ЕАЭС RU С-TR.АД50.В.05968/23Нажмите на номер, чтобы скопировать

Сведения о стандартах, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента, указаны в приложении - бланки №№ 0979659, 0979660. Действие сертификата соответствия распространяется на серийно выпускаемую продукцию, изготовленную с даты изготовления отобранных образцов (проб) продукции, прошедших исследования (испытания) и измерения: с 04.2023 года.

0 Общие сведения 0.1 Заводская марка: TÜMOSAN 0.2 Тип TM8 Модель: 8180, 8185, 8190, 8100, 8105, 8110 0.2.1 Торговая марка «Tümosan Motor ve Traktör Sanayi A.Ş» 0.3 Характеристики для идентификации типа трактора 0.3.1 Табличка изготовителя Расположена внутри кабины в левой части См. рисунок 1. 0.3.2 Номер шасси Расположена на втулке трансмиссии, задняя правая сторона и передняя правая сторона а/м См. рисунок 2. 0.4 Категория трактора А,В 0.5 Наименование и адрес изготовителя Tümosan Motor ve Traktör Sanayi A.Ş. Турция, Maltepe Mahallesi Londra Asfaltı Caddesi No: 28/1 Topkapı/İstanbul 0.6 Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей См. рисунок 3 0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств- членов Таможенного союза (знака официального утверждения) На изделии, методами отливки, оклейки или лазерной гравировки 0.8 Адрес сборочного предприятия Tümosan Motor ve Traktör Sanayi A.Ş. Турция, Büyükkayacık Mahallesi Aksaray Çevre Yolu Caddesi No:7/1 Selçuklu/Konya 1 Основные конструктивные характеристики трактора См. рисунки 4,5 , и таблицу 1. 1.1 Количество осей и колес 2 оси; 4 колеса 1.1.1 Количество и расположение колес со сдвоенными шинами Колеса со сдвоенными шинами не применяются 1.1.2 Количество и расположение управляемых осей 1 ось; передняя ось (ось 1) 1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод) 2 для полного привода, 1 спереди и 1 сзади 1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение) 1 ось, задняя ось (ось 2), Трансмиссия в сборе с тормозами, передняя ось автоматически включается при торможении 1.2 Положение и размещение приводного двигателя Спереди, по продольной оси трактора 1.3 Положение рулевого колеса: Посередине 1.4 Место оператора реверсивное: Нет 1.5 Шасси: Блочная конструкция 2 Масса и размеры 2.1 Снаряженная масса 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии 8180, 8185, 8190, 8100, 8105,8110: Мин.: 3720 кг. Макс.: 3900 кг. 2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям, кг 8180, 8185, 8190, 8100, 8105,8110: Ось 1: Мин.: 1535 кг. Макс.: 1550 кг. Ось 2: Мин.: 2185 кг. Макс.: 2350 кг. 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем, кг 5000 кг; 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин, кг 5000 кг; 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг Ось 1: 2000 кг.; Ось 2: 3000 кг. 2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах Ось 1: 40%; Ось 2:60%; Масса и шины Номер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось, кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н 1 13.6-24 15450 3000 ТСУ Тип с тяговым брусом 8000 Н; ТСУ Тип с вилкой :15000 Н. 1 11.2-24 13050 2600 1 11.2-28 13050 2600 2 16.9-34 26050 5200 2 15.5-38 23200 4600 2 13.6-38 22150 4400 Подробнее в таблице 4 2.2.4 Полезная нагрузка, кг 7430 кг. 2.3 Масса балласта (общая масса, материал, количество деталей) Материал балласта - металл. Передний балласт: 10 единиц груза, общим весом 400 кг. Задний балласт: 6 единиц груза (на оба колеса), общим весом 300 кг. 2.3.1 Распределение массы балласта по осям Ось 1: 400 кг; Ось 2: 300 кг. 2.4 Технически допустимая буксируемая масса (в зависимости от вида соединения), кг 2.4.1 Масса прицепа без тормозов, кг 3500 2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением, кг 5000 2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением, кг 5000 2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов, кг 5000 2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа (в зависимости от конструкции тормозной системы прицепа) кг 2.4.5.1 Масса прицепа без тормозов, кг 8500 2.4.5.2 Масса прицепа с независимым торможением, кг 10000 2.4.5.3 Масса прицепа с инерционным торможением, кг 10000 2.4.5.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов, кг 10000 2.4.6 Положение точки сцепки 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1 максимальная, мм См.

рисунок 6 и таблицу 2. 2.4.6.1.2 минимальная, мм См. рисунок 6 и таблицу 2. 2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1 максимальное, мм 8000 Серия; X: -0,65mm Y: 161,548mm Z: -1093,9mm 8100 Серия; X: -6mm Y: 157,858mm Z: -1069,8mm 2.4.6.2.2 минимальное, мм 8000 Серия; X: -0,65mm Y: 161,548mm Z: -1093,9mm 8100 Серия; X: -6mm Y: 157,858mm Z: -1069,8mm 2.4.6.3 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ 2.4.6.3.1 трактора, Н 2.4.6.3.2 полуприцепа или прицепа с центральной осью, Н Не применимо 2.5 База 2.5.1 Полуприцепа: 2.5.1.1 расстояние между осью сцепки и первой задней осью, мм Не применимо 2.5.1.2 расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа, мм Не применимо 2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. 2.7 Диапазон размеров трактора 2.7.1 Шасси в сборе 2.7.1.1 Длина, мм 2.7.1.1.1 максимальная допустимая длина трактора, мм См. рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.1.1.2 минимальная допустимая длина трактора, мм См. рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.1.2 Ширина, мм 2.7.1.2.1 максимальная допустимая ширина трактора, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.1.2.2 минимальная допустимая ширина трактора, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.1.3 Высота (в рабочем положении), мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.1.4 Передний свес, мм 870 мм. 2.7.1.4.1 Угол переднего свеса, градусов 2.7.1.5 Задний свес, мм 1190 мм. 2.7.1.5.1 Угол заднего свеса, градусов 2.7.1.5.2 Максимальный и минимальный допустимый свес точки сцепки, мм минимальный 1190 мм, максимальный 870 мм. 2.7.1.6 Дорожный просвет: 2.7.1.6.1 между осями, мм 400-510 мм. 2.7.1.6.2 под передними осями, мм 310-420 мм. 2.7.1.6.3 под задними осями, мм 390 - 500 мм. 2.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки См. Рисунок 7 и таблицу 3 2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово – сцепное устройство 2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении максимальная, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. минимальная, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении максимальная, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. минимальная, мм См. рисунок 5и таблицу 1. 2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении максимальная, мм См. рисунок 5 и таблицу 1. минимальная, мм См. рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.2.4 Передний свес максимальный, мм 450 минимальный, мм 450 2.7.2.5 Задний свес максимальный, мм 1190 минимальный, мм 1190 2.7.2.6 Дорожный просвет максимальный, мм 400 минимальный, мм 510 3 Двигатель 3.1.1 Общие сведения 3.1.1.1 Основной двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) TUMOSAN 4DT-39 Tümosan Motor ve Traktör Sanayi A.Ş. 3.1.1.2 Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей TÜMOSAN 4DT-39T*115C 3.1.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки 3.1.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя См. рисунок 8. 3.1.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия См. рисунок 8. 3.1.1.4 Наименование и адрес изготовителя Tümosan Motor ve Traktör Sanayi A.Ş. Турция, Maltepe Mahallesi Londra Asfaltı Caddesi No: 28/1 Topkapı/İstanbul 3.1.1.5 Адрес сборочного предприятия Турция, Maltepe Mahallesi Londra Asfaltı Caddesi No: 28/1 Topkapı/İstanbul 3.1.1.6 Принцип действия - воспламенение от сжатия - непосредственный впрыск - четырехтактный двигатель 3.1.1.7.1 Топливо Дизельное Тип семейства двигателей 3.1.2 Основные характеристики базового двигателя семейства 3.1.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.1.2.1.1 Изготовитель Tümosan Motor ve Traktör Sanayi A.Ş. 3.1.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца 4DT-39T*105C 4DT-39T*195C 4DT-39T*185C 4DT-39T*175C 3DT-29T*065C 3.1.2.1.3 Двигатель: Четырехтактный 3.1.2.1.4 Диаметр цилиндра, мм 104 мм 3.1.2.1.5 Ход поршня, мм 126 мм 3.1.2.1.6 Количество и расположение цилиндров 4 шт. Продольное расположение 3.1.2.1.7 Рабочий

объем, см3 3908 см3 3.1.2.1.8 Номинальная частота вращения, мин-1 2300 мин-1 3.1.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1500 мин-1 3.1.2.1.10 Степень сжатия 17 ± 0.1 3.1.2.1.11 Описание метода сгорания Непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, воспламенение от сжатия: В цилиндр поступает чистый воздух, когда он нагревается до высоких температур, в камеру сгорания с помощью форсунок, под большим давлением впрыскивается дизельное топливо, которое самовоспламеняется за счёт контакта с горячим воздухом. 3.1.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня См. рисунок 9. 3.3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов, мм2 Впускной канал: 1004 мм2; Выпускной канал: 708 мм2 3.1.2.1.14 Система охлаждения 3.1.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.1.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости Смесь воды и антифриза 3.1.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: Имеется 3.1.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип Birlik yedek, Pobjeda Dd Tesanj, centrifugial 3.1.2.1.14.1.4 Передаточное число привода 0,85 3.1.2.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.1.2.1.14.2.1 Вентилятор: Имеется 3.1.2.1.14.2.2 Технические характеристики или марка, или тип Вентилятор 10 лопастей Диаметр 440 мм 3.1.2.1.14.2.3 Передаточное число привода 3:2 3.1.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.1.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя, К 378 К 3.1.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка Передняя часть радиатора, 323 K Максимальная температура в исходной точке, К 353 К 3.1.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя, К Не применимо 3.1.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора, К 780 К 3.1.2.1.15.5 Температура моторного масла минимальная, К 343 К максимальная, К 378 К 3.1.2.1.16 Нагнетатель воздуха: Имеется 3.1.2.1.16.1 Заводская марка CZ TURBO, SAFFER 3.1.2.1.16.2 Тип Приводимая в действие выхлопная турбина улиточного типа 3.1.2.1.16.3 Описание системы Простая система турбонаддува, коэффициент перепускного давления на выпускном клапане: 2 3.1.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха Имеется 3.1.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 14 кПа 3.1.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 17 кПа 3.1.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ Не имеется 3.1.2.3 Топливная система 3.1.2.3.1 Топливный насос BOSCH Давление, кПа 35 ± 5 кПа 3.1.2.3.2 Система впрыска 3.1.2.3.2.1 Насос 3.1.2.3.2.1.1 Заводская марка BOSCH 3.1.2.3.2.1.2 Тип VE Type 3.1.2.3.2.1.3 Производительность, мм3 за один такт при частоте вращения двигателя, мин-1 (номинальная частота вращения), мин-1 (при полном впрыске) Производительность топливного насоса за один такт при номинальной скорости 2200 мин-1 составляет 75±1 мм3, при максимальной скорости вращения (полном впрыске) 1600 мин-1 подача топлива за один такт составляет 87±1 мм3. 3.1.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива 3.1.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска Не применимо 3.1.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива 8° 3.1.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением 3.1.2.3.2.2.1 Длина, мм 530 мм 3.1.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр, мм 1.75 мм 3.1.2.3.2.3 Форсунка(и) 3.1.2.3.2.3.1 Заводская марка STANADYNE 3.1.2.3.2.3.2 Тип P 42317 3.1.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска, кПа 26000 ± 5 кПа 3.1.2.3.2.4 Регулятор 3.1.2.3.2.4.1 Заводская марка BOSCH 3.1.2.3.2.4.2 Тип Механический 3.1.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке, мин-1 2300 ± 50 мин-1 3.1.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки, мин-1 2550 ± 50 мин-1 3.1.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода, мин-1 1150 ± 50 мин-1 3.1.2.3.3 Система пуска холодного двигателя 3.1.2.3.3.1 Заводская марка HIDRIA 3.1.2.3.3.2

Тип Решетчатый нагреватель 3.1.2.3.3.3 Описание нагреватели приточного воздуха 3.1.2.4 Газораспределение 3.1.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные Максимальный подъем выпускного клапана: 10,06 мм EVO: 130° при постоянном токе EVC: 16° ПО постоянному току Максимальный подъем впускного клапана: 9,31 мм ИВО: 149° BTDC IVC: 12° BTDC 3.1.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры Впускной клапан: 0.35 мм; Выпускной клапан: 0.25 мм 3.1.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения Не применимо 3.1.2.4.3.1 Тип Не применимо 3.1.2.4.3.2 Угол изменения фазы открытия клапана Не применимо 3.1.2.5 Конструкция каналов 3.1.2.5.1 Расположение, размеры, количество Впускной канал с левой стороны головки цилиндров, площадь сечения 1004 мм2, выпускной канал с правой стороны головки цилиндров, площадь сечения 708мм2. 3.1.2.6 Функции электронного управления 3.1.2.6.1 Заводская марка TUMOSAN 3.1.2.6.2 Тип Электронное управление 3.1.2.6.3 Номер узла EA-0000013898 3.1.2.6.4 Расположение электронного блока управления в кабине 3.1.2.6.4.1 Контролируемые параметры Частота вращения коленчатого вала, температура охлаждающей жидкости, температура топлива, давление масла 3.1.2.6.4.2 Управляемые параметры высота подъема клапана EGR, время нагрева 3.1.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия Основные характеристики базового двигателя семейства ： рядный, атмосферный, прямой впрыск, водяное охлаждение 3.1.3.1 Перечень типов двигателей семейства 3.1.3.1.1 Наименование семейства двигателей 4DT-39 3.1.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства Базовый двигатель Тип двигателя 4DT-39?*115C 4DT-39?*105C 4DT-39?*195C 4DT-39?*185C 4DT-39?*175C Число цилиндров 4 4 4 4 4 Номинальная частота вращения, мин-1 2300 2300 2300 2300 2300 Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3 107 96 85 74 63 Полезная мощность, кВт 84.5 77.2 70 62.5 57 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 2300 2300 2300 2300 2300 Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3 135 120 104 89 74 Максимальный крутящий момент, Н·м 450 409 369 328 288 Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин-1 1150 1150 1150 1150 1150 Рабочий объем цилиндров (в процентах от базового двигателя) 100% 100% 100% 100% 100% 3.2.1 Общие сведения 3.2.1.1 Основной двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) Дизельный двигатель. Изготовитель: Tümosan Motor ve Traktör Sanayi A.Ş. Турция, Maltepe Mahallesi Londra Asfaltı Caddesi No: 28/1 Topkapı/İstanbul 3.2.1.2 Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей Tорговое наименование – Tumosan. Семейство двигателей – 4DT-39 3.2.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки 3.2.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя См. рисунок 8. 3.2.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия См. рисунок 8. 3.2.1.4 Наименование и адрес изготовителя Tümosan Motor ve Traktör Sanayi A.Ş. Турция, Maltepe Mahallesi Londra Asfaltı Caddesi No: 28/1 Topkapı/İstanbul 3.2.1.5 Адрес сборочного предприятия Турция, Maltepe Mahallesi Londra Asfaltı Caddesi No: 28/1 Topkapı/İstanbul 3.2.1.6 Принцип действия - воспламенение от сжатия - непосредственный впрыск - четырехтактный двигатель 3.2.1.7.1 Топливо Дизельное Тип семейства двигателей 3.2.2 Основные характеристики базового двигателя семейства 3.2.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.2.2.1.1 Изготовитель Tümosan Motor ve Traktör Sanayi A.Ş. 3.2.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца 4DT-39?*115C 3.2.2.1.3 Двигатель: Четырехтактный 3.2.2.1.4 Диаметр цилиндра, мм 104 мм 3.2.2.1.5 Ход поршня, мм 126 мм 3.2.2.1.6 Количество и расположение цилиндров 4 шт. Продольное расположение 3.2.2.1.7 Рабочий объем, см3 3908 см3 3.2.2.1.8 Номинальная частота вращения, мин-1 2300 мин-1

3.2.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1500 мин-1 3.2.2.1.10 Степень сжатия 17 +- 0.1 3.2.2.1.11 Описание метода сгорания Непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, воспламенение от сжатия: В цилиндр поступает чистый воздух, когда он нагревается до высоких температур, в камеру сгорания с помощью форсунок, под большим давлением впрыскивается дизельное топливо, которое самовоспламеняется за счёт контракта с горячим воздухом. 3.2.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня См. рисунок 9. 3.2.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов, мм Впускной канал: 1004мм2; Выпускной канал: 708 мм2 3.2.2.1.14 Система охлаждения 3.2.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.2.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости Смесь воды и антифриза 3.2.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: Имеется 3.2.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип Центробежный 3.2.2.1.14.1.4 Передаточное число привода 0.85 3.2.2.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.2.2.1.14.2.1 Вентилятор: Имеется 3.2.2.1.14.2.2 Технические характеристики или марка, или тип Вентилятор 10 лопастей Диаметр 440 мм 3.2.2.1.14.2.3 Передаточное число привода 3:2 3.2.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.2.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя, К 378 К 3.2.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка Передняя часть радиатора, 323 K Максимальная температура в исходной точке, К 353 К 3.2.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя, К Не применимо 3.2.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора, К 780 К 3.2.2.1.15.5 Температура моторного масла минимальная, К 343 К максимальная, К 378 К 3.2.2.1.16 Нагнетатель воздуха: Имеется 3.2.2.1.16.1 Заводская марка CZ TURBO, SAFFER 3.2.2.1.16.2 Тип Приводимая в действие выхлопная турбина улиточного типа 3.2.2.1.16.3 Описание системы Простая система турбонаддува, коэффициент перепускного давления на выпускном клапане: 2 3.2.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха Имеется 3.2.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 14 кПа 3.2.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 17 кПа 3.2.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ Не имеется 3.2.2.3 Топливная система 3.2.2.3.1 Топливный насос BOSCH Давление, кПа 35 ± 5 кПа 3.2.2.3.2 Система впрыска 3.2.2.3.2.1 Насос 3.2.2.3.2.1.1 Заводская марка BOSCH 3.2.2.3.2.1.2 Тип VE Type 3.2.2.3.2.1.3 Производительность, мм3 за один такт при частоте вращения двигателя, мин-1 (номинальная частота вращения), мин-1 (при полном впрыске) Производительность топливного насоса за один такт при номинальной скорости 2200 мин-1 составляет 75±1 мм3, при максимальной скорости вращения (полном впрыске) 1600 мин-1 подача топлива за один такт составляет 87±1 мм3. 3.2.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива 3.2.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска Не применимо 3.2.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива 8° 3.2.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением 3.2.2.3.2.2.1 Длина, мм 530 мм 3.2.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр, мм 1.75 мм 3.2.2.3.2.3 Форсунка(и) 3.2.2.3.2.3.1 Заводская марка STANADYNE 3.2.2.3.2.3.2 Тип P 42317 3.2.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска, кПа 26000 ± 5 кПа 3.2.2.3.2.4 Регулятор 3.2.2.3.2.4.1 Заводская марка BOSCH 3.2.2.3.2.4.2 Тип Механический регулятор 3.2.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке, мин-1 2300 ± 50 мин-1 3.2.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки, мин-1 2550 ± 50 мин-1 3.2.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода, мин-1 1150 ± 50 мин-1 3.2.2.3.3 Система пуска холодного двигателя 3.2.2.3.3.1 Заводская марка HIDRIA 3.2.2.3.3.2 Тип Решетчатый нагреватель 3.2.2.3.3.3 Описание нагреватели приточного воздуха 3.2.2.3.4

Газораспределение 3.2.2.3.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные Максимальный подъем выпускного клапана: 10,06 мм EVO: 130° при постоянном токе EVC: 16° ПО постоянному току Максимальный подъем впускного клапана: 9,31 мм ИВО: 149° BTDC IVC: 12° BTDC 3.2.2.3.4.2 Исходные или регулировочные зазоры Впускной клапан: 0.35 мм; Выпускной клапан: 0.25 мм 3.2.2.3.4.3 Система изменения фаз газораспределения Не применимо 3.2.2.3.4.3.1 Тип Не применимо 3.2.2.3.4.3.2 Угол изменения фазы открытия клапана Не применимо 3.2.2.3.5 Конструкция каналов 3.2.2.3.5.1 Расположение, размеры, количество Впускной канал с левой стороны головки цилиндров, площадь сечения 1004 мм2, выпускной канал с правой стороны головки цилиндров, площадь сечения 708мм2. 3.2.2.3.6 Функции электронного управления 3.2.2.3.6.1 Заводская марка TUMOSAN 3.2.2.3.6.2 Тип Электронное управление 3.2.2.3.6.3 Номер узла EA-0000013898 3.2.2.3.6.4 Расположение электронного блока управления в кабине 3.2.2.3.6.4.1 Контролируемые параметры Частота вращения коленчатого вала, температура охлаждающей жидкости, температура топлива, давление масла 3.2.2.3.6.4.2 Управляемые параметры высота подъема клапана EGR, время нагрева 3.2.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия Основные характеристики базового двигателя семейства ： рядный, турбонаддув, интеркулер, водяное охлаждение 3.2.3.1 Перечень типов двигателей семейства 3.2.3.1.1 Наименование семейства двигателей 4DT-39 3.2.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства Базовый двигатель Тип двигателя 4DT-39?*115C 4DT-39?*105C 4DT-39?*195C 4DT-39?*185C 4DT-39?*175C Число цилиндров 4 4 4 4 4 Номинальная частота вращения, мин-1 2300 2300 2300 2300 2300 Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3 107 96 85 74 63 Полезная мощность, кВт 84.5 77.2 70 62.5 57 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 2300 2300 2300 2300 2300 Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3 135 120 104 89 74 Максимальный крутящий момент, Н·м 450 409 369 328 288 Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин-1 1150 1150 1150 1150 1150 Рабочий объем цилиндров (в процентах от базового двигателя) 100% 100% 100% 100% 100% 3.5 Топливный бак 3.5.1 Количество, объем, материалы Материал PE 3.5.2 Фотография см. рисунок 10. 3.5.3 Запасной топливный бак Не применимо 3.5.3.1 Количество, объем, материалы Не применимо 3.5.3.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака См. рисунок 10. 3.6 Номинальная мощность двигателя, кВт, при мин-1 Модель 4DT-39?*115C : 84.5 кВт при 2300 мин-1; Модель 4DT-39?*105C: 77.2 кВт при 2300 мин-1; Модель 4DT-39?*195C: 70 кВт при 2300 мин-1; Модель 4DT-39?*185C: 62.5 кВт при 2300 мин-1; Модель 4DT-39?*175C: 57 кВт при 2300 мин-1; 3.7 Максимальный крутящий момент, Н·м, при мин-1 Модель 4DT-39?*115C : 84.5 кВт при 2300 мин-1; Модель 4DT-39?*105C: 77.2 кВт при 2300 мин-1; Модель 4DT-39?*195C: 70 кВт при 2300 мин-1; Модель 4DT-39?*185C: 62.5 кВт при 2300 мин-1; Модель 4DT-39?*175C: 57 кВт при 2300 мин-1; 3.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей Не применимо 3.9 Воздушный фильтр 3.9.1 Модель Fil Filtre, Donaldson 3.9.2 Типы 0-7262758 0-7256463 FPG082503 3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности, кПа 17 кПа 3.10 Выпускная система 3.10.1 Описание и схемы См. рисунки 11. Прямоточная система выпуска с компенсаторами и глушителями резонаторного типа. 3.10.2 Модель Esko 3.10.3 Типы DT 2480 DT 122253 DT 116813 DT 155114 3.11 Электрическая система 3.11.1 Номинальное напряжение, В 12 В, DC. 3.11.2 Генератор 3.11.2.1 Тип LUCAS, A125-14V/120A 3.11.2.2 Номинальная мощность, Вт 14V 120A 4 Трансмиссия 4.1 Схема трансмиссии См. рисунки 12, 13, 14,. TÜMOSAN T780 Mekanik vites kontrolü 4.2 Тип трансмиссии Механическая передача 4.2.1 Краткое описание

электрических/электронных устройств Не применимо 4.3 Момент инерции маховика двигателя 4.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения Не имеется 4.4 Тип муфты сцепления Одинарный или двойной диск, пластина сухого трения 4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента 944 Н·м. 4.5 Коробка передач (тип, метод управления) Механическая коробка передач, 12-передних передач, 12-задних передач; Механическая коробка передач, 16-передних передач,16-задних передач; 4.6 Передаточные числа: Передачи Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное число 1 2 3 4 5 Вперед 1 передача 2.100 8.493 26.357 517.325 2 передача 1.570 8.493 26.357 386.655 3 передача 1.032 8.493 26.357 254.292 4 передача 0.722 8.493 26.357 177.916 5 передача 2.100 2.914 26.357 177.513 6 передача 1.570 2.914 26.357 132.676 7 передача 1.032 2.914 26.357 87.257 8 передача 0.722 2.914 26.357 61.050 9 передача 2.100 1.000 26.357 60.911 10 передача 1.570 1.000 26.357 45.526 11 передача 1.032 1.000 26.357 29.941 12 передача 0.722 1.000 26.357 20.948 Назад 1 передача 2.311 8.493 26.357 517.325 2 передача 1.727 8.493 26.357 386.655 3 передача 1.136 8.493 26.357 254.292 4 передача 0.795 8.493 26.357 177.916 5 передача 2.311 2.914 26.357 177.513 6 передача 1.727 2.914 26.357 132.676 7 передача 1.136 2.914 26.357 87.257 8 передача 0.795 2.914 26.357 61.050 9 передача 2.311 1.000 26.357 60.911 10 передача 1.727 1.000 26.357 45.526 11 передача 1.136 1.000 26.357 29.941 12 передача 0.795 1.000 26.357 20.948 Передачи Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное число 1 2 3 4 5 ?5??? Вперед 1 передача 2.100 5.434 26.357 300.757 2 передача 1.570 5.434 26.357 224.790 3 передача 1.032 5.434 26.357 147.838 4 передача 0.722 5.434 26.357 103.435 5 передача 2.100 4.350 26.357 240.773 6 передача 1.570 4.350 26.357 179.956 7 передача 1.032 4.350 26.357 118.352 8 передача 0.722 4.350 26.357 82.805 9 передача 2.100 1.249 26.357 69.140 10 передача 1.570 1.249 26.357 51.676 11 передача 1.032 1.249 26.357 33.986 12 передача 0.722 1.249 26.357 23.778 13 передача 2.100 1.000 26.357 55.350 14 передача 1.570 1.000 26.357 41.369 15 передача 1.032 1.000 26.357 27.207 16 передача 0.722 1.000 26.357 19.036 Назад 1 передача 2.311 5.434 26.357 300.757 2 передача 1.727 5.434 26.357 224.790 3 передача 1.136 5.434 26.357 147.838 4 передача 0.795 5.434 26.357 103.435 5 передача 2.311 4.350 26.357 240.773 6 передача 1.727 4.350 26.357 179.956 7 передача 1.136 4.350 26.357 118.352 8 передача 0.795 4.350 26.357 82.805 9 передача 2.311 1.249 26.357 69.140 10 передача 1.727 1.249 26.357 51.676 11 передача 1.136 1.249 26.357 33.986 12 передача 0.795 1.249 26.357 23.778 13 передача 2.311 1.000 26.357 55.350 14 передача 1.727 1.000 26.357 41.369 15 передача 1.136 1.000 27.207 16 передача 0.795 1.000 19.036 4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях Ось 1: 380/70 R24 Ось 2: 420/85 R34 4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче, км/ч 38 км/ч. 4.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч 38 км/ч; 4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес, мм Ось 1: 3828 мм (при размере шин: 380/70 R24) Ось 2: 5423 мм (при размере шин: 420/85 R34). 4.9 Регулятор частоты вращения Не имеется 4.9.1 Характеристики Не применимо 4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки 4.10.1 Спидометр Имеется 4.10.1.1 Принцип действия и описание привода Электронный дислей, 1 км/ч 4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора K = 109068,5 4.10.1.3 Допуск измеряемого значения 527,1 имп. за 1 оборот колеса 4.10.1.4 Краткое описание электрических/электронных устройств Датчик измеряет скорость вращения вала, электронный интерфейс вычисляет скорость 4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: Имеется 4.11 Блокировка дифференциала Имеется 4.12 Вал отбора

мощности Один вал отбора мощности, см. рисунок 17 4.12.1 Главный вал отбора мощности Частота вращения Передаточное число 540 об/мин 750об/мин 4.12 2.95 4.12.2 Прочие валы отбора мощности Отсутствуют 4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности См. рисунок 16 См. рисунок 17 4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес 4.13.1 Защита одной поверхности Крылья передних колес, см. рисунок 18 4.13.2 Защита нескольких поверхностей - шкив генератора; - ременный привод генератора переменного тока; - ременный привод вентилятора; - защита задних колес - защита ВОМ. См. рисунок 17,18,39,40 4.13.3 Защита со всех сторон Полная защита двигателя (капот и боковые панели) См. рисунок 18,39,40 4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов Не применимо 5 Оси 5.1 Характеристика каждой оси Ось 1: Подключаемый привод оси, промежуточный силовой приводной вал, винтовые конические шестерни вспомогательного центрального привода, одноступенчатая планетарная шестерня конечной передачи; Ось 2: Механическая блокировка дифференциала противоскольжения, коническая зубчатая передача вспомогательного центрального привода, одноступенчатая планетарная шестерня конечной передачи. 5.2 Заводская марка TUMOSAN 5.3 Тип Ось 1: Центральный мост с интегральной механической коробкой передач Ось 2: Ведущий мост с одноступенчатой планетарной передачей 6 Подвеска 6.1 Возможные комбинации шины-колеса См. таблицу 4 6.2 Конструкция подвески каждой оси Ось 1: Жесткий качающийся мост; Ось 2: Жесткий мост. 6.2.1 Регулировка уровня: Не имеется 6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов Не применимо 6.3 Прочие устройства Не применимо 7 Рулевое управление 7.1 Тип рулевого управления: С объемным гидроприводом 7.1.1 Реверсивный пост управления Не применимо 7.2 Привод и управление 7.2.1 Тип рулевого привода Рулевое управление передними колесами 7.2.2 Связь с колесами С помощью гидравлических цилиндров через трапециевидное рулевое устройство 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов Не применимо 7.2.3 Метод усиления 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип См. рисунок 19,20,21 Заводская марка - TUMOSAN 7.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления См. рисунок 19 7.2.5 Схема рулевого управления См. рисунок 20,21 7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления Механический способ регулировки, см. рисунки 22. наклон рулевой колонки регулируется в диапазоне ± 20°. 7.3 Максимальный угол поворота колес 7.3.1 Вправо, градусов 45° ± 1°. Количество оборотов рулевого колеса 1.9.. 7.3.2 Влево, градусов 45° ± 1°. Количество оборотов рулевого колеса 1.9. 7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания) 7.4.1 Вправо, мм 9000 мм. 7.4.2 Влево, мм 9000 мм. 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления см. рисунки 22 7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов Не применимо 8 Тормозная система 8.1 Рабочая тормозная система Дисковая тормозная система, работающая на задней оси, управляемая педалями (соединенными между собой механической защелкой) и гидравлическим тормозным приводом. См. рисунки 23.24 8.2 Вспомогательная тормозная система Совмещена с стояночным тормозом 8.3 Стояночная тормозная система Тормоз с независимым механическим ручным приводом, работающем за счет физической силы оператора расположенном на задней оси. См. рисунки 25 26 8.4 Дополнительная(ые) тормозная(ые) система(ы) Не применимо 8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: Не применимо 8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение см. рисунки 23,24 25.26 8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой 420/85 R34 8.8 Расчет тормозной системы См. таблицу 5. 8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом Осуществляется с помощью тормозных педалей (левой и правой)

соединённых между собой механической защелкой. 8.10 Внешние источники энергии Не применимо 8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа См. Рисунок 27. Торможение прицепа осуществляется пневматической тормозной системой. Трактор оборудован тормозным приводным устройством подачи воздуха к прицепу, в качестве управляемого механизма тормоза прицепа служат педали торможения. При нажатии на педаль тормоза ，Сжатый воздух, подаваемый трактором к прицепу, отключается, и регулирующий клапан на прицепе немедленно подает сжатый воздух из ресивера прицепа к тормозу прицепа, и тормоз прицепа тормозит колеса прицепа. 8.11.2 Соединение с прицепом Пневматическое 8.11.3 Подключения, защитные устройства См. рисунок 28 8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод 8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод), кПа 800 кПа 8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод), кПа 800 кПа; 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида 9.1 Обзорность 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора См. рисунки 29, 30.Таблица 6 9.2 Остекление 9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP) См. рисунки 31 9.2.2 Ветровое стекло 9.2.2.1 Материал Безопасное закаленное стекло с шелкографией. Закаленное стекло 9.2.2.2 Способ установки Вклеивание 9.2.2.3 Угол наклона, градусов 12° 9.2.2.4 Знак официального утверждения E17-43R-00303 9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов Не применимо 9.2.3 Прочие стекла 9.2.3.1 Расположение Двери, боковые и задние окна, передняя и задняя части кабины 9.2.3.2 Материал Бесцветные равномерно упрочненные стекла 9.2.3.3 Знак официального утверждения E17-43R-00301 9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников Не применимо 9.3 Стеклоочистители: Имеются. Стеклоочиститель с электроприводом, 2 скорости и омыватель лобового стекла расположены в верхней части лобового стекла посередине. 9.4 Зеркала заднего вида 9.4.1 Класс II 9.4.2 Знак официального утверждения II-E9-46R04/04*11730*00 9.4.3 Расположение на тракторе (чертежи) См. рисунок 32 9.4.4 Способ установки См. рисунок 32,33 9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность Отсутствуют 9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства Не применимо 9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания 9.5.1 Техническое описание Напряжение системы: 12 В постоянного тока Регистрационный номер: R134a Количество хладагента: 850 ±25 гр 10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости 10.1 ROPS 10.1.1 Рама 10.1.1.0 Имеется/не имеется Не имеется 10.1.1.1 Заводская(ие) марка(и) Не применимо 10.1.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знак официального утверждения) Не применимо 10.1.1.3 Внутренние и внешние размеры Не применимо 10.1.1.4 Материалы и конструкция Не применимо 10.1.2 Кабина оператора 10.1.2.0 Имеется/не имеется Имеется 10.1.2.1 Заводская марка TÜMOSAN 10.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза EAC 10.1.2.3 Двери (количество, размеры, направление открытия, замки и шарниры) Две двери. Направление открытия двери-назад 65±5°. Каждая дверь имеет две петли и замок. 10.1.2.4 Окна и аварийные выходы (количество, размеры, расположение) 3 Окна, на обоих сторонах и сзади; одно заднее окно является аварийным выходом. 10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий (характеристика) Не применимо 10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры См. рисунок 34,35,36,37 10.1.3 Стойка, брус спереди/сзади 10.1.3.0 Имеется/не имеется Не имеется 10.1.3.1 Характеристики (размещение, крепление и

др.) Не применимо 10.1.3.2 Заводская марка Не применимо 10.1.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знак официального утверждения) Не применимо 10.1.3.4 Размеры Не применимо 10.1.3.5 Материалы и конструкция Не применимо 10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора См. рисунок 35,36,37 10.3 Сиденья и подножки 10.3.1 Сиденье оператора SN6 10.3.1.1 Заводская или торговая марка TIANCHENG 10.3.1.2 Знак официального утверждения EAC 10.3.1.3 Категория типа сиденья Категория А, класс II/Ⅲ; 10.3.1.4 Расположение и основные характеристики См. рисунки 31,38. 10.3.1.5 Система регулирования Механическое регулирование 10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки В исходном положении регулируется по горизонтали вперед на 80 мм, назад на 32 мм; подголовник регулируется по вертикали вверх и вниз на 170 мм. 10.3.2 Пассажирские сиденья Не применимо 10.3.3 Подножки (количество, размеры, расположение) Две двухступенчатых подножки. Расположены с правой и с левой стороны трактора. См. рисунки 36, 37 10.4 Грузовая платформа 10.4.1 Размеры, мм Не применимо 10.4.2 Расположение Не применимо 10.4.3 Технически допустимая нагрузка, кг Не применимо 10.4.4 Распределение нагрузки на оси, кг Не применимо 10.5 Защита от радиопомех 10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона Не применимо 10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении Не применимо 10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех Не применимо 10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания - сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины Не применимо 10.6 Угол поперечной статической устойчивости, градусов 35.1°. 11 Устройства освещения и световой сигнализации 11.1 Обязательные устройства 11.1.1 Фары ближнего света См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.2 Передние габаритные огни См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.3 Задние габаритные огни, См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.4 Указатели поворота передние См. рисунок 41 и таблицу 7 задние См. рисунок 41 и таблицу 7 боковые Не применимо 11.1.5 Задние световозвращатели См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.7 Сигнал торможения См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал См. рисунок 41 и таблицу 7 11.2 Рекомендуемые устройства 11.2.1 Фары дальнего света См. рисунок 41 и таблицу 7 11.2.2 Противотуманные фары Не применимо 11.2.3 Задние противотуманные огни Не применимо 11.2.4 Фонари заднего хода Не применимо 11.2.5 Фара рабочего освещения См. рисунок 41 и таблицу 7 11.2.6 Стояночные огни Не применимо 11.2.7 Контурные огни Не применимо 11.2.8 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа Не применимо 11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств Не применимо 12 Прочие устройства 12.1 Устройства звукового сигнала Один электромагнитный звуковой сигнал, находится в подкапотном пространстве с двигателем 12.1.1 Знак официального утверждения E1-0020048 12.2 Механические соединения между трактором и прицепом 12.2.1 Тип соединения 12.2.2 Заводская марка 12.2.3 Устройство предназначено для максимальной горизонтальной нагрузки, кг для максимальной вертикальной нагрузки, кг 12.3 Подъем гидравлическим устройством - трехточечное навесное устройство: Имеется. См. рисунок 42. 12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления См. рисунок 44 12.6 Место установки регистрационного знака (форма и размеры) Задняя верхняя сторона кабины. См. рисунок 45 12.7 Переднее навесное устройство Не применимо 12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления Не применимо Рисунок 1 – Табличка изготовителя(расположение п.1)

Идентификационный номер (п.4) Рисунок 2 – Идентификационный номер шасси трактора(п.4) Рисунок 3 – Регистрационные знаки и надписи Рисунок4– 3/4 заднего вида Рисунок 5– Чертеж трактора Таблица 1 – Основные конструктивные размеры трактора Тип Размер шин B1 (Длина трактора) A2 (Ширина трактора) C2 (Высота трактора) C1 (Минимальный просвет) B2 (Колесная база) A1 (Передняя колея) A3 (Задняя колея) Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. TM8 11.2/10-24 13.6/12-36 11.2/10-24 16.9/14-30 12.4/11-24 18.4/15-30 320/70 R24 420/85 R30 320/85 R20 380/85 R30 320/85 R24 340/85 R38 340/85 R24 380/85 R38 360/70 R24 460/85 R30 380/70 R24 420/85 R34 4360 4360 2200 1600 2800 2690 400 2300 1800 1400 1900 1500 320/85 R20 380/85 R30 11.2/10-24 16.9/14-30 320/85 R20 380/85 R30 ütleler ve p Рисунок 6– Чертеж точки сцепки над опорной поверхностью Таблица 2 – Высота точки сцепки над опорной поверхностью Тип Размер шины A (мм) B (мм) C (мм) TM8 Ось 1: 380/70 R24 Ось 2: 420/85 R34 700 700 Минимальная: 550 Максимальная: 910 Рисунок 7– Допустимые положения центра тяжести трактора Таблица 3 – Основные конструктивные размеры трактора Тип Qmin Qmax ht 8110, 8100, 8190, 8180, 81.110, 81.100, 81.90, 81.80, 8105, 8195, 8185, 8175 4.3 м 1.5 м 2.927 м Рисунок 8 – Табличка двигателя и её расположение Рисунок 9 – Чертежи камеры сгорания и днища поршня Рисунок 10– Топливный бак Рисунок 11 Выпускная системы двигателя Рисунок 12 – Схема трансмиссии TÜMOSAN T780 16X16 Рисунок 13 – Схема трансмиссии TÜMOSAN T780 12X12 Рисунок 14– Схема трансмиссии TÜMOSAN T780 12X3 Рисунок16 – Расположение вала отбора мощности (п.3) Рисунок 17 – Защитное ограждение вала отбора мощности (п.3) Рисунок 18 – Защита элементов привода, выступающих деталей и колес Таблица 4 – Параметры применяемых шин и колес 8180, 8185, 8190, 8100, 8105,8110: Размер шин Динамическая окружность качения Грузоподъемность одной шины Допустимая максимальная масса на ось Максимально допустимая грузоподъемность Максимально допустимая вертикальная нагрузка на порт Ширина колеи (мин/макс) K6V4C, K5V4C Размер шин Динамическая окружность качения Грузоподъемность одной шины Допустимая максимальная масса на ось Максимально допустимая грузоподъемность Максимально допустимая вертикальная нагрузка на порт Ширина колеи (мин/макс) K5S4C Размер шин Динамическая окружность качения Грузоподъемность одной шины Допустимая максимальная масса на ось Максимально допустимая грузоподъемность Максимально допустимая вертикальная нагрузка на порт Ширина колеи (мин/макс) Рисунок 19 – Гидравлическая рулевая система Рисунок 20 – Схема рулевого управления Рисунок 21 – Гидравлическая рулевая система Рисунок 22 – Регулировка наклона рулевой колонки Рисунок 23 – Смеха рабочей тормозной системы Рисунок 24 – Тормозной диск Рисунок 25 – Схема стояночной тормозной системы Рисунок 26 – Колодка стояночного тормоза Таблица 5 – Расчет тормозной системы № п/п Наименование Обозначение/Формула Единица измерения Значение 1 Педаль полезной длины lp мм 330 2 Длина рычага к педали lrp мм 55 3 Диаметр поршня насоса lb мм 48 4 Площадь поршня насоса S' мм2 314 5 Сила на педали (с каждой стороны) Fp Н 400 6 Внешний диаметр тормозного поршня lrb мм 263 7 Внутренний диаметр тормозного поршня lc мм 209 8 Площадь тормозного поршня S2 мм2 20084 9 Сила на поршне насоса Fs=Fp·lp/lrp Н 1533 10 Давление масла P=Fs/S' Н/мм2 3.75 11 Нормальная сила на диске N=P*S2 Н 75308 12 Коэффициент трения μ / 0.15 13 Сила трения Ff=μN Н 27111 14 Внешний диаметр диска заднего тормоза D1 м 0.259 15 Внутренний диаметр диска заднего тормоза D2 м 0.177 16 Плечо силы трения Af м 0.111 17 Количество поверхностей трения заднего тормоза Nf / 4 18 Количество тормозных детали заднего тормоза Nb / 4 19 Заднее главное редукционное отношение i – 6 20 Крутящий момент заднего тормоза

Bt=Af*Ff*Nf Н·м 3323 21 Коэффициент адгезии φ – 0.7 22 Максимальный вес ms кг 4675 0.788 23 Колесная база L мм 2314 24 Продольная ось центра тяжести трактора a мм 1129 25 Ось высоты центра тяжести трактора h мм 1050 26 Тормозной момент рассчитывается исходя из характеристик сцепления Mr=φmsgrdq(L-a)φ/2i（L+φh) Н·м 830.051 27 Мин. Тангенциальный крутящий момент Mmf=MIN(Bt,Mr) Н·м 830.051 28 Среднее замедление a=2*9.8*Mmf/Ms м / с2 3.48 39 Контрольная скорость V км / ч 37.97 30 Контрольная скорость V м / с 10.547 31 Тормозное пространство S=V2/(2a) м 15.983 32 Максимально допустимое пространство без мертвого времени Sr=0.15V+V2/116 м 17.740 1 – Воздушный насос; 2 – Разгрузочный клапан; 3 – Выпускной клапан; 4 – Газовый баллон; 5 – Барометр; 6 – Пневматический тормозной клапан; 7 – Разъем для соединения прицепа; 8 – Левая педаль тормоза; 9 – Правая педаль тормоза; 10 – Разъем для соединения прицепа; Рисунок 27 – Схема буксировки прицепа пневматической тормозной системой Рисунок 28– Подключение и защитные устройства при соединении с прицепом Рисунок 29 – Обзорность трактора Таблица 6– Числовые значения обзорности тракторов Обозначение Измеренные, мм A – невидимый участок от средней левой стойки кабины 215 B - невидимый участок от передней левой стойки кабины 915 С – глушитель 700 D - невидимый участок от правой передней стойки кабины 915 E – невидимый участок от средней правой стойки кабины 215 F – длина хорды зоны очистки стеклоочистителя 9600 Рисунок 30– Положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора Рисунок 31– Положение стекол относительно контрольной точки сиденья Рисунок 32 – Расположение зеркал заднего вида Рисунок 33 – Способ установки зеркал заднего вида Рисунок 34– Внутренние и внешние размеры кабины оператора Рисунок 35 – Рабочее пространство Рисунок 36 – Доступ к рабочему месту оператора с левой и с правой сторон трактора Рисунок 37 – Расположение подножек Рисунок 38– Сиденье оператора Рисунок 39 – Защита элементов привода системы охлаждения, двигателя Рисунок 40 – Расположение металлических узлов в моторном отделении 1 – Рабочая фара(передняя); 2 – Сигнальная лампа; 3 –Фары ближнего света; 4 – Фары дальнего света; 5 –Указатели поворота; 6 – Комбинированные указатели поворота и габаритные огни; 7 – Лампы для номерных знаков; 8 – Рабочие фонари (задние); 9 – Комбинированные стоп-сигналы, указатели поворота и габаритные огни; 10 – Светоотражатели (верхние) 11 – Светоотражатели(нижние) Рисунок 41 – Устройства освещения и световой сигнализации Таблица 7 – Устройства освещения и световой сигнализации № п/п ТО Наименование устройства Количество Цвет Знак официального утверждения Рабочий фонарь(передняя) 2 Белый E4*112R01/08*0628*00 Сигнальная лампа 1 Янтарный E4-7R-0225517 Фары ближнего света 2 Белый E4-7R-0225420 Указатели поворота передние 2 Белый E4-6R-0125517 задние 2 Белый E4-6R-0125420 Задние световозвращатели 2 Янтарный E24-3R-020087 Комбинированные указатели поворота и габаритные огни; 2 Белый и Янтарный E4-4R-004208 Лампы для номерных знаков 2 Белый E4-7R-0225420 Рабочие фонари (задние) 2 Белый E4-6R-0125517 E4-6R-0125420 Комбинированные стоп-сигналы, указатели поворота и габаритные огни; 2 Красный, янтарный, Красный E4*112R01/08*0628*00 Светоотражатели (верхние) 2 Красный – Светоотражатели(нижние) 2 Красный Рисунок 42 – навесное устройство Рисунок 43 – Штепсельная розетка 1 –Ручка дверного замка; 2 – Дверная ручка; 3 – Педаль сцепления; 4 –Стояночный тормоз; 5 – Блокировка окон; 6 – Рычаг управления ВОМ 540-540E; 7 – Оконная ручка; 8 – Гидравлические рычаги регулирования расхода; 9 – Блокировка окон; 10 – Высота/глубина 3-точечных рычагов управления подъемом; 11 – Рычаг управления дальностью действия; 12 –Рычаг управления коробкой передач; 13 – Рычаг управления коробкой передач;14 – Педаль тормоза; 15 – Функциональные кнопки управления; 16 – Рычаг управления освещением; 17 - Приборная панель; 18 - Ручка

дверного замка; 19 - Рычаг управления вперед/назад; 20 - Рычаг управления Hi-lo; 21 - Ручной газ; 22 - Панель управления; Рисунок 44 – Система управления трактора Рисунок45 – Место установки регистрационного знака Перечень компонентов, имеющих сертификаты соответствия и/или сообщения касающихся официального утверждения типа по Правилам ЕЭК ООН № п.п. Объект Номер протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Дата выдачи протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент 1 Механические тягово-сцепные устройства EАЭС RU C-DE.АД50.В.05491/23 29.03.2023 2 Устройства звуковой сигнализации E1-28R-0020048 ext.09 30.06.2016 3 Стекла Е13*43R01/09*9972*00 E17-43R-00301 E17-43R-00303 28.12.2020 30.05.2008 03.07.2001 4 Светоотражающие приспособления E9-3R-IA-E9-02.1257 24.02.2015 5 Передние габаритные огни E9-7R-А-E9-02.6712 31.01.2017 6 Задние габаритные огни и сигналы торможения E9-7R-R-E9-02.1355 ext.01 E9-7R-R1-S1-E9-02.6711 12.07.2007 30.01.2017 7 Указатели поворота E9-6R-1-E9-01.6712 E9-6R-01.1102 E4*6R01/28*62519*00 E4-6R-01 61268 31.01.2017 03.04.2023 27.09.2018 22.09.2008 8 Приспособления для освещения заднего номерного знака E9-4R-L-E9-00.16169 E9-4R-L-E9-00.1156 ext. 01 02.03.2016 04.05.2015 9 Фары дальнего света E4-112R-000275 E9-112R-HC-E9-00.1406 E4*112R01/08*26873*00 E9-112R-HR-E9-00.1406 29.12.2010 15.09.2005 26.09.2018 15.09.2005 10 Фары ближнего света E4-112R-000275 E9-112R-HC-E9-00.1406 E4*112R01/08*0573*00 E9-112R-HC-E9-00.1406 29.12.2010 15.09.2005 27.09.2018 15.05.2005 11 Шины E8-106R-000365 ext. 01 E8-106R-000380 ext. 01 E8-106R-000384 ext. 01 27.02.2018 29.07.2016 07.12.2015 12 Двигатель E57*96R02/00/H*0001 ext.00 E57*96R02/00*0001 ext.02 17.04.2019 20.09.2021 13 Сиденье ЕАЭС RU C-CN.АД50.В.05304/22 28.12.2022 14 Зеркала заднего вида E9-46R04/04*11730*00 10.04.2018 15 Ремни безопасности E4*16R08/00*39028*18 19.06.2020 16 Кабина 0614/06АТСК 18.07.2023 17 Электромагнитная совместимость E37-10R05/01*0114*00 07.09.2021