ЕАЭС RU С-UA.АД84.А.00179/20Нажмите на номер, чтобы скопировать

Машина шелушильно-шлифовальная Каскад-3,0-Р состоит из камеры рабочей, патрубка нижнего, аспирационной колонки, воздуховода, которые соединены между собой фланцами. Камера рабочая закреплена к раме посредством проставок. Машина шелушильно-шлифовальная Каскад-3,0-Р содержит загрузочный патрубок, снабженный заслонкой с пневмоцилиндром, патрубок подключения к аспирации, патрубок вывода обработанного зерна. Внутри рабочей камеры расположен ротор установленный на вал и закрепленный к нему болтом. Вал установлен на подшипниках верхнем (шариковый радиальный со смазкой на весь срок эксплуатации), нижнем (роликовый радиальный) в корпус, болтами закрепленный к рабочей камере, а скобой и гайками – к раме. Подшипниковый узел закрыт крышкой. На вал также установлен шкив, соединенный ремнем со шкивом электродвигателя установленного на подмоторную плиту, снабженную винтами натяжения и болтами закрепления к раме. Рама посредством виброопор гайками закреплена к подрамнику в котором выполнены отверстия крепления машины к фундаменту или перекрытию. Проемы рамы сверху и по бокам закрыты съемными крышками. На раму закреплены транспортировочные рым болты. Камера рабочая содержит нижний диск и верхний диск соединенные стойками. Между дисками установлены наружная обечайка с аспирационным патрубком, и обечайка ситовая из пробивного сита с размерами отверстий соответствующими обрабатываемому зерну. На валу установлен ротор в составе ступицы, кругов шлифовальных, колец, крыльчаток, стянутых болтами посредством планшайбы. Машина содержит следующие элементы управления и настройки: винтовые задвижки на загрузочном патрубке и диске нижнем камеры рабочей; заслонку дросселя воздуховода; дверцу обечайки наружной с винтом фиксации; Машина устанавливается в технологическую линию цеха, при этом патрубок присоединяется к коммуникациям пневмотранспорта или самотечного транспорта цеха на последующие операции. Патрубок воздуховода соединяется с аспирационной системой цеха, обеспечивающей расход воздуха. Патрубок присоединяется к самотекам бункеров цеха. Машина шелушильно-шлифовальная Каскад-3,0-Р работает следующим образом: сырье при открытии задвижки бункера попадает в патрубок, где дозируется винтовой задвижкой и поступает в рабочую камеру, в которой взаимодействует с вращающимися шлифовальными кругами и ситовой обечайкой, в результате чего происходит отделение оболочек от зерна. Основная масса оболочек, воздушным потоком, создаваемым аспирационной системой, выводится в кольцевую камеру, воздуховод и далее в систему аспирации. Обработанное зерно поступает в аспирационную колонку, где дополнительно обдувается восходящим потоком воздуха и удаляются остатки оболочек и далее в патрубок выгрузки. Воздух в машину поступает через аспирационную колонку, отверстия в дисках, кольцах, дверцу обечайки наружной. При необходимости срочной остановки машины пневмоцилиндр задвижкой прерывает подачу зерна в рабочую камеру. Управление машиной осуществляется с помощью электрического щита управления (в комплект поставки не входит). Машина шелушильно-шлифовальная Каскад-3,0-Р подключается к электропитанию в электрическую схему технологического оборудования цеха. При подаче напряжения питания выключателем нагрузки QS1 включается световой индикатор «сеть» (HL1), сигнализируя о подаче напряжения питания. Ток нагрузки двигателя контролируется амперметром А1 подключенным через трансформатор тока ТТ2. Реле тока включено через трансформатор тока ТТ1. Индикаторные лампы HL1- «сеть», HL2- «запуск», HL3- «работа» обозначают соответствующие режимы. Электродвигатель защищен от перегрузки с помощью теплового реле КК1 и реле максимального тока РТ1 (РТ 40/6; уставка 5А). Для шунтирования контактов управления реле максимального тока на время запуска (5 сек) применяется реле времени РВ1 с задержкой включения 5сек. Схема электрическая принципиальная приведена в руководстве по эксплуатации.