ЕАЭС RU С-RU.АД58.В.00989/24Нажмите на номер, чтобы скопировать

Сведения о стандартах, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента, указаны в приложении - бланк № 0789335. Действие сертификата соответствия распространяется на серийно выпускаемую продукцию, изготовленную с даты изготовления отобранных образцов (проб) продукции, прошедших исследования (испытания) и измерения: с 08.2024 года.

Техническое описание, предоставляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним" (ТР ТС 031/2012) Полуприцепы тракторные сельскохозяйственные, категория Ra3, типа LEX ПСТ 0 Общие сведения 0.1 Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): ООО ЗАВОД "ЛЭКС" 0.2 Тип: LEX ПСТ 0.2.1 Торговая марка: 0.3 Характеристики для идентификации типа прицепа 0.3.1 Табличка изготовителя (расположение и способ установки): На дышле полуприцепа, закреплена при помощи заклёпок или клеевым способом, рисунок 1 0.3.2 Номер шасси (место нанесения): На табличке изготовителя 0.4 Категория прицепа: категория Ra3 0.5 Наименование и адрес изготовителя: ООО ЗАВОД «ЛЭКС», 620144, Россия, Свердловская область, город Екатеринбург, улица Московская, дом 287, офис 101 0.6 Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): 0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знака официального утверждения) На табличке 0.8 Адрес сборочного предприятия: 623660, Российская Федерация, область Свердловская, Тугулымский район, поселок Луговской, улица Заводская, дом 1 1. Основные конструктивные характеристики прицепа. Полуприцеп состоит из платформы 1, кузова 2, системы тормозной 3, электрооборудования 4, заднего борта 5 и гидропривода подъема кузова 6. 1.1 Количество осей и колес: 2 оси, 4 колеса 1.1.1 Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: Не применяется 1.1.2 Количество и расположение управляемых осей: Не применяется 1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод): Не применяется 1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение): 2 оси 1.2 Положение и размещение приводного двигателя: Не применяется 1.3 Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: Не применяется 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет: Не применяется 1.5 Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/ шарнирная/другой конструкции: Рама сварная выполнена из двух продольных лонжеронов прямоугольного трубчатого сечения, соединенных между собой поперечинами 2 Масса и размеры 2.1 Снаряженная масса 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии: 5100 кг 2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям: 3100 кг статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ: 2000 кг 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем: 12 000 кг 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса прицепа в зависимости от вида шин: 12 000 кг 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: - первая ось - вторая ось - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ: 4500 кг 4500 кг 3000 кг 2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ: - тандем: 91,7% - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ: 8,3% Масса и шины Номер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось, кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н 1 500/60R22.5 9345 кг 16650 3000 кг 2 500/60R22.5 9345 кг 16650 2.3 Масса балласта не применяется 2.4.6 Положение точки сцепки 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1 - максимальная 850 мм 2.4.6.1.2 - минимальная 850 мм 2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1 - максимальная 8660 мм 2.4.6.2.2 - минимальная 8660 мм 2.4.6.3 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ прицепа: - 2.5 База 1960 мм 2.5.1 Полуприцепа: - 2.5.1.1 расстояние между осью сцепки и первой задней осью 6615 мм 2.5.1.2 расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа 11440 мм 2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1850мм 2.7 Диапазон размеров прицепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении) 2.7.1

Шасси в сборе 2.7.1.1 Длина 2.7.1.1.1 - максимальная допустимая длина прицепа: 6200мм 2.7.1.1.2 - минимальная допустимая длина прицепа: 6200мм 2.7.1.2 Ширина 2.7.1.2.1 максимальная допустимая ширина прицепа: 2500мм 2.7.1.2.2 минимальная допустимая ширина прицепа: 2500мм 2.7.1.3 Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении): 2950мм 2.7.1.5 Задний свес: 2125мм 2.7.1.5.1 Угол заднего свеса: 22,5º 2.7.1.6 Дорожный просвет 2.7.1.6.1 между осями: 450мм 2.7.1.6.2 под передними осями: 450мм 2.7.1.6.3 под задними осями: 450мм 2.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: мм 4. Максимальная скорость буксирования прицепа: 35 км/ч 4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес Не применяется 4.13.1 Защита одной поверхности грязезащитные крылья для задних колес из полимерного материала, защищают кузов прицепа и задние совмещенные блоки устройств освещения и световой сигнализации от песка, грязи, камней и разбрызгивания воды 4.13.2 Защита нескольких поверхностей не применяется 4.13.3 Защита со всех сторон заднее защитное устройство для предотвращения попадания незащищенных пользователей дорог под прицеп при наезде сзади 5. Оси 5.1 Характеристика каждой оси: жесткие полуоси на балансирной подвеске. 5.2 Заводская марка: LEX 5.3 Тип: ПСТ 6 Подвеска 6.1 Возможные комбинации шины - колёса (наименьшие и наибольшие возможные размеры шин и колёс, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо - заднее колесо) Комбинации разных размеров колёс на первой и второй осях не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице „Масса и шины”. 6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: жесткие полуоси на балансирной подвеске. 6.2.1 Регулировка уровня: имеется/не имеется/ по заказу: Не имеется 6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: 6.3 Прочие устройства: 8 Тормозная система (рисунок 4) 8.1 Рабочая тормозная система: двухпроводная пневматическая 8.2 Вспомогательная тормозная система: функция выполняется рабочим тормозом 8.3 Стояночная тормозная система: тормоз механический с кривошипом, на двух колесах первой оси 8.4 Дополнительные(ые) тормозная(ые) система(ы) (в особенности замедлитель): Не применяется 8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: - Баллон воздушный 5320-3513014 – 2 шт. - Воздухораспределитель 11-3513010 – 1 шт. (для двухпроводной 11-3531010-71 – 1 шт.) - Головка соединительная 100- 3521010 тип А – 1 шт. (для двухпроводной – 2 шт.) - Головка соединительная 100- 3521010-10 тип Б – 1 шт. (для двухпроводной 2 шт.) - Тормозная камера 100-3519210-10 – 6 шт. - Фильтр магистральный 100-3511310 – 1 шт. (для двухпроводной – 2 шт.) - Шланг тормозной 5320-3506502 (2,5 м) – 1 шт. - Клапан слива конденсата VDC V22х1,5 – 1 шт. Для гидросистемы: Гидропроводка - 1 шт. Комплект тормозных цилиндров (ADR 813201 или аналог) – 6 шт. Монтажный комплект на ось (ADR 09RU110 или аналог) – 6 шт. Монтажный комплект на ось (ADR 09RU111 или аналог) – 6 шт. Муфта БРС ISO 5676 – 1 шт. 8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 600/55-26,5 8.8 Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления): Не применяется 8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: Не применяется 8.10 Внешние источники энергии (характеристики, энергоёмкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающими под давлением): - 2 воздушных баллона объемом 23 дм3, рабочее давление 10 бар, маркировка ЗИЛ 130-3513010 8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа (описание,

характеристики) Тормоза колодочные установлены на всех колесах. Привод рабочих тормозов – пневматический от пневмосистемы трактора, а стояночного – ручной механический. Параметры воздуха, применяемого в пневмоприводе тормозов машины, должны соответствовать требованиям пневмосистемы трактора. 8.11.2 Соединение с прицепом: механическое / гидравлическое / пневматическое Пневматическое 8.11.3 Подключения, защитные устройства (описание, чертеж, схема) По средствам механического соединения, быстросъёмное крепление. 8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод 8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): 8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): 0,65–0,8 МПа 10.6 Угол поперечной статической устойчивости: 25 градусов 11 Устройства освещения и световой сигнализации (рисунок 12) 11.1 Обязательные устройства 11.1.1 Фары ближнего света: 11.1.2 Передние габаритные огни: Два, белого цвета. 11.1.3 Задние габаритные огни: Два, красного цвета. 11.1.4 Указатели поворота: Передние указатели поворота: отсутствуют Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря. Боковые указатели поворота: отсутствуют 11.1.5 Задние световозвращатели: Два, красного цвета. 11.1.6 Фонарь освещения номерного знака: Белого цвета, расположены в задней части полуприцепа, над номерным знаком. 11.1.7 Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря. 11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал: Подаётся при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря. 11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей): не применяется 12 Прочие устройства не применяется 12.2 Механические соединения между трактором и прицепом. 12.2.1 Тип соединения: тягово-сцепное устройство 1) точка сцепки Ø90 жесткая 2) точка сцепки Ø50 жесткая 3) точка сцепки Ø50 поворотная 4) точка сцепки Ø50 жесткая/поворотная 12.2.2 Заводская марка (марки): 1) Scharmüller №.00.665.71.0. 2) Scharmüller №.00.665.42.0. 3) Scharmüller №.00.665.40.0. 4) Ярославич 11-095-01.000 12.2.4 Устройство предназначено: - для максимальной горизонтальной нагрузки: - для максимальной вертикальной нагрузки: для максимальной горизонтальной нагрузки: 1) 12000 кг 2) 10240 кг 3) 10240 кг 4) 10200 кг для максимальной вертикальной нагрузки: 1) 3300 кг 2) 3000 кг 3) 3000 кг 4) 3000 кг 12.3 Подъём гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: не применяется 12.4 Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика): 7-полюсный штекер (ISO 1724), ток в цепи управления 20А через штекер 12В, рисунок 14 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: не применяется 12.6 Место установки регистрационного знака(форма и размеры): прямоугольная поверхность размером: ширина 280 мм и высота 260 мм 12.7 Переднее навесное устройство: не применяется 12.8 Описание установленной на прицепе электроники, используемой для эксплуатации и управления: не применяется Рисунок 1 – Табличка изготовителя Рисунок 2 – Фотографии ¾ переднего и заднего вида прицепа Рисунок 3 – Габаритные размеры прицепа 1 – головка соединительная; 2 – трубопровод спиральный; 3 – клапан защитный двойной, 4 – ресивер; 5 – кран тормозной, 6 – камера тормозная, 7 – трубопровод Рисунок 4 - Схема тормозной системы Перечень компонентов, имеющих сертификаты соответствия, сообщения, касающиеся официального утверждения типа по Правилам ООН Объект Номер протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Организация, выдавшая протокол испытаний, сертификат соответствия, сообщение об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Дата выдачи протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об

официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Тип, вариант или версия Светоотражающие приспособления ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133 ОСП «Белорусский государственный институт метрологии», Беларусь 21.12.2020 ПСТ Габаритные огни и сигналы торможения ЕАЭС RU C-RU.ИШ01.В.00283/23 ОСП «СЕРТЭТ», Россия 24.11.2023 Указатели поворота ЕАЭС RU C-RU.ИШ01.В.00283/23 ОСП «СЕРТЭТ», Россия 24.11.2023 Приспособление для освещения заднего номерного знака ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576 ОСП «Белорусский государственный институт метрологии», Беларусь 06.08.2020 Шины ЕАЭС RU-C. IN.НВ89.В.00133/22 ОСП «ТайрТест», Россия 11.11.2022 ЕАЭС RU-C. IN.НХ27.В.04495/23 АНО «Шинтест», Россия 17.04.2023