Сайт использует cookie
Обязательные cookie нужны для входа, безопасности, оплаты и работы сервиса. Аналитические и маркетинговые технологии включаются только после вашего согласия. Подробнее: Политика cookie и Политика обработки персональных данных.
Итоговая оценка сформирована. Зарегистрируйтесь бесплатно или войдите, чтобы увидеть подробные факторы.
Справочно; не является юридическим заключением. Методика · Оспорить оценку
ИНН
1328035951
ОГРН
1021301117970
Адрес места нахождения
430008, РОССИЯ, РЕСПУБЛИКА МОРДОВИЯ, ГОРОД САРАНСК, РАБОЧИЙ ПОСЕЛОК ЛУХОВКА, УЛИЦА РАБОЧАЯ, 15, А
РОССИЯ
430008, РОССИЯ, Респ Мордовия, г Саранск, рп Луховка, ул Рабочая, дом 15А,
РОССИЯ
Тип изготовителя
Юридическое лицо
Дата регистрации
29 февраля 2016 г.
ФИО
Адрес места нахождения
430008, РОССИЯ, РЕСПУБЛИКА МОРДОВИЯ, ГОРОД САРАНСК, РАБОЧИЙ ПОСЕЛОК ЛУХОВКА, УЛИЦА РАБОЧАЯ, 15, А
РОССИЯ
430008, РОССИЯ, Респ Мордовия, г Саранск, рп Луховка, ул Рабочая, дом 15А,
РОССИЯ
Регистрирующий орган
Инспекция Федеральной налоговой службы по Ленинскому району г. Саранска
Контакты изготовителя
Филиалы
430008, РОССИЯ, Респ Мордовия, г Саранск, рп Луховка, ул Рабочая, дом 15А,
В актуальном справочнике связь по указанным кодам не найдена. Это не означает, что маркировка точно не требуется.
Предварительная оценка по активному справочнику. Окончательное решение принимается по ТН ВЭД, ОКПД2, характеристикам товара и действующим НПА.
Идентификации
Прицепы и полуприцепы тракторные категории Ra3, модели: ППТС-4,5; ППТС-5; 2ПТС-4,5; 2ПТС-5; 2ПТС-6,5; 2ПТС-8; 2ПТС-10; ПРКТ-10; ПРКТ-10.02; ПТС-12; ПТС-12П; ПТС-15; ПТС-15П; ПРТ-8; ПРТ-12; ПТСЖ-12; 2ПТФ-2,7
Документы
Стандарты
Условия хранения
Техническое описание, представляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012) 0. Общие сведения. 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Акционерное общество «Мордовское Агротехническое Машиностроение». 0.2. Тип: Полуприцепной. 0.2.1. Торговая марка: Полуприцеп тракторный самосвальный ППТС-4.5 0.3. Характеристики для идентификации типа Полуприцепа.- 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки):Табличка расположена на передней балке рамы, на четырех заклепках. 0.3.2. Номер шасси (место нанесения):На передней балке рамы, над табличкой изготовителя. 0.4. Категория Полуприцепа: Ra3. 0.5. Наименование и адрес изготовителя:АО «МордовАгроМаш», 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части Полуприцепа на панели фонарной 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения): Единый знак обращения на рынке государств членов Таможенного союза нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 0.8. Адрес сборочного предприятия: 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 1. Основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.1. Количество осей и колёс: Балансир - 4 полуоси; колес - 4 штуки. 1.1.1. Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: - 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: - 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод): - 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение): Передних двух полуосях 1.2. Положение и размещение приводного двигателя:- 1.3. Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: - 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет:- 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Рама лонжеронная. 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии:- максимальная 1750 кг;- минимальная 1650 кг. 2.1.1.1. Распределение снаряженной массы по осям: -на тандем 1592 кг, - на сцепное устройство 158 кг . 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 6250 кг. 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин: 6250 кг. 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: -на тандем 5730 кг; - на сцепное устройство 520 кг . 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: -на тандем 91%, - на сцепное устройство 9% кг Масса шины. Номер оси: 1; 2 Шины (размеры): 9.00-16; 9.00-16 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч; 15500 Н,при 35 км/ч Технически допустимая максимальная масса на ось, кг: 3800 кг; 3800 кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н: 2.2.4. Полезная нагрузка: 4500 кг. 2.3. Масса балласта: - 2.4. Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения):- 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1. – максимальная: 350 мм. 2.4.6.1.2. – минимальная:350 мм. 2.4.6.2. Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1. – максимальная: - 2.4.6.2.2. – минимальная:- 2.4.6.3. Технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ полуприцепа: - 2.5 База. 2.5.1. Полуприцепа: 2.5.1.1. – расстояние между передней и задней осями:1020 мм. 2.5.1.2. – расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа:5562,5 мм. 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1800 мм.
Происхождение
РОССИЯТехническое описание
ТМ: 2.7. Диапазон размеров полуприцепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина. 2.7.1.1.1. – максимальная допустимая длина полуприцепа: 6450 мм. 2.7.1.1.2. – минимальная допустимая длина полуприцепа: 6450 мм. 2.7.1.2. Ширина. 2.7.1.2.1. – максимальная допустимая ширина полуприцепа: 2300 мм. 2.7.1.2.2. – минимальная допустимая ширина полуприцепа: 2300 мм. 2.7.1.3. Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении): 2480 мм. 2.7.1.4. Передний свес: - 2.7.1.5. Задний свес. 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса: - 2.7.1.6. Дорожный просвет. 2.7.1.6.1. – между осями: 520 мм. 2.7.1.6.2. – под передними осями: 350 мм. 2.7.1.6.3. – под задними осями: 350 мм. 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: по оси X: 25 мм. по оси Y: 1690 мм. по оси Z: 740 мм. 3. Двигатель. - 4. Трансмиссия. - 4.7. Максимальная скорость: 35 км/ч. 5. Оси. 5.1. Характеристика каждой оси: полуоси передние: - ведомая, управляемая, неразрезная; полуоси задние: - ведомая, неуправляемая, неразрезная. 5.2. Заводская марка: Балансир РКТ10-02.701.00.00А 5.3. Тип: ось передняя: - ось тормозная (с сечением Ø 89х10 мм,); ось задняя: - ось без тормозов (с сечением Ø 89х10 мм,). 6. Подвеска. 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо – заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта: 1 Шины (размеры): 9,00-16 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч Давление в шинах, мПа: 0,33 … 0,35 Размеры дисков: 9х16 Примечание: 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: подвеска оси передней подрессоренная;подвеска оси задней подрессоренная. 6.2.1. Регулировка уровня: имеется / не имеется / по заказу не имеется. 6.2.2. Краткая характеристика электрических / электронных элементов:- 6.3. Прочие устройства: - 7. Рулевое управление (схемы): - 8. Тормозная система (чертежи и схема управления). СХЕМА 1 - головка соединительная типа «Б»; 2 - шланг сцепки винтовой;3 – фильтр магистральный; 4 – воздухораспределитель; 5 – ресивер;6 – вентиль спускной; 7 – трубопроводы; 8 – камеры тормозные. 8.1. Рабочая тормозная система:Пневматическая, одноконтурная с приводом от трактора, тормозные механизмы колес барабанного типа. 8.2. Вспомогательная тормозная система: - 8.3. Стояночная тормозная система: Механическая с ручным управлением. 8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель):- 8.5. Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: - 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Головка соединительная 210-3901592-Б; Воздухораспределитель 11.3531010-80; Ресивер 887АН-3513015-20; Клапан контрольного вывода 13.3515310; Кран слива конденсата 11-3513110; Фильтр магистральный 12.3511310; Шланг сцепки винтовой 4527110010; Рукав 10х18,5; Пробка воздушного баллона 887Б-3506488; Прокладка воздушного баллона 887Б-3513091; Штуцер уголок М16х1,5; Штуцер уголок М22х1,5; Штуцер тройник М22х1,5; Пневмокамера (камера тормозная) 100-3519010-01. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 9.00-16 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления):- 8.9. Блокировка левого и правого органов управления тормозом: - 8.10. Внешние источники энергии (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением):Внешним источником энергии является трактор, находящийся в агрегате с полуприцепом.
Модель: 9. Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида:- 10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. 10.1. ROPS (чертеж с указанием размеров, фотографии и характеристики). - 10.2. Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры):- 10.3. Сиденья и подножки: - 10.4. Грузовая платформа: - 10.5. Защита от радиопомех: - 10.6. Угол поперечной статической устойчивости: 30 град. 11. Устройства освещения и световой сигнализации Устройства освещения и световой сигнализации прицепа состоят из: - вилка ПС 300А-150; - жгут проводов к вилке 2ПТС-4,5.02.01.100; - жгут проводов панели фонарной 2ПТС-6.26.10.200; - световозвращатель ФП-401Б; - фонарь освещения номерного знака ФП-131; - фонарь задний 7303.3716; - панель соединительная 17.3723000; - световозвращатель ФП-315 белый круглый; - световозвращатель ФП-316 оранжевый круглый; - фонарь передний 161.3712. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 1 – вилка ПС 300А3-150; 2 – панель соединительная 17.3723000; 3 – розетка ПС-300А3; 4 – фонарь габаритный передний 161.3712; 5 – фонарь задний 7303.3716; 6 – фонарь освещения номерного знака ФП-131 11.1. Обязательные устройства. 11.1.1. Фары ближнего света: - 11.1.2. Передние габаритные огни: Два, белого цвета, в фонарях 161.3712. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.4. Указатели поворота: Передние указатели поворота: - Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два красного цвета. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.6. Фонарь освещения номерного знака: Один (модель ФП-131), белого цвета, расположен в задней части полуприцепа, над номерным знаком. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.3. Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей):- 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и полуприцепом. 12.2.1. Тип соединения: Система «Крюк – петля» 12.2.2. Заводская марка (марки): Петля 887Б-2707042-10 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знак официального утверждения): 12.2.4. Устройство предназначено: - для максимальной горизонтальной нагрузки 3500 кг; - максимальной вертикальной нагрузки (при наличии) 3500 кг. 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство:Возможен. 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств полуприцепа (характеристика):Вилка ПС 300А-150
Артикул: 12.5. Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Управление подъемом и опусканием кузова, при работе в агрегате с трактором, рычагами управления гидрораспределителя трактора, в кабине трактора. 12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части полуприцепа на панели фонарной 12.7. Переднее навесное устройство: - 12.8. Описание установленной на полуприцепе электрики, используемой для эксплуатации и управления:- Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент: 1) Шины пневматические 9.00-16 (10PR-125A6) 2) Фонарь освещения номерного знака ФП-131 3) Световозвращатели ФП-401Б, ФП-315, ФП-316 4) Фонари задние 7303.3716 5) Фонари габаритный передние 161.3712 6) Тягово-сцепное устройство 11-095-01.000 Номер сертификата соответствия (одобрения типа): 1) № ТС RU C-RU.HX15.B.01122 2) №ТС RU C-UA.АД32.В.00057 3) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 4) №ЕАЭС BY/112 02.01.003 19137 5) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 6) №ЕАЭК RU C-RU.ЯЮ01.В.00122/19 Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа): 1) 09.02.2017 2) 21.12.2020 3) 21.12.2020 4) 21.12.2020 5) 21.12.2020 6) 14.05.2019
Документы
Стандарты
Условия хранения
Техническое описание, представляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012) 0. Общие сведения. 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Акционерное общество «Мордовское Агротехническое Машиностроение». 0.2. Тип: Полуприцепной. 0.2.1. Торговая марка: Полуприцеп тракторный самосвальный ППТС-4.5 0.3. Характеристики для идентификации типа Полуприцепа.- 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки):Табличка расположена на передней балке рамы, на четырех заклепках. 0.3.2. Номер шасси (место нанесения):На передней балке рамы, над табличкой изготовителя. 0.4. Категория Полуприцепа: Ra3. 0.5. Наименование и адрес изготовителя:АО «МордовАгроМаш», 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части Полуприцепа на панели фонарной 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения): Единый знак обращения на рынке государств членов Таможенного союза нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 0.8. Адрес сборочного предприятия: 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 1. Основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.1. Количество осей и колёс: Балансир - 4 полуоси; колес - 4 штуки. 1.1.1. Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: - 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: - 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод): - 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение): Передних двух полуосях 1.2. Положение и размещение приводного двигателя:- 1.3. Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: - 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет:- 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Рама лонжеронная. 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии:- максимальная 1750 кг;- минимальная 1650 кг. 2.1.1.1. Распределение снаряженной массы по осям: -на тандем 1592 кг, - на сцепное устройство 158 кг . 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 6250 кг. 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин: 6250 кг. 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: -на тандем 5730 кг; - на сцепное устройство 520 кг . 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: -на тандем 91%, - на сцепное устройство 9% кг Масса шины. Номер оси: 1; 2 Шины (размеры): 9.00-16; 9.00-16 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч; 15500 Н,при 35 км/ч Технически допустимая максимальная масса на ось, кг: 3800 кг; 3800 кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н: 2.2.4. Полезная нагрузка: 4500 кг. 2.3. Масса балласта: - 2.4. Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения):- 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1. – максимальная: 350 мм. 2.4.6.1.2. – минимальная:350 мм. 2.4.6.2. Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1. – максимальная: - 2.4.6.2.2. – минимальная:- 2.4.6.3. Технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ полуприцепа: - 2.5 База. 2.5.1. Полуприцепа: 2.5.1.1. – расстояние между передней и задней осями:1020 мм. 2.5.1.2. – расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа:5562,5 мм. 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1800 мм.
Происхождение
РОССИЯТехническое описание
ТМ: 2.7. Диапазон размеров полуприцепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина. 2.7.1.1.1. – максимальная допустимая длина полуприцепа: 6395 мм. 2.7.1.1.2. – минимальная допустимая длина полуприцепа: 6395 мм. 2.7.1.2. Ширина. 2.7.1.2.1. – максимальная допустимая ширина полуприцепа: 2433 мм. 2.7.1.2.2. – минимальная допустимая ширина полуприцепа: 2433 мм. 2.7.1.3. Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении): 2692 мм. 2.7.1.4. Передний свес: - 2.7.1.5. Задний свес. 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса: - 2.7.1.6. Дорожный просвет. 2.7.1.6.1. – между осями: 520 мм. 2.7.1.6.2. – под передними осями: 350 мм. 2.7.1.6.3. – под задними осями: 350 мм. 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: по оси X: 25 мм. по оси Y: 1690 мм. по оси Z: 740 мм. 3. Двигатель. - 4. Трансмиссия. - 4.7. Максимальная скорость: 35 км/ч. 5. Оси. 5.1. Характеристика каждой оси: полуоси передние: - ведомая, неуправляемая; полуоси задние: - ведомая, неуправляемая, 5.2. Заводская марка: Балансир ПТС-12.07.00.000 5.3. Тип: полуось передняя: - полуось тормозная (с сечением □ 80 мм,); полуось задняя: - полуось без тормозов (с сечением □ 80 мм,). 6. Подвеска. 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо –заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта: 1 Шины (размеры): 16,5/70-18 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч Давление в шинах, мПа: 0,33 … 0,35 Размеры дисков: 22,5х14 Примечание: 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: подвеска полуоси жесткая связь с задней; подвеска полуоси задней жесткая связь с передней. 6.2.1. Регулировка уровня: имеется / не имеется / по заказу не имеется. 6.2.2. Краткая характеристика электрических / электронных элементов:- 6.3. Прочие устройства: - 7. Рулевое управление (схемы): - 8. Тормозная система (чертежи и схема управления). СХЕМА 1 - головка соединительная типа «Б»; 2 - шланг сцепки винтовой;3 – фильтр магистральный; 4 – воздухораспределитель; 5 – ресивер;6 – вентиль спускной; 7 – трубопроводы; 10 – камеры тормозные. 8.1. Рабочая тормозная система:Пневматическая, одноконтурная с приводом от трактора, тормозные механизмы колес барабанного типа. 8.2. Вспомогательная тормозная система: - 8.3. Стояночная тормозная система: Механическая с ручным управлением. 8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель):- 8.5. Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: - 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Головка соединительная 210-3901592-Б; Воздухораспределитель 11.3531010-80; Ресивер 887АН-3513015-20; Клапан контрольного вывода 13.3515310; Кран слива конденсата 11-3513110; Фильтр магистральный 12.3511310; Шланг сцепки винтовой 4527110010; Рукав 10х18,5; Пробка воздушного баллона 887Б-3506488; Прокладка воздушного баллона 887Б-3513091; Штуцер уголок М16х1,5; Штуцер уголок М22х1,5; Штуцер тройник М22х1,5; Пневмокамера (камера тормозная) 100-3519010-01. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 16,5/70-18 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления):- 8.9. Блокировка левого и правого органов управления тормозом: - 8.10. Внешние источники энергии (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением):Внешним источником энергии является трактор, находящийся в агрегате с полуприцепом.
Модель: 9. Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида:- 10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. 10.1. ROPS (чертеж с указанием размеров, фотографии и характеристики). - 10.2. Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры): - 10.3. Сиденья и подножки: - 10.4. Грузовая платформа: - 10.5. Защита от радиопомех: - 10.6. Угол поперечной статической устойчивости: 30 град. 11. Устройства освещения и световой сигнализации Устройства освещения и световой сигнализации прицепа состоят из: - вилка ПС 300А-150; - жгут проводов к вилке 2ПТС-4,5.02.01.100; - жгут проводов панели фонарной 2ПТС-6.26.10.200; - световозвращатель ФП-401Б; - фонарь освещения номерного знака ФП-131; - фонарь задний 7303.3716; - панель соединительная 17.3723000; - световозвращатель ФП-315 белый круглый; - световозвращатель ФП-316 оранжевый круглый; - фонарь передний 161.3712. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 1 – вилка ПС 300А3-150; 2 – панель соединительная 17.3723000; 3 – розетка ПС-300А3; 4 – фонарь габаритный передний 161.3712; 5 – фонарь задний 7303.3716; 6 – фонарь освещения номерного знака ФП-131 11.1. Обязательные устройства. 11.1.1. Фары ближнего света: - 11.1.2. Передние габаритные огни: Два, белого цвета, в фонарях 161.3712. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.4. Указатели поворота: Передние указатели поворота: - Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два красного цвета. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.6. Фонарь освещения номерного знака: Один (модель ФП-131), белого цвета, расположен в задней части полуприцепа, над номерным знаком. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.3. Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей):- 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и полуприцепом. 12.2.1. Тип соединения: Система «Крюк – петля» 12.2.2. Заводская марка (марки): Петля 887Б-2707042-10 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знак официального утверждения): 12.2.4. Устройство предназначено: - для максимальной горизонтальной нагрузки 12000 кг; - максимальной вертикальной нагрузки (при наличии) 12000 кг. 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: Возможен. 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств полуприцепа (характеристика): Вилка ПС 300А-150
Артикул: 12.5. Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Управление подъемом и опусканием кузова, при работе в агрегате с трактором, рычагами управления гидрораспределителя трактора, в кабине трактора. 12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части полуприцепа на панели фонарной 12.7. Переднее навесное устройство: - 12.8. Описание установленной на полуприцепе электрики, используемой для эксплуатации и управления: - Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент: 1) Шины пневматические 16,5/70-18 (10PR-149А6) 2) Фонарь освещения номерного знака ФП-131 3) Световозвращатели ФП-401Б, ФП-315, ФП-316 4) Фонари задние 7303.3716 5) Фонари габаритный передние 161.3712 6) Тягово-сцепное устройство 11-095-01.000 Номер сертификата соответствия (одобрения типа): 1) № ТС RU C-RU.HX15.В.01113 2) №ТС RU C-UA.АД32.В.00057 3) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 4) №ЕАЭС BY/112 02.01.003 19137 5) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 6) №ЕАЭК RU C-RU.ЯЮ01.В.00122/19 Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа): 1) 08.02.2017 2) 21.12.2020 3) 21.12.2020 4) 21.12.2020 5) 21.12.2020 6) 14.05.2019
Документы
Стандарты
Условия хранения
Техническое описание, представляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012) 0. Общие сведения. 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Акционерное общество «Мордовское Агротехническое Машиностроение». 0.2. Тип: Полуприцепной. 0.2.1. Торговая марка: Полуприцеп тракторный самосвальный ППТС-4.5 0.3. Характеристики для идентификации типа Полуприцепа.- 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки):Табличка расположена на передней балке рамы, на четырех заклепках. 0.3.2. Номер шасси (место нанесения):На передней балке рамы, над табличкой изготовителя. 0.4. Категория Полуприцепа: Ra3. 0.5. Наименование и адрес изготовителя:АО «МордовАгроМаш», 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части Полуприцепа на панели фонарной 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения): Единый знак обращения на рынке государств членов Таможенного союза нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 0.8. Адрес сборочного предприятия: 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 1. Основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.1. Количество осей и колёс: Балансир - 4 полуоси; колес - 4 штуки. 1.1.1. Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: - 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: - 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод): - 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение): Передних двух полуосях 1.2. Положение и размещение приводного двигателя:- 1.3. Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: - 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет:- 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Рама лонжеронная. 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии:- максимальная 1750 кг;- минимальная 1650 кг. 2.1.1.1. Распределение снаряженной массы по осям: -на тандем 1592 кг, - на сцепное устройство 158 кг . 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 6250 кг. 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин: 6250 кг. 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: -на тандем 5730 кг; - на сцепное устройство 520 кг . 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: -на тандем 91%, - на сцепное устройство 9% кг Масса шины. Номер оси: 1; 2 Шины (размеры): 9.00-16; 9.00-16 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч; 15500 Н,при 35 км/ч Технически допустимая максимальная масса на ось, кг: 3800 кг; 3800 кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н: 2.2.4. Полезная нагрузка: 4500 кг. 2.3. Масса балласта: - 2.4. Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения):- 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1. – максимальная: 350 мм. 2.4.6.1.2. – минимальная:350 мм. 2.4.6.2. Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1. – максимальная: - 2.4.6.2.2. – минимальная:- 2.4.6.3. Технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ полуприцепа: - 2.5 База. 2.5.1. Полуприцепа: 2.5.1.1. – расстояние между передней и задней осями:1020 мм. 2.5.1.2. – расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа:5562,5 мм. 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1800 мм.
Происхождение
РОССИЯТехническое описание
ТМ: 2.7. Диапазон размеров полуприцепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина. 2.7.1.1.1. – максимальная допустимая длина полуприцепа: 7125 мм. 2.7.1.1.2. – минимальная допустимая длина полуприцепа: 7125 мм. 2.7.1.2. Ширина. 2.7.1.2.1. – максимальная допустимая ширина полуприцепа: 2490 мм. 2.7.1.2.2. – минимальная допустимая ширина полуприцепа: 2490 мм. 2.7.1.3. Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении): 2540 мм. 2.7.1.4. Передний свес: - 2.7.1.5. Задний свес. 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса: - 2.7.1.6. Дорожный просвет. 2.7.1.6.1. – между осями: 520 мм. 2.7.1.6.2. – под передними осями: 350 мм. 2.7.1.6.3. – под задними осями: 350 мм. 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: по оси X: 25 мм. по оси Y: 1690 мм. по оси Z: 740 мм. 3. Двигатель. - 4. Трансмиссия. - 4.7. Максимальная скорость: 35 км/ч. 5. Оси. 5.1. Характеристика каждой оси: полуоси передние: - ведомая, неуправляемая; полуоси задние: - ведомая, неуправляемая, 5.2. Заводская марка: Балансир ПТС-12.07.00.000 5.3. Тип: полуось передняя: - полуось тормозная (с сечением □ 80 мм,); полуось задняя: - полуось без тормозов (с сечением □ 80 мм,). 6. Подвеска. 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо –заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта: 1 Шины (размеры): 16,5/70-18 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч Давление в шинах, мПа: 0,33 … 0,35 Размеры дисков: 22,5х14 Примечание: 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: подвеска полуоси жесткая связь с задней; подвеска полуоси задней жесткая связь с передней. 6.2.1. Регулировка уровня: имеется / не имеется / по заказу не имеется. 6.2.2. Краткая характеристика электрических / электронных элементов: - 6.3. Прочие устройства: - 7. Рулевое управление (схемы):- 8. Тормозная система (чертежи и схема управления). СХЕМА 1 - головка соединительная типа «Б»; 2 - шланг сцепки винтовой;3 – фильтр магистральный; 4 – воздухораспределитель; 5 – ресивер;6 – вентиль спускной; 7 – трубопроводы; 10 – камеры тормозные. 8.1. Рабочая тормозная система: Пневматическая, одноконтурная с приводом от трактора, тормозные механизмы колес барабанного типа. 8.2. Вспомогательная тормозная система: - 8.3. Стояночная тормозная система: Механическая с ручным управлением. 8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель):- 8.5. Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: - 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Головка соединительная 210-3901592-Б; Воздухораспределитель 11.3531010-80; Ресивер 887АН-3513015-20; Клапан контрольного вывода 13.3515310; Кран слива конденсата 11-3513110; Фильтр магистральный 12.3511310; Шланг сцепки винтовой 4527110010; Рукав 10х18,5; Пробка воздушного баллона 887Б-3506488; Прокладка воздушного баллона 887Б-3513091; Штуцер уголок М16х1,5; Штуцер уголок М22х1,5; Штуцер тройник М22х1,5; Пневмокамера (камера тормозная) 100-3519010-01. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 16,5/70-18 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления): - 8.9. Блокировка левого и правого органов управления тормозом: - 8.10. Внешние источники энергии (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением): Внешним источником энергии является трактор, находящийся в агрегате с полуприцепом.
Модель: 9. Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида: - 10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. 10.1. ROPS (чертеж с указанием размеров, фотографии и характеристики). - 10.2. Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры): - 10.3. Сиденья и подножки: - 10.4. Грузовая платформа: - 10.5. Защита от радиопомех: - 10.6. Угол поперечной статической устойчивости: 30 град. 11. Устройства освещения и световой сигнализации Устройства освещения и световой сигнализации прицепа состоят из: - вилка ПС 300А-150; - жгут проводов к вилке 2ПТС-4,5.02.01.100; - жгут проводов панели фонарной 2ПТС-6.26.10.200; - световозвращатель ФП-401Б; - фонарь освещения номерного знака ФП-131; - фонарь задний 7303.3716; - панель соединительная 17.3723000; - световозвращатель ФП-315 белый круглый; - световозвращатель ФП-316 оранжевый круглый; - фонарь передний 161.3712. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 1 – вилка ПС 300А3-150; 2 – панель соединительная 17.3723000; 3 – розетка ПС-300А3; 4 – фонарь габаритный передний 161.3712; 5 – фонарь задний 7303.3716; 6 – фонарь освещения номерного знака ФП-131 11.1. Обязательные устройства. 11.1.1. Фары ближнего света: - 11.1.2. Передние габаритные огни: Два, белого цвета, в фонарях 161.3712. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.4. Указатели поворота: Передние указатели поворота: - Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два красного цвета. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.6. Фонарь освещения номерного знака: Один (модель ФП-131), белого цвета, расположен в задней части полуприцепа, над номерным знаком. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.3. Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей): - 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и полуприцепом. 12.2.1. Тип соединения: Система «Крюк – петля» 12.2.2. Заводская марка (марки): Петля 887Б-2707042-10 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знак официального утверждения): 12.2.4. Устройство предназначено: - для максимальной горизонтальной нагрузки 25000 кг; - максимальной вертикальной нагрузки (при наличии) 3000 кг. 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: Возможен. 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств полуприцепа (характеристика): Вилка ПС 300А-150
Артикул: 12.5. Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Управление подъемом и опусканием кузова, при работе в агрегате с трактором, рычагами управления гидрораспределителя трактора, в кабине трактора. 12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части полуприцепа на панели фонарной 12.7. Переднее навесное устройство: - 12.8. Описание установленной на полуприцепе электрики, используемой для эксплуатации и управления: - Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент: 1)Шины пневматические 16,5/70-18 (10PR-149А6) 2) Фонарь освещения номерного знака ФП-131 3) Световозвращатели ФП-401Б, ФП-315, ФП-316 4) Фонари задние 7303.3716 5) Фонари габаритный передние 161.3712 6) Тягово-сцепное устройство 11-095-01.000 Номер сертификата соответствия (одобрения типа): 1) № ТС RU C-RU.HX15.В.01113 2) №ТС RU C-UA.АД32.В.00057 3) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 4) №ЕАЭС BY/112 02.01.003 19137 5) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 6) №ЕАЭК RU C-RU.ЯЮ01.В.00122/19 Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа): 1) 08.02.2017 2) 21.12.2020 3) 21.12.2020 4) 21.12.2020 5) 21.12.2020 6) 14.05.2019
Документы
Стандарты
Условия хранения
Техническое описание, представляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012) 0. Общие сведения. 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Акционерное общество «Мордовское Агротехническое Машиностроение». 0.2. Тип: Полуприцепной. 0.2.1. Торговая марка: Полуприцеп тракторный самосвальный ППТС-4.5 0.3. Характеристики для идентификации типа Полуприцепа.- 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки):Табличка расположена на передней балке рамы, на четырех заклепках. 0.3.2. Номер шасси (место нанесения):На передней балке рамы, над табличкой изготовителя. 0.4. Категория Полуприцепа: Ra3. 0.5. Наименование и адрес изготовителя:АО «МордовАгроМаш», 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части Полуприцепа на панели фонарной 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения): Единый знак обращения на рынке государств членов Таможенного союза нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 0.8. Адрес сборочного предприятия: 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 1. Основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.1. Количество осей и колёс: Балансир - 4 полуоси; колес - 4 штуки. 1.1.1. Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: - 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: - 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод): - 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение): Передних двух полуосях 1.2. Положение и размещение приводного двигателя:- 1.3. Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: - 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет:- 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Рама лонжеронная. 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии:- максимальная 1750 кг;- минимальная 1650 кг. 2.1.1.1. Распределение снаряженной массы по осям: -на тандем 1592 кг, - на сцепное устройство 158 кг . 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 6250 кг. 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин: 6250 кг. 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: -на тандем 5730 кг; - на сцепное устройство 520 кг . 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: -на тандем 91%, - на сцепное устройство 9% кг Масса шины. Номер оси: 1; 2 Шины (размеры): 9.00-16; 9.00-16 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч; 15500 Н,при 35 км/ч Технически допустимая максимальная масса на ось, кг: 3800 кг; 3800 кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н: 2.2.4. Полезная нагрузка: 4500 кг. 2.3. Масса балласта: - 2.4. Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения):- 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1. – максимальная: 350 мм. 2.4.6.1.2. – минимальная:350 мм. 2.4.6.2. Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1. – максимальная: - 2.4.6.2.2. – минимальная:- 2.4.6.3. Технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ полуприцепа: - 2.5 База. 2.5.1. Полуприцепа: 2.5.1.1. – расстояние между передней и задней осями:1020 мм. 2.5.1.2. – расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа:5562,5 мм. 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1800 мм.
Происхождение
РОССИЯТехническое описание
ТМ: 2.7. Диапазон размеров полуприцепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина. 2.7.1.1.1. – максимальная допустимая длина полуприцепа: 6744 мм. 2.7.1.1.2. – минимальная допустимая длина полуприцепа: 6744 мм. 2.7.1.2. Ширина. 2.7.1.2.1. – максимальная допустимая ширина полуприцепа: 2470 мм. 2.7.1.2.2. – минимальная допустимая ширина полуприцепа: 2470 мм. 2.7.1.3. Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении): 2777 мм. 2.7.1.4. Передний свес: - 2.7.1.5. Задний свес. 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса: - 2.7.1.6. Дорожный просвет. 2.7.1.6.1. – между осями: 520 мм. 2.7.1.6.2. – под передними осями: 350 мм. 2.7.1.6.3. – под задними осями: 350 мм. 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: по оси X: 25 мм. по оси Y: 1690 мм. по оси Z: 740 мм. 3. Двигатель. - 4. Трансмиссия. - 4.7. Максимальная скорость: 35 км/ч. 5. Оси. 5.1. Характеристика каждой оси: ось передние: - ведомая, неуправляемая; ось задние: - ведомая, неуправляемая, 5.2. Заводская марка: Тандем 3LP1525-Q100 5.3. Тип: ось передняя: - ось тормозная (с сечением □ 100 мм,); полуось задняя: - ось тормозная (с сечением □ 100 мм,). 6. Подвеска. 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо –заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта: 1 Шины (размеры): 500/60R22,5 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч Давление в шинах, мПа: 0,33 … 0,35 Размеры дисков: 22,5х14 Примечание: 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: подвеска полуоси жесткая связь с задней; подвеска полуоси задней жесткая связь с передней. 6.2.1. Регулировка уровня: имеется / не имеется / по заказу не имеется. 6.2.2. Краткая характеристика электрических / электронных элементов: - 6.3. Прочие устройства: - 7. Рулевое управление (схемы): - 8. Тормозная система (чертежи и схема управления). СХЕМА 1 - головка соединительная типа «Б»; 2 - шланг сцепки винтовой;3 – фильтр магистральный; 4 – воздухораспределитель; 5 – ресивер;6 – вентиль спускной; 7 – трубопроводы; 10 – камеры тормозные. 8.1. Рабочая тормозная система: Пневматическая, одноконтурная с приводом от трактора, тормозные механизмы колес барабанного типа. 8.2. Вспомогательная тормозная система: - 8.3. Стояночная тормозная система: Механическая с ручным управлением. 8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель):- 8.5. Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: - 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Головка соединительная 210-3901592-Б; Воздухораспределитель 11.3531010-80; Ресивер 887АН-3513015-20; Клапан контрольного вывода 13.3515310; Кран слива конденсата 11-3513110; Фильтр магистральный 12.3511310; Шланг сцепки винтовой 4527110010; Рукав 10х18,5; Пробка воздушного баллона 887Б-3506488; Прокладка воздушного баллона 887Б-3513091; Штуцер уголок М16х1,5; Штуцер уголок М22х1,5; Штуцер тройник М22х1,5; Пневмокамера (камера тормозная) 100-3519010-01. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 500/60R22,5 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления):- 8.9. Блокировка левого и правого органов управления тормозом: - 8.10. Внешние источники энергии (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением): Внешним источником энергии является трактор, находящийся в агрегате с полуприцепом.
Модель: 9. Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида: - 10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. 10.1. ROPS (чертеж с указанием размеров, фотографии и характеристики). - 10.2. Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры): - 10.3. Сиденья и подножки: - 10.4. Грузовая платформа: - 10.5. Защита от радиопомех: - 10.6. Угол поперечной статической устойчивости: 30 град. 11. Устройства освещения и световой сигнализации Устройства освещения и световой сигнализации прицепа состоят из: - вилка ПС 300А-150; - жгут проводов к вилке 2ПТС-4,5.02.01.100; - жгут проводов панели фонарной 2ПТС-6.26.10.200; - световозвращатель ФП-401Б; - фонарь освещения номерного знака ФП-131; - фонарь задний 7303.3716; - панель соединительная 17.3723000; - световозвращатель ФП-315 белый круглый; - световозвращатель ФП-316 оранжевый круглый; - фонарь передний 161.3712. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 1 – вилка ПС 300А3-150; 2 – панель соединительная 17.3723000; 3 – розетка ПС-300А3; 4 – фонарь габаритный передний 161.3712; 5 – фонарь задний 7303.3716; 6 – фонарь освещения номерного знака ФП-131 11.1. Обязательные устройства. 11.1.1. Фары ближнего света: - 11.1.2. Передние габаритные огни: Два, белого цвета, в фонарях 161.3712. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.4. Указатели поворота: Передние указатели поворота: - Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два красного цвета. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.6. Фонарь освещения номерного знака: Один (модель ФП-131), белого цвета, расположен в задней части полуприцепа, над номерным знаком. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.3. Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей): - 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и полуприцепом. 12.2.1. Тип соединения: Система «Крюк – петля» 12.2.2. Заводская марка (марки): Петля 887Б-2707042-10 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знак официального утверждения): 12.2.4. Устройство предназначено: - для максимальной горизонтальной нагрузки 25000 кг; - максимальной вертикальной нагрузки (при наличии) 3000 кг. 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: Возможен. 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств полуприцепа (характеристика): Вилка ПС 300А-150
Артикул: 12.5. Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Управление подъемом и опусканием кузова, при работе в агрегате с трактором, рычагами управления гидрораспределителя трактора, в кабине трактора. 12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части полуприцепа на панели фонарной 12.7. Переднее навесное устройство: - 12.8. Описание установленной на полуприцепе электрики, используемой для эксплуатации и управления: - Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент: 1) Шины пневматические 500/60R22,5(16PR-163А8) 2) Фонарь освещения номерного знака ФП-131 3) Световозвращатели ФП-401Б, ФП-315, ФП-316 4) Фонари задние 7303.3716 5) Фонари габаритный передние 161.3712 6) Тягово-сцепное устройство 11-095-01.000 Номер сертификата соответствия (одобрения типа): 1) №ЕАЭС RU C-CN.HX12.B.00339/19 2) №ТС RU C-UA.АД32.В.00057 3) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 4) №ЕАЭС BY/112 02.01.003 19137 5) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 6) №ЕАЭК RU C-RU.ЯЮ01.В.00122/19 Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа): 1) 29.04.2019 2) 21.12.2020 3) 21.12.2020 4) 21.12.2020 5) 21.12.2020 6) 14.05.2019
Документы
Стандарты
Условия хранения
Техническое описание, представляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012) 0. Общие сведения. 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Акционерное общество «Мордовское Агротехническое Машиностроение». 0.2. Тип: Полуприцепной. 0.2.1. Торговая марка: Полуприцеп тракторный самосвальный ППТС-4.5 0.3. Характеристики для идентификации типа Полуприцепа.- 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки):Табличка расположена на передней балке рамы, на четырех заклепках. 0.3.2. Номер шасси (место нанесения):На передней балке рамы, над табличкой изготовителя. 0.4. Категория Полуприцепа: Ra3. 0.5. Наименование и адрес изготовителя:АО «МордовАгроМаш», 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части Полуприцепа на панели фонарной 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения): Единый знак обращения на рынке государств членов Таможенного союза нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 0.8. Адрес сборочного предприятия: 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 1. Основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.1. Количество осей и колёс: Балансир - 4 полуоси; колес - 4 штуки. 1.1.1. Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: - 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: - 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод): - 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение): Передних двух полуосях 1.2. Положение и размещение приводного двигателя:- 1.3. Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: - 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет:- 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Рама лонжеронная. 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии:- максимальная 1750 кг;- минимальная 1650 кг. 2.1.1.1. Распределение снаряженной массы по осям: -на тандем 1592 кг, - на сцепное устройство 158 кг . 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 6250 кг. 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин: 6250 кг. 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: -на тандем 5730 кг; - на сцепное устройство 520 кг . 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: -на тандем 91%, - на сцепное устройство 9% кг Масса шины. Номер оси: 1; 2 Шины (размеры): 9.00-16; 9.00-16 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч; 15500 Н,при 35 км/ч Технически допустимая максимальная масса на ось, кг: 3800 кг; 3800 кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н: 2.2.4. Полезная нагрузка: 4500 кг. 2.3. Масса балласта: - 2.4. Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения):- 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1. – максимальная: 350 мм. 2.4.6.1.2. – минимальная:350 мм. 2.4.6.2. Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1. – максимальная: - 2.4.6.2.2. – минимальная:- 2.4.6.3. Технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ полуприцепа: - 2.5 База. 2.5.1. Полуприцепа: 2.5.1.1. – расстояние между передней и задней осями:1020 мм. 2.5.1.2. – расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа:5562,5 мм. 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1800 мм.
Происхождение
РОССИЯТехническое описание
ТМ: 2.7. Диапазон размеров полуприцепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина. 2.7.1.1.1. – максимальная допустимая длина полуприцепа: 6750 мм. 2.7.1.1.2. – минимальная допустимая длина полуприцепа: 6750 мм. 2.7.1.2. Ширина. 2.7.1.2.1. – максимальная допустимая ширина полуприцепа: 2450 мм. 2.7.1.2.2. – минимальная допустимая ширина полуприцепа: 2450 мм. 2.7.1.3. Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении):3135 мм. 2.7.1.4. Передний свес: - 2.7.1.5. Задний свес. 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса: - 2.7.1.6. Дорожный просвет. 2.7.1.6.1. – между осями: 520 мм. 2.7.1.6.2. – под передними осями: 350 мм. 2.7.1.6.3. – под задними осями: 350 мм. 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: по оси X: 25 мм. по оси Y: 1690 мм. по оси Z: 740 мм. 3. Двигатель. - 4. Трансмиссия. - 4.7. Максимальная скорость: 35 км/ч. 5. Оси. 5.1. Характеристика каждой оси: ось передние: - ведомая, неуправляемая; ось задние: - ведомая, неуправляемая, 5.2. Заводская марка: Тандем 3LP1525-Q100 5.3. Тип: ось передняя: - ось тормозная (с сечением □ 100 мм,); полуось задняя: - ось тормозная (с сечением □ 100 мм,). 6. Подвеска. 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо –заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта: 1 Шины (размеры): 500/60R22,5 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч Давление в шинах, мПа: 0,33 … 0,35 Размеры дисков: 22,5х14 Примечание: 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: подвеска полуоси жесткая связь с задней;подвеска полуоси задней жесткая связь с передней. 6.2.1. Регулировка уровня: имеется / не имеется / по заказу не имеется. 6.2.2. Краткая характеристика электрических / электронных элементов:- 6.3. Прочие устройства: - 7. Рулевое управление (схемы): - 8. Тормозная система (чертежи и схема управления). СХЕМА 1 - головка соединительная типа «Б»; 2 - шланг сцепки винтовой;3 – фильтр магистральный; 4 – воздухораспределитель; 5 – ресивер;6 – вентиль спускной; 7 – трубопроводы; 10 – камеры тормозные. 8.1. Рабочая тормозная система: Пневматическая, одноконтурная с приводом от трактора, тормозные механизмы колес барабанного типа. 8.2. Вспомогательная тормозная система: - 8.3. Стояночная тормозная система: Механическая с ручным управлением. 8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель):- 8.5. Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: - 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Головка соединительная 210-3901592-Б; Воздухораспределитель 11.3531010-80; Ресивер 887АН-3513015-20; Клапан контрольного вывода 13.3515310; Кран слива конденсата 11-3513110; Фильтр магистральный 12.3511310; Шланг сцепки винтовой 4527110010; Рукав 10х18,5; Пробка воздушного баллона 887Б-3506488; Прокладка воздушного баллона 887Б-3513091; Штуцер уголок М16х1,5; Штуцер уголок М22х1,5; Штуцер тройник М22х1,5; Пневмокамера (камера тормозная) 100-3519010-01. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 500/60R22,5 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления):- 8.9. Блокировка левого и правого органов управления тормозом:- 8.10. Внешние источники энергии (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением): Внешним источником энергии является трактор, находящийся в агрегате с полуприцепом.
Модель: 9. Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида:- 10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. 10.1. ROPS (чертеж с указанием размеров, фотографии и характеристики). - 10.2. Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры): - 10.3. Сиденья и подножки: - 10.4. Грузовая платформа: - 10.5. Защита от радиопомех: - 10.6. Угол поперечной статической устойчивости: 30 град. 11. Устройства освещения и световой сигнализации Устройства освещения и световой сигнализации прицепа состоят из: - вилка ПС 300А-150; - жгут проводов к вилке 2ПТС-4,5.02.01.100; - жгут проводов панели фонарной 2ПТС-6.26.10.200; - световозвращатель ФП-401Б; - фонарь освещения номерного знака ФП-131; - фонарь задний 7303.3716; - панель соединительная 17.3723000; - световозвращатель ФП-315 белый круглый; - световозвращатель ФП-316 оранжевый круглый; - фонарь передний 161.3712. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 1 – вилка ПС 300А3-150; 2 – панель соединительная 17.3723000; 3 – розетка ПС-300А3; 4 – фонарь габаритный передний 161.3712; 5 – фонарь задний 7303.3716; 6 – фонарь освещения номерного знака ФП-131 11.1. Обязательные устройства. 11.1.1. Фары ближнего света: - 11.1.2. Передние габаритные огни: Два, белого цвета, в фонарях 161.3712. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.4. Указатели поворота: Передние указатели поворота: - Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два красного цвета. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.6. Фонарь освещения номерного знака: Один (модель ФП-131), белого цвета, расположен в задней части полуприцепа, над номерным знаком. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.3. Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей):- 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и полуприцепом. 12.2.1. Тип соединения: Система «Крюк – петля» 12.2.2. Заводская марка (марки): Петля 887Б-2707042-10 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знак официального утверждения): 12.2.4. Устройство предназначено: - для максимальной горизонтальной нагрузки 25000 кг; - максимальной вертикальной нагрузки (при наличии) 3000 кг. 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: Возможен. 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств полуприцепа (характеристика): Вилка ПС 300А-150
Артикул: 12.5. Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Управление подъемом и опусканием кузова, при работе в агрегате с трактором, рычагами управления гидрораспределителя трактора, в кабине трактора. 12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части полуприцепа на панели фонарной 12.7. Переднее навесное устройство: - 12.8. Описание установленной на полуприцепе электрики, используемой для эксплуатации и управления: - Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент: 1)Шины пневматические 500/60R22,5(16PR-163А8) 2) Фонарь освещения номерного знака ФП-131 3) Световозвращатели ФП-401Б, ФП-315, ФП-316 4) Фонари задние 7303.3716 5) Фонари габаритный передние 161.3712 6)Тягово-сцепное устройство 11-095-01.000 Номер сертификата соответствия (одобрения типа): 1)№ЕАЭС RU C-CN.HX12.B.00339/19 2) №ТС RU C-UA.АД32.В.00057 3) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 4) №ЕАЭС BY/112 02.01.003 19137 5) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 6) №ЕАЭК RU C-RU.ЯЮ01.В.00122/19 Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа) 1) 29.04.2019 2) 21.12.2020 3) 21.12.2020 4) 21.12.2020 5) 21.12.2020 6) 14.05.2019
Документы
Стандарты
Условия хранения
Техническое описание, представляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012) 0. Общие сведения. 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Акционерное общество «Мордовское Агротехническое Машиностроение». 0.2. Тип: Полуприцепной. 0.2.1. Торговая марка: Полуприцеп тракторный самосвальный ППТС-4.5 0.3. Характеристики для идентификации типа Полуприцепа.- 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки):Табличка расположена на передней балке рамы, на четырех заклепках. 0.3.2. Номер шасси (место нанесения):На передней балке рамы, над табличкой изготовителя. 0.4. Категория Полуприцепа: Ra3. 0.5. Наименование и адрес изготовителя:АО «МордовАгроМаш», 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части Полуприцепа на панели фонарной 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения): Единый знак обращения на рынке государств членов Таможенного союза нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 0.8. Адрес сборочного предприятия: 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 1. Основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.1. Количество осей и колёс: Балансир - 4 полуоси; колес - 4 штуки. 1.1.1. Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: - 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: - 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод): - 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение): Передних двух полуосях 1.2. Положение и размещение приводного двигателя:- 1.3. Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: - 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет:- 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Рама лонжеронная. 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии:- максимальная 1750 кг;- минимальная 1650 кг. 2.1.1.1. Распределение снаряженной массы по осям: -на тандем 1592 кг, - на сцепное устройство 158 кг . 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 6250 кг. 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин: 6250 кг. 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: -на тандем 5730 кг; - на сцепное устройство 520 кг . 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: -на тандем 91%, - на сцепное устройство 9% кг Масса шины. Номер оси: 1; 2 Шины (размеры): 9.00-16; 9.00-16 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч; 15500 Н,при 35 км/ч Технически допустимая максимальная масса на ось, кг: 3800 кг; 3800 кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н: 2.2.4. Полезная нагрузка: 4500 кг. 2.3. Масса балласта: - 2.4. Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения):- 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1. – максимальная: 350 мм. 2.4.6.1.2. – минимальная:350 мм. 2.4.6.2. Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1. – максимальная: - 2.4.6.2.2. – минимальная:- 2.4.6.3. Технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ полуприцепа: - 2.5 База. 2.5.1. Полуприцепа: 2.5.1.1. – расстояние между передней и задней осями:1020 мм. 2.5.1.2. – расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа:5562,5 мм. 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1800 мм.
Происхождение
РОССИЯТехническое описание
ТМ: 2.7. Диапазон размеров прицепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина. 2.7.1.1.1. – максимальная допустимая длина прицепа:8640 мм. 2.7.1.1.2. – минимальная допустимая длина прицепа:8640 мм. 2.7.1.2. Ширина. 2.7.1.2.1. – максимальная допустимая ширина прицепа:2510 мм. 2.7.1.2.2. – минимальная допустимая ширина прицепа:2510 мм. 2.7.1.3. Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении): 2840 мм. 2.7.1.4. Передний свес:- 2.7.1.5. Задний свес. 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса: - 2.7.1.6. Дорожный просвет. 2.7.1.6.1. – между осями:475 мм. 2.7.1.6.2. – под передними осями:380 мм. 2.7.1.6.3. – под задними осями:380 мм. 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: по оси X: 25 мм. по оси Y: 1690 мм. по оси Z: 740 мм. 3. Двигатель.- 4. Трансмиссия.- 4.7. Максимальная скорость: 35 км/ч. 5. Оси. 5.1. Характеристика каждой оси:ось передняя: - ведомая, управляемая, неразрезная; ось задняя: - ведомая, неуправляемая, неразрезная. 5.2. Заводская марка: ось передняя: 2ПТС-8.27.01;ось задняя: 2ПТС-8.27.01 5.3. Тип:ось передняя: - ось тормозная (с сечением Ø 80 мм, ТЕ=1800 мм); ось задняя: - ось ось тормозная (с сечением Ø 80 мм, ТЕ=1800 мм). 6. Подвеска. 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо –заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта: 1 Шины (размеры):14.0/65-16 14PR Допустимая нагрузка, Н: 26500 Н,при 35 км/ч Давление в шинах, мПа: 0,4 … 0,43 Размеры дисков: 11.00x16 Примечание: 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: подвеска оси передней подрессоренная; подвеска оси задней подрессоренная. 6.2.1. Регулировка уровня: имеется / не имеется / по заказу не имеется. 6.2.2. Краткая характеристика электрических / электронных элементов:- 6.3. Прочие устройства:- 7. Рулевое управление (схемы): - 8. Тормозная система (чертежи и схема управления). СХЕМА 1 – головка соединительная тип «Б», 2 – фильтр магистральный, 3 – тройник, 4, 5, 8, 16 – шланги гибкие, 6 – тройник, 7 – камера тормозная, 9 – воздухораспределитель, 10 – головка соединительная тип «А», 11, 15 – трубки, 12 – клапан контрольного вывода, 13 – клапан слива конденсата, 14 – воздушный баллон (ресивер). 8.1. Рабочая тормозная система: Пневматическая, одноконтурная с приводом от трактора, тормозные механизмы колес барабанного типа. 8.2. Вспомогательная тормозная система:- 8.3. Стояночная тормозная система: Механическая с ручным управлением. 8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель): - 8.5. Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: - 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Головка соединительная 210-3901592-Б; Воздухораспределитель 11.3531010-80; Ресивер 887АН-3513015-20; Клапан контрольного вывода 13.3515310; Кран слива конденсата 11-3513110; Фильтр магистральный 12.3511310; Шланг сцепки винтовой 4527110010; Рукав 10х18,5; Пробка воздушного баллона 887Б-3506488; Прокладка воздушного баллона 887Б-3513091; Штуцер уголок М16х1,5; Штуцер уголок М22х1,5; Штуцер тройник М22х1,5; Пневмокамера (камера тормозная) 100-3519010-01. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 14.0/65-16 14PR 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления):- 8.9. Блокировка левого и правого органов управления тормозом:-
Модель: 8.10. Внешние источники энергии (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением): Внешним источником энергии является трактор, находящийся в агрегате с прицепом. 9. Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида:- 10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. 10.1. ROPS (чертеж с указанием размеров, фотографии и характеристики). - 10.2. Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры): - 10.3. Сиденья и подножки:- 10.4. Грузовая платформа:- 10.5. Защита от радиопомех:- 10.6. Угол поперечной статической устойчивости: 30 град. 11. Устройства освещения и световой сигнализации Устройства освещения и световой сигнализации прицепа состоят из: - вилка ПС 300А-150; - жгут проводов к вилке 2ПТС-4,5.02.01.100; - жгут проводов панели фонарной 2ПТС-6.26.10.200; - световозвращатель ФП-401Б; - фонарь освещения номерного знака ФП-131; - фонарь задний 7303.3716; - панель соединительная 17.3723000; - световозвращатель ФП-315 белый круглый; - световозвращатель ФП-316 оранжевый круглый; - фонарь передний 161.3712. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 1 – вилка ПС 300А3-150; 2 – панель соединительная 17.3723000; 3 – розетка ПС-300А3; 4 – фонарь габаритный передний 161.3712; 5 – фонарь задний 7303.3716; 6 – фонарь освещения номерного знака ФП-131 11.1. Обязательные устройства. 11.1.1. Фары ближнего света: - 11.1.2. Передние габаритные огни: Два, белого цвета, в фонарях 161.3712. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.4. Указатели поворота: Передние указатели поворота: - Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два красного цвета. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.6. Фонарь освещения номерного знака: Один (модель ФП-131), белого цвета, расположен в задней части прицепа, над номерным знаком. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.3. Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей): - 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и прицепом. 12.2.1. Тип соединения: Система «Крюк – петля» 12.2.2. Заводская марка (марки): Петля 887Б-2707042-10 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знак официального утверждения):
Артикул: 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика): Вилка ПС 300А-150 12.5. Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Управление подъемом и опусканием кузова, при работе в агрегате с трактором, рычагами управления гидрораспределителя трактора, в кабине трактора. 12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа на панели фонарной 12.7. Переднее навесное устройство: - 12.8. Описание установленной на прицепе электрики, используемой для эксплуатации и управления:- Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент: 1) Шины пневматические 14.0/65-16 14PR 2) Фонарь освещения номерного знака ФП-131 3) Световозвращатели ФП-401Б, ФП-315, ФП-316 4) Фонари задние 7303.3716 5) Фонари габаритный передние 161.3712 6) Тягово-сцепное устройство 11-095-01.000 Номер сертификата соответствия (одобрения типа): 1) №ЕАЭС RU C-CN.HX12.B.00339/19 2) №ТС RU C-UA.АД32.В.00057 3) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 4) №ЕАЭС BY/112 02.01.003 19137 5) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 6) №ЕАЭК RU C-RU.ЯЮ01.В.00122/19 Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа): 1) 29.04.2019 2) 21.12.2020 3) 21.12.2020 4) 21.12.2020 5) 21.12.2020 6) 14.05.2019
Документы
Стандарты
Условия хранения
Техническое описание, представляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012) 0. Общие сведения. 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Акционерное общество «Мордовское Агротехническое Машиностроение». 0.2. Тип: Полуприцепной. 0.2.1. Торговая марка: Полуприцеп тракторный самосвальный ППТС-4.5 0.3. Характеристики для идентификации типа Полуприцепа.- 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки):Табличка расположена на передней балке рамы, на четырех заклепках. 0.3.2. Номер шасси (место нанесения):На передней балке рамы, над табличкой изготовителя. 0.4. Категория Полуприцепа: Ra3. 0.5. Наименование и адрес изготовителя:АО «МордовАгроМаш», 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части Полуприцепа на панели фонарной 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения): Единый знак обращения на рынке государств членов Таможенного союза нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 0.8. Адрес сборочного предприятия: 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 1. Основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.1. Количество осей и колёс: Балансир - 4 полуоси; колес - 4 штуки. 1.1.1. Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: - 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: - 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод): - 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение): Передних двух полуосях 1.2. Положение и размещение приводного двигателя:- 1.3. Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: - 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет:- 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Рама лонжеронная. 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии:- максимальная 1750 кг;- минимальная 1650 кг. 2.1.1.1. Распределение снаряженной массы по осям: -на тандем 1592 кг, - на сцепное устройство 158 кг . 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 6250 кг. 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин: 6250 кг. 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: -на тандем 5730 кг; - на сцепное устройство 520 кг . 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: -на тандем 91%, - на сцепное устройство 9% кг Масса шины. Номер оси: 1; 2 Шины (размеры): 9.00-16; 9.00-16 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч; 15500 Н,при 35 км/ч Технически допустимая максимальная масса на ось, кг: 3800 кг; 3800 кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н: 2.2.4. Полезная нагрузка: 4500 кг. 2.3. Масса балласта: - 2.4. Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения):- 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1. – максимальная: 350 мм. 2.4.6.1.2. – минимальная:350 мм. 2.4.6.2. Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1. – максимальная: - 2.4.6.2.2. – минимальная:- 2.4.6.3. Технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ полуприцепа: - 2.5 База. 2.5.1. Полуприцепа: 2.5.1.1. – расстояние между передней и задней осями:1020 мм. 2.5.1.2. – расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа:5562,5 мм. 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1800 мм.
Происхождение
РОССИЯТехническое описание
ТМ: 2.7. Диапазон размеров полуприцепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина. 2.7.1.1.1. – максимальная допустимая длина полуприцепа: 14375 мм. 2.7.1.1.2. – минимальная допустимая длина полуприцепа: 14375 мм. 2.7.1.2. Ширина. 2.7.1.2.1. – максимальная допустимая ширина полуприцепа: 2495 мм. 2.7.1.2.2. – минимальная допустимая ширина полуприцепа: 2495 мм. 2.7.1.3. Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении): 3630 мм. 2.7.1.4. Передний свес: - 2.7.1.5. Задний свес. 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса: - 2.7.1.6. Дорожный просвет. 2.7.1.6.1. – между осями: 520 мм. 2.7.1.6.2. – под передними осями: 350 мм. 2.7.1.6.3. – под задними осями: 350 мм. 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: по оси X: 25 мм. по оси Y: 1690 мм. по оси Z: 740 мм. 3. Двигатель. - 4. Трансмиссия. - 4.7. Максимальная скорость: 35 км/ч. 5. Оси. 5.1. Характеристика каждой оси: ось передние: - ведомая, неуправляемая; ось задние: - ведомая, неуправляемая, 5.2. Заводская марка: Тандем 3LP1525-Q100 5.3. Тип:ось передняя: - ось тормозная (с сечением Ø 100 мм,); полуось задняя: - ось тормозная (с сечением Ø 100 мм,). 6. Подвеска. 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо –заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта: 1 Шины (размеры): 16,5/70-18 Допустимая нагрузка, Н: 36500 Н,при 35 км/ч Давление в шинах, мПа: 0,33 … 0,35 Размеры дисков: 16х18 Примечание: 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: подвеска полуоси жесткая связь с задней;подвеска полуоси задней жесткая связь с передней. 6.2.1. Регулировка уровня: имеется / не имеется / по заказу не имеется. 6.2.2. Краткая характеристика электрических / электронных элементов: - 6.3. Прочие устройства: - 7. Рулевое управление (схемы): - 8. Тормозная система (чертежи и схема управления). СХЕМА 1 - головка соединительная типа «Б»; 2 - шланг сцепки винтовой;3 – фильтр магистральный; 4 – воздухораспределитель; 5 – ресивер;6 – вентиль спускной; 7 – трубопроводы; 10 – камеры тормозные. 8.1. Рабочая тормозная система: Пневматическая, одноконтурная с приводом от трактора, тормозные механизмы колес барабанного типа. 8.2. Вспомогательная тормозная система: - 8.3. Стояночная тормозная система: Механическая с ручным управлением. 8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель):- 8.5. Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: - 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Головка соединительная 210-3901592-Б; Воздухораспределитель 11.3531010-80; Ресивер 887АН-3513015-20; Клапан контрольного вывода 13.3515310; Кран слива конденсата 11-3513110; Фильтр магистральный 12.3511310; Шланг сцепки винтовой 4527110010; Рукав 10х18,5; Пробка воздушного баллона 887Б-3506488; Прокладка воздушного баллона 887Б-3513091; Штуцер уголок М16х1,5; Штуцер уголок М22х1,5; Штуцер тройник М22х1,5; Пневмокамера (камера тормозная) 100-3519010-01. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой:16,5/70-18 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления): - 8.9. Блокировка левого и правого органов управления тормозом: - 8.10. Внешние источники энергии (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением): Внешним источником энергии является трактор, находящийся в агрегате с полуприцепом.
Модель: 9. Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида: - 10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. 10.1. ROPS (чертеж с указанием размеров, фотографии и характеристики). - 10.2. Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры): - 10.3. Сиденья и подножки: - 10.4. Грузовая платформа: - 10.5. Защита от радиопомех: - 10.6. Угол поперечной статической устойчивости: 30 град. 11. Устройства освещения и световой сигнализации Устройства освещения и световой сигнализации прицепа состоят из: - вилка ПС 300А-150; - жгут проводов к вилке 2ПТС-4,5.02.01.100; - жгут проводов панели фонарной 2ПТС-6.26.10.200; - световозвращатель ФП-401Б; - фонарь освещения номерного знака ФП-131; - фонарь задний 7303.3716; - панель соединительная 17.3723000; - световозвращатель ФП-315 белый круглый; - световозвращатель ФП-316 оранжевый круглый; - фонарь передний 161.3712. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 1 – вилка ПС 300А3-150; 2 – панель соединительная 17.3723000; 3 – фонарь габаритный передний 161.3712; 4 – фонарь задний 7303.3716; 5 – фонарь освещения номерного знака ФП-131. 11.1. Обязательные устройства. 11.1.1. Фары ближнего света: - 11.1.2. Передние габаритные огни: Два, белого цвета, в фонарях 161.3712. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.4. Указатели поворота: Передние указатели поворота: - Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два красного цвета. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.6. Фонарь освещения номерного знака: Один (модель ФП-131), белого цвета, расположен в задней части полуприцепа, над номерным знаком. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.3. Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей): - 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и полуприцепом. 12.2.1. Тип соединения: Система «Крюк – петля» 12.2.2. Заводская марка (марки): Петля 887Б-2707042-10 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знак официального утверждения): 12.2.4. Устройство предназначено: - для максимальной горизонтальной нагрузки 25000 кг; - максимальной вертикальной нагрузки (при наличии) 3000 кг. 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: Возможен. 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств полуприцепа (характеристика): Вилка ПС 300А-150
Артикул: 12.5. Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Управление подъемом и опусканием кузова, при работе в агрегате с трактором, рычагами управления гидрораспределителя трактора, в кабине трактора. 12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части полуприцепа на панели фонарной 12.7. Переднее навесное устройство: - 12.8. Описание установленной на полуприцепе электрики, используемой для эксплуатации и управления: - Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент: 1)Шины пневматические 16,5/70-18 (14РR-153A6) 2) Фонарь освещения номерного знака ФП-131 3) Световозвращатели ФП-401Б, ФП-315, ФП-316 4) Фонари задние 7303.3716 5) Фонари габаритный передние 161.3712 6) Тягово-сцепное устройство 11-095-01.000 Номер сертификата соответствия (одобрения типа): 1)№ ТС RU C-RU.HX15.В.01296 2) №ТС RU C-UA.АД32.В.00057 3) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 4) №ЕАЭС BY/112 02.01.003 19137 5) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 6) №ЕАЭК RU C-RU.ЯЮ01.В.00122/19 Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа) 1) 26.10.2017 2) 21.12.2020 3) 21.12.2020 4) 21.12.2020 5) 21.12.2020 6) 14.05.2019
Документы
Стандарты
Условия хранения
Техническое описание, представляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012) 0. Общие сведения. 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Акционерное общество «Мордовское Агротехническое Машиностроение». 0.2. Тип: Полуприцепной. 0.2.1. Торговая марка: Полуприцеп тракторный самосвальный ППТС-4.5 0.3. Характеристики для идентификации типа Полуприцепа.- 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки):Табличка расположена на передней балке рамы, на четырех заклепках. 0.3.2. Номер шасси (место нанесения):На передней балке рамы, над табличкой изготовителя. 0.4. Категория Полуприцепа: Ra3. 0.5. Наименование и адрес изготовителя:АО «МордовАгроМаш», 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части Полуприцепа на панели фонарной 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения): Единый знак обращения на рынке государств членов Таможенного союза нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 0.8. Адрес сборочного предприятия: 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 1. Основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.1. Количество осей и колёс: Балансир - 4 полуоси; колес - 4 штуки. 1.1.1. Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: - 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: - 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод): - 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение): Передних двух полуосях 1.2. Положение и размещение приводного двигателя:- 1.3. Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: - 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет:- 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Рама лонжеронная. 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии:- максимальная 1750 кг;- минимальная 1650 кг. 2.1.1.1. Распределение снаряженной массы по осям: -на тандем 1592 кг, - на сцепное устройство 158 кг . 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 6250 кг. 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин: 6250 кг. 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: -на тандем 5730 кг; - на сцепное устройство 520 кг . 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: -на тандем 91%, - на сцепное устройство 9% кг Масса шины. Номер оси: 1; 2 Шины (размеры): 9.00-16; 9.00-16 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч; 15500 Н,при 35 км/ч Технически допустимая максимальная масса на ось, кг: 3800 кг; 3800 кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н: 2.2.4. Полезная нагрузка: 4500 кг. 2.3. Масса балласта: - 2.4. Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения):- 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1. – максимальная: 350 мм. 2.4.6.1.2. – минимальная:350 мм. 2.4.6.2. Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1. – максимальная: - 2.4.6.2.2. – минимальная:- 2.4.6.3. Технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ полуприцепа: - 2.5 База. 2.5.1. Полуприцепа: 2.5.1.1. – расстояние между передней и задней осями:1020 мм. 2.5.1.2. – расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа:5562,5 мм. 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1800 мм.
Происхождение
РОССИЯТехническое описание
ТМ: 2.7. Диапазон размеров прицепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении) 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина. 2.7.1.1.1. – максимальная допустимая длина прицепа: 6546 мм. 2.7.1.1.2. – минимальная допустимая длина прицепа: 6546 мм. 2.7.1.2. Ширина. 2.7.1.2.1. – максимальная допустимая ширина прицепа: 2470 мм. 2.7.1.2.2. – минимальная допустимая ширина прицепа: 2470 мм. 2.7.1.3. Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении):2470 мм. 2.7.1.4. Передний свес: - 2.7.1.5. Задний свес. 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса: - 2.7.1.6. Дорожный просвет. 2.7.1.6.1. – между осями: 2.7.1.6.2. – под передними осями: 380 мм. 2.7.1.6.3. – под задними осями: 380 мм. 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: по оси X: 25 мм. по оси Y: 1690 мм. по оси Z: 740 мм. 3. Двигатель. - 4. Трансмиссия. - 4.7. Максимальная скорость: 35 км/ч. 5. Оси. 5.1. Характеристика каждой оси: оси: - ведомые, неуправляемые, неразрезные. 5.2. Заводская марка: Z81C366 5.3. Тип: осB тормозные (с сечением □ 100 мм, ТЕ=1900 мм); 6. Подвеска. 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо –заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта: 1 Шины (размеры): 16,5/70-18 Допустимая нагрузка, Н: 32500Н,при 35 км/ч Давление в шинах, мПа: 0,370….0,410 Размеры дисков: 16х18 Примечание: 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: подвеска оси передней подрессоренная;подвеска оси задней подрессоренная. 6.2.1. Регулировка уровня: имеется / не имеется / по заказу не имеется. 6.2.2. Краткая характеристика электрических / электронных элементов:- 6.3. Прочие устройства: - 7. Рулевое управление (схемы): - 8. Тормозная система (чертежи и схема управления). СХЕМА 1 – головка соединительная тип «Б», 2 – фильтр магистральный, 3 – тройник, 4, 5, 8, 16 – шланги гибкие, 6 – тройник, 7 – камера тормозная, 9 – воздухораспределитель, 10 – головка соединительная тип «А», 11, 15 – трубки, 12 – клапан контрольного вывода, 13 – клапан слива конденсата, 14 – воздушный баллон (ресивер) 8.1. Рабочая тормозная система: Пневматическая, одноконтурная с приводом от трактора, тормозные механизмы колес барабанного типа. 8.2. Вспомогательная тормозная система: - 8.3. Стояночная тормозная система: Механическая с ручным управлением. 8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель): - 8.5. Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: - 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Головка соединительная 210-3901592-Б; Воздухораспределитель 11.3531010-80; Ресивер 887АН-3513015-20; Клапан контрольного вывода 13.3515310; Кран слива конденсата 11-3513110; Фильтр магистральный 12.3511310; Шланг сцепки винтовой 4527110010; Рукав 10х18,5; Пробка воздушного баллона 887Б-3506488; Прокладка воздушного баллона 887Б-3513091; Штуцер уголок М16х1,5; Штуцер уголок М22х1,5; Штуцер тройник М22х1,5; Пневмокамера (камера тормозная) 100-3519010-01. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой:16,5/70-18 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления): - 8.9. Блокировка левого и правого органов управления тормозом: - 8.10. Внешние источники энергии (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением): Внешним источником энергии является трактор, находящийся в агрегате с прицепом.
Модель: 9. Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида:- 10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. 10.1. ROPS (чертеж с указанием размеров, фотографии и характеристики). - 10.2. Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры): - 10.3. Сиденья и подножки: - 10.4. Грузовая платформа: - 10.5. Защита от радиопомех: - 10.6. Угол поперечной статической устойчивости: 30 град. 11. Устройства освещения и световой сигнализации Устройства освещения и световой сигнализации прицепа состоят из: - вилка ПС 300А-150; - жгут проводов к вилке 2ПТС-4,5.02.01.100; - жгут проводов панели фонарной 2ПТС-6.26.10.200; - световозвращатель ФП-401Б; - фонарь освещения номерного знака ФП-131; - фонарь задний 7303.3716; - панель соединительная 17.3723000; - световозвращатель ФП-315 белый круглый; - световозвращатель ФП-316 оранжевый круглый; - фонарь передний 161.3712. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 1 – вилка ПС300А-150; 3 – фонарь задний 7303.3716; 4 – фонарь освещения номерного знака ФП-131; 5 – фонарь передний 161.3712; 6 – разъём переднего фонаря 94221-3724060 11.1. Обязательные устройства. 11.1.1. Фары ближнего света: - 11.1.2. Передние габаритные огни: Два, белого цвета, в фонарях 161.3712. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.4. Указатели поворота: Передние указатели поворота: - Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два красного цвета. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.6. Фонарь освещения номерного знака: Один (модель ФП-131), белого цвета, расположен в задней части прицепа, над номерным знаком. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.3. Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей): - 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и прицепом. 12.2.1. Тип соединения: Система «Крюк – петля» 12.2.2. Заводская марка (марки): Петля 887Б-2707042-10 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знак официального утверждения): 12.2.4. Устройство предназначено: - для максимальной горизонтальной нагрузки 25000 кг; - максимальной вертикальной нагрузки (при наличии) 3000 кг. 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: Возможен. 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика): Вилка ПС 300А-150
Артикул: 12.5. Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Управление подъемом и опусканием кузова, при работе в агрегате с трактором, рычагами управления гидрораспределителя трактора, в кабине трактора. 12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа на панели фонарной 12.7. Переднее навесное устройство: - 12.8. Описание установленной на прицепе электрики, используемой для эксплуатации и управления: - Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент: 1) Шины пневматические 16,5/70-18 (14РR-153A6) 2) Фонарь освещения номерного знака ФП-131 3) Световозвращатели ФП-401Б, ФП-315, ФП-316 4) Фонари задние 7303.3716 5) Фонари габаритный передние 161.3712 6)Тягово-сцепное устройство 11-095-01.000 Номер сертификата соответствия (одобрения типа): 1)№ ТС RU C-RU.HX15.В.01296 2) №ТС RU C-UA.АД32.В.00057 3) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 4) №ЕАЭС BY/112 02.01.003 19137 5) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 6) №ЕАЭК RU C-RU.ЯЮ01.В.00122/19 Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа): 1) 26.10.2017 2) 21.12.2020 3) 21.12.2020 4) 21.12.2020 5) 21.12.2020 6) 14.05.2019
Документы
Стандарты
Условия хранения
Техническое описание, представляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012) 0. Общие сведения. 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Акционерное общество «Мордовское Агротехническое Машиностроение». 0.2. Тип: Полуприцепной. 0.2.1. Торговая марка: Полуприцеп тракторный самосвальный ППТС-4.5 0.3. Характеристики для идентификации типа Полуприцепа.- 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки):Табличка расположена на передней балке рамы, на четырех заклепках. 0.3.2. Номер шасси (место нанесения):На передней балке рамы, над табличкой изготовителя. 0.4. Категория Полуприцепа: Ra3. 0.5. Наименование и адрес изготовителя:АО «МордовАгроМаш», 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части Полуприцепа на панели фонарной 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения): Единый знак обращения на рынке государств членов Таможенного союза нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 0.8. Адрес сборочного предприятия: 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 1. Основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.1. Количество осей и колёс: Балансир - 4 полуоси; колес - 4 штуки. 1.1.1. Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: - 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: - 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод): - 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение): Передних двух полуосях 1.2. Положение и размещение приводного двигателя:- 1.3. Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: - 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет:- 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Рама лонжеронная. 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии:- максимальная 1750 кг;- минимальная 1650 кг. 2.1.1.1. Распределение снаряженной массы по осям: -на тандем 1592 кг, - на сцепное устройство 158 кг . 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 6250 кг. 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин: 6250 кг. 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: -на тандем 5730 кг; - на сцепное устройство 520 кг . 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: -на тандем 91%, - на сцепное устройство 9% кг Масса шины. Номер оси: 1; 2 Шины (размеры): 9.00-16; 9.00-16 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч; 15500 Н,при 35 км/ч Технически допустимая максимальная масса на ось, кг: 3800 кг; 3800 кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н: 2.2.4. Полезная нагрузка: 4500 кг. 2.3. Масса балласта: - 2.4. Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения):- 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1. – максимальная: 350 мм. 2.4.6.1.2. – минимальная:350 мм. 2.4.6.2. Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1. – максимальная: - 2.4.6.2.2. – минимальная:- 2.4.6.3. Технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ полуприцепа: - 2.5 База. 2.5.1. Полуприцепа: 2.5.1.1. – расстояние между передней и задней осями:1020 мм. 2.5.1.2. – расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа:5562,5 мм. 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1800 мм.
Происхождение
РОССИЯТехническое описание
ТМ: 2.7. Диапазон размеров прицепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении) 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина. 2.7.1.1.1. – максимальная допустимая длина прицепа: 7285 мм. 2.7.1.1.2. – минимальная допустимая длина прицепа: 7285 мм. 2.7.1.2. Ширина. 2.7.1.2.1. – максимальная допустимая ширина прицепа: 1980 мм. 2.7.1.2.2. – минимальная допустимая ширина прицепа: 1980 мм. 2.7.1.3. Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении): 1070 мм. 2.7.1.4. Передний свес: - 2.7.1.5. Задний свес. 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса: - 2.7.1.6. Дорожный просвет. 2.7.1.6.1. – между осями: 350 мм. 2.7.1.6.2. – под передними осями: 270 мм. 2.7.1.6.3. – под задними осями: 270 мм. 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: по оси X: 25 мм. по оси Y: 1690 мм. по оси Z: 740 мм. 3. Двигатель. - 4. Трансмиссия. - 4.7. Максимальная скорость: 35 км/ч. 5. Оси. 5.1. Характеристика каждой оси: ось передняя: - ведомая, управляемая, неразрезная; ось задняя: - ведомая, неуправляемая, неразрезная. 5.2. Заводская марка: ось передняя: F50C197; ось задняя: F505088 5.3. Тип: ось передняя: -, ось задняя: - 6. Подвеска. 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо –заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта: 1 Шины (размеры): 185R14C Допустимая нагрузка, Н: 9000 Давление в шинах, мПа: 2,2 Размеры дисков: 5,5Jx145/94 Примечание: 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: подвеска оси передней подрессоренная; подвеска оси задней подрессоренная. 6.2.1. Регулировка уровня: имеется / не имеется / по заказу не имеется. 6.2.2. Краткая характеристика электрических / электронных элементов:- 6.3. Прочие устройства: - 7. Рулевое управление (схемы): - 8. Тормозная система (чертежи и схема управления). СХЕМА 1 – головка соединительная тип «Б», 2 – фильтр магистральный, 3 – тройник, 4, 5, 8, 16 – шланги гибкие, 6 – тройник, 7 – камера тормозная,9 – воздухораспределитель, 10 – головка соединительная тип «А», 11, 15 – трубки, 12 – клапан контрольноговывода, 13 – клапан слива конденсата, 14 – воздушный баллон (ресивер). 8.1. Рабочая тормозная система: Пневматическая, одноконтурная с приводом от трактора, тормозные механизмы колес барабанного типа. 8.2. Вспомогательная тормозная система: - 8.3. Стояночная тормозная система: Механическая с ручным управлением. 8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель): - 8.5. Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: - 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Головка соединительная 210-3901592-Б; Воздухораспределитель 11.3531010-80; Ресивер 887АН-3513015-20; Клапан контрольного вывода 13.3515310; Кран слива конденсата 11-3513110; Фильтр магистральный 12.3511310; Шланг сцепки винтовой 4527110010; Рукав 10х18,5; Пробка воздушного баллона 887Б-3506488; Прокладка воздушного баллона 887Б-3513091; Штуцер уголок М16х1,5; Штуцер уголок М22х1,5; Штуцер тройник М22х1,5; Пневмокамера (камера тормозная) 100-3519010-01. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 185R14C 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления): - 8.9. Блокировка левого и правого органов управления тормозом: - 8.10. Внешние источники энергии (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением): Внешним источником энергии является трактор, находящийся в агрегате с прицепом.
Модель: 9. Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида: - 10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. 10.1. ROPS (чертеж с указанием размеров, фотографии и характеристики). - 10.2. Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры): - 10.3. Сиденья и подножки: - 10.4. Грузовая платформа: - 10.5. Защита от радиопомех: - 10.6. Угол поперечной статической устойчивости: 30 град. 11. Устройства освещения и световой сигнализации Устройства освещения и световой сигнализации прицепа состоят из: - вилка ПС 300А-150; - жгут проводов к вилке 2ПТС-4,5.02.01.100; - жгут проводов панели фонарной 2ПТС-6.26.10.200; - световозвращатель ФП-401Б; - фонарь освещения номерного знака ФП-131; - фонарь задний 7303.3716; - панель соединительная 17.3723000; - световозвращатель ФП-315 белый круглый; - световозвращатель ФП-316 оранжевый круглый; - фонарь передний 161.3712. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 1 – вилка ПС 300А3-150; 2 – панель соединительная 17.3723000; 3 – розетка ПС-300А3; 4 – фонарь габаритный передний 161.3712; 5 – фонарь задний 7303.3716; 6 – фонарь освещения номерного знака ФП-131 11.1. Обязательные устройства. 11.1.1. Фары ближнего света: - 11.1.2. Передние габаритные огни: Два, белого цвета, в фонарях 161.3712. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.4. Указатели поворота: Передние указатели поворота: - Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два красного цвета. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.6. Фонарь освещения номерного знака: Один (модель ФП-131), белого цвета, расположен в задней части прицепа, над номерным знаком. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.3. Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей): - 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и прицепом. 12.2.1. Тип соединения: Система «Крюк – петля» 12.2.2. Заводская марка (марки): Петля 887Б-2707042-10 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знак официального утверждения): 12.2.4. Устройство предназначено: - для максимальной горизонтальной нагрузки 25000 кг; - максимальной вертикальной нагрузки (при наличии) 3000 кг. 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: Возможен. 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика): Вилка ПС 300А-150
Артикул: 12.5. Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Управление подъемом и опусканием кузова, при работе в агрегате с трактором, рычагами управления гидрораспределителя трактора, в кабине трактора. 12.6. Место установки регистрационного знака:Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа на панели фонарной 12.7. Переднее навесное устройство: - 12.8. Описание установленной на прицепе электрики, используемой для эксплуатации и управления: - Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент: 1) Шины пневматические 185R14C 104N GT ST-6000 2) Фонарь освещения номерного знака ФП-131 3) Световозвращатели ФП-401Б, ФП-315, ФП-316 4) Фонари задние 7303.3716 5) Фонари габаритный передние 161.3712 6) Тягово-сцепное устройство 11-095-01.000 Номер сертификата соответствия (одобрения типа): 1) №ЕАЭС RU C-RU.HX27.B.01355/20 2) №ТС RU C-UA.АД32.В.00057 3) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 4) №ЕАЭС BY/112 02.01.003 19137 5) №ТС RU C-UA.ОС13.В.03869 6) №ЕАЭК RU C-RU.ЯЮ01.В.00122/19 Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа) 1) 27.04.2020 2) 21.12.2020 3) 21.12.2020 4) 21.12.2020 5) 21.12.2020 6) 14.05.2019
Документы
Стандарты
Условия хранения
Техническое описание, представляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012) 0. Общие сведения. 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Акционерное общество «Мордовское Агротехническое Машиностроение». 0.2. Тип: Полуприцепной. 0.2.1. Торговая марка: Полуприцеп тракторный самосвальный ППТС-4.5 0.3. Характеристики для идентификации типа Полуприцепа.- 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки):Табличка расположена на передней балке рамы, на четырех заклепках. 0.3.2. Номер шасси (место нанесения):На передней балке рамы, над табличкой изготовителя. 0.4. Категория Полуприцепа: Ra3. 0.5. Наименование и адрес изготовителя:АО «МордовАгроМаш», 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части Полуприцепа на панели фонарной 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения): Единый знак обращения на рынке государств членов Таможенного союза нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 0.8. Адрес сборочного предприятия: 430008, Российская Федерация, Республика Мордовия, город Саранск, рабочий поселок Луховка, улица Рабочая, дом 15 А 1. Основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.1. Количество осей и колёс: Балансир - 4 полуоси; колес - 4 штуки. 1.1.1. Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: - 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: - 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод): - 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение): Передних двух полуосях 1.2. Положение и размещение приводного двигателя:- 1.3. Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: - 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет:- 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Рама лонжеронная. 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии:- максимальная 1750 кг;- минимальная 1650 кг. 2.1.1.1. Распределение снаряженной массы по осям: -на тандем 1592 кг, - на сцепное устройство 158 кг . 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 6250 кг. 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин: 6250 кг. 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: -на тандем 5730 кг; - на сцепное устройство 520 кг . 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: -на тандем 91%, - на сцепное устройство 9% кг Масса шины. Номер оси: 1; 2 Шины (размеры): 9.00-16; 9.00-16 Допустимая нагрузка, Н: 15500 Н,при 35 км/ч; 15500 Н,при 35 км/ч Технически допустимая максимальная масса на ось, кг: 3800 кг; 3800 кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н: 2.2.4. Полезная нагрузка: 4500 кг. 2.3. Масса балласта: - 2.4. Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения):- 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1. – максимальная: 350 мм. 2.4.6.1.2. – минимальная:350 мм. 2.4.6.2. Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1. – максимальная: - 2.4.6.2.2. – минимальная:- 2.4.6.3. Технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ полуприцепа: - 2.5 База. 2.5.1. Полуприцепа: 2.5.1.1. – расстояние между передней и задней осями:1020 мм. 2.5.1.2. – расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа:5562,5 мм. 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1800 мм.
Происхождение
РОССИЯТип сертификата
Сертификат соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза (технического регламента Таможенного союза)
Схема сертификации
1с
Объект сертификации
Серийный выпуск
Ожидает подтверждения
Нет
Редактирование
Да
Свободное распространение
Да
Эксперты
Гореликова Инна Леоновна
Номер аттестата аккредитации
RA.RU.10АЕ56Орган по аккредитации
Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 20 по Самарской области
ОГРН
1026300780901
Адреса
443029, РОССИЯ, Самарская область, Самара, ул. Шверника, д. 15
РОССИЯ
Контакты
info@certific.info
+78462224884
www.certific.info
Страна места нахождения испытательной лаборатории: РОССИЯ
Номер лаборатории, указанный в ФГИС: RA.RU.21МС02
Дата внесения в реестр сведений об аккредитованном лице: 21 октября 2015 г.
Протоколы:
Тип приложения
Приложение свободной формы
Порядковый номер: 1
Количество страниц: 51
Бланки:
0820793
0820794
0820795
0820796
0820797
0879807
0879808
0879809
0879810
0879811
0879812
0879813
0879814
0879815
0879816
0879817
0879818
0879819
0879820
0879821
0879822
0879823
0879824
0879825
0879826
0879827
0879828
0879829
0879830
0879831
0879832
0879833
0879834
0879835
0879836
0879837
0879838
0879839
0879840
0879841
0879842
0879843
0879844
0879845
0879846
0879847
0879848
0879849
0879850
0879851
0879852
Тип приложения
Приложение стандартов
Порядковый номер: 2
Количество страниц: 1
Бланки:
0879853
30 декабря 2021 г. — 20 мая 2026 г.
20 мая 2026 г.