ЕАЭС RU С-RU.АД58.В.02390/25Нажмите на номер, чтобы скопировать

Сведения о стандартах, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента, указаны в приложении - бланк № 1080431 на 1 листе. Действие сертификата соответствия распространяется на серийно выпускаемую продукцию, изготовленную с даты изготовления отобранных образцов (проб) продукции, прошедших исследования (испытания) и измерения: с 03.2025 года

Техническое описание трактора 0 Общие сведения 0.1 Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя) ДСТ-УРАЛ 0.2 Тип FT варианты (модели): FT-8, FT-8Е, FT-7, FT-7Е, FT-6, FT-6Е 0.2.1 Торговая марка ДСТ-УРАЛ 0.3 Характеристики для идентификации типа трактора 0.3.1 Табличка изготовителя (расположение и способ установки) устанавливается на раме трактора слева по ходу движения 0.3.2 Номер шасси (место нанесения) на раме трактора слева по ходу движения, за блоком системы охлаждения 0.4 Категория трактора С4.2 0.5 Наименование и адрес изготовителя ООО «ДСТ-УРАЛ», 454081 г. Челябинск, ул. Героев Танкограда 28п, оф.1 0.6 Расположение и способ нанесения обозначений и символов (фотографии или чертежи), предусмотренных в законодательстве государства - члена (государств - членов) Евразийского экономического союза (далее соответственно - государства-члены, Союз) или примененных Правилах ООН регистрационный знак сзади, на левом крыле, рисунок 2 знак тихоходное транспортное средство на левом крыле предупредительные знаки в местах возможной опасности. 0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов на изделии, на табличках, ударным способом, гравировка или печать 0.8 Адрес сборочного производства ООО «ДСТ-УРАЛ», 454081 г. Челябинск, ул. Героев Танкограда 28п 1 Основные конструктивные характеристики трактора (рисунки 1, 2) 1.1 Количество осей и колес 1 левый и 1 правый шкив (ленивец) с катками, 3 слева и 3 справа опорных катка (или 2 слева и 2 справа опорных катка, или 4 слева и 4 справа),1 слева и 1 справа ведущая ось с катками 1.1.1 Количество и расположение осей со сдвоенными шинами не применяется 1.1.2 Количество и расположение управляемых осей два управляемых бесступенчатых гидромотора, по одному с каждого борта (или два управляемых электромотора по одному с каждого борта) 1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод) 2, задние ведущие оси с независимым приводом 1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение) 2, задние оси 1.2 Положение и размещение приводного двигателя в передней части, вдоль продольной оси трактора 1.3 Положение рулевого колеса посередине 1.4 Место оператора реверсивное нет 1.5 Шасси лонжеронного типа 2 Масса и размеры 2.1 Снаряженная масса (ы) 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии: минимальная: - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е максимальная: - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 19 000 кг 15 500 кг 9 000 кг 25 000 кг 19 000 кг 13 000 кг 2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям: ось 1 - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е ось 2 - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 19 000 – 25 000 кг 15 500 – 19 000 кг 9 000 – 13 000 кг 19 000 – 25 000 кг 15 500 – 19 000 кг 9 000 – 13 000 кг 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 29 000 кг 21 000 кг 15 000 кг 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: – ось 1 - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е – ось 2 - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 29 000 кг 21 000 кг 15 000 кг 29 000 кг 21 000 кг 15 000 кг 2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: - ось 1 - ось 2 100 % 100 % Масса и шины не применяется 2.2.4 Полезная нагрузка - минимальная - максимальная 4 686 кг 7 835 кг 2.3 Масса балласта (общая масса, материал, количество деталей) - передний балласт материал балласта – сталь 38 наборных грузов по 34 кг 2.3.1 Распределение массы балласта по осям - ось 1 - ось 2 100% 100% 2.4 Технически допустимая буксируемая масса 2.4.1 Масса прицепа без тормозов - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 3 000 кг 3 000 кг 3 000 кг 2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 8 000 кг 8 000 кг 8 000 кг 2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 16 000

кг 16 000 кг 10 000 кг 2.4.4 Масса прицепа с пневматическим приводом тормозов - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 32 000 кг 32 000 кг 32 000 кг 2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа - без тормозной системы - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е - с независимой тормозной системой - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е - с инерционной тормозной системой - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е - с пневматической тормозной системой - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 32 000 кг 24 000 кг 18 000 кг 37 000 кг 29 000 кг 23 000 кг 45 000 кг 37 000 кг 25 000 кг 61 000 кг 53 000 кг 47 000 кг 2.4.6 Положение точки сцепки 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1 максимальная 554 мм 2.4.6.1.2 минимальная 554 мм 2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1 максимальное 1380 мм 2.4.6.2.2 минимальное 1380 мм 2.4.6.3 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ: 2.4.6.3.1 трактора 30 000 Н 2.5 База 2.5.1 Полуприцепа: 3 000 мм 2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси 2 750 – 2 850 мм 2.7 Диапазон размеров трактора (габаритные и при оборудовании для участия в дорожном движении) 2.7.1 Шасси в сборе 2.7.1.1 Длина 2.7.1.1.1 максимальная допустимая длина трактора - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 8 000 мм 8 000 мм 6 500 мм 2.7.1.1.2 минимальная допустимая длина трактора - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 7 000 мм 7 000 мм 5 800 мм 2.7.1.2 Ширина 2.7.1.2.1 максимальная допустимая ширина трактора - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 3 110 мм 3 100 мм 3 100 мм 2.7.1.2.2 минимальная допустимая ширина трактора - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 2 500 мм 2 500 мм 2 500 мм 2.7.1.3 Высота (в рабочем положении) 3 500 – 3 950 мм 2.7.1.4 Передний свес 2 384 – 2 853 мм 2.7.1.4.1 Угол переднего свеса 22.5° 2.7.1.5 Задний свес 1 293 мм 2.7.1.5.1 Угол заднего свеса 20,9º 2.7.1.5.2 Максимальный и минимальный допустимый свес точки сцепки указаны в пункте 2.4.6.2 2.7.1.6 Дорожный просвет: 2.7.1.6.1 между осями 440 мм 2.7.1.6.2 под передними осями 440 мм 2.7.1.6.3 под задними осями 360 мм 2.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки 1 900 ±500мм от оси ведущих колес 2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство 2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении: - максимальная - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е - минимальная - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 8 000 мм 8 000 мм 6 500 мм 7 350 мм 7 350 мм 5 850 мм 2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении: - максимальная - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е - минимальная - FT-8, FT-8Е - FT-7, FT-7Е - FT-6, FT-6Е 3 110 мм 3 100 мм 3 100 мм 2 500 мм 2 500 мм 2 500 мм 2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении: - максимальная - минимальная 3 680 мм 3 500 мм 2.7.2.4 Передний свес: - максимальный - минимальный 2 853 мм 2 384 мм 2.7.2.5 Задний свес: - максимальный - минимальный 1 680 мм 1 293 мм 2.7.2.6 Дорожный просвет: - максимальный - минимальный 540 мм 300 мм 3 Двигатель 3.1 Общие сведения 3.1.1 Базовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) дизельный двигатель, изготовитель ПАО «Автодизель», 3.1.2 Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей Модель двигателя ЯМЗ-652.10-02 3.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки 3.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя на табличке изготовителя, расположенной на блоке цилиндров, располагается на левой стороне между электронным блоком управления и фильтров тонкой очистки топлива 3.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия не применимо 3.1.4 Наименование и адрес изготовителя ПАО «Автодизель», 150040, г. Ярославль, проспект Октября, д. 75 3.1.5 Адрес сборочного

предприятия ПАО «Автодизель», 152303, г. Тутаев, Промышленная улица 8 3.1.6 Принцип действия воспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель 3.1.7 Топливо Дизельное 3.2 Основные характеристики базового двигателя семейства 3.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.2.1.1 Изготовитель ПАО «Автодизель», 152303, г. Тутаев, Промышленная улица 8 3.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца ЯМЗ-652.10-02 3.2.1.3 Двигатель четырехтактный 3.2.1.4 Диаметр цилиндра 123 мм 3.2.1.5 Ход поршня 156 мм 3.2.1.6 Количество и расположение цилиндров 6, вертикальное 3.2.1.7 Рабочий объем 11 120 см3 3.2.1.8 Номинальная частота вращения 1 900 мин–1 3.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте 1 200 мин-1 3.2.1.10 Степень сжатия 16,4±0,5:1 3.2.1.11 Описание метода сгорания прямой впрыск с турбонаддувом выхлопных газов и охлаждением наддувочного воздуха 3.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня рисунок 3 3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов впускной: 24,5±0,5 см2; выпускной: 20,65±0,5 см2 3.2.1.14 Система охлаждения 3.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости низкозамерзающая всесезонная жидкость 3.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости имеется 3.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип центробежного типа, с ременным приводом 3.2.1.14.1.3 Передаточное число привода (при необходимости) 1:1,83 3.2.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.2.1.14.2.1 Вентилятор не применяется 3.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя 368 К 3.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка не применяется 3.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя 453 К 3.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора 1173 К 3.2.1.15.5 Температура моторного масла: - максимальная - минимальная 248 К 373 К 3.2.1.16 Нагнетатель воздуха имеется, турбокомпрессор 3.2.1.16.1 Заводская марка турбокомплект ТКР 90-2 3.2.1.16.2 Тип с радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором 3.2.1.16.3 Описание системы турбонаддув отработавших газов, турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины 3.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха имеется 3.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке 7,0 кПа 3.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке 10 кПа 3.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ (если имеются и не указаны в другом пункте). Описание и/или чертеж(и) не применяется 3.2.3 Топливная система 3.2.3.1 Топливный насос Давление с шестеренчатыми топливоподкачивающим насосом и двумя плунжерными секциями высокого давления, с шестеренчатым приводом. 600±300 кПа 3.2.3.2 Система впрыска 3.2.3.2.1 Насос 3.2.3.2.1.1 Заводская марка (марки) BOSCH 3.2.3.2.1.2 Тип (типы) 650.1111005-20 3.2.3.2.1.3 Производительность Используемый метод: 315 мм3±2% за один такт при частоте вращения двигателя 1950 мин–1 (номинальная частота вращения); 416 мм3±2% за один такт при частоте вращения двигателя 1300 мин–1 (максимальная частота вращения) на двигателе 3.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива 3.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска не применимо 3.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива не применимо 3.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением 3.2.3.2.2.1 Длина 1×405±0,5 мм; 1×453±0,5 мм; 6×433±0,5 мм 3.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр 3,0±0,05 мм 3.2.3.2.3 Форсунка 3.2.3.2.3.1 Заводская марка BOSCH 3.2.3.2.3.2 Тип (ы) 51.10100-6201; 51.10100-6204; 51.10100-8032; 51.10100-6209; рампа: 51.10311-6109 3.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска 200 МПа 3.2.3.2.4 Регулятор 3.2.3.2.4.1 Заводская марка BOSCH, программное обеспечение EDC17 3.2.3.2.4.2 Тип (ы) 51.25835-7713 3.2.

3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке 1 960±50 мин-1 3.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки 2 090±50 мин-1 3.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода 600±100 мин-1 3.2.3.3 Система пуска холодного двигателя 3.2.3.3.1 Заводская марка не применимо 3.2.3.3.2 Тип (ы) не применимо 3.2.3.3.3 Описание не применимо 3.2.4 Газораспределение 3.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные: Максимальный ход клапанов: впускной и выпускной клапан Впускной клапан: открытие закрытие Выпускной клапан: открытие закрытие 14,5±0,2 мм и 14,5±0,2 мм 21±2° до верхней мертвой точки 31±2° после нижней мертвой точки 46±2° до нижней мертвой точки 20±2° после верхней мертвой точки 3.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры впускные клапаны 0,5 мм выпускные клапаны 0,8 мм 3.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения не применяется 3.2.5 Конструкция каналов 3.2.5.1 Расположение, размеры, количество находятся в головке блока цилиндров, 2 впускных клапана, диаметр 46,7±0,1 мм; 2 выпускных клапана, диаметр 43,9±0,1 мм 3.2.6 Функции электронного управления имеется 3.2.6.1 Заводская марка не заявляется 3.2.6.2 Тип не заявляется 3.2.6.3 Номер узла не заявляется 3.2.6.4 Расположение электронного блока управления не заявляется 3.2.6.4.1 Контролируемые параметры скорость коленчатого вала, скорость распределительного вала, давление в рампе, давление и температура наддувочного воздуха, давление топлива и масла, температура охлаждающей жидкости, температура впускного коллектора, скорость турбокомпрессора, масса впускаемого воздуха, количество несгоревшего кислорода в отработанных газах, скорость насоса мочевины, давление насоса мочевины, температура мочевины, температура отработанных газов до и после катализатора, уровень мочевины в баке, качество мочевины, открытие/закрытие клапана EGR, количество выброса NOx 3.2.6.4.2 Управляемые параметры момент впрыска топлива форсунками, давления впрыска, дозатор топлива в системе Common Rail, реле стартера, клапан дозатора мочевины, контроль скорости мочевины, реле линейного нагревателя, клапан подогрева бака мочевины, положение турбокомпрессора, положение клапана EGR 3.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия. Основные характеристики базового двигателя семейства 3.3.1 Перечень типов двигателей семейства 3.3.1.1 Наименование семейства двигателей ЯМЗ-652 - семейство 6-цилиндровых моторов с прямым впрыском топлива. ЯМЗ-772 - дизельный двигатель семейства ЯМЗ-770 (модификации ЯМЗ-77201, ЯМЗ-77212, ЯМЗ-7725, ЯМЗ-77271). ЯМЗ-537 - 6-цилиндровые модели дизельных двигателей семейства ЯМЗ-530 (модификации ЯМЗ-53735, ЯМЗ-53745, ЯМЗ-53715). 3.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства Тип двигателя ЯМЗ-652 ЯМЗ-772 ЯМЗ-537 Число цилиндров 6 6 6 Номинальная частота вращения, мин–1 1900 1900 2100 Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3 325 мм3±2% 373 мм3±2% 297 мм3±2% Полезная мощность, кВт 412 404 220 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1 1100…1400 1100…1400 1200…1600 Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3 416 мм3±2% 447 мм3±2% 353 мм3±2% Максимальный крутящий момент, Нм 1865 2540 1250 Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1 700 800 700 Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя) 100 100 100 3.4 Тип двигателя в рамках семейства двигателей. Основные характеристики двигателя семейства 3.4.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.4.1.1 Изготовитель ПАО «Автодизель» 3.4.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца ЯМЗ-652; ЯМЗ-772; ЯМЗ-537; 3.4.1.3 Двигатель: ЯМЗ-652: четырехтактный ЯМЗ-772: четырехтактный ЯМЗ-537: четырехтактный 3.4.1.4 Диаметр цилиндра ЯМЗ-652: 123 мм ЯМЗ-772: 130 мм ЯМЗ-537: 110 мм 3.4.1.5 Ход поршня ЯМЗ-652: 156 мм ЯМЗ-772: 156 мм ЯМЗ-537: 135 мм 3.4.

1.6 Количество и расположение цилиндров ЯМЗ-652: 6, вертикально ЯМЗ-772: 6, вертикально ЯМЗ-537: 6, вертикально 3.4.1.7 Рабочий объем ЯМЗ-652: 11,12л; ЯМЗ-772: 12,42л; ЯМЗ-537: 7,7л. 3.4.1.8 Номинальная частота вращения ЯМЗ-652: 1900 мин-1 ЯМЗ-772: 1900 мин-1 ЯМЗ-537: 2100 мин-1 3.4.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте ЯМЗ-652: 1100 – 1400 мин-1 ЯМЗ-772: 1100 – 1400 мин-1 ЯМЗ-537: 1200 – 1600 мин-1 3.4.1.10 Степень сжатия ЯМЗ-652: 16,7 ЯМЗ-772: 17,5 ЯМЗ-537: 16,5 3.4.1.11 Описание метода сгорания ЯМЗ-652: с воспламенением от сжатия ЯМЗ-772: с воспламенением от сжатия ЯМЗ-537: с воспламенением от сжатия 3.4.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня рисунок 3 3.4.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов впускной канал выпускной канал ЯМЗ-652: 26.05±0.5 см2 ЯМЗ-772: 29.43±0.5 см2 ЯМЗ-537: 25.85±0.5 см2 ЯМЗ-652: 18.75±0.5 см2 ЯМЗ-77201: 29,43±0.5 см2 ЯМЗ-53715: 25,85±0.5 см2 3.4.1.14 Система охлаждения 3.4.1.14.1 Жидкостное охлаждение ЯМЗ-652: имеется ЯМЗ-772: имеется ЯМЗ-537: имеется 3.4.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости ЯМЗ-652: антифриз на основе этиленгликоля ЯМЗ-772: антифриз на основе этиленгликоля ЯМЗ-537: антифриз на основе этиленгликоля 3.4.1.14.1.2 Насос (насосы) охлаждающей жидкости ЯМЗ-652: имеется ЯМЗ-772: имеется ЯМЗ-537: имеется 3.4.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип ЯМЗ-652: ЯМЗ 651.1307010; ЯМЗ-772: ЯМЗ 770.1307010; ЯМЗ-53622: 536.1307010; 3.4.1.14.1.4 Передаточное число привода ЯМЗ-652: 1,727:1; ЯМЗ-772: 1,872:1; ЯМЗ-537: 1,651:1; 3.4.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.4.1.14.2.1 Вентилятор ЯМЗ-652: не применяется; ЯМЗ-772: не применяется; ЯМЗ-537: не применяется; 3.4.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.4.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя ЯМЗ-652: 80-95ºС; ЯМЗ-772: 80-100ºС; ЯМЗ-53622: 80-100ºС; 3.4.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка 3.4.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя ЯМЗ-652: 180-200ºС; ЯМЗ-77201: 190-200ºС; ЯМЗ-537: 180-190ºС; 3.4.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора ЯМЗ-652: 560°С ЯМЗ-772: 600°С ЯМЗ-537: 575°С 3.4.1.15.5 Температура моторного масла: - максимальная - минимальная ЯМЗ-652: 120°C; ЯМЗ-772: 120°C; ЯМЗ-537: 120°C; ЯМЗ-652: -40°С; ЯМЗ-772: -40°С; ЯМЗ-537: -40°С; 3.4.1.16 Нагнетатель воздуха ЯМЗ-652: имеется; ЯМЗ-772: имеется; ЯМЗ-537: имеется 3.4.1.16.1 Заводская марка АО «Турбокомплект» 3.4.1.16.2 Тип ЯМЗ-652: ТКР 90-3; ЯМЗ-772: ТКР 100; ЯМЗ-537: ТКР 80.15.13; 3.4.1.16.3 Описание системы ЯМЗ-652: С радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором, оборудован перепускным клапаном; ЯМЗ-772: С радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором, оборудован перепускным клапаном; ЯМЗ-537: С радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором, оборудован перепускным клапаном; 3.4.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха ЯМЗ-652: имеется; ЯМЗ-772: имеется; ЯМЗ-537: имеется; 3.4.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке ЯМЗ-652: 7 кПа; ЯМЗ-772: 7 кПа; ЯМЗ-537: 7 кПа; 3.4.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке ЯМЗ-652: 10 кПа; ЯМЗ-772: 10 кПа; ЯМЗ-537: 10 кПа; 3.4.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ (если имеются и не указаны в другом пункте). Описание и/или чертеж(и) ЯМЗ-652: не применяется; ЯМЗ-772: не применяется; ЯМЗ-537: не применяется; 3.4.3 Топливная система 3.4.3.1 Топливный насос Давление ЯМЗ-652: Robert Bosch GmbH. ЯМЗ-772: АО «ЯЗДА»; ЯМЗ-537: АО «ЯЗДА»; ЯМЗ-652: 600±300 кПа; ЯМЗ-772: 600±300 кПа; ЯМЗ-537: 600±300 кПа; 3.4.3.2 Система впрыска 3.4.3.2.1 Насос 3.4.3.2.1.1 Заводская марка (марки) ЯМЗ-652: ROBERT BOSCH GMBH.; ЯМЗ-772: АО «ЯЗДА»; ЯМЗ-537: АО «ЯЗДА»;

3.4.3.2.1.2 Тип (ы) ЯМЗ-652: CPN 2-18 ЯМЗ-772: нет данных; ЯМЗ-537: Тип 53-70 3.4.3.2.1.3 Производительность Используемый метод: ЯМЗ-652: 325 мм3±2% за такт при частоте вращения двигателя 1900 мин–1 ЯМЗ-772: 373 мм3±2% за такт при частоте вращения двигателя 1900 мин–1 ЯМЗ-537: 297 мм3±2% за такт при частоте вращения двигателя 2300 мин–1 на двигателе 3.4.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива 3.4.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска не применимо, определяется электронным блоком управления двигателем 3.4.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива не применимо, определяется электронным блоком управления двигателем 3.4.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением 3.4.3.2.2.1 Длина ЯМЗ-652: 6x512±0,5 мм; ЯМЗ-772: 6x496±0,5 мм; ЯМЗ-537: 6x458±0,5 мм; 3.4.3.2.2.2 Внутренний диаметр ЯМЗ-652: 3,6±0,05 мм; ЯМЗ-772: 4 ±0,05 мм ЯМЗ-537: 3,3±0,05 мм 3.4.3.2.3 Форсунка 3.4.3.2.3.1 Заводская марка ЯМЗ-652: ROBERT BOSCH GMBH ЯМЗ-772: «BYC»; ЯМЗ-537: ООО УК «АЗПИ» 3.4.3.2.3.2 Тип (ы) ЯМЗ-652: 651.1112010 (0 445 120 325); ЯМЗ-772:770.1112010; ЯМЗ-537: 5340.1112010-01; 3.4.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска ЯМЗ-652: задано в электронном блоке управления двигателем; ЯМЗ-772: задано в электронном блоке управления двигателем; ЯМЗ-537: задано в электронном блоке управления двигателем; 3.4.3.2.4 Регулятор 3.4.3.2.4.1 Заводская марка ЯМЗ-652: В составе ТНВД ЯМЗ-772: В составе ТНВД ЯМЗ-537: В составе ТНВД 3.4.3.2.4.2 Тип (ы) ЯМЗ-652: Дозирующие устройство с электромагнитным клапаном; ЯМЗ-772: Дозирующие устройство с электромагнитным клапаном; ЯМЗ-537: Дозирующие устройство с электромагнитным клапаном ; 3.4.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке ЯМЗ-652: 1900 мин-1; ЯМЗ-772: 1900 мин-1; ЯМЗ-537: 2300 мин-1 3.4.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки ЯМЗ-652: 2400±50 мин-1; ЯМЗ-772: 2100±50 мин-1; ЯМЗ-537: 2700±50 мин-1 3.4.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода ЯМЗ-652: 700 мин-1; ЯМЗ-772: 800 мин-1; ЯМЗ-537: 700 мин-1 3.4.4 Система пуска холодного двигателя 3.4.4.1 Заводская марка ЯМЗ-652: 651.3740068; ЯМЗ-772: 770.3740068; ЯМЗ-537: 536.3740068; 3.4.4.2 Тип (ы) ЯМЗ-652: электрический теплоэлемент; ЯМЗ-772: электрический теплоэлемент; ЯМЗ-537: электрический теплоэлемент; 3.4.4.3 Описание ЯМЗ-652: напряжение 24В, мощность 1,9 кВт; ЯМЗ-772: напряжение 24В, мощность 2,1 кВт; ЯМЗ-537: напряжение 24В, мощность 2,1 кВт; 3.4.5 Газораспределение 3.4.5.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные: Максимальный ход клапанов: впускной и выпускной клапан Впускной клапан: открытие закрытие Выпускной клапан: открытие закрытие ЯМЗ-652: 14,5±0,2 мм и 14,5±0,2 мм; ЯМЗ-772: 16,0±0,2 мм и 16,0±0,2 мм; ЯМЗ-537: 12,0±0,2 мм и 12,0±0,2 мм ; ЯМЗ-652: 10±2° до ВМТ и 32±2° после НМТ; ЯМЗ-772: 12±2° до ВМТ и 35±2° после НМТ; ЯМЗ-537: 8±2° до ВМТ и 28±2° после НМТ; ЯМЗ-652: 45±2° до НМТ и 10±2° после ВМТ; ЯМЗ-772: 50±2° до НМТ и 12±2° после ВМТ; ЯМЗ-537: 40±2° до НМТ и 8±2° после ВМТ; 3.4.5.2 Исходные или регулировочные зазоры впускной клапан выпускной клапан ЯМЗ-652: 0,4±0,05 мм; ЯМЗ-772: 0,5±0,05 мм; ЯМЗ-537: 0,3±0,05 мм ЯМЗ-652: 0,7±0,05 мм; ЯМЗ-772: 0,6±0,05 мм; ЯМЗ-537: 0,4±0,05 мм 3.4.5.3 Система изменения фаз газораспределения ЯМЗ-652: не применяется; ЯМЗ-772: не применяется; ЯМЗ-537: не применяется; 3.4.6 Конструкция каналов 3.4.6.1 Расположение, размеры, количество ЯМЗ-652: не применяется; ЯМЗ-772: не применяется; ЯМЗ-537: не применяется; 3.4.7 Функции электронного управления имеется 3.4.7.1 Заводская марка ЯМЗ-652: Итэлма; ЯМЗ-772: Итэлма; ЯМЗ-537: Итэлма; 3.4.7.2 Тип ЯМЗ-652: МД22; ЯМЗ-772: МД22; ЯМЗ-537: МД22; 3.4.7.3 Номер узла ЯМЗ-652: 5342.3763010; ЯМЗ-772: 5342.3763010; ЯМЗ-537: 5342.3763010; 3.4.7.4 Расположение электронного блока управления ЯМЗ-652: Слева на блоке цилиндров; ЯМЗ-772: Слева на блоке цилиндров; ЯМЗ-537: Слева на блоке цилиндров ; 3.4.7.4.1 Контролируемые параметры

скорость коленчатого вала, скорость распределительного вала, давление в рампе, давление и температура наддувочного воздуха, давление топлива и масла, температура охлаждающей жидкости, температура впускного коллектора, масса впускаемого воздуха, количество несгоревшего кислорода в отработанных газах. 3.4.7.4.2 Управляемые параметры ЭБУ регулирует количество впрыскиваемого топлива и начало подачи, работу системы рециркуляции отработавших газов. На основании полученной от датчиков информации о расходе топлива, частоте вращения коленчатого вала и температуре жидкости в системе охлаждения ЭБУ определяет оптимальное начало подачи топлива и передает соответствующий сигнал на дозирующее устройство ТНВД. 3.5 Топливный(ые) бак(и) 3.5.1 Количество, объем, материалы изготовленный из металла, двух объёмный бак, заправочный объем 850 л 3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака(ов) рисунок 4 3.5.3 Запасной (ые) топливный (ые) бак (и) не применяется 3.6 Номинальная мощность двигателя 303 кВт при 1 900 мин-1 3.6.1 Дополнительно: мощность на валу отбора мощности при номинальной частоте вращения 1000 мин-1 3.7 Максимальный крутящий момент 1 860 Нм при 1 200 мин-1 3.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей не применяются 3.9 Воздушный фильтр 3.9.1 Модель 8421-1109010-32.23 «Ремиз» 3.9.2 Тип (ы) с двумя ступенями очистки воздуха. 1 ступень - мультициклонная инерционного типа, система с завихрителями, отсеивающими крупные частицы пыли. 2 ступень – бумажного типа, со сменными элементами фильтрующими бумажными, предназначенные для очистки воздуха. 3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности 6,0 кПа 3.10 Выпускная система 3.10.1 Описание и схемы рисунок 5 3.11 Электрическая система 3.11.1 Номинальное напряжение 28 В, отрицательное заземление на массе 3.11.2 Генератор 3.11.2.1 Тип генератор переменного тока, привод осуществляется поликлиновым ремнем. 3.11.2.2 Номинальная мощность 5 600 Вт 4 Трансмиссия 4.1 Схема трансмиссии рисунок 6 4.2 Тип трансмиссии гидрообъемная бесступенчатая трансмиссия или Электротрансмиссия по схеме последовательного гибрида 4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств датчики давления в гидросистеме трансмиссии, датчики температуры масла в трансмиссии, приспособление для блокирования пуска двигателя при включенном режиме движения, датчики скорости, датчики скорости вращения приводных моторов 4.3 Момент инерции маховика двигателя 1,930 кг·м2 4.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения 1,740 кг·м2 4.4 Тип муфты сцепления составной диск планетарной муфты сцепления 4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента не применяется 4.5 Коробка передач передние и задние передачи гидростатические; скорость движения может составлять от 0 до 23 км/ч; скорость заднего хода может изменяться от 0 до 14 км/ч; изменение скорости достигается за счет изменения углового положения насосов и двигателей гидравлики, эти положения регулируются электрогидравлически 4.6 Передаточные числа (при наличии) с делителем или без него указаны в таблице 1 Таблица 1 – Передаточные числа трансмиссии Скорость двигателя Общее передаточное число Длина окружности ведущего колеса Скорость передвижения 1700 об/мин 1/12.57 4173 23 км/ч 4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях низкий профиль гусеницы гусеницы для общего земледелия сверхразмерные гусеницы 698,5 мм 762 мм 914,4 мм 4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: 23 км/ч расчет скорости проводится по формуле: Vmax пр = 0,377nномRд/iтр, где Vmax пр – максимальная расчетная скорость трактора, км/ч; nном – номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1; Rд – динамический радиус ведущего колеса, м; iтр – передаточное число трансмиссии при использовании высшей передачи. Vmax = 0.377*nном*R / iтр = 0,377*2100*0,864 / 29.2 = 23 км/ч 4.7.1 Измеренная максимальная скорость: 23,0 км/ч 4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес низкий профиль гусеницы гусеницы

для общего земледелия сверхразмерные гусеницы 4 173 мм 4 173 мм 4 200 мм 4.9 Регулятор частоты вращения имеется 4.9.1 Характеристики управление обеспечивается регулятором топливного насоса двигателя 4.10.1 Спидометр имеется, электронный на цифровой панели приборов 4.10.1.1 Принцип действия и описание привода электронный спидометр рассчитывающий скорость машины по датчикам частоты вращения приводных моторов 4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора: радиус шины 4.10.1.3 Допуск измеряемого значения: ±0,1км/ч 4.10.1.4 Общее передаточное число: не применяется 4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов рисунок 7 4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств: не заявляется 4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки имеется, электронный тахометр и электронный счетчик моточасов 4.11 Блокировка дифференциала не имеется 4.12 Вал (ы) отбора мощности (частота вращения и отношение к частоте вращения двигателя (число, тип, расположение) 4.12.1 Главный (ые) вал (ы) отбора мощности частота вращения задний, двухскоростной или трехскоростной 1000 мин-1 – 1000E мин-1 4.12.2 Прочие валы отбора мощности не применяются 4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности (характеристики, размеры, чертежи, фотографии) рисунок 8 4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес (описания, чертежи, схемы, фотографии) 4.13.1 Защита одной поверхности рисунок 9 4.13.2 Защита нескольких поверхностей рисунок 8 4.13.3 Защита со всех сторон рисунок 10 4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов (при наличии): не заявляются 5 Оси 5.1 Характеристика каждой оси балансирная балка, закрепленная на амортизационной балке, связанной с остовом шарниром и упругим элементом 5.2 Заводская марка ДСТ-Урал 6 Подвеска 6.1 Возможные комбинации шины-колеса стандартные гусеницы для сельскохозяйственных работ; гусеницы для сельскохозяйственных работ в тяжелых условиях; гусеницы для тяжелых условий эксплуатации 6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса Кареточная подвеска 6.2.1 Регулировка уровня не применяется 6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов не заявляется 6.3 Прочие устройства не заявляются 7 Рулевое управление (схемы) 7.1 Тип рулевого управления рулевое колесо с электронной передачей сигналов на трансмиссию 7.1.1 Реверсивный пост управления (описание) не имеется 7.2 Привод и управление 7.2.1 Тип рулевого привода (для передних и задних колес, если применяется) электро-гидравлический 7.2.2 Связь с колесами (также другие типы, кроме механической связи для передних или задних колес) Посредством электропроводки с блоком электронного управления 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов не заявляются 7.2.3 Метод усиления (при наличии) Усилитель отсутсвует 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип рисунок 11 7.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления рисунок 11 7.2.5 Схема рулевого управления рисунок 11 7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления (при наличии) по вылету до 78 мм, по наклону до 30 градусов 7.3 Максимальный угол поворота колес (при необходимости): 7.3.1 Вправо Количество оборотов рулевого колеса до 110±5° 7.3.2 Влево Количество оборотов рулевого колеса до 110±5° 7.4 Минимальный диаметр окружности поворота 7.4.1 Вправо 3 500 мм 7.4.2 Влево 3 500 мм 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления (при необходимости) механическая регулировка 7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии) не заявляются 8 Тормозная система (чертежи и схемы управления) 8.1 Рабочая тормозная система торможение за счет гидрообъемной трансмиссии, рисунки 12.1, 12.2 8.2 Вспомогательная тормозная система ручное управление, приводится в действие приводным валом с механической системой передачи 8.3 Стояночная тормозная система замкнутые многодисковые

тормоза бортовых редукторов 8.4 Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель) не применяется 8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы (включая электронные детали, при наличии), электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей не применяются 8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение таблица 2 8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой Шины не применяются. Ширина гусеничной ленты 30" (762мм) 8.8 Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному к органу управления) Наименование Данные Единица измерения 1 2 3 Вес трактора 27000 кг Требуемый тормозной путь 19,8 м Начальная скорость 5,0 м/с Понижающая передача 6,2 - Количество тормозных колодок 2 шт. Количество фрикционных дисков 2 шт. Площадь фрикционной поверхности 73435 мм2 Основной фрикционный радиус 205,5 мм Площадь поршня 14203 мм2 Прихватывание уплотнителя 2803 Н Саморегулирующаяся сила пружины 15013 Н Динамический коэффициент трения тормозного материала 0,12 - Предел радиуса качения 0,78486 м Время отклика 0,33 с Сила сопротивления 10791 Н Пройденная дистанция до отклика 3,7 м Тормозное время 2,2 с Требуемое замедление 37,8 м/с2 Требуемое динамическое тормозное усилие (ремень/земля) 83142,52 Н Крутящий момент на оси 56785,81 Н·м Скорость торможения 87,77 рад/с Угловое замедление 29,85 рад/с2 Эффективная инерция (рабочий тормоз) 74,152 Н·м/с2 Момент замедления вращения (рабочий тормоз) 2213,72 Н·м Требуемый полный динамический крутящий момент (тормоз) 5686,36 Н·м Требуемое усилие поршня 69161,8 Н Требуемая общая масса поршневого усилия 86977,8 Н Требуемое давление поршня 2913,73 кПа 29,14 бар Усилие на педаль 590 Н Передаточное число педалей 4,4 - КПД тросика 0,85 - Передаточное число рычага 1,1 - Входное усилие на клапан 2006 Н Максимальное давление (при 2000Н на входном тормозном клапане) 3792 Н Расчет тормозного пути(теоретический) Тормозная система должна обеспечивать остановку трактора, идущей с максимальной скоростью (24 км/ч) на пути: Sm = 0.1v + v2/90, где v = скорость трактора При скорости 23 км/ч имеем: Sm = 0.1*23.36 + 23.36*2/90 = 2, 855 м. Требуемое замедление – необходимый темп изменения скорости машины от момента первоначального включения органа управления тормозами до полной остановки машины. Может быть определено по формуле: a= v^2/2l= 〖40〗^2/(2*21.7)=99.3 м/с2 8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом не применяется 8.10 Внешние источники энергии (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением) не применяется 8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа пневматическая 8.11.2 Соединение с прицепом: пневматическое 8.11.3 Подключения, защитные устройства согласно ISO 1728 8.11.4 Двухпроводной тормозной привод 8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): тормозной провод: 650 – 830 кПа 8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): тормозной провод: 650 – 830 кПа; резервуарный провод 650 – 830 кПа 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида 9.1 Обзорность 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора рисунок 15 9.2 Остекление 9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP) 1005 мм от точки SIP, рисунок 16.3 9.2.2 Ветровое стекло 9.2.2.1 Материал Равномерно упрочнённое стекло V класса, гнутое, термически упрочнённое, бесцветное, категория толщины III 9.2.2.2 Способ установки клеевое соединение 9.2.2.3 Угол наклона 0 - 3° 9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных

электрических/электронных элементов не применяются 9.2.3 Прочие стекла 9.2.3.1 Расположение боковые и заднее окна 9.2.3.2 Материал флотированное термически упрочненное стекло, категория III бесцветное/окрашенное (зеленое) 9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии) механизма стеклоподъемников отсутствуют 9.3 Стеклоочистители один с электрическим приводом, пантографического типа для очистки ветрового стекла, один с электрическим приводом, поводкового типа для очистки заднего стекла. Частота перемещения щетки при работе привода в составе пантографического и поводкового стеклоочистителей с рычагом и щеткой на первой частоте 34±4 мин-1 9.4 Зеркало (а) заднего вида 9.4.1 Класс (ы) II и V 9.4.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов (знак официального утверждения) E22 46R-04 17035 E22 46R-04 17032 9.4.3 Расположение на тракторе (чертежи) по два зеркала на левой и правой стороне кабины, одно внутреннее зеркало вверху лобового стекла, рисунок 20 9.4.4 Способ установки на регулируемых кронштейнах с возможностью перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскости 9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность отсутствует 9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии) регулировочного устройства не заявляется 9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания 9.5.1 Техническое описание направленным потоком теплого воздуха через дефлекторы от обогревателя кабины, подается на ветровое стекло, на торс оператора, заднее стекло 10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости 10.1 ROPS (чертеж с указаниями размеров, фотографии (при необходимости) и характеристики) рисунок 20 10.1.1 Защитный каркас 10.1.1.0 Имеется 10.1.2 Кабина оператора 10.1.2.0 Имеется 10.1.2.1 Заводская марка ДСТ-Урал, модель FT-7 10.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов (знак официального утверждения) № ЕАЭС RU C-RU.АД58.В.01942/25 10.1.2.3 Двери (количество, направление открытия, замки и шарниры) одна, с левой стороны, открывается спереди назад, на двух шарнирных навесах, с замком, который снаружи кабины закрывается на ключ 10.1.2.4 Окна и аварийные выходы (количество, расположение) одна форточка справа. В качестве аварийных выходов (4 шт.) могут быть использованы задний проем, правый, левый боковой проем при условии разбивания стекол специальным молотком 10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий (характеристика) не применяются 10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры рисунок 20 10.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается 10.1.3.0 Не имеется 10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры) рисунок 17 10.3 Сиденья и подножки имеются 10.3.1 Сиденье (я) оператора (чертежи, фотографии, описание) рисунок 18 10.3.1.1 Заводская или торговая марка Севада, тип СТ 10.3.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов (знак официального утверждения) ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 042.01 00002 10.3.1.3 Категория типа сиденья категория А, классы I, II, III 10.3.1.4 Расположение и основные характеристики сиденье установлено на полу по центру кабины; имеет откидную спинку, регулировку по высоте и весу водителя, механическую систему подрессоривания (либо пневматическую), салазки для продольного перемещения 10.3.1.5 Система регулирования механическая 10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки в продольном направлении, мм в вертикальном направлении, мм угол наклона спинки сиденья, ° регулировка продольного перемещения сиденья – 200 мм; регулировка сиденья по массе водителя до 130 кг; регулировка жесткости подвески (60-130 кг); регулировка угла наклона спинки - 70 градусов; регулировка сиденья по высоте – минимум 60 мм 10.3.2 Пассажирские сиденья (количество, размеры, расположение и характеристики) одно, площадка крепится к полу

кабины слева от сиденья оператора 10.3.3 Подножки (количество, размеры, расположение) с левой стороны: 5 ступеней 170x380 мм и 1 подножка 1000x 430; с правой стороны: 1 подножка 600x660 мм, рисунок 17 10.4 Грузовая платформа не применяется 10.5 Защита от радиопомех обеспечивается конструкцией, специальные устройства не применяются 10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона рисунок 19 10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении рисунок 19 10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех специальные устройства не применяются 10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины 2 предохранителя по 175А и 2 по 20А защищают электрическую систему в случае короткого замыкания 10.6 Угол поперечной статической устойчивости 35º 11 Устройства освещения и световой сигнализации (внешний вид трактора с указанием расположения всех устройств; количество, электропроводка, единый знак обращения продукции на рынке государств – членов (знак официального утверждения) и цвет излучаемого света) (рисунок 20) 11.1 Обязательные устройства 11.1.1 Фары ближнего света торговая марка «SolarX», две, цвет – белый, Е9*148R00/149R00-1275 11.1.2 Передние габаритные огни торговая марка «SolarX», две, цвет – белый, Е9*148R00/149R00-1275 11.1.3 Задние габаритные огни торговая марка «Формула Света», два, цвет – красный, E28*148R00/02*2516*00 11.1.4 Указатели поворота задние: торговая марка «Формула Света», два, цвет – оранжевый, E28*148R00/02*2515*00; передние: торговая марка «SolarX», две, цвет – оранжеый, Е9*148R00/149R00-1275 11.1.5 Задние световозвращатели не применяются 11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака торговая марка «Сакура», один, цвет – белый, Е22*4R00/19*11519*02 11.1.7 Сигнал торможения торговая марка «Формула Света», два, цвет – красный, E28*148R00/02*2516*00 11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал указан в пункте 11.1.4 11.1.9 Контурные огни не применяются 11.2 Рекомендуемые устройства 11.2.1 Фары дальнего света не применяются 11.2.2 Противотуманные фары не применяются 11.2.3 Задние противотуманные огни не применяются 11.2.4 Фонари заднего хода торговая марка «Формула Света», два, цвет – белый, E28*148R00/02*2514*00 11.2.5 Фара рабочего освещения не применяются 11.2.6 Стояночные огни не применяются 11.2.7 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа не применяются 11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей) (при наличии) не применяются 12 Прочие устройства 12.1 Устройства звукового сигнала (расположение) РУФС.13.03/13.04 (в передней части трактора перед блоком радиаторов) 12.1.1 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Е22*28R00/05*0088*00 12.2 Механические соединения между трактором и прицепом 12.2.1 Тип соединения тяговый брус, рисунок 21 12.2.2 Заводская марка (марки) ДСТ-Урал 12.2.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов (знак официального утверждения) № ЕАЭС RU C-RU.АД58.В.01943/25 12.2.4 Устройство предназначено для максимальной горизонтальной нагрузки для максимальной вертикальной нагрузки 25 000 кг 2 000 кг 12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство имеется 12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика) 7+1 контактная розетка, согласно ISO 1724 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления (характеристика, фотографии или чертежи) рисунок 22 12.6 Место установки регистрационного знака (форма и размеры) прямоугольной формы, с левой стороны от продольной плоскости трактора; длина 260 мм, ширина 260 мм 12.7 Переднее буксировочное устройство рисунок 23 12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления

оснащен электронной системой управления, которая контролирует прицепные орудия и их сцепку с трактором. Вариант FT-6 Вариант FT-6E Вариант FT-7 Вариант FT-7E Вариант FT-8 Вариант FT-8E Рисунок 1 – Фотографии ¾ переднего и заднего вида трактора Рисунок 2 – Габаритные размеры трактора Рисунок 3 – Чертеж камеры сгорания и днища поршня двигателя Рисунок 4 – Топливные баки трактора Рисунок 5 – Схема выпускной системы трактора Рисунок 6 – Схема трансмиссии Рисунок 7 – Изображения приборных панелей в кабине оператора Рисунок 8 – Чертеж общего вида защитного ограждения заднего вала отбора мощности Рисунок 9 – Защита колес трактора Рисунок 10 – Полное капотирование двигателя трактора Рисунок 11 – Гидравлическая схема рулевого управления трактора Рисунок 12 – Общая схема тормозной системы трактора Рисунок 14 – Пневматическая тормозная система прицепа Рисунок 15 – Зона переднего обзора трактора Рисунок 16.1 – ROPS/FOPS, внутренние и внешние размеры кабины оператора Рисунок 16.2 – ROPS/FOPS, внутренние и внешние размеры кабины оператора Рисунок 16.3 – ROPS и положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья Рисунок 17.1 – Общий вид средств доступа в кабину оператора Рисунок 17.2 – Рабочее пространство оператора Рисунок 18 – Сиденье оператора Рисунок 19 – Корпус моторного отделения и расположение на нем металлических узлов Рисунок 20 – Схема расположения устройств освещения, световой сигнализации и наружных зеркал заднего вида Рисунок 21 – Тягово-сцепное устройство трактора Рисунок 22 – Фотографии органов управления трактора Рисунок 23 – Буксирное устройство трактора Перечень документов, явившихся основанием для оформления сертификата соответствия Объект Номер протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Дата выдачи протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Организация выдавшая протокол испытаний, сертификат соответствия, сообщение об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Тип (типы) Вариант(ы) Версия(и) Механические тягово-сцепные устройства трактора ЕАЭС RU C-RU.АД58.В.01943/25 02.07.2025 ОС ООО Центр сертификации «ТАТСЕРТ» FT Устройства звуковой сигнализации Е22*28R00/05*0088*00 05.02.2019 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ (Росстандарт) Стекла E22*43R01/08*1015*00 11.09.2019 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ (Росстандарт) Габаритные огни и сигналы торможения E28*148R00/02*2516*00 09.12.2022 Госудаственный комитет по стандартизации Республики Беларусь (ГОССТАНДАРТ) Указатели поворота E28*148R00/02*2515*00 09.12.2022 Госудаственный комитет по стандартизации Республики Беларусь (ГОССТАНДАРТ) Приспособления для освещения заднего номерного знака Е22*4R00/19*11519*02 08.12.2023 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ (Росстандарт) Фонарь заднего хода E28*148R00/02*2514*00 09.12.2022 Госудаственный комитет по стандартизации Республики Беларусь (ГОССТАНДАРТ) Фары ближнего света E4*112R01/08*0666*00 09.06.2020 RDW, Нидерланды Двигатель ЕАЭС BY/112 02.01 ТР031 098.01.02224 12.09.2023 ОС продукции и услуг ООО «Центромаш» E28*96R02/00/H*3505*00 17.03.2025 Госудаственный комитет по стандартизации Республики Беларусь (ГОССТАНДАРТ) Сиденье оператора ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 042.01 0002 02.03.2021 ОС сельскохозяйственной техники и тракторов Государственного учреждения «Белорусская МИС» Зеркала заднего вида E22 46R-04 17035 07.07.2017 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ (Росстандарт) E22 46R-04 17032 07.07.2017 Кабина ЕАЭС RU C-RU.АД58.В.01942/25 02.07.2025 ОС ООО Центр сертификации «ТАТСЕРТ»