ЕАЭС RU С-CN.НА72.А.01069/24Нажмите на номер, чтобы скопировать

Сведения о стандартах, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента, указаны в приложении - бланк № 1036448.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 1. Технические характеристики 0 Общие сведения 0.1 Заводская марка: DEUTZ-FAHR 0.2 Тип 2204 Варианты моделей: 2204(G4) 0.2.1 Торговая марка 0.3 Характеристики для идентификации типа трактора 0.3.1 Табличка изготовителя Устанавливается с левой стороны панели рулевой колонки 0.3.2 Номер шасси Нанесен впереди с левой стороны на раме у переднего моста 0.4 Категория трактора Т4.2 0.5 Наименование и адрес изготовителя Deutz -Fahr Machinery Co., Ltd. Китай, Economic Development Zone of Linshu County, Linyi City, Shandong PRC 0.6 Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей Табличка изготовителя (Приложение №1) Номер шасси (Приложение №2) 0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств- членов Таможенного союза (знака официального утверждения) 0.8 Адрес сборочного предприятия Deutz -Fahr Machinery Co., Ltd. Китай, Economic Development Zone of Linshu County, Linyi City, Shandong PRC 1 Основные конструктивные характеристики трактора Приложение №3, №4 1.1 Количество осей и колес 2 оси; 4 колеса 1.1.1 Количество и расположение колес со сдвоенными шинами Колеса со сдвоенными шинами не применяются 1.1.2 Количество и расположение управляемых осей Одна ось, передняя 1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод) 2 оси (передняя, задняя), передняя ось отключаемая 1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение) 1 ось (задняя) 1.2 Положение и размещение приводного двигателя в передней части, вдоль продольной оси трактора 1.3 Положение рулевого колеса: Посередине 1.4 Место оператора реверсивное: Нет 1.5 Шасси: Хребтового типа 2 Масса и размеры 2.1 Снаряженная масса 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии, кг Вариант: 2204 Максимальная: 6990 ; Минимальная: 5940 2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям, кг Вариант: 2204 Передняя ось: 5200 ; Задняя ось: 9200 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем, кг 12500 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин, кг см. пункт 2.2.4 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг Передняя ось 5200 Задняя ось 9200 2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах Передняя ось 40,4 Задняя ось 63,8 2.2.4. Масса и шины Номер оси Типоразмер шин Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка на ось, кг 1 340/85R28 127A8(127B) 17150 3800 1 340/85R28 127A8(124B) 17150 3800 2 460/85R38 149A8(146B) 31850 6000 2 460/85R38 149A8(149B) 31850 6000 2.3 Масса балласта (общая масса, материал, количество деталей), кг 1- цельный металлический передний балласт 330 1- цельный металлический передний балласт 10 - наборных металлических балластов 730 1 - балласт задних колес 1 - балласт задних колес 320 2.4 Технически допустимая буксируемая масса (в зависимости от вида соединения), кг 2.4.1 Масса прицепа без тормозов, кг 6 000 2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением, кг 16 000 2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением, кг 16 000 2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов, кг 32 000 2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа (в зависимости от конструкции тормозной системы прицепа) кг 2.4.5.1 Масса прицепа без тормозов, кг 18 500 2.4.5.2 Масса прицепа с независимым торможением, кг 28 500 2.4.5.3 Масса прицепа с инерционным торможением, кг 28 500 2.4.5.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов, кг 44 500 2.4.6 Положение точки сцепки 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1 максимальная, мм 500 2.4.6.1.2 минимальная, мм 500 2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1 максимальное, мм 1068 2.4.6.2.2 минимальное, мм 768 2.4.6.3 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ 2.4.6.3.1 трактора, Н 19 600 2.4.6.3.2 полуприцепа или прицепа с центральной осью, Н Не применимо 2.5 База 2.5.1 Полуприцепа: 2.5.1.1 расстояние между осью сцепки и

первой задней осью, мм Не применимо 2.5.1.2 расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа, мм Не применимо 2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси, мм На передней оси 1946 / 1850 На задней оси 2150 / 1790 2.7 Диапазон размеров трактора 2.7.1 Шасси в сборе 2.7.1.1 Длина, мм 2.7.1.1.1 максимальная допустимая длина трактора, мм см. пункт 2.7.2.1 2.7.1.1.2 минимальная допустимая длина трактора, мм см. пункт 2.7.2.1 2.7.1.2 Ширина, мм 2.7.1.2.1 максимальная допустимая ширина трактора, мм см. пункт 2.7.2.2 2.7.1.2.2 минимальная допустимая ширина трактора, мм см. пункт 2.7.2.2 2.7.1.3 Высота (в рабочем положении), мм см. пункт 2.7.2.3 2.7.1.4 Передний свес, мм см. пункт 2.7.2.4 2.7.1.4.1 Угол переднего свеса, градусов 31,6 2.7.1.5 Задний свес, мм см. пункт 2.7.2.5 2.7.1.5.1 Угол заднего свеса, градусов 29,4 2.7.1.5.2 Максимальный и минимальный допустимый свес точки сцепки, мм указаны в пункте 2.4.6.2 2.7.1.6 Дорожный просвет: 2.7.1.6.1 между осями, мм 510 2.7.1.6.2 под передними осями, мм 587 2.7.1.6.3 под задними осями, мм 465 2.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки См. Рисунок 7 и таблицу 3 2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово – сцепное устройство 2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении максимальная, мм 6120 минимальная, мм 5950 2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении максимальная, мм 2780 минимальная, мм 2713 2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении максимальная, мм 3436 минимальная, мм 3350 2.7.2.4 Передний свес максимальный, мм 1315 минимальный, мм 465 2.7.2.5 Задний свес максимальный, мм 1155 минимальный, мм 1155 2.7.2.6 Дорожный просвет максимальный, мм 465 минимальный, мм 465 3 Двигатель 3.1.1 Общие сведения 3.1.1.1 Основной двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) GUANGXI YUCHAI MACHINERY CO., LTD 3.1.1.2 Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей Тип: YCA07P250-T400 Семейство двигателей: G4GYMCL0687F70 3.1.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки приклеенная алюминиевая табличка с правой стороны картера двигателя, метод нанесения данных - ударный 3.1.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя располагается на правой нижней части картера 3.1.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия см п. 3.1.3 3.1.1.4 Наименование и адрес изготовителя GUANGXI YUCHAI MACHINERY COMPANY LTD Guangxi Yulin City Tianqiao West Road No.88 3.1.1.5 Адрес сборочного предприятия GUANGXI YUCHAI MACHINERY COMPANY LTD Guangxi Yulin City Tianqiao West Road No.88 3.1.1.6 Принцип действия - воспламенение от сжатия - непосредственный впрыск - четырехтактный двигатель 3.1.1.7.1 Топливо Дизельное Тип семейства двигателей 3.1.2 Основные характеристики базового двигателя семейства 3.1.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.1.2.1.1 Изготовитель GUANGXI YUCHAI MACHINERY COMPANY LTD 3.1.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца YCA07P250-T400 3.1.2.1.3 Двигатель: Четырехтактный 3.1.2.1.4 Диаметр цилиндра, мм 108 мм 3.1.2.1.5 Ход поршня, мм 136 мм 3.1.2.1.6 Количество и расположение цилиндров 6 цилиндров в ряд 3.1.2.1.7 Рабочий объем, см3 7470 см3 3.1.2.1.8 Номинальная частота вращения, мин-1 2200 мин-1 3.1.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1500-1700 мин-1 3.1.2.1.10 Степень сжатия 1 : 18 3.1.2.1.11 Описание метода сгорания Непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, воспламенение от сжатия: В цилиндр поступает чистый воздух, когда он нагревается до высоких температур, в камеру сгорания с помощью форсунок, под большим давлением впрыскивается дизельное топливо, которое самовоспламеняется за счёт контракта с горячим воздухом. 3.1.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня Приложение №5 3.3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов, мм Впускной канал: 1414,62 мм2; Выпускной канал: 1209,95 мм2 3.1.

2.1.14 Система охлаждения 3.1.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.1.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости Смесь воды и антифриза в соотношении 55 %/45% 3.1.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: Имеется 3.1.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип Марка: LONGKOU; Модель: 4V5.510200; Скорость 3000 об/мин; Производительность 250 л/мин. 3.1.2.1.14.1.4 Передаточное число привода i = 1 : 1,43 3.1.2.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.1.2.1.14.2.1 Вентилятор: Не применимо 3.1.2.1.14.2.2 Технические характеристики или марка, или тип Не применимо 3.1.2.1.14.2.3 Передаточное число привода Не применимо 3.1.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.1.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя,К 368 К 3.1.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка Не применимо Максимальная температура в исходной точке,К Не применимо 3.1.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя,К 323 К 3.1.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора, К 953 К 3.1.2.1.15.5 Температура моторного масла минимальная, К 368 К максимальная, К 393 К 3.1.2.1.16 Нагнетатель воздуха: имеется 3.1.2.1.16.1 Заводская марка Hunan Tyen machinery Co., Ltd.; Weifang Fuyuan Turbochargers Co., Ltd.; Kangyue Technology Co., Ltd.; Shandong Xinde Mako Supercharger Co., Ltd. 3.1.2.1.16.2 Тип JP76F/SJ76/JP80K/XDJ76 3.1.2.1.16.3 Описание системы Система турбонаддува с перепускным клапаном и промежуточным охлаждением воздуха. 3.1.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха имеется 3.1.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 5,0 кПа при 100% нагрузке 3.1.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 10,0 кПа при 100% нагрузке, после турбины 3.1.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ Не применяется 3.1.2.3 Топливная система 3.1.2.3.1 Топливный насос Давление, кПа 600 ± 100 кПа 3.1.2.3.2 Система впрыска 3.1.2.3.2.1 Насос 3.1.2.3.2.1.1 Заводская марка Bosch 3.1.2.3.2.1.2 Тип CRCP3 3.1.2.3.2.1.3 Производительность, мм3 за один такт при частоте вращения двигателя, мин-1 (номинальная частота вращения), мин-1 (при полном впрыске) 101,7 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1100 мин-1 (при полном впрыске) 3.1.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива 3.1.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска запрограммирована в электронном блоке управления 3.1.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива запрограммирован в электронном блоке управления 3.1.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением 3.1.2.3.2.2.1 Длина, мм 391 ± 2 мм 3.1.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр, мм 3,6 ± 0,05 мм 3.1.2.3.2.3 Форсунка(и) 3.1.2.3.2.3.1 Заводская марка Bosch 3.1.2.3.2.3.2 Тип CRIN-A38 3.1.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска 20 ± 0,5 МПа или диаграмма изменения давления - запрограммировано в электронном блоке управления 3.1.2.3.2.4 Регулятор 3.1.2.3.2.4.1 Заводская марка Electronic 3.1.2.3.2.4.2 Тип Electronic 3.1.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке, мин-1 2250 мин-1 3.1.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки, мин-1 2376 мин-1 3.1.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода, мин-1 725 ± 25 мин-1 3.1.2.3.3 Система пуска холодного двигателя 3.1.2.3.3.1 Заводская марка не применяется 3.1.2.3.3.2 Тип не применяется 3.1.2.3.3.3 Описание не применяется 3.1.2.4 Газораспределение 3.1.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные Ход впускного клапана 11.57 мм, ход выпускного клапана 11,47 мм; Впускной клапан открыт: 17° ± 0,5° (после нижней м.т.); Впускной клапан закрыт: 43° ± 0,5 ° (после нижней м.т.). Выпускной клапан открыт: 61° ± 0,5° (после верхней м.т.) Выпускной клапан закрыт: 18 °± 0,5° (после нижней м.т.) 3.1.2.4.

2 Исходные или регулировочные зазоры Впускной клапан: 0,0 - 0,3 мм; Выпускной клапан: 0,0 - 0,5 мм 3.1.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения Не применимо 3.1.2.4.3.1 Тип Не применимо 3.1.2.4.3.2 Угол изменения фазы открытия клапана Не применимо 3.1.2.5 Конструкция каналов 3.1.2.5.1 Расположение, размеры, количество Впускной канал с левой стороны головки цилиндров, площадь сечения 1590 мм2, выпускной канал с правой стороны головки цилиндров, площадь сечения 990 мм2. 3.1.2.6 Функции электронного управления 3.1.2.6.1 Заводская марка Bosch 3.1.2.6.2 Тип EDC7 3.1.2.6.3 Расположение электронного блока управления На дизельном двигателе 3.1.2.6.3.1 Контролируемые параметры - Температура охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров - Температура топлива - Температура надувного воздуха после охладителя - Давление надувного воздуха после охладителя - Скорость распределительного вала - Скорость коленчатого вала - Верхние мертвые точки - Давления топлива в топливной рампе 3.1.2.6.4.2 Управляемые параметры - Скорость подачи топлива - Поток выхлопных газов в систему рециркуляции 3.1.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия Основные характеристики базового двигателя семейства ： рядный, атмосферный, прямой впрыск, водяное охлаждение 3.1.3.1 Перечень типов двигателей семейства 3.1.3.1.1 Наименование семейства двигателей G4GYMCL0687F70 3.1.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства 3.1.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства Тип двигателя YCA07P250-T400 Число цилиндров 6 Номинальные обороты, мин-1 2200 Объем подаваемого топлива при номинальной мощности, мм3 101,7 Номинальная частота вращения, мин-1 2200 Номинальная мощность, кВт 206 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1500-1700 Объем подаваемого топлива при максимальном крутящем моменте, мм3 122,4 Максимальный крутящий момент, Нм 950 Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин-1 725±25 Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя) 100 3.2.1 Общие сведения 3.2.1.1 Основной двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) GUANGXI YUCHAI MACHINERY CO., LTD 3.2.1.2 Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей Тип: YCA07P250-T400 Семейство двигателей: G4GYMCL0687F70 3.2.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки 3.2.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя См. п. 3.1.1.3.1 3.2.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия См. п. 3.1.1.3.1 3.2.1.4 Наименование и адрес изготовителя GUANGXI YUCHAI MACHINERY COMPANY LTD Guangxi Yulin City Tianqiao West Road No.88 3.2.1.5 Адрес сборочного предприятия Guangxi Yulin City Tianqiao West Road No.88 3.2.1.6 Принцип действия - воспламенение от сжатия - непосредственный впрыск - четырехтактный двигатель 3.2.1.7.1 Топливо Дизельное Тип семейства двигателей 3.2.2 Основные характеристики базового двигателя семейства 3.2.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.2.2.1.1 Изготовитель GUANGXI YUCHAI MACHINERY CO., LTD 3.2.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца YCA07P250-T400 3.2.2.1.3 Двигатель: Четырехтактный 3.2.2.1.4 Диаметр цилиндра, мм 108 мм 3.2.2.1.5 Ход поршня, мм 136 мм 3.2.2.1.6 Количество и расположение цилиндров 6 цилиндров в ряд 3.2.2.1.7 Рабочий объем, см3 7.47 см3 3.2.2.1.8 Номинальная частота вращения, мин-1 2200 мин-1 3.2.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1500 - 1700 мин-1 3.2.2.1.10 Степень сжатия 1 : 18 3.2.2.1.11 Описание метода сгорания Непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, воспламенение от сжатия: В цилиндр поступает чистый воздух, когда он нагревается до высоких температур, в камеру сгорания с помощью форсунок, под большим давлением впрыскивается дизельное топливо, которое самовоспламеняется за счёт контракта с горячим воздухом. 3.2.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня См. приложение №5 3.2.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов, мм

Впускной канал 1414,62 мм2 Выпускной канал 1209,95 мм2 3.2.2.1.14 Система охлаждения 3.2.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.2.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости Смесь воды и антифриза (55%/45%) 3.2.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: Имеется 3.2.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип Марка: LONGKOU; Модель: 6A4LP-T8B.557201; Скорость 3000 об/мин; Производительность 320 л/мин. 3.2.2.1.14.1.4 Передаточное число привода i = 1 : 1,43 3.2.2.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.2.2.1.14.2.1 Вентилятор: Не применимо 3.2.2.1.14.2.2 Технические характеристики или марка, или тип Не применимо 3.2.2.1.14.2.3 Передаточное число привода Не применимо 3.2.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.2.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя, К 368 К 3.2.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка Не применимо Максимальная температура в исходной точке, К Не применимо 3.2.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя, К 323 К 3.2.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора, К 953 К 3.2.2.1.15.5 Температура моторного масла минимальная, К 368 К максимальная, К 393 К 3.2.2.1.16 Нагнетатель воздуха: имеется 3.2.2.1.16.1 Заводская марка Hunan Tyen machinery Co., Ltd.; Weifang Fuyuan Turbochargers Co., Ltd.; Kangyue Technology Co., Ltd.; Shandong Xinde Mako Supercharger Co., Ltd. 3.2.2.1.16.2 Тип JP76F/SJ76/JP80K/XDJ76 3.2.2.1.16.3 Описание системы Система турбонаддува с перепускным клапаном и промежуточным охлаждением воздуха 3.2.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха имеется 3.2.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 5,0 кПа при 100% нагрузке 3.2.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 10,0 кПа при 100% нагрузке, после турбины 3.2.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ Не применимо 3.2.2.3 Топливная система 3.2.2.3.1 Топливный насос Давление, кПа 600 ± 100 кПа 3.2.2.3.2 Система впрыска 3.2.2.3.2.1 Насос 3.2.2.3.2.1.1 Заводская марка Bosch 3.2.2.3.2.1.2 Тип CRCP3 3.2.2.3.2.1.3 Производительность, мм3 за один такт при частоте вращения двигателя, мин-1 (номинальная частота вращения), мин-1 (при полном впрыске) 101,7 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1100 мин-1 (при полном впрыске) 3.2.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива 3.2.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска запрограммирована в электронном блоке управления 3.2.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива запрограммирован в электронном блоке управления 3.2.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением 3.2.2.3.2.2.1 Длина, мм 391 ± 2 мм 3.2.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр, мм 3,6 ± 0,05 мм 3.2.2.3.2.3 Форсунка(и) 3.2.2.3.2.3.1 Заводская марка Bosch 3.2.2.3.2.3.2 Тип CRIN-A38 3.2.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска, 20 ± 0,5 МПа или диаграмма изменения давления - запрограммировано в электронном блоке управления 3.2.2.3.2.4 Регулятор 3.2.2.3.2.4.1 Заводская марка Electronic 3.2.2.3.2.4.2 Тип Electronic 3.2.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке, мин-1 2250 мин-1 3.2.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки, мин-1 2376 мин-1 3.2.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода, мин-1 725 ± 25 мин-1 3.2.2.3.3 Система пуска холодного двигателя 3.2.2.3.3.1 Заводская марка не применяется 3.2.2.3.3.2 Тип не применяется 3.2.2.3.3.3 Описание не применяется 3.2.2.3.4 Газораспределение 3.2.2.3.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные Ход впускного клапана 11.57 мм, ход выпускного клапана 11,47 мм; Впускной клапан открыт: 17° ± 0,5° (после нижней м.т.); Впускной клапан закрыт: 43° ± 0,5 ° (после нижней м.т.). Выпускной клапан открыт: 61° ± 0,5° (после верхней м.т.)

Выпускной клапан закрыт: 18 °± 0,5° (после нижней м.т.) 3.2.2.3.4.2 Исходные или регулировочные зазоры Впускной клапан: 0,0 – 0,4 мм; Выпускной клапан: 0,0 – 0,5 мм 3.2.2.3.4.3 Система изменения фаз газораспределения Не применимо 3.2.2.3.4.3.1 Тип Не применимо 3.2.2.3.4.3.2 Угол изменения фазы открытия клапана Не применимо 3.2.2.3.5 Конструкция каналов 3.2.2.3.5.1 Расположение, размеры, количество Впускной канал с левой стороны головки цилиндров, площадь сечения 1590 мм2, выпускной канал с правой стороны головки цилиндров, площадь сечения 990 мм2. 3.2.2.3.6 Функции электронного управления 3.2.2.3.6.1 Заводская марка Bosch 3.2.2.3.6.2 Тип EDC7 3.2.2.3.6.4 Расположение электронного блока управления На дизельном двигателе 3.2.2.3.6.4.1 Контролируемые параметры - Температура охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров - Температура топлива - Температура надувного воздуха после охладителя - Давление надувного воздуха после охладителя - Скорость распределительного вала - Скорость коленчатого вала - Верхние мертвые точки - Давления топлива в топливной рампе 3.2.2.3.6.4.2 Управляемые параметры - Скорость подачи топлива - Поток выхлопных газов в систему рециркуляции 3.2.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия Основные характеристики базового двигателя семейства ： рядный, турбонаддув, интеркулер, водяное охлаждение 3.2.3.1 Перечень типов двигателей семейства 3.2.3.1.1 Наименование семейства двигателей G4GYMCL0687F70 3.2.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства см п. 3.1.3.1.2 3.5 Топливный бак 3.5.1 Количество, объем, материалы пластиковые баки в количестве 2 ед., установленные с левой и правой стороны между передней и задней осью Общая емкость 520 л 3.5.2 Фотография - 3.5.3 Запасной топливный бак Не применимо 3.5.3.1 Количество, объем, материалы Не применимо 3.5.3.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака См. Приложение №6 3.6 Номинальная мощность двигателя, кВт, при мин-1 206 кВт при 2200 мин-1 3.7 Максимальный крутящий момент, Н·м, при мин-1 950 Нм при 1500 – 1700 мин-1 3.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей Не применимо 3.9 Воздушный фильтр 3.9.1 Модель С63.11.001.4 3.9.2 Типы не применяется 3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности, кПа 5 кПа 3.10 Выпускная система 3.10.1 Описание и схемы См. Приложение №7 3.10.2 Модель 0.020.1563.4/10 3.10.3 Типы не применяется 3.11 Электрическая система 3.11.1 Номинальное напряжение, В 12 В, отрицательное заземление. 3.11.2 Генератор 3.11.2.1 Тип не применяется 3.11.2.2 Номинальная мощность, Вт Номинальная мощность: 2100, опционально 2800 4 Трансмиссия 4.1 Схема трансмиссии Приложение №9 4.2 Тип трансмиссии Механическая 4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств Не применимо 4.3 Момент инерции маховика двигателя 0,56 кг·м2. 4.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения 0,10 кгм2 4.4 Тип муфты сцепления один диск сцепления, диаметром 356 мм 4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента не применяется 4.5 Коробка передач (тип, метод управления) Тип: ZF T7336L 4 скоростная КПП, 3 диапазона скоростей (S/N/F), группа понижающих передач (HIGH-LOW) и группа реверсивных передач. Управление реверсом механическое 4.6 Передаточные числа: Передачи Передаточное число реверс редуктора Передаточное число КПП Передаточное число понижающего редуктора Передаточное число главной передачи Общее передаточное число 1 -Fl-S 1.219 2.2 10.09 29.4 777 2 -Fl-S 1.4 520 3 -Fl-S 1 350 4 -Fl-S 0.7 249 1 -Fl-N 2.2 3.176 245 2 -Fl-N 1.4 164 3 -Fl-N 1 110 4 -Fl-N 0.7 78.5 1 -Fl-F 2.2 1 77 2 -Fl-F 1.4 51.6 3 -Fl-F 1 34.7 4 -Fl-F 0.7 24.7 1 -Fh-S 1 2.2 10.09 637 2 -Fh-S 1.4 427 3 -Fh-S 1 287 4 -Fh-S 0.7 205 1 -Fh-N 2.2 3.176 201 2 -Fh-N 1.4 134 3 -Fh-N 1 90.3 4 -Fh-N 0.7 64.4 1 -Fh-F 2.2 1 63.2 2 -Fh-F 1.4 42.3 3 -Fh-F 1 28.4 4 -Fh-F 0.7 20.3 1 -R-S 1.195 2.2 10.09 762 2 -R-S 1.4 510 3 -R-S 1 343 4 -R-S 0.7 245 1

-R-N 2.2 3.176 240 2 -R-N 1.4 161 3 -R-N 1 108 4 -R-N 0.7 77 1 -R-F 2.2 1 75.5 2 -R-F 1.4 50.6 3 -R-F 1 34 4 -R-F 0.7 24.2 4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях Вариант 7KI002 340/85R28 460/85R38 4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче, км/ч 37,40 км/ч 4.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч 40,0 км/ч 4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес, мм 340/85R28 = 4048 мм 460/85R38 = 5486 мм; 4.9 Регулятор частоты вращения Не имеется 4.9.1 Характеристики Не применимо 4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки 4.10.1 Спидометр Не имеется 4.10.1.1 Принцип действия и описание привода Не применимо 4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора Не применимо 4.10.1.3 Допуск измеряемого значения Не применимо 4.10.1.4 Общее передаточное число Не применимо 4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов Приложение №10а 4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств Не применимо 4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: Имеется 4.11 Блокировка дифференциала Имеется 4.12 Вал отбора мощности 4.12.1 Главный вал отбора мощности Частота вращения Передаточное число Вариант 7KI002 540 об/мин 1000 об/мин 3,857 2,136 4.12.2 Прочие валы отбора мощности Отсутствуют 4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности Приложение №11 4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес 4.13.1 Защита одной поверхности Крылья передних колес, Приложение №12 4.13.2 Защита нескольких поверхностей - шкив генератора; - ременный привод генератора переменного тока; - ременный привод вентилятора; - защита задних колес - защита ВОМ Приложение №12 4.13.3 Защита со всех сторон Полная защита двигателя (капот и боковые панели) Приложение №12 4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов Не применимо 5 Оси 5.1 Характеристика каждой оси Передний мост: жесткий мост, сочлененный вал с конической передачей (управляемый мост рулевого управления) Задний мост: жесткий мост 5.2 Заводская марка Передний мост: DANA Задний мост: DEUTZ-FAHR Machinery Co., Ltd 5.3 Тип Передняя ось DANA M60 HD Задняя ось DFM CT7840 6 Подвеска 6.1 Возможные комбинации шины-колеса Тип оси Размер шин Максимальная нагрузка, кг Давление, бар 1 340/85R28 1750 1,6 2 460/85R38 3250 1,6 6.2 Конструкция подвески каждой оси Амортизация осуществляется только за счет шин 6.2.1 Регулировка уровня: Не имеется 6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов Не применимо 6.3 Прочие устройства Не применимо 7 Рулевое управление 7.1 Тип рулевого управления: С усилителем 7.1.1 Реверсивный пост управления Не применимо 7.2 Привод и управление 7.2.1 Тип рулевого привода Гидравлическая система рулевого управления с усилителем рулевого управление для переднего моста 7.2.2 Связь с колесами С помощью гидравлических цилиндров через трапециевидное рулевое устройство 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов Не применимо 7.2.3 Метод усиления 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип гидравлический усилитель заводская марка: Ognibene тип: Hydraulic steering 7.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления 7.2.5 Схема рулевого управления см. приложение №13 7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления не применяется 7.3 Максимальный угол поворота колес 7.3.1 Вправо, градусов 54 Количество оборотов рулевого колеса 3,0 7.3.2 Влево, градусов 54 Количество оборотов рулевого колеса 3,0 7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания) 7.4.1 Вправо, мм 11 000 мм 7.4.2 Влево, мм 11 000 мм 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления Не применимо 7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов Не применимо 8 Тормозная система 8.1 Рабочая тормозная система торможение колесами заднего моста и торможение колесами переднего моста при помощи автоматического

включения полного привода на все четыре колеса 8.2 Вспомогательная тормозная система см.п. 8.1 8.3 Стояночная тормозная система Приложение №14 8.4 Дополнительная(ые) тормозная(ые) система(ы) С помощью отдельных педалей тормоза. При движении по дороге педали блокируются между собой болтом. Педали активируют тормоз заднего моста 8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: Не применимо 8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение Приложение №14, №15 8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой см.п. 4.6.1. 8.8 Расчет тормозной системы 8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом Осуществляется с помощью тормозных педалей (левой и правой) соединённых между собой механической защелкой. 8.10 Внешние источники энергии Не применимо 8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа Двухконтурная пневматическая система (Приложение №15) Опционально: - Одноконтурная пневматическая система - Гидравлическая система (Примечание №16) 8.11.2 Соединение с прицепом механическая / гидравлическая / пневматическая муфта 8.11.3 Подключения, защитные устройства Для двухконтурной пневматической системы в соответствии с ISO 1728. Одно соединение для каждой линии подачи давления и контроля давления. Пневматическая система одноконтурного типа в соответствии с ISO 1728. Одно комбинированное соединение для питания и контроля давление. Пневматическая система одноконтурного типа в соответствии с ISO 5676 8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод 8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод), кПа 5,1-5,3 кПа 8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод), кПа 7,3-7,5 кПа 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида 9.1 Обзорность 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора Приложение №17 9.2 Остекление 9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP) Приложение №17 9.2.2 Ветровое стекло 9.2.2.1 Материал Закаленное стекло, Окраска стекла: прозрачная или тонированная 9.2.2.2 Способ установки В верхней части кабины с двумя петлями, 2 телескопических рычага по бокам, закрепленных снизу с помощью запирающей защелки. Возможность открытия ветрового стекла. Опционально: Фиксированное ветровое стекло, без возможности открытия 9.2.2.3 Угол наклона, градусов 10 ° - 20 ° в зависимости от комбинации шин 9.2.2.4 Знак официального утверждения Saint Gobain Sekurit 43R-001168 9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов Не применимо 9.2.3 Прочие стекла 9.2.3.1 Расположение 2 передних стекла ниже ветрового стекла 2 боковых стекла (дверь слева и справа) 2 боковых стекла, сзади 2 задних стекла, одно сверху и одно ниже 9.2.3.2 Материал Закаленное стекло Окраска стекла: прозрачная или тонированная передние стекла, боковые стекла, задние стекла 9.2.3.3 Знак официального утверждения Saint Gobain Sekurit 43R-000589, 43R-001100 9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников Не применимо 9.3 Стеклоочистители: Имеются. Крепление: на шарнире в верхней части ветрового стекла. Количество: 1 Длина кронштейна: 350-390 мм Длина щетки стеклоочистителя: 475-515 мм Частота: 30 х/мин 9.4 Зеркала заднего вида 9.4.1 Класс II 9.4.2 Знак официального утверждения Smat Nord E3 II 02 2125 9.4.3 Расположение на тракторе (чертежи) 2, на левой и правой стойке 9.4.4 Способ установки на навесной не телескопической опоре 9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность Не применяется 9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства Не применимо 9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания 9.5.1 Техническое описание Вентилятор отопителя: 4х ступенчатый Воздушные дефлекторы: поворотные и

регулируемые Воздушный кондиционер: кондиционер охлаждения воздуха компрессорный. 10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости 10.1 ROPS 10.1.1 Рама 10.1.1.0 Имеется/не имеется Не имеется 10.1.2 Кабина оператора 10.1.2.0 Имеется/не имеется Имеется 10.1.2.1 Заводская марка DEUTZ-FAHR 10.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза DT971 10.1.2.3 Двери (количество, размеры, направление открытия, замки и шарниры) 1 дверь (с левой стороны) Максимальная ширина: 1130 мм Максимальная высота: 1550 мм Направление открытия: в обратном направлении (на себя) Замки: 1 с 2 шагами блокировки Петли: 2 на каждой двери 10.1.2.4 Окна и аварийные выходы (количество, размеры, расположение) 2 аварийных выхода (1 дверь, заднее окно) Габаритные размеры: двери (см.п. 10.1.2.3.) Габаритные размеры: заднее окно Ширина окна в верхней точке: 1250 мм Ширина окна в нижней точке: 1400 мм Высота: 880 мм 10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий (характеристика) Не применимо 10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры см.п. 10.1.2.3 10.1.3 Стойка, брус спереди/сзади 10.1.3.0 Имеется/не имеется Не имеется 10.1.3.1 Характеристики (размещение, крепление и др.) Не применимо 10.1.3.2 Заводская марка Не применимо 10.1.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знак официального утверждения) Не применимо 10.1.3.4 Размеры Не применимо 10.1.3.5 Материалы и конструкция Не применимо 10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора Приложение №18, №21 10.3 Сиденья и подножки 10.3.1 Сиденье оператора Сиденье с пневматической подвеской и виброгасителем 10.3.1.2 Знак официального утверждения ЕАС 10.3.1.3 Категория типа сиденья Категория A, класс I/II/III 10.3.1.4 Расположение и основные характеристики в середине кабины 10.3.1.5 Система регулирования Регулировочный рычаг и фиксаторы установлены на сиденье 10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки Регулировки по весу и высоте: механические Горизонтальная регулировка: механический на полозьях 10.3.2 Пассажирские сиденья Опционально 1 пассажирское сиденье Размер 400 x 300 мм Расположение: с левой стороны по отношению к сиденью оператора по направлению движения 10.3.3 Подножки (количество, размеры, расположение) Подножки располагаются с левой и правой стороны трактора, с левой стороны по направлению движения трактора 3 ступеньки, с правой стороны по направлению движения трактора 3 ступеньки (Приложение №21) 10.4 Грузовая платформа 10.4.1 Размеры, мм Не применимо 10.4.2 Расположение Не применимо 10.4.3 Технически допустимая нагрузка, кг Не применимо 10.4.4 Распределение нагрузки на оси, кг Не применимо 10.5 Защита от радиопомех 10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона Приложение 12в Крышка моторного отсека с кожухом из листовой стали, в моторном отсеке установлена металлическая сетка. 10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении Не применяется 10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех Не применимо 10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания - сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины Не применимо 10.6 Угол поперечной статической устойчивости, градусов 35 11 Устройства освещения и световой сигнализации 11.1 Обязательные устройства Приложение №20 11.1.1 Фары ближнего света Количество: 2 (пара фар расположена в передней верхней части капота) 11.1.2 Передние габаритные огни Количество: 2 Нижняя пара габаритных огней 11.1.3 Задние габаритные огни, Количество 2, Цвет: красный 11.1.4 Указатели поворота передние количество 2 задние количество 2 боковые Не применимо 11.1.5 Задние световозвращатели Нижняя пара световозвращателей, количество 2 Цвет: Красный 11.1.6 Фонарь

освещения регистрационного знака Количество 1, 11.1.7 Сигнал торможения количество 2 11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал Интегрирован в указатели поворота. См.п. 11.1.4 11.2 Рекомендуемые устройства 11.2.1 Фары дальнего света см.п. 11.1.1 11.2.2 Противотуманные фары Не применимо 11.2.3 Задние противотуманные огни Не применимо 11.2.4 Фонари заднего хода Не применимо 11.2.5 Фара рабочего освещения Hella 1A3 996.162-90 11.2.6 Стояночные огни Не применимо 11.2.7 Контурные огни Не применимо 11.2.8 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа Контрольная лампа зеленого цвета. Контролирует до 2 прицепов 11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств Желтый проблесковый маячок установлен на крыше кабины трактора 12 Прочие устройства 12.1 Устройства звукового сигнала Один электромагнитный звуковой сигнал, находится в подкапотном пространстве с двигателем 12.2 Механические соединения между трактором и прицепом 12.2.1 Тип соединения тяговый брус/вилка сцепная 12.2.3 Устройство предназначено для максимальной горизонтальной нагрузки, кг 20 000 для максимальной вертикальной нагрузки, кг 2 500 12.3 Подъем гидравлическим устройством - трехточечное навесное устройство: Переднее и заднее подъемное навесное устройство 12.4 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления Приложение №22 12.6 Место установки регистрационного знака (форма и размеры) Приложение №23 12.7 Переднее навесное устройство Приложение №22 12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления Не применимо Приложение №1 – Табличка изготовителя Приложение №2 Внешний вид трактора Приложение №3 Чертеж габаритных размеров трактора Приложение №4 Чертежи камеры сгорания и днища поршня двигателя Приложение №5 – Топливный бак Приложение №6. Выпускная системы двигателя Приложение №7. Воздушный фильтр Приложение №8 – Схема трансмиссии Приложение №9а – Чертеж шкалы или других устройств панели приборов Приложение №10в – Чертеж шкалы или других устройств панели приборов Приложение №11 – Защитное ограждение вала отбора мощности Приложение №12а – Защита элементов привода, выступающих деталей и колес. Передние крылья Приложение №12б. Защита элементов привода, выступающих деталей и колес. Задние крылья. Приложение №12в. Защита элементов привода, выступающих деталей и колес. Капот 1 – Гидробак; 2 – Фильтр; 3 – Насос; 4 – Распределитель; 5 – Цилиндр. Приложение №13. Рулевое управление А: Отверстие для подключения рукава левого цилиндра рулевого усилителя; B: Отверстие для подключения рукава правого цилиндра рулевого усилителя; T: Отверстие для подключения шланга масляного бочка гидроусилителя руля; P: Отверстие для подключения рукава гидронасоса; 1 – Рулевое колесо; 2 – Шпоночный вал рулевой колонки; 3 – Опора рулевой колонки; 4 – Рукоятка регулировки рулевого колеса; 5 – Рулевой механизм; 6 – Рукав соединяющий рулевой механизм и гидронасос рулевого управления; 7 – Масляный бачок гидроусилителя руля; 8 – Рукав соединяющий масляный бачок и гидронасос рулевого управления; 9 – Гидронасос рулевого управления; 10 – Цилиндры рулевых усилителей. Приложение №13в. Рулевое управление Приложение №14. Тормозная система (чертежи и схемы управления) Приложение №15. Пневматическая тормозная система прицепа Приложение №16. Гидравлическая тормозная система прицепа Приложение №17. Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP) Приложение №18. Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора Приложение №19. Сиденье оператора Примечание №20. Устройства освещения и световой сигнализации Приложение

№21. Доступ в кабину Приложение №22. Переднее и заднее навесные устройства Приложение №23. Место установки регистрационного знака   Перечень компонентов, имеющих сертификаты соответствия и/или сообщения касающихся официального утверждения типа по Правилам ЕЭК ООН Объект Номер протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Дата выдачи протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Организация выдавшая протокол испытаний, сертификат соответствия, сообщение об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Тип (типы) Вариант(ы) Версия(и) Механические тягово-сцепные устройства трактора ЕАЭС RU С-IT.АД50.В.05495/23 30.03.2023 ОС ООО «СТАНДАРТМАШТЕСТ» 2204 Устройства звуковой сигнализации E11-28R-003752 16.01.2015 Vehicle Certification Agency, Великобритания E11-28R-003593 12.06.2013 E4-28R-000178 28.07.2011 RDW, Нидерланды E4-28R-000085 26.05.2015 RDW, Нидерланды Стекла E11*43R01/09*7330*00 06.01.2021 Vehicle Certification Agency, Великобритания E11*43R01/05*7164*00 25.01.2019 E11*43R01/05*7126*00 26.09.2018 E11*43R-017047 30.06.2017 Е24*43R01/08 *0110*00 15.08.2019 NSAI Certification, Ирландия Е11*43 R01/09*7332*00 06.01.2021 Vehicle Certification Agency, Великобритания E17-43R-00319 03.03.2003 AKE, Финляндия E17-43R-00397 18.01.2005 E4-43R-000099 30.06.2008 RDW, Нидерланды Светоотражающие приспособления E4-3R-023232 08.07.2002 RDW, Нидерланды E4-3R-023677 07.03.2014 Габаритные огни и сигналы торможения E4-7R-02 10892 19.10.2005 RDW, Нидерланды E4-7R-0213923 25.03.2009 E6-7R-020922 04.08.2017 Departement Mobiliteit & Openbare Werken, Бельгия E6-7R-020824 12.04.2017 Указатели поворота 1-E9-01.1556 12.04.2007 Ministerio De industria, Turismo y Comercio, Испания 2a-E9-01.1101 12.09.2017 E6-6R-010824 12.04.2017 Departement Mobiliteit & Openbare Werken, Бельгия Приспособления для освещения заднего номерного знака E4-4R-004125 16.03.2016 RDW, Нидерланды Фары дальнего и ближнего света E4-112R-0010895 22.06.2005 RDW, Нидерланды E4-112R-0010894 22.06.2005 E4-112R-0010892 22.06.2005 Шины E4*106R00/17*0716*01 13.07.2020 RDW, Нидерланды E8 106R-000384 07.12.2015 IGTT a.s., Чехия E8*106R00/16*1975*00 28.04.2020 Двигатель E49*96R04/00/I*0001*00 09.11.2020 Департамент автомобильного транспорта, Республика Кипр Сиденье оператора ЕАЭС RU С-IT.НА46.В.06077/23 20.04.2023 Орган по сертификации оборудования и колесных транспортных средств Общество с ограниченной ответственностью «Эксперт-Сертификация» Зеркала заднего вида E11-46R-048524 31.08.2015 Vehicle Certification Agency, Великобритания E4-46R-023255 10.03.2010 RDW, Нидерланды E4-46R-044626 24.10.2014 Кабина ЕАЭС RU С-IT.АД50.В.05496/23 30.03.2023 ОС ООО «СТАНДАРТМАШТЕСТ» Электромагнитная совместимость E11-10R-049497 12.08.2021 Vehicle Certification Agency, Великобритания