RU Д-RU.РА01.А.00151/23Нажмите на номер, чтобы скопировать

Причал располагается на левом берегу на 1737 км р. Волги и предназначен для подхода судов с целью перегрузки навалочных и тарно-штучных грузов. Класс сооружения - III. Отметка верха территории вдоль линии кордона – 35,50 м БС. Проектная отметка дна – 23,70 м БС Гидротехническое сооружение представляет собой вертикальную стенку уголкового профиля свободной высотой 11,8 м с причальным фронтом длиной 419,7 м и двумя открылками: верховым, протяженностью 43,5 м и низовым, протяженностью 30,8 м. Причал разбит по длине вертикальными швами на 17 секций. Лицевая плита уголкового блока, ограждающая засыпку из песка, выполнена из плит таврового сечения типа ВЭН 11,0-70 из предварительно-напряженного железобетона. Плиты имеют высоту 11 м и ширину 1,54 м, замок выполнен в четверть. Для обеспечения грунтонепроницаемости с обратной стороны замков выполнена полоса из гидрорерина (экспериментальный синтетический материал). Лицевая плита опирается на монолитную железобетонную фундаментную плиту ФПН 9,5-70. Отметка верха плиты 23,85 м БС. Фундаментная плита уложена на постель из щебня фракцией 20÷70мм. Лицевая плита заанкерована за фундаментную плиту посредством анкерной тяги из полосовой стали сечением 300х30 мм. Отметка установки тяги на лицевой плите 31,30 м БС. На всем протяжении стенки для повышения жесткости сооружения и обеспечения совместной работы лицевых плит уголкового блока экспериментально применен шапочный брус из сборного железобетона сечением 0,5÷0,65х0,5м (hxb). Отметка верха шапочного бруса 35,50 м БС. На открылках шапочный брус выполнен из монолитного железобетона шириной 0,9 м. Отбойные устройства причальной стенки выполнены в виде отбойных рам с демпфером из автомобильных покрышек. Для швартовки подходящих судов на причале предусмотрены швартовные устройства на усилие 20 тс в количестве 38 шт. на отм. 31,00 и отм. 35,50. Для осуществления схода судовой команды при низких уровнях водохранилища на отм. 31,00 м БС имеются тумбовые ниши. В районе тумбовых ниш выполнена анкеровка металлическими анкерными тягами Ø70 мм за железобетонные анкерные плиты на расстоянии 14,1 м. Лицевые плиты в районе тумбовых ниш выполнены типа ВЭН 6,25-70. На территории грузового порта для погрузочно-разгрузочных работ предусмотрены два портальных крана типа «Альбрехт» 10/20 т, два «Ганц» грузоподъемностью 6,0 т, один «Ганц» 16/27, кран-деррик грузоподъемностью 100т. Вдоль линии кордона для передвижения портального крана предусмотрен крановый путь из рельсов Р-50 и Р-65, шириной колеи 10,5 м. Расстояние от подкранового рельса до кордона составляет 2,40 м. Рельсы уложены по сборным балкам БК-2 и монолитным железобетонным балкам КП-20к. Электропитание крана осуществляется посредством электроколонок в количестве 14 шт. через кабель, проложенный в лотке. В прикордонной зоне предусмотрены железнодорожные пути в количестве 2 шт (на момент обследования не эксплуатируются). Вдоль линии кордона на причале предусмотрено металлическое ограждение высотой 1,0÷1,1 м. Нормальный подпорный уровень (НПУ) Саратовского водохранилища – 28,00 м БС.