ЕАЭС RU С-RU.НА72.В.01218/24Нажмите на номер, чтобы скопировать

Сведения о стандартах, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента, указаны в приложении - бланк № 1048475. Действие сертификата соответствия распространяется на серийно выпускаемую продукцию, изготовленную с даты изготовления отобранных образцов (проб) продукции, прошедших исследования (испытания) и измерения: с 03.2023 года

Техническое описание, предоставляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним" (ТР ТС 031/2012) Полуприцепы тракторные самосвальные торговой марки «Ярославич», категории Ra4, типа ПС, модели ПС-20БМ, ПС-25Б 0 Общие сведения. 0.1 Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): ПС-20БМ, ПС-25Б. 0.2 Тип: ПС. 0.2.1 Торговая марка: Ярославич 0.3 Характеристики для идентификации типа полуприцепа. - 0.3.1 Табличка изготовителя (расположение и способ установки): На дышле полуприцепа, закреплена при помощи заклёпок или клеевым способом 0.3.2 Номер шасси (место нанесения): Не применяется 0.4 Категория полуприцепа: Ra4 0.5 Наименование и адрес изготовителя: Россия, Ярославская область, Ярославский район, р.п. Лесная поляна, д.43 0.6 Расположение и способ нанесения обозначений и символов (фотографии или чертежи), предусмотренных в законодательстве государства – члена (государств – членов) Евразийского экономического союза (далее соответственно – государства-члены, Союз) или примененных Правилах ООН 0.6.1 Расположение и способ нанесения обозначений и символов ПС-20БМ: Рисунок 1 – Расположение и способ нанесения обозначений и символов. 0.6.2 Расположение и способ нанесения обозначений и символов ПС-25Б. Аналогично ПС-20БМ. 0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знака официального утверждения). На изделии гравировка или печать 0.8 Адрес сборочного предприятия: Россия, Ярославская область, Ярославский район, р.п. Лесная поляна, д.43 1. Основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.0.1. Основные характеристики полуприцепа ПС-20БМ и ПС-25Б. По¬лу¬при¬цеп со¬сто¬ит из рамы с дышлом и прицепным устройством, балансирной подвески, ку¬зо-ва с наставными бортами (опция) или без них, оп¬ро¬ки¬ды¬ваю¬щим ме¬ха¬низ¬мом кузова и заднего борта, ра¬бо¬чей и стоя¬¬но¬чной тор¬моз¬ных сис¬те¬м, сис¬те¬мы элек¬тро¬обо¬ру¬до¬ва¬ния и гид¬ро¬сис¬те¬мы. Рисунок 2 - Фотографии ¾ спереди и сзади полуприцепа. Рисунок 3 – Чертеж габаритных размеров полуприцепа ПС-20БМ. Рисунок 4 - Чертеж габаритных размеров полуприцепа ПС-25Б. 1.1 Количество осей и колес: 1.1.1 Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: 2 оси, 4 колесa – для ПС-20БМ, ПС-25Б. Не применяются 1.1.2 Количество и расположение управляемых осей: Не применяются 1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод): Не применяются 1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение): 2 оси (передняя и задняя)- для ПС-20БМ, ПС-25Б. 1.2 Положение и размещение приводного двигателя: Не применяется 1.3 Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: Не применяется 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет: Не применяется. 1.5 Шасси: рама блочная/ хребтового типа/лонжеронная/ шарнирная/другой конструкции: Рама шасси сварная из стальных профилей (лонжеронная) 1.7 Максимальная расчетная скорость. 35 км/ч 2 Масса и размеры. 2.1 Снаряженная масса. 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии: - максимальная: 6750 кг для ПС-20БМ; 7850 кг для ПС-25Б. - минимальная: 6750 кг для ПС-20БМ; 7850 кг для ПС-25Б. 2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям: - тандем: 6100 кг для ПС-20БМ; 7000 кг для ПС-25Б. - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ: 650 кг для ПС-20БМ; 850 кг для ПС-25Б. 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем: 26750 кг для ПС-20БМ; 30850 кг для ПС-25Б. 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин: 26750 кг для ПС-20БМ; 30850 кг для ПС-25Б. 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: - тандем: 24000 кг для ПС-20БМ; 27900 кг для ПС-25Б. - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ: 2750 кг для ПС-20БМ; 2950 кг для ПС-25Б. 2.2.3 Предельные значения

распределения максимальной массы по осям в процентах: - тандем: 90,2% для ПС-20БМ, 90,4% для ПС-25Б. - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ: 9,8% для ПС-20БМ, 9,6% для ПС-25Б. Масса и шины. Номер Шины Допустимая Технически Технически допустимая оси (размеры) нагрузка, Н допустимая статическая максимальная масса вертикальная нагрузка на ось, кг в точке сцепки ТСУ, кг ПС-20БМ Все оси 550/60-22,5 6100 кг тандем:24000 кг: ось 1: 12000 кг ось 2: 12000 кг 2750 кг ПС-20БМ Все оси 560/60-22,5 6980 кг тандем:24000 кг: ось 1: 12000 кг ось 2: 12000 кг 2750 кг ПС-25Б Все оси 650/65-26,5 10590 кг тандем:27900 кг: ось 1: 13950 кг ось 2: 13950 кг 2950 кг 2.2.4 Полезная нагрузка: 20000 кг для ПС-20БМ, 25000 кг для ПС-25Б. 2.3 Масса балласта: - 2.4 Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения). 24000 кг для ПС-20БМ; 27900 кг для ПС-25Б. 2.4.6 Положение точки сцепки. 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1 - максимальная 820 мм для ПС-20БМ, 850 мм для ПС-25Б. 2.4.6.1.2 - минимальная 460 мм для ПС-20БМ, 490 мм для ПС-25Б. 2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1 - максимальная 6240 мм для ПС-20БМ, 6780 мм для ПС-25Б. 2.4.6.2.2 - минимальная 6240 мм для ПС-20БМ, 6780 мм для ПС-25Б. 2.4.6.3 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ полуприцепа: 27500 Н для ПС-20БМ и 29500 Н для ПС-25Б. 2.5 База. 1650 мм для ПС-20БМ и 1960 мм для ПС-25Б. 2.5.1 Полуприцепа: 2.5.1.1 - расстояние между осью сцепки и первой задней осью: 4520 мм для ПС-20БМ и 4770 мм для ПС-25Б. 2.5.1.2 - расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа: 7880 мм для ПС-20БМ; 8940 мм для ПС-25Б. 2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1900 мм для ПС-20БМ и для ПС-25Б. 2.7 Диапазон размеров полуприцепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1 Шасси в сборе. 2.7.1.1 Длина - 2.7.1.1.1 Максимальная допустимая длина прицепа: 2.7.1.1.2 Минимальная допустимая длина прицепа: 2.7.1.2 Ширина 2.7.1.2.1 Максимальная допустимая ширина прицепа: 2.7.1.2.1 Минимальная допустимая ширина прицепа: 2.7.2 Габаритные размеры полуприцепа, включая тягово-сцепное устройство 2.7.2.3 Высота (в рабочем положении): 8000 мм для ПС-20БМ; 9000 мм для ПС-25Б. 8000 мм для ПС-20БМ; 9000 мм для ПС-25Б. 2550 мм для ПС-20БМ; ПС-25Б. 2550 мм для ПС-20БМ; ПС-25Б. 3870 мм для ПС-20БМ и 3750 мм для ПС-25Б. 2.7.2.4 Передний свес: 4230 мм для ПС-20БМ и 4420 мм для ПС-25Б. 2.7.2.5 Задний свес: 2.7.2.5.1 Угол заднего свеса: 2.7.2.5.2 Допустимый свес точки сцепки 2.7.2.6 Дорожный просвет: 2.7.2.6.1 между осями 2.7.1.6.2. под передними осями 2.7.1.6.3 под задними осями 1090 мм для ПС-20БМ; 1370 мм для ПС-25Б. 27,4° для ПС-20БМ и 31о для ПС-25Б. - 500 мм для ПС-20БМ, 450 мм для ПС-25Б. 500 мм для ПС-20БМ, ПС-25Б. 500 мм для ПС-20БМ, ПС-25Б. 2.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и внутренней комплектации, оборудования или полезной нагрузки. высота: 2340 мм для ПС-20БМ и 2700 мм для ПС-25Б. длина: 4740 мм для ПС-20БМ и 5300 мм для ПС-25Б. 3. Двигатель. Отсутствует 4. Трансмиссия. Отсутствует. 5. Оси. 5.1 Характеристика каждой оси. жесткие оси на параболических рессорах или жесткие полуоси на балансирной подвеске. 5.2 Заводская марка: Ярославич или аналог другого производителя 5.3 Тип: Ярославич 12-003-24.000 или 12-002-24.000 Аналог другого производителя. 6 Подвеска. 6.1 Возможные комбинации шины - колёса (наименьшие и наибольшие возможные размеры шин и колёс, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо - заднее колесо). Комбинации разных размеров колёс на первой и второй осях не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице „Масса и шины”. 6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого

колеса: безрессорная балансирная подвеска с 4-мя жесткими полуосями для ПС-20БМ и ПС-25Б. 6.2.1 Регулировка уровня: имеется/не имеется/ по заказу: Не имеется. 6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: - 6.3 Прочие устройства: - 7 Рулевое управление (схемы): - 8 Тормозная система (чертежи и схемы управления). Однопроводная пневматическая схема полуприцепов ПС-20БМ и ПС-25Б. Соединительная головка 2. Магистральный фильтр. 3.Воздухопроводы. 4. Воздухораспределитель. 5. Воздушные баллоны (ресиверы).6. Тормозные камеры. Двухпроводная пневматическая схема полуприцепов ПС-20БМ и ПС-25Б. Соединительная головка 2. Магистральный фильтр. 3.Воздухопроводы. 4. Воздухораспределитель. 5. Воздушные баллоны (ресиверы).6. Тормозные камеры. 8.1 Рабочая тормозная система: Варианты: 1. однопроводная пневматическая 2. двухпроводная пневматическая 3. гидравлическая Тормозные механизмы - барабанного типа. 8.2 Вспомогательная тормозная система: функция выполняется рабочим тормозом 8.3 Стояночная тормозная система: тормоз механический с кривошипом, на двух колесах первой оси 8.4 Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель): - 8.5 для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы (включая электронные детали, при наличии), электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей: - 8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение. - Баллон воздушный 5320-3513014 – 2 шт. - Воздухораспределитель 11-3513010 – 1 шт. (для двухпроводной 11-3531010-71 – 1 шт.) - Головка соединительная 100- 3521010 тип А – 1 шт. (для двухпроводной – 2 шт.) - Головка соединительная 100- 3521010-10 тип Б – 1 шт. (для двухпроводной 2 шт.) - Тормозная камера 100-3519210-10 – 4 шт. - Фильтр магистральный 100-3511310 – 1 шт. (для двухпроводной – 2 шт.) - Шланг тормозной 5320-3506502 (2,5 м) – 1 шт. - Клапан слива конденсата VDC V22х1,5 – 1 шт. Для гидросистемы: Гидропроводка - 1 шт. Комплект тормозных цилиндров (ADR 813201 или аналог) – 6 шт. Монтажный комплект на ось (ADR 09RU110 или аналог) – 6 шт. Монтажный комплект на ось (ADR 09RU111 или аналог) – 6 шт. Муфта БРС ISO 5676 – 1 шт. 8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 560/60-22,5 для ПС-20БМ и 650/65-26,5 для ПС-25Б. 8.8 Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления). - 8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: - 8.10 Внешние источники энергии (характеристики, энергоёмкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающими под давлением): - 2 воздушных баллона объемом 23 дм3, рабочее давление 10 бар, маркировка ЗИЛ 130-3513010 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида: - 10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. Отсутствует 10.1 ROPS (чертёж с указанием размеров, фотографии и характеристики. Отсутствует 10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры): Отсутствует 10.3 Сиденья и подножки: Отсутствуют 10.4 Грузовая платформа: длина: 6980 мм для ПС-20БМ; 8085 мм для ПС-25Б; ширина: 2370 мм для ПС-20БМ и ПС-25Б; высота: 1870 мм для ПС-20БМ; 2100 мм для ПС-25Б; 10.5 Защита от радиопомех: - 10.6 Угол поперечной статической устойчивости: 25 градусов 11 Устройства освещения и световой сигнализации. 11.1 Обязательные устройства. 11.1.1 Фары ближнего света: - 11.1.2 Передние габаритные огни: Два, белого цвета. Знак официального утверждения (Е) 11.1.3 Задние габаритные огни: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря. Знак официального утверждения (Е) 11.1.4 Указатели поворота: Передние указатели

поворота: отсутствуют Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря. Знак официального утверждения (Е) Боковые указатели поворота: отсутствуют 11.1.5 Задние световозвращатели: Два, красного цвета. Знак официального утверждения (Е) 11.1.6 Фонарь освещения номерного знака: Белого цвета, расположены в задней части полуприцепа, над номерным знаком. Знак официального утверждения (Е) 11.1.7 Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря. Знак официального утверждения (Е) 11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал: Подаётся при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря. Знак официального утверждения (Е) 11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей): 12 Прочие устройства. 12.2 Механические соединения между трактором и полуприцепом. 12.2.1 Тип соединения: - тягово-сцепное устройство 1) точка сцепки Ø90 жесткая 2) точка сцепки Ø50 жесткая 3) точка сцепки Ø50 поворотная 4) точка сцепки Ø50 жесткая/поворотная 12.2.2 Заводская марка (марки): 1) Scharmüller №.00.665.71.0. 2) Scharmüller №.00.665.42.0. 3) Scharmüller №.00.665.40.0. 4) Ярославич 11-095-01.000 12.2.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов таможенного союза (знак официального утверждения): 12.2.4 Устройство предназначено: для максимальной горизонтальной нагрузки: 1) 12000 кг 2) 10240 кг 3) 10240 кг 4) 10200 кг для максимальной вертикальной нагрузки: 1) 3300 кг 2) 3000 кг 3) 3000 кг 4) 3000 кг 12.3 Подъём гидравлическим устройством - трехточечное навесное устройство: - 12.4 Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств полуприцепа (характеристика): 7-контактный разъем в соответствии с PN ISO 1724: 2006 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: 12.6 Место установки регистрационного знака: прямоугольная поверхность размером: ширина 280 мм и высота 260 мм 12.7 Переднее навесное устройство: - 12.8 Описание установленной на полуприцепе электроники, используемой для эксплуатации и управления: - Перечень компонентов, имеющих сертификаты соответствия, сообщения, касающиеся официального утверждения типа по Правилам ООН Объект Номер протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Организация, выдавшая протокол испытаний, сертификат соответствия, сообщение об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Дата выдачи протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Тип, вариант или версия Светоотражающие приспособления BY/112 02.01. 003 19133 ОСП «Белорусский государственный институт метрологии», Беларусь 21.12.2020 Светоотражающие приспособления, модель 3202 3731 Габаритные огни и сигналы торможения RU C-RU.ИШ01.В.00283/23 ОСП «Сертет», Россия 24.11.2023 Блок-фары фонарь ФЗКАЭ-3716010-03П, ФЗКАЭ-3716010-03Л Указатели поворота RU C-RU.ИШ01.В.00283/23 ОСП «Сертет», Россия 24.11.2023 Блок-фары фонарь ФЗКАЭ-3716010-03П, ФЗКАЭ-3716010-03Л Приспособление для освещения заднего номерного знака BY/112 02.01. 003 18576 ОСП «Белорусский государственный институт метрологии», Беларусь 06.08.2020 Фонарь для освещения заднего номерного знака, модель ФП-131 Шины ЕАЭС RU С-IN.НВ89.В.00133/22 ОСП Автономная некоммерческая организация Орган по сертификации продукции «ТайрТест» 11.11.2022 550/60-22,5 560/60-22,5 650/65-26,5