ЕАЭС RU С-CN.НА72.А.01179/24Нажмите на номер, чтобы скопировать

Сведения о стандартах, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента, указаны в приложении - бланк № 1048220.

Техническое описание, предоставляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним" (ТР ТС 031/2012) Тракторы сельскохозяйственные колесные, торговой марки «Massey Ferguson», категории Т1, тип GT, варианта: MF 6713 0.1 Заводская марка: AGCO 0.2 Тип Тип GT, вариант модели: MF 6713 0.2.1 Торговая марка MASSEY FERGUSON 0.3 Характеристики для идентификации типа трактора 0.3.1 Табличка изготовителя закреплена заклепками на задней нижней части кабины снаружи трактора, рисунок 1 0.3.2 Номер шасси с правой стороны передней опоры двигателя 0.4 Категория трактора 0.5 Наименование и адрес изготовителя AGCO (Changzhou) Agricultural Machinery Co., Ltd No. 508, Changwu South Road, Wujin Hi-tech Industrial Zone, Changzhou, Jiangsu Province, 213164, Китай 0.6 Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей Регистрационный знак крепится в верхней задней части кабины на плоскую вертикальную прямоугольную поверхность, рисунок 2 0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств- членов Таможенного союза (знака официального утверждения) на изделии, гравировка или печать 0.8 Адрес сборочного предприятия No. 508, Changwu South Road, Wujin Hi-tech Industrial Zone, Changzhou, Jiangsu Province, 213164, Китай 1 Основные конструктивные характеристики трактора рисунки 3, 4 1.1 Количество осей и колес 2 оси; 4 колеса 1.1.1 Количество и расположение колес со сдвоенными шинами не применимо 1.1.2 Количество и расположение управляемых осей 1 ось; передняя ось (ось 1) 1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод) две оси, передняя и задняя 1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение) одна ось задняя 1.2 Положение и размещение приводного двигателя расположен в передней части трактора, продольно относительно оси трактора 1.3 Положение рулевого колеса: в кабине, посередине 1.4 Место оператора реверсивное: нет 1.5 Шасси: рама хребтового типа 2 Масса и размеры 2.1 Снаряженная масса 5300 кг. 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии Максимальная - 5500 кг Минимальная - 4400 кг 2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям, кг - ось 1 - ось 2 от 1670 кг до 2090 кг от 2730 кг до 3410 кг 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем, кг 4230 кг. 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин, кг 8500 кг 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг - ось 1 - ось 2 3500 кг 6400 кг 2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах ось первая 20 % ось вторая 59 % Масса и шины Номер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось, кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н 1 380/85 R28 20188 3500 с тяговым брусом 12000 Н; с вилкой :15000 Н. 1 460/85 R38 31850 6400 2.3 Масса балласта (общая масса, материал, количество деталей) передние - 770 кг, съемные чугунные грузы, 14 штук по 55 кг; грузы для задних колес - 300 кг, съемные чугунные грузы, 3 штуки по 50 кг на колесо 2.3.1 Распределение массы балласта по осям на переднюю ось - 3500 кг; на заднюю ось - 6400 кг 2.4 Технически допустимая буксируемая масса (в зависимости от вида соединения), кг 2.4.1 Масса прицепа без тормозов, кг 3000 кг. 2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением, кг 6000 кг. 2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением, кг 11000 кг. 2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов, кг 11000 кг. 2.4.5 Технически допустимая общая

масса состава трактора и прицепа (в зависимости от конструкции тормозной системы прицепа) кг 2.4.5.1 Масса прицепа без тормозов, кг 11500 кг. 2.4.5.2 Масса прицепа с независимым торможением, кг 14000 кг. 2.4.5.3 Масса прицепа с инерционным торможением, кг 19500 кг. 2.4.5.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов, кг 18000 кг 2.4.6 Положение точки сцепки 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1 максимальная, мм 785±25 мм 2.4.6.1.2 минимальная, мм 785±25 мм 2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1 максимальное, мм 455±25 мм 2.4.6.2.2 минимальное, мм 455±25 мм 2.4.6.3 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ 2.4.6.3.1 трактора, Н 10800 Н 2.4.6.3.2 полуприцепа или прицепа с центральной осью, Н Не применимо 2.5 База 2.5.1 Полуприцепа: 2.5.1.1 расстояние между осью сцепки и первой задней осью, мм Не применимо 2.5.1.2 расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа, мм Не применимо 2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси, мм Минимальный: 1860±20 мм Максимальный: 1300±20 мм 2.7 Диапазон размеров трактора 2.7.1 Шасси в сборе 2.7.1.1 Длина, мм 2.7.1.1.1 максимальная допустимая длина трактора, мм 4760±20 мм 2.7.1.1.2 минимальная допустимая длина трактора, мм 3835±20 мм 2.7.1.2 Ширина, мм 2.7.1.2.1 максимальная допустимая ширина трактора, мм 2110±20 мм 2.7.1.2.2 минимальная допустимая ширина трактора, мм 1820±20 мм 2.7.1.3 Высота (в рабочем положении), мм 2740±50 мм 2.7.1.4 Передний свес, мм - без грузов: 605±20 мм - только с грузами: 1058±20 мм - с грузами сцепного устройства: 1125±20 мм 2.7.1.4.1 Угол переднего свеса, градусов 25º - 35º 2.7.1.5 Задний свес, мм 1200±15 мм 2.7.1.5.1 Угол заднего свеса, градусов 30º - 40º 2.7.1.5.2 Максимальный и минимальный допустимый свес точки сцепки, мм 1200±20…730±20 2.7.1.6 Дорожный просвет: 2.7.1.6.1 между осями, мм 400±50 мм 2.7.1.6.2 под передними осями, мм 450 мм 2.7.1.6.3 под задними осями, мм 400 мм 2.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки рисунок 5 2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово – сцепное устройство 2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении максимальная, мм 4825±20 мм минимальная, мм 3835±20 мм 2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении максимальная, мм 2110±20 мм минимальная, мм 1820±20 мм 2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении максимальная, мм 2740±50 мм минимальная, мм 2640±50мм 2.7.2.4 Передний свес максимальный, мм 1125±20 мм минимальный, мм 605±20 мм 2.7.2.5 Задний свес максимальный, мм 1200±20 мм минимальный, мм 730±20 мм 2.7.2.6 Дорожный просвет максимальный, мм 550 мм минимальный, мм 350 мм 3 Двигатель 3.1.1 Общие сведения 3.1.1.1 Основной двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) Четырехтактный дизельный двигатель AGCO Power 3.1.1.2 Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей AGCO Power 44DTIC2.1015 3.1.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки 3.1.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя на табличке с правой стороны блока цилиндров двигателя 3.1.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия Не применяется 3.1.1.4 Наименование и адрес изготовителя AGCO (Changzhou) Agricultural Machinery Co., Ltd., No. 508, Changwu South Road, Wujin, Changzhou, Jiangsu, 213164, P.R.China (Китай) 3.1.1.5 Адрес сборочного предприятия AGCO (Changzhou) Agricultural Machinery Co., Ltd., No. 508, Changwu South Road, Wujin, Changzhou, Jiangsu, 213164, P.R.China (Китай) 3.1.1.6 Принцип действия - воспламенение от сжатия - непосредственный впрыск - четырехтактный двигатель 3.1.1.7.1 Топливо Дизельное Тип семейства двигателей 3.1.2 Основные характеристики базового двигателя семейства 3.1.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.1.2.1.1 Изготовитель AGCO Power 3.1.

2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца 44DTIC2.1015 3.1.2.1.3 Двигатель: Четырехтактный 3.1.2.1.4 Диаметр цилиндра, мм 108 мм 3.1.2.1.5 Ход поршня, мм 120 мм 3.1.2.1.6 Количество и расположение цилиндров 4, рядное 3.1.2.1.7 Рабочий объем, см3 4397 см3 3.1.2.1.8 Номинальная частота вращения, мин-1 2000 мин-1 3.1.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1500 ± 200 мин-1 3.1.2.1.10 Степень сжатия 16,7±0,5 3.1.2.1.11 Описание метода сгорания Прямой впрыск 3.1.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня рисунок 6 3.3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов, мм Впускной: 1190±80 мм2 Выпускной: 900±80 мм2 3.1.2.1.14 Система охлаждения 3.1.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.1.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости Смесь воды и антифриза в соотношении 50 %. 3.1.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: Имеется 3.1.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип центробежный насос, AGCO Power 3.1.2.1.14.1.4 Передаточное число привода 1,28-1 3.1.2.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.1.2.1.14.2.1 Вентилятор: Не применимо 3.1.2.1.14.2.2 Технические характеристики или марка, или тип Не применимо 3.1.2.1.14.2.3 Передаточное число привода Не применимо 3.1.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.1.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя, К 376 К 3.1.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка Не применимо Максимальная температура в исходной точке, К Не применимо 3.1.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя, К 323 К 3.1.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора, К 983К 3.1.2.1.15.5 Температура моторного масла минимальная, К 353 К максимальная, К 393 К 3.1.2.1.16 Нагнетатель воздуха: Применяется 3.1.2.1.16.1 Заводская марка Borg Warner (Shwitzer) 3.1.2.1.16.2 Тип S100 / 8367 67448 3.1.2.1.16.3 Описание системы Зарядка выполняется при помощи выхлопного турбонагнетателя с отводом затвора и охлаждением наддувочного воздуха Максимальное давление 150 кПа 3.1.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха Имеется 3.1.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 6,0 кПа 3.1.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 10 кПа 3.1.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ Не применимо 3.1.2.3 Топливная система 3.1.2.3.1 Топливный насос с механическим приводом, высокого давления, марка: Bosch Давление, кПа 100 кПа 3.1.2.3.2 Система впрыска 3.1.2.3.2.1 Насос 3.1.2.3.2.1.1 Заводская марка BOSCH 3.1.2.3.2.1.2 Тип VE4/ 8367 92907 3.1.2.3.2.1.3 Производительность, мм3 за один такт при частоте вращения двигателя, мин-1 (номинальная частота вращения), мин-1 (при полном впрыске) 99,0 ± 2,0 мм³ за один такт при частоте вращения двигателя 1000 мин-1 (номинальная частота вращения), 132,0 ± 2,0 мм³ при 800 мин-1 (при полном впрыске) на двигателе 3.1.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива 3.1.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска динамически регулируется электронным блоком управления ECU EEM4 3.1.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива подбирается по режиму работу устройством EEM4 3.1.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением 3.1.2.3.2.2.1 Длина, мм 605±5 мм 3.1.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр, мм 1,75±0,1 мм 3.1.2.3.2.3 Форсунка(и) 3.1.2.3.2.3.1 Заводская марка Standyne 3.1.2.3.2.3.2 Тип 135927/8367 64613 3.1.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска, кПа 27000-27800 кПа 3.1.2.3.2.4 Регулятор 3.1.2.3.2.4.1 Заводская марка BOSCH 3.1.2.3.2.4.2 Тип всережимный 3.1.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке, мин-1 1100±25 мин-1 3.1.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки, мин-1 1190±25 мин-1 3.1.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода, мин-1 850±50 мин-1 3.1.2.3.3 Система пуска холодного

двигателя 3.1.2.3.3.1 Заводская марка AET или Phillips & Temro 3.1.2.3.3.2 Тип калильная свеча E4/12 во впускном коллекторе 3.1.2.3.3.3 Описание устанавливается во впускной коллектор, во время запуска поступающий воздух подогревается нагревателем, контроль осуществляется электронным блоком управления ECU EEM4 в соответствии с поступающими данными от датчика температуры охлаждающей жидкости 3.1.2.4 Газораспределение 3.1.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные 10,9 ± 0,2 мм 0 ± 2º до верхней мертвой точки 16 ± 2 º после нижней мертвой точки 12,2 ± 0,2 мм 39 ± 2º до нижней мертвой точки 1 ± 2 º после верхней мертвой точки 3.1.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры Впускной клапан: 0.35 мм; Выпускной клапан: 0.35 мм. 3.1.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения Не применимо 3.1.2.4.3.1 Тип Не применимо 3.1.2.4.3.2 Угол изменения фазы открытия клапана Не применимо 3.1.2.5 Конструкция каналов 3.1.2.5.1 Расположение, размеры, количество Не применимо 3.1.2.6 Функции электронного управления 3.1.2.6.1 Заводская марка AGCO Power 3.1.2.6.2 Тип ECU EEM4 3.1.2.6.3 Номер узла Не применимо 3.1.2.6.4 Расположение электронного блока управления Закреплен на задней стороне блока 3.1.2.6.4.1 Контролируемые параметры обороты двигателя, нагрузка, температура и другие параметры работы двигателя 3.1.2.6.4.2 Управляемые параметры высота подъема клапана EGR, время нагрева 3.1.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия Основные характеристики базового двигателя семейства ： рядный, атмосферный, прямой впрыск, водяное охлаждение 44DTIC2.1015 3.1.3.1.1 Наименование семейства двигателей ECWI3I 3.1.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства Базовый двигатель Тип двигателя 44DTIC2.1015 Число цилиндров 4 Номинальная частота вращения, мин-1 2200 Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3 146 Полезная мощность, кВт 100 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1500 Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3 188 Максимальный крутящий момент, Н·м 540 Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин-1 850 Рабочий объем цилиндров (в процентах от базового двигателя) 100% 3 Двигатель 3.1.1 Общие сведения 3.1.1.1 Основной двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) Четырехтактный дизельный двигатель AGCO Power 3.1.1.2 Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей AGCO Power 44CWC3. 1164 3.1.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки 3.1.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя на табличке с правой стороны блока цилиндров двигателя 3.1.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия Не применяется 3.1.1.4 Наименование и адрес изготовителя AGCO (Changzhou) Agricultural Machinery Co., Ltd., No. 508, Changwu South Road, Wujin, Changzhou, Jiangsu, 213164, P.R.China (Китай) 3.1.1.5 Адрес сборочного предприятия AGCO (Changzhou) Agricultural Machinery Co., Ltd., No. 508, Changwu South Road, Wujin, Changzhou, Jiangsu, 213164, P.R.China (Китай) 3.1.1.6 Принцип действия - воспламенение от сжатия - непосредственный впрыск - четырехтактный двигатель 3.1.1.7.1 Топливо Дизельное Тип семейства двигателей 3.1.2 Основные характеристики базового двигателя семейства 3.1.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.1.2.1.1 Изготовитель AGCO Power 3.1.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца 44CWC3. 1164 3.1.2.1.3 Двигатель: Четырехтактный 3.1.2.1.4 Диаметр цилиндра, мм 108 мм 3.1.2.1.5 Ход поршня, мм 120 мм 3.1.2.1.6 Количество и расположение цилиндров 4, рядное 3.1.2.1.7 Рабочий объем, см3 4397 см3 3.1.2.1.8 Номинальная частота вращения, мин-1 2000 мин-1 3.1.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1500 ± 200 мин-1 3.1.2.1.10 Степень сжатия 16,7±0,5 3.

1.2.1.11 Описание метода сгорания Прямой впрыск 3.1.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня рисунок 6. 3.3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов, мм Впускной: 1190±80 мм2 Выпускной: 900±80 мм2 3.1.2.1.14 Система охлаждения 3.1.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.1.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости Смесь воды и антифриза в соотношении 50 %. 3.1.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: Имеется 3.1.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип центробежный насос, AGCO Power 3.1.2.1.14.1.4 Передаточное число привода 1,28-1 3.1.2.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.1.2.1.14.2.1 Вентилятор: Не применимо 3.1.2.1.14.2.2 Технические характеристики или марка, или тип Не применимо 3.1.2.1.14.2.3 Передаточное число привода Не применимо 3.1.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.1.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя, К 376 К 3.1.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка Не применимо Максимальная температура в исходной точке, К Не применимо 3.1.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя, К 323 К 3.1.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора, К 983 К 3.1.2.1.15.5 Температура моторного масла минимальная, К 353 К максимальная, К 393 К 3.1.2.1.16 Нагнетатель воздуха: Применяется 3.1.2.1.16.1 Заводская марка Borg Warner (Shwitzer) 3.1.2.1.16.2 Тип S100 / 8367 67448 3.1.2.1.16.3 Описание системы Зарядка выполняется при помощи выхлопного турбонагнетателя с отводом затвора и охлаждением наддувочного воздуха Максимальное давление 150 кПа 3.1.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха Имеется 3.1.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 6 кПа 3.1.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 10 кПа 3.1.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ Не применимо 3.1.2.3 Топливная система 3.1.2.3.1 Топливный насос с механическим приводом, высокого давления, марка: Bosch Давление, кПа 100 кПа 3.1.2.3.2 Система впрыска 3.1.2.3.2.1 Насос 3.1.2.3.2.1.1 Заводская марка BOSCH 3.1.2.3.2.1.2 Тип VE4/ 8367 92907 3.1.2.3.2.1.3 Производительность, мм3 за один такт при частоте вращения двигателя, мин-1 (номинальная частота вращения), мин-1 (при полном впрыске) 99,0 ± 2,0 мм³ за один такт при частоте вращения двигателя 1000 мин-1 (номинальная частота вращения), 132,0 ± 2,0 мм³ при 800 мин-1 (при полном впрыске) на двигателе 3.1.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива 3.1.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска динамически регулируется электронным блоком управления ECU EEM4 3.1.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива подбирается по режиму работу устройством EEM4 3.1.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением 3.1.2.3.2.2.1 Длина, мм 605±5 мм 3.1.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр, мм 3 мм 3.1.2.3.2.3 Форсунка(и) 3.1.2.3.2.3.1 Заводская марка Standyne 3.1.2.3.2.3.2 Тип 135927/8367 64613 3.1.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска, кПа 27000-27800 кПа 3.1.2.3.2.4 Регулятор 3.1.2.3.2.4.1 Заводская марка BOSCH 3.1.2.3.2.4.2 Тип всережимный 3.1.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке, мин-1 1100±25 мин-1 3.1.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки, мин-1 1190±25 мин-1 3.1.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода, мин-1 850±50 мин-1 3.1.2.3.3 Система пуска холодного двигателя 3.1.2.3.3.1 Заводская марка AET или Phillips & Temro 3.1.2.3.3.2 Тип калильная свеча E4/12 во впускном коллекторе 3.1.2.3.3.3 Описание устанавливается во впускной коллектор, во время запуска поступающий воздух подогревается нагревателем, контроль осуществляется системой EEM4 в соответствии с поступающими данными от датчика температуры охлаждающей жидкости 3.1.2.4 Газораспределение 3.1.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия,

определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные 10,9 ± 0,2 мм 0 ± 2º до верхней мертвой точки 16 ± 2 º после нижней мертвой точки 12,2 ± 0,2 мм 39 ± 2º до нижней мертвой точки 1 ± 2 º после верхней мертвой точки 3.1.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры Впускной клапан: 0.35 мм; Выпускной клапан: 0.35 мм. 3.1.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения Не применимо 3.1.2.4.3.1 Тип Не применимо 3.1.2.4.3.2 Угол изменения фазы открытия клапана Не применимо 3.1.2.5 Конструкция каналов 3.1.2.5.1 Расположение, размеры, количество Не применимо 3.1.2.6 Функции электронного управления 3.1.2.6.1 Заводская марка AGCO Power 3.1.2.6.2 Тип ECU EEM4 3.1.2.6.3 Номер узла Не применимо 3.1.2.6.4 Расположение электронного блока управления Закреплен на задней стороне блока 3.1.2.6.4.1 Контролируемые параметры обороты двигателя, нагрузка, температура и другие параметры работы двигателя 3.1.2.6.4.2 Управляемые параметры высота подъема клапана EGR, время нагрева 3.1.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия Основные характеристики базового двигателя семейства ： рядный, атмосферный, прямой впрыск, водяное охлаждение 44CWC3. 1164 3.1.3.1.1 Наименование семейства двигателей ECWI3I 3.1.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства Базовый двигатель Тип двигателя 44CWC3. 1164 Число цилиндров 4 Номинальная частота вращения, мин-1 2000 Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3 139 Полезная мощность, кВт 96 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1500 Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3 174 Максимальный крутящий момент, Н·м 540 Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин-1 850 Рабочий объем цилиндров (в процентах от базового двигателя) 100% 3.5 Топливный(ые) бак(и) 3.5.1 Количество, объем, материалы 1, термопластичный полимер (полиэтилен), общий объем 190 л 3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака(ов) рисунок 7 3.5.3 Запасной(ые) топливный(ые) бак(и) 3.5.3.1 Количество, объем, материалы не имеется 3.6 Номинальная мощность двигателя при стандартной установке 93,5 кВт при 2 000 мин--1 3.6.1 Дополнительно: мощность на валу отбора мощности (ВОМ) при номинальной(ых) частоте(ах) вращения не применяется 3.7 Максимальный крутящий момент: 540 Нм при 1 500 мин-1 3.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей не применяются 3.9 Воздушный фильтр 3.9.1 Модель(и) Donaldson XRB08 90 3.9.2 Тип(ы) двухступенчатый сухой фильтрующий элемент с индикатором засора 3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности: 3,5 кПа 3.10 Выпускная система (рисунок 8) 3.10.1 Описание и схемы система выпуска с глушителем резонаторного типа, объем 46 дм3, включает в себя глушитель (ACW050986B), выхлопную трубу (ACW052309A) и соединительную трубу (ACW053178A). 3.10.2 Модель(и) AGCO 0128 3.10.3 Тип(ы) ACW050986B 3.11 Электрическая система 3.11.1 Номинальное напряжение 12 В 3.11.2 Генератор 3.11.2.1 Тип переменного тока, асинхронный 3.11.2.2 Номинальная мощность: 1344 Вт 4 Трансмиссия 4.1 Схема трансмиссии рисунок 9 4.2 Тип трансмиссии Механическая передача 4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств датчик эффекта Холла, стоящий на маховике двигателя, измеряющий скорость вращения 4.3 Момент инерции маховика двигателя 0,837 кг•м2 4.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения 0,103 кг·м2 4.4 Тип муфты сцепления Не применимо 4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента 540 Нм 4.5 Коробка передач (тип, метод управления) GBA 54 12*12 (12 вперед и 12 назад), 2 диапазона, 6 механических передач. 4.6 Передаточные числа: Не применимо 4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях 380/85 R28 - ось 1, 460/85 R 38 – ось 2 4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче, км/ч 40 км/ч 4.7.1 Измеренная

максимальная скорость, км/ч 40 км/ч 4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес, мм 5,258 м на шинах 460/85 R38 4.9 Регулятор частоты вращения Не имеется 4.9.1 Характеристики Не применимо 4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки 4.10.1 Спидометр Цифровой 4.10.1.1 Принцип действия и описание привода показатели скорости трактора высвечиваются на электронном табло панели приборов, данные передаются посредством электронных сигналов от магнитных датчиков 4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора Не применимо 4.10.1.3 Допуск измеряемого значения Не применимо 4.10.1.4 Общее передаточное число Не применимо 4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов рисунок 10 4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств На панели приборов выводятся показатели: скорости, тахометра, индикаторы поворота, индикатор предупреждения о серьезной неисправности, индикатор давления моторного масла, индикатор стояночного тормоза, индикатор отсутствия зарядки от генератора, инди-катор присутствия оператора, индикатор температуры трансмиссионного масла, индикатор кода ошибки двигателя, указатель уровня топлива, индикатор засорения воздушного фильт-ра, индикатор температуры двигателя, индикатор засорения гидравлического фильтра, инди-катор уровня тормозной жидкости, , указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя, индикатор включения режима ВОМ 540/1000 об/мин, индикатор предпускового подогрева двигателя, индикатор включения переднего моста полного привода, указатель поворота для прицепа, индикатор блокировки дифференциала, лампа предупреждения о неисправности, индикатор дальнего света, индикатор автоматического включения переднего моста полного привода. 4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: Имеется 4.11 Блокировка дифференциала Имеется 4.12 Вал отбора мощности Главный вал отбора мощности: один, скорость зависит от комплектации трактора (540 или 1000 мин-1), заднего расположения, направление вращения по ходу часовой стрелки (при виде на торец вала). Частота вращения ВОМ соответственно равна мак-симальной частоте вращения двигателя: 540 – 1920 мин-1, 1000 – 1964 об/мин. Хвостовики ВОМ взаимозаменяемые. В зависимости от комплектации могут поставляться – вал 35 мм с 6, или 21 шлицами. См. рисунок 10 4.12.1 Главный вал отбора мощности Частота вращения Передаточное число 540 об/мин 1000 об/мин 1920 1964 4.12.2 Прочие валы отбора мощности Отсутствуют 4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности рисунок 11 4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес 4.13.1 Защита одной поверхности рисунок 12 4.13.2 Защита нескольких поверхностей рисунок 11 4.13.3 Защита со всех сторон рисунок 20 4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов Не применимо 5 Оси 5.1 Характеристика каждой оси Передняя – приводная, рулевая Задняя – приводная 5.2 Заводская марка передняя - Carraro, задняя - GIMA 5.3 Тип 6 Подвеска 6.1 Возможные комбинации шины-колеса Задний мост: 460/85R38; Передний мост: 380/85R28 6.2 Конструкция подвески каждой оси Передняя: гидропневматическая Задняя: пневматическая 6.2.1 Регулировка уровня: Не имеется 6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов Не применимо 6.3 Прочие устройства Не применимо 7 Рулевое управление 7.1 Тип рулевого управления: гидростатическое 7.1.1 Реверсивный пост управления Не имеется 7.2 Привод и управление 7.2.1 Тип рулевого привода Рулевое управление передними колесами 7.2.2 Связь с колесами Рулевое управление является гидростатическим, т.е. между рулевым колесом и колесами нет механической связи 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов Электронная система рулевого управления с усилителем включает в себя насос и электрогидравлический рулевой клапан. Данный клапан обеспечивает наличие двух дополнительных режимов: ускоренное рулевое управление (SpeedSteer) и автоматическое рулевое управление (Auto-Guide™) 7.2.3 Метод усиления 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная

схема, заводская марка и тип рисунок 13 7.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления рисунок 13 7.2.5 Схема рулевого управления рисунок 13 7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления Механический способ регулировки 7.3 Максимальный угол поворота колес 7.3.1 Вправо, градусов 55° Количество оборотов рулевого колеса 3.5. 7.3.2 Влево, градусов 55° Количество оборотов рулевого колеса 4.5. 7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания) 7.4.1 Вправо, мм 8750 мм 7.4.2 Влево, мм 8750 мм 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления Механический 7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов Не применимо 8 Тормозная система 8.1 Рабочая тормозная система Дисковая тормозная система в маслянной ванне, работающая на задней оси, управляемая педалями (соединенными между собой механической защелкой) и гидравлическим тормозным приводом. рисунок 14 8.2 Вспомогательная тормозная система На тракторе применяется вариант «мокрых тормозов». Пакеты тормозных дисков установлен на выходных валах заднего моста. Привод тормозов гидравлический, двухконтурный, по контуру для каждого из задних колес. Давление в сис-теме повышается путем воздействия оператором на тормозную педаль (педали), которая в свою очередь перемещает поршень главного тормозного цилиндра. В дальнейшем давление тормозной жидкости воздействует на поршень рабочего тормозного цилиндра, связанного с тягой нажимного диска пакета. Тормоза регулируются путем изменения рабочей длины тяг нажимных дисков. 8.3 Стояночная тормозная система переключатель с блоком управления, действующие на задние тормоза 8.4 Дополнительная(ые) тормозная(ые) система(ы) Не применимо 8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: Не применимо 8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение рисунок 14 8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой 460/85 R 38 8.8 Расчет тормозной системы таблица 1 8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом за счет блокировки левой и правой тормозных педалей с помощью защелки 8.10 Внешние источники энергии Не применимо 8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа опционально гидравлический и/или пневматический привод тормозов прицепа 8.11.2 Соединение с прицепом Не применяется. 8.11.3 Подключения, защитные устройства Не применяется 8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод 8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод), кПа 800 кПа 8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод), кПа 800 кПа; 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида 9.1 Обзорность 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора рисунок 15 9.2 Остекление 9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP) рисунок 15 9.2.2 Ветровое стекло 9.2.2.1 Материал Многослойное безопасное стекло 9.2.2.2 Способ установки Вклеивание 9.2.2.3 Угол наклона, градусов 10° 9.2.2.4 Знак официального утверждения На изделии 9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов стеклоочиститель, расположенный в нижней части лобового стекла, под углом 180° 9.2.3 Прочие стекла 9.2.3.1 Расположение рисунок 15 9.2.3.2 Материал Многослойное стекло 9.2.3.3 Знак официального утверждения См. п. 9.2.2.4 9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников Не применимо 9.3 Стеклоочистители: Имеются. С электро-механическим приводом. 1 очиститель спереди, 3 скорости очистки от 40 до 52 циклов в минуту. 1 очиститель сзади – 50 циклов в минуту 9.4 Зеркала заднего вида 9.4.1 Класс I, II класс 9.4.2 Знак официального утверждения На изделии 9.4.3

Расположение на тракторе (чертежи) рисунок 7 9.4.4 Способ установки механическое крепление с помощью кронштейнов 9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность Отсутствуют 9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства электропривод требуемого положения зеркала, электрообогрев наружного зеркала заднего вида 9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания 9.5.1 Техническое описание Посредством вентиляции. 10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости 10.1 ROPS 10.1.1 Рама 10.1.1.0 Имеется/не имеется Применяется. 10.1.1.1 Заводская(ие) марка(и) Не применимо 10.1.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знак официального утверждения) Не применимо 10.1.1.3 Внутренние и внешние размеры Не применимо 10.1.1.4 Материалы и конструкция Не применимо 10.1.2 Кабина оператора 10.1.2.0 Имеется/не имеется Имеется 10.1.2.1 Заводская марка кабина оператора со встроенным каркасом безопасности XinHui, типа X1/W2 10.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза На изделии 10.1.2.3 Двери (количество, размеры, направление открытия, замки и шарниры) 2 двери, каждая имеет 1 замок и 2 шарнира, открываются назад, 1494,4x1300x680 10.1.2.4 Окна и аварийные выходы (количество, размеры, расположение) 1 ветровое, 1 заднее, 2 боковых стекла, люк (см.п.1); аварийный выход: заднее стекло (775 х 1340 мм), правая дверь. 10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий (характеристика) Не применимо 10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры рисунок 16 10.1.3 Стойка, брус спереди/сзади 10.1.3.0 Имеется/не имеется Не имеется 10.1.3.1 Характеристики (размещение, крепление и др.) Не применимо 10.1.3.2 Заводская марка Не применимо 10.1.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знак официального утверждения) Не применимо 10.1.3.4 Размеры Не применимо 10.1.3.5 Материалы и конструкция Не применимо 10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора рисунок 17 10.3 Сиденья и подножки 10.3.1 Сиденье оператора 10.3.1.1 Заводская или торговая марка GRAMMER MSG85 10.3.1.2 Знак официального утверждения На изделии 10.3.1.3 Категория типа сиденья Категория А, I класс 10.3.1.4 Расположение и основные характеристики центрируется сбоку от центральной линии, рисунок 18 10.3.1.5 Система регулирования Механическое регулирование 10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки Посередине, продольно трактору. Модель имеет регулировки поворота сиденья, по весу оператора, наклона спинки, угла наклона подлокотников. 10.3.2 Пассажирские сиденья опционально 10.3.3 Подножки (количество, размеры, расположение) Расстояние между землей и первой подножкой – 500 мм Расстояние между подножками – 296 мм, рисунок 19 10.4 Грузовая платформа 10.4.1 Размеры, мм Не применимо 10.4.2 Расположение Не применимо 10.4.3 Технически допустимая нагрузка, кг Не применимо 10.4.4 Распределение нагрузки на оси, кг Не применимо 10.5 Защита от радиопомех 10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона Экранирование капота 10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении Не применимо 10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех Не применимо 10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания - сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины Не применимо 10.6 Угол поперечной статической устойчивости, градусов 35°. 11 Устройства освещения и световой сигнализации 11.1 Обязательные устройства 11.1.1 Фары ближнего света рисунок 21 11.1.2 Передние габаритные огни рисунок 21 11.1.3 Задние габаритные огни, рисунок 21 11.1.4 Указатели поворота рисунок 21 11.1.5 Задние световозвращатели рисунок 21 11.1.6 Фонарь

освещения регистрационного знака рисунок 21 11.1.7 Сигнал торможения рисунок 21 11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал рисунок 21 11.2 Рекомендуемые устройства 11.2.1 Фары дальнего света рисунок 21 11.2.2 Противотуманные фары Не применимо 11.2.3 Задние противотуманные огни Не применимо 11.2.4 Фонари заднего хода Не применимо 11.2.5 Фара рабочего освещения рисунок 21 11.2.6 Стояночные огни Не применимо 11.2.7 Контурные огни Не применимо 11.2.8 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа Не применимо 11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств Не применимо 12 Прочие устройства 12.1 Устройства звукового сигнала Расположено под капотом в передней части трактора 12.2 Механические соединения между трактором и прицепом 12.2.1 Тип соединения тягово-сцепное устройство. См. рисунок 23 12.2.2 Заводская марка GIMA, P138.3 12.2.3 Устройство предназначено для максимальной горизонтальной нагрузки, кг 11 000 кг. для максимальной вертикальной нагрузки, кг 1100 кг. 12.3 Подъем гидравлическим устройством - трехточечное навесное устройство: Имеется. 12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа 7-ми +1 пиновая розетка (ISO 1724), сзади трактора 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления Управление трактором, дизелем и механизмами силовой передачи осуществляется рулевым колесом, рычагами, педалями, а также кнопками и переключателями, установленными в кабине трактора. На щитке приборов расположены дисплей и приборы, обеспечивающие контроль за работой дизеля, сборочных единиц трансмиссии и электрооборудования. См. рисунок 22 12.6 Место установки регистрационного знака (форма и размеры) Слева (по ходу движения трактора) на кабине сзади, на кронштейне, на уровне 2150 мм от опорной поверхности, рисунок 2 12.7 Переднее навесное устройство Применяется. Трехточечная сцепка. 12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления Не применимо Рисунок 1-Табличка изготовителя минимум максимум RC2 980 1055 RH2 1875 2505 Рисунок 2 - Расположение регистрационного знака Рисунок 3 - ¾ переднего и заднего вида трактора Наименование Обозначение Габариты (мм) минимум максимум Длина LG1_ LG2 3835 4825 Высота HG_ 2640 2740 Колесная база WB 2500 Передний свес OF1_ OF2 605 1125 Задний свес OR1_ OR2 730 1200 Габариты (мм) Наименование Обозначение минимум максимум Ширина WD_ 1820 2110 Ширина колеи переднего моста WF1_ WF2 1300 1860 Ширина колеи заднего моста WR1_ WR2 1320 1800 Дорожный просвет GC1_ GC2 350 500 Рисунок 4 – Чертеж габаритных размеров трактора координаты центра тяжести, расстояния по осям, мм х у z 930 0 975 Рисунок 5 – Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции Рисунок 6 – Чертеж камеры сгорания и днища поршня Обозначение Компонент FT 1 Топливный бак IR 1 Внутреннее зеркало заднего вида ER 1 Внешнее зеркало заднего вида AD 1 Устройство звуковой сигнализации Рисунок 7 - Топливный бак, зеркала и звуковой сигнал Рисунок 8 – Выпускная система Рисунок 9 – Схема трансмиссии Рисунок 10 – Чертеж шкалы панели приборов Рисунок 11 – Защитное ограждение вала отбора мощности Рисунок 12 – Защита элементов привода, выступающих деталей и колес SC - рулевое колесо SW - управляемые колеса SE1 - гидронасос SE2 - гидронасос SE3 - масляный фильтр SE4 - гидроцилиндр 1 - Рулевой механизм; 3 - Предохранительный клапан; 5 - Датчик давления 2 - Рулевое колесо; 4 - Гидроцилиндр; 6 - Фильтр и байпас; 7 - Гидронасос Рисунок 13 – Рулевое управление двухпроводной пневматический и однопроводной гидравлический тормозной привод прицепа двухпроводной гидравлический тормозной привод прицепа Рисунок 14 –Тормозная система Таблица 1 – Расчет тормозной системы Трансмиссия GTA5A54 Кол-во колес 4 - Максимальная нагруженная масса 8500 кг Максимальный размер шин, диаметр 825 мм Замедление 5,61

мс-2 Расчет тормозного усилия Колеса с тормозами Кол-во колес с тормозами 2 - Трансмиссия: итоговое понижение 5,357 - Управление педалями Передаточное число педали 5,64 - Усилие на педали 600,00 Н Основной цилиндр Диаметр цилиндра 25,40 мм Площадь поршня 506,71 мм² Поверхность трения Количество поверхностей 8 - Коэффициент трения 0,1 - Внешний диаметр 204,50 мм Внутренний диаметр 152,50 мм Полезная поверхность (площадь) 179,76 мм² Тормозная система Необходимая сила поршня 3208,48 Н Необходимое давление 29,5 бар Диаметр поршня 37,21 мм Площадь поршня 1087,60 мм² Результаты расчета Сумма тормозных сил на периферии колес 45205 Н Суммарный тормозной момент 6962 Нм Осевая сила 36147 Н Обозначение Зона видимости Величина (мм) FV1 Слепая зона левая 145 FV2 Слепая зона правая 925 Ссылка Остекление Материал WG1 Лобовое стекло равномерно упрочненное стекло для безопасного остекления средств наземного транспорта WG2 Левое остекление двери WG3 Правое остекление двери WG4 Заднее стекло WG5 Заднее угловое стекло (левое) WG6 Заднее угловое стекло (правое) WG7 Технологическое стекло (правое) WG8 Технологическое стекло (левое) WG9 Остекление крыши (опционально) Рисунок 15 – Обзорность, остекление Рисунок 16 – ROPS, Кабина A - 1050 мм B - 450 мм C - 150 мм D - 900 мм E - 300 мм G - 300 мм Рисунок 17 – Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора GW2 - 520 мм GL2 - 490 мм GH2 - 425 мм GA2 - 100 мм Рисунок 18- Сиденье оператора Глубина >150 мм Ширина >250 мм Высота > 120 мм Расстояние между ступенями < 300 мм Высота над опорной поверхностью первой ступени < 550 мм Рисунок 19 – Подножки Рисунок 20 – Расположение металлических узлов в моторном отделении и п капотирование трактора Наименование Обозначение Расстояние минимум максимум фары дальнего света MW1 MH1 150 1470 фары ближнего света DW1 DH1 230 1480 указатели поворота передние IW1 IH1 IC1 1590 410 1740 1590 указатели поворота задние IW2 IH2 IC2 1520 440 1755 сигнал торможения SW1 SH1 SC1 1390 500 1755 1795 передние габаритные огни PW1 PH1 PC1 1455 465 1735 1455 задние габаритные огни PW2 PH2 PC2 1390 500 1755 1795 световозвращатели задние CW1 CH1 CH2 CC1 CC2 820 1200 200 720 1720 820 Рисунок 21 – Устройства освещения и сигнализации Рисунок 22 – Органы управления Рисунок 23 – Тягово-сцепное устройство трактора Перечень компонентов, имеющих сертификаты соответствия и/или сообщения касающихся официального утверждения типа по Правилам ООН Объект Номер протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Дата выдачи протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Организация выдавшая протокол испытаний, сертификат соответствия, сообщение об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Тип (типы) Вариант(ы) Версия(и) Механические тягово-сцепные устройства трактора ЕАЭС RU C-DE.АД50.В.05491/23 29.03.2023 ОС ООО «СТАНДАРТМАШТЕСТ» 6713 Устройства звуковой сигнализации E1 28R 020011/1*12 23.11.2009 Kraftfahrt-Bundesamt, DE-24932 Flensburg, Германия Стекла E1 43R 001605 02.02.2000 Kraftfahrt-Bundesamt, DE-24932 Flensburg, Германия E1 43R 001605*01 23.02.2006 E1*43R01/08*1605*06 14.01.2020 E1 43R 011600 06.04.2017 E2 43R 000879*14 05.07.2006 Ministere des Transports, Франция E17*43R01/07*0181*119 07.02.2019 Finnish Transport and Communications Agency (Traficom), Финляндия Светоотражающие приспособления E24 3R-025998 26.07.2016 NSAI Certification, Ирландия E13*03R00*03R02*8371*00 10.05.2002 Ministere des Transports, Люксембург Габаритные огни и сигналы торможения E4-7R-02 12393 31.10.2007 RDW, Нидерланды E4-7R-02 10202 30.01.2004 Указатели поворота E4-6R-01 10202 30.01.2004 Ministere des Transports, Люксембург E13*06R00*06R01*1246*00 24.03.2004 RDW, Нидерланды

Приспособления для освещения заднего номерного знака E13*04R00*04R00*0188*00 08.03.2000 Ministere des Transports, Люксембург Фары ближнего и дальнего света E4-112R-000093 26.01.2006 RDW, Нидерланды E4-112R-000091 26.01.2006 E1 112R 002397 05.03.2007 Kraftfahrt-Bundesamt, Германия Шины E11 106R00/15*4662*01 07.11.2018 Vehicle Certification Agency, Великобритания Е11 106R00/15*3322*01 07.11.2018 E2*106R00/16*19403*00 11.10.2019 Centre National de Réception des Véhicules, Франция E2 106R 0015410 01.04.2015 Двигатель E17 96R-040011 14.12.2018 Finnish Transport Safety Agency (Trafi), Финляндия Сиденье оператора ЕАЭС RU C-IT.НА46.В.06077/23 20.04.2023 ОС ОКТС ООО "Эксперт-Сертификация" Зеркала заднего вида E11 46R-028022 07.06.2012 THE UNITED KINGDOM VENICLE APPROVAL AUTHORITY VCA, СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО E11 46R-028025 07.06.2012 Кабина ЕАЭС RU C-CN.АВ29.В.01114/22 21.10.2022 ОС продукции «ЛСМ» ООО «Трансконсалтинг»