ЕАЭС RU С-CN.НА46.В.04754/22Нажмите на номер, чтобы скопировать

Сведения о стандартах, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента, указаны в приложении - бланки №№ 0919494, 0919495

Техническое описание, предоставляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним" (ТР ТС 031/2012) 0 Общие сведения 0.1 Заводская марка: TAVOL 0.2 Тип TL Модель: TL 1004 0.2.1 Торговая марка TAVOL 0.3 Характеристики для идентификации типа трактора 0.3.1 Табличка изготовителя Расположена в кабине трактора с левой стороны, закреплена заклепками. См. рисунок 1. 0.3.2 Номер шасси Расположен на шасси с правой стороны. См. рисунок 2. 0.4 Категория трактора Т1 0.5 Наименование и адрес изготовителя Китай, 15F,GuoshanCenter, No.46, Changcheng Road,TaianCiti,Shandong 0.6 Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей См. рисунок 3.1，См. рисунок 3.2 0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств- членов Таможенного союза (знака официального утверждения) На изделии, методами отливки, оклейки или лазерной гравировки 0.8 Адрес сборочного предприятия Китай, 15F,GuoshanCenter, No.46, Changcheng Road,TaianCiti,Shandong 1 Основные конструктивные характеристики трактора См. рисунки 4,5 , и таблицу 1. 1.1 Количество осей и колес 2 оси; 4 колеса 1.1.1 Количество и расположение колес со сдвоенными шинами Колеса со сдвоенными шинами не применяются 1.1.2 Количество и расположение управляемых осей 1 ось; передняя ось (ось 1) 1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод) 1 или 2. Задняя ось (ось 2) или задняя ось (ось 2) и передняя ось (ось 1). Доступ к передней оси впринудительном состоянии. Привод передней оси (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задней осью (ось 2) 1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение) 1 ось, задняя ось (ось 2) 1.2 Положение и размещение приводного двигателя Расположен на передней части трактора,перед КПП 1.3 Положение рулевого колеса: Посередине 1.4 Место оператора реверсивное: Нет 1.5 Шасси: Блочная конструкция 2 Масса и размеры 2.1 Снаряженная масса 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии Тип TL Максимальная: 3000 кг; Минимальная: 2740 кг. 2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям, кг Тип TL, Ось 1: 1120-1880 кг; Ось 2: 1020-1720 кг. 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем, кг 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин, кг Тип TL: 3000кг; 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг Тип TL, Ось 1: 2000 ; Ось 2: 3000 кг. 2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах Тип TL, Ось 1: 60%; Ось 2:83%; Техническое описание, предоставляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним" (ТР ТС 031/2012) Номер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось, кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н Тип TL 1 13.6-24 15450 3000 — 1 11.2-28 13050 2600 - 2 13.6-38 22150 4400 ТСУ с тяговым брусом : 0 Н; ТСУ с вилкой : 15000 Н. 2 16.9-34 26050 5200 ТСУ с тяговым брусом : 0 Н; ТСУ с вилкой : 15000 Н. Тип TL 2.2.4 Полезная нагрузка, кг Тип TL: 2300 кг. Тип TL: 3200 кг. 2.3 Масса балласта (общая масса, материал, количество деталей) Материал балласта - металл. Тип TL: Передний балласт: 6 единиц груза, общим весом 240 кг. Задний балласт: 4 единиц груза (на оба колеса), общим весом 120 кг. 2.3.1 Распределение массы балласта по осям Тип TL: Ось 1: 260 кг; Ось 2: 100 кг. 2.4 Технически допустимая буксируемая масса (в зависимости от вида соединения), кг 2.4.1 Масса прицепа без тормозов, кг Тип TL: 2500 кг. 2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением, кг Тип TL: 2800 кг. 2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением, кг Тип TL: 3000 кг. 2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим

или пневматическим приводом тормозов, кг Тип TL: 10000 кг. 2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа (в зависимости от конструкции тормозной системы прицепа) кг 2.4.5.1 Масса прицепа без тормозов, кг Тип TL: 5500 кг. 2.4.5.2 Масса прицепа с независимым торможением, кг Тип TL: 5800кг. 2.4.5.3 Масса прицепа с инерционным торможением, кг Тип TL: 6000кг. 2.4.5.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов, кг Тип TL: 13000кг. 2.4.6 Положение точки сцепки 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1 максимальная, мм См. рисунок 6 и таблицу 2. 2.4.6.1.2 минимальная, мм См. рисунок 6 и таблицу 2. 2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1 максимальное, мм Тип TL: 680 мм. 2.4.6.2.2 минимальное, мм Тип TL: 680 мм; 2.4.6.3 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ 2.4.6.3.1 трактора, Н Тип TL: ТСУ с тяговым брусом: 0 Н. ТСУ с вилкой : 15000 Н; 2.4.6.3.2 полуприцепа или прицепа с центральной осью, Н Не применимо 2.5 База 2.5.1 Полуприцепа: 2.5.1.1 расстояние между осью сцепки и первой задней осью, мм Не применимо 2.5.1.2 расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа, мм Не применимо 2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси, мм См. Рисунок5 и таблицу 1. 2.7 Диапазон размеров трактора 2.7.1 Шасси в сборе 2.7.1.1 Длина, мм 2.7.1.1.1 максимальная допустимая длина трактора, мм См. рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.1.1.2 минимальная допустимая длина трактора, мм См. рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.1.2 Ширина, мм 2.7.1.2.1 максимальная допустимая ширина трактора, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.1.2.2 минимальная допустимая ширина трактора, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.1.3 Высота (в рабочем положении), мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.1.4 Передний свес, мм Тип TL: 930 мм. 2.7.1.4.1 Угол переднего свеса, градусов Тип TL: 40°. 2.7.1.5 Задний свес, мм Тип TL: 1090 мм. 2.7.1.5.1 Угол заднего свеса, градусов Тип TL: 35°. 2.7.1.5.2 Максимальный и минимальный допустимый свес точки сцепки, мм Тип TL: минимальный 680 мм, максимальный 680мм. 2.7.1.6 Дорожный просвет: 2.7.1.6.1 между осями, мм Тип TL: 490 мм. 2.7.1.6.2 под передними осями, мм Тип TL: 428 мм. 2.7.1.6.3 под задними осями, мм Тип TL.6: 463 мм. 2.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки См. Рисунок 7 и таблицу 3 2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово – сцепное устройство 2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении максимальная, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. минимальная, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении максимальная, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. минимальная, мм См. рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении максимальная, мм См. рисунок 5 и таблицу 1. минимальная, мм См. рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.2.4 Передний свес максимальный, мм См. Рисунок5 и таблицу 1. минимальный, мм См. Рисунок5 и таблицу 1. 2.7.2.5 Задний свес максимальный, мм См. рисунок 5 и таблицу 1. минимальный, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. 2.7.2.6 Дорожный просвет максимальный, мм См. рисунок 5 и таблицу 1. минимальный, мм См. Рисунок 5 и таблицу 1. 3 Двигатель 3.1.1 Общие сведения Для тракторов Тип TL 3.1.1.1 Основной двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) Китай, 15F,GuoshanCenter, No.46, Changcheng Road,TaianCiti,Shandong 3.1.1.2 Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей Y4105ZT торговое наименование – TAVOL. Семейство двигателей YTO. 3.1.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки 3.1.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя См. рисунок 8. 3.1.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия См. рисунок 8. 3.1.1.4 Наименование и адрес изготовителя YTO (Luoyang) Diesel Engine Co., Ltd. 3.1.1.5 Адрес сборочного предприятия Китайская Народная No.555 Wujin East Avenue Wujin

District, Changzhou City 3.1.1.6 Принцип действия - воспламенение от сжатия - непосредственный впрыск - четырехтактный двигатель 3.1.1.7.1 Топливо Дизельное Тип семейства двигателей 3.1.2 Основные характеристики базового двигателя семейства 3.1.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.1.2.1.1 Изготовитель YTO (Luoyang) Diesel Engine Co., 3.1.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца Y4105ZT 3.1.2.1.3 Двигатель: Четырехтактный 3.1.2.1.4 Диаметр цилиндра, мм 115 мм 3.1.2.1.5 Ход поршня, мм 135 мм 3.1.2.1.6 Количество и расположение цилиндров 4 шт. Продольное расположение 3.1.2.1.7 Рабочий объем, см3 5610 см3 3.1.2.1.8 Номинальная частота вращения, мин-1 2200 мин-1 3.1.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1600 мин-1 3.1.2.1.10 Степень сжатия 17 3.1.2.1.11 Описание метода сгорания Непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, воспламенение от сжатия: В цилиндр поступает чистый воздух, когда он нагревается до высоких температур, в камеру сгорания с помощью форсунок, под большим давлением впрыскивается дизельное топливо, которое самовоспламеняется за счёт контракта с горячим воздухом. 3.1.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня См. рисунок 9. 3.3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов, мм Впускной канал: ∅60 мм; Выпускной канал: ∅58 мм 3.1.2.1.14 Система охлаждения 3.1.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.1.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости Смесь воды и этиленгликоля в соотношении 50 %. 3.1.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: Имеется 3.1.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип Марка: LONGKOU; Модель: 4V5.510200; Скорость 3000 об/мин; Производительность 250 л/мин. 3.1.2.1.14.1.4 Передаточное число привода 1.23 3.1.2.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.1.2.1.14.2.1 Вентилятор: Не применимо 3.1.2.1.14.2.2 Технические характеристики или марка, или тип Не применимо 3.1.2.1.14.2.3 Передаточное число привода Не применимо 3.1.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.1.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя, К 368 К 3.1.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка Не применимо Максимальная температура в исходной точке, К Не применимо 3.1.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя, К Не применимо 3.1.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора, К 773 К 3.1.2.1.15.5 Температура моторного масла минимальная, К 358 К максимальная, К 393 К 3.1.2.1.16 Нагнетатель воздуха: Не применимо 3.1.2.1.16.1 Заводская марка Не применимо 3.1.2.1.16.2 Тип Не применимо 3.1.2.1.16.3 Описание системы Не применимо 3.1.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха Не применимо 3.1.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 4.0 кПа 3.1.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке, кПа 10.0 кПа 3.1.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ Система EGR (Exhaust Gas Recirculation) предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор. Возврат части отработавших газов во впускной коллектор позволяет снизить количество кислорода в топливо-воздушной смеси и, тем самым, уменьшить образование оксидов азота. 3.1.2.3 Топливная система 3.1.2.3.1 Топливный насос JS606 Давление, кПа 200 кПа 3.1.2.3.2 Система впрыска 3.1.2.3.2.1 Насос 3.1.2.3.2.1.1 Заводская марка TAVOL 3.1.2.3.2.1.2 Тип BH4PY/ B4HD 3.1.2.3.2.1.3 Производительность, мм3 за один такт при частоте вращения двигателя, мин-1 (номинальная частота вращения), мин-1 (при полном впрыске) Производительность топливного насоса за один такт при номинальной скорости 1100 мин-1 составляет 65±1 мм3, при максимальной скорости вращения (полном впрыске) 800 мин-1 подача топлива за один такт составляет 77±1 мм3./

Производительность топливного насоса за один такт при номинальной скорости 1100 мин-1 составляет 45,3 ± 1,5 мм3, при максимальной скорости вращения (полном впрыске) 750 мин-1 подача топлива за один такт составляет 52,1 ± 1,5 мм3. 3.1.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива 3.1.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска Не применимо 3.1.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива Управление за счет ЭБУ (ECU)/15° 3.1.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением 3.1.2.3.2.2.1 Длина, мм 640 мм 3.1.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр, мм 1.8 ± 0.05 мм 3.1.2.3.2.3 Форсунка(и) 3.1.2.3.2.3.1 Заводская марка TAVOL 3.1.2.3.2.3.2 Тип PB84P30 3.1.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска, кПа 25000 3.1.2.3.2.4 Регулятор 3.1.2.3.2.4.1 Заводская марка / 3.1.2.3.2.4.2 Тип механический молоток 3.1.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке, мин-1 2250 мин-1 3.1.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки, мин-1 2376 мин-1 3.1.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода, мин-1 800 мин-1 3.1.2.3.3 Система пуска холодного двигателя 3.1.2.3.3.1 Заводская марка Компания по производству металлических изделий Nanpi Jiayu 3.1.2.3.3.2 Тип блок электрического нагрева 3.1.2.3.3.3 Описание блок электрического нагрева установлен на впускной трубе 3.1.2.4 Газораспределение 3.1.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные Ход впускного клапана 7.4494 мм, ход впускного клапана 7.4839 мм; Впускной клапан открыт: 12° CA до верхней мертвой точки; Впускной клапан закрыт: 38° CA после нижней мертвой точки. Выпускной клапан открыт: 55° CA до нижней мертвой точки; Выпускной клапан закрыт: 12° CA после верхней мертвой точки. 3.1.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры Впускной клапан: 0.3-0.4 мм; Выпускной клапан: 0.4-0.5 мм 3.1.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения Не применимо 3.1.2.4.3.1 Тип Не применимо 3.1.2.4.3.2 Угол изменения фазы открытия клапана Не применимо 3.1.2.5 Конструкция каналов 3.1.2.5.1 Расположение, размеры, количество Впускной канал с левой стороны головки цилиндров, площадь сечения 1590 мм2, выпускной канал с правой стороны головки цилиндров, площадь сечения 990 мм2. 3.1.2.6 Функции электронного управления 3.1.2.6.1 Заводская марка TAVOL 3.1.2.6.2 Тип Электронное управление 3.1.2.6.3 Номер узла ECU10.0000 3.1.2.6.4 Расположение электронного блока управления На дизельном двигателе 3.1.2.6.4.1 Контролируемые параметры Частота вращения коленчатого вала, температура охлаждающей жидкости, температура топлива, давление масла 3.1.2.6.4.2 Управляемые параметры высота подъема клапана EGR, время нагрева 3.1.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия Основные характеристики базового двигателя семейства ： рядный, атмосферный, прямой впрыск, водяное охлаждение 3.1.3.1 Перечень типов двигателей семейства 3.1.3.1.1 Наименование семейства двигателей YTO 3.1.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства Базовый двигатель Тип двигателя YTO Y4105ZT Число цилиндров 4 Номинальная частота вращения, мин-1 2200 Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3 65 Полезная мощность, кВт 58.8 Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1600 Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3 77 Максимальный крутящий момент, Н·м 311 Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин-1 800 Рабочий объем цилиндров (в процентах от базового двигателя) 100% 3.2 Топливный бак 3.2.1 Количество, объем, материалы Материал: LLDPE (Linear low-density polyethylene). Тип TL: 1 топливный бак объемом 147 л; 3.2.2 Фотография см. рисунок 10. 3.2.3 Запасной топливный бак Тип TL: Не применимо 3.2.3.1 Количество, объем, материалы Тип TL: Не применимо 3.2.3.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака См. рисунок 11. 3.3 Номинальная мощность двигателя, кВт, при мин-1 Модель TL: 58.8кВт при 2200 мин-1;

3.4 Максимальный крутящий момент, Н·м, при мин-1 Модель TL: 311Н·м при 1600 мин-1; 3.5 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей Не применимо 3.6 Воздушный фильтр 3.6.1 Модель Тип TL: SZ904-3-18-011. 3.6.2 Типы сухой бумажный 3.6.3 Среднее разрежение при максимальной мощности, кПа 4 кПа 3.7 Выпускная система 3.7.1 Описание и схемы См. рисунки 11. Тип TL: Прямоточная система выпуска с компенсаторами и глушителями резонаторного типа. 3.7.2 Модель Тип TL: SZ4108T.240100-1. 3.7.3 Типы Диссипативный глушитель 3.8 Электрическая система 3.8.1 Номинальное напряжение, В 12 В, отрицательное заземление. 3.8.2 Генератор 3.8.2.1 Тип Тип TL: JFZ1512Y-2FE. 3.8.2.2 Номинальная мощность, Вт Тип TL: 700 Вт. 4 Трансмиссия 4.1 Схема трансмиссии Тип TL: См. рисунки 12, 13, 14,. 4.2 Тип трансмиссии Механическая передача 4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств Не применимо 4.3 Момент инерции маховика двигателя Тип TL: 0.43 кг·м2. 4.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения Не имеется 4.4 Тип муфты сцепления Тип TL: Сухой тип, 12-дюймовая независимая муфта двойного действия. 4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента Тип TL: 982Н·м. 4.5 Коробка передач (тип, метод управления) Тип TL: SZ904-37C-001-TY: Механическая коробка передач (ретроградная), 12-передних передач,12-задних передач. 4.6 Передаточные числа: Передачи Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное число 1 2 3 4 5 SZ904-37C-001-TY Вперед 1 передача 9.688 0.96297 28.6667 277.729 2 передача 6.313 180.983 3 передача 4.949 141.867 4 передача 4.078 116.911 5 передача 3.121 89.466 6 передача 2.658 76.185 7 передача 2.083 59.719 8 передача 1.762 50.508 9 передача 1.314 37.661 10 передача 1.148 32.914 11 передача 0.900 25.800 12 передача 0.568 16.270 Назад 1 передача 9.610 275.474 2 передача 6.262 179.508 3 передача 4.909 140.723 4 передача 3.096 88.744 5 передача 4.045 115.956 6 передача 2.636 75.579 7 передача 2.066 59.229 8 передача 1.303 37.363 9 передача 1.748 50.102 10 передача 1.139 32.643 11 передача 0.893 25.591 12 передача 0.563 16.151 4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях Тип TL: Ось 1: 13.6-24 Ось 2: 16.9-34 4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче, км/ч Тип TL: 37.97 км/ч. (при размере шин: 16.9-34) 4.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч Тип TL: 37.49 км/ч; (при размере шин: 13.6-38). 4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес, мм Тип TL: 4977 мм (при размере шин: 16.9-34). 4.9 Регулятор частоты вращения Не имеется 4.9.1 Характеристики Не применимо 4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки 4.10.1 Спидометр Не имеется 4.10.1.1 Принцип действия и описание привода Не применимо 4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора Не применимо 4.10.1.3 Допуск измеряемого значения Не применимо 4.10.1.4 Общее передаточное число Не применимо 4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов Не применимо 4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств Не применимо 4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: Имеется 4.11 Блокировка дифференциала Имеется 4.12 Вал отбора мощности Тип TL: Один вал отбор мощности, см. рисунок 25. Тип TL: Один вал отбор мощности, см. рисунок 20. 4.12.1 Главный вал отбора мощности Частота вращения Передаточное число Тип TL 540 об/мин 1000 об/мин 3.4545 1.8823 4.12.2 Прочие валы отбора мощности Отсутствуют 4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности См. рисунок 16 См. рисунок 17 4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес 4.13.1 Защита одной поверхности Крылья передних колес, см. рисунок 17 4.13.2 Защита нескольких поверхностей - шкив генератора; - ременный привод генератора переменного тока; - ременный привод вентилятора; - защита задних колес - защита ВОМ. См. рисунок 17,18,39,40 4.13.3 Защита со всех сторон Полная защита двигателя

(капот и боковые панели) См. рисунок 18,39,40 4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов Не применимо 5 Оси 5.1 Характеристика каждой оси Ось 1: Подключаемый привод оси, промежуточный силовой приводной вал, винтовые конические шестерни вспомогательного центрального привода, одноступенчатая планетарная шестерня конечной передачи; Ось 2: Механическая блокировка дифференциала противоскольжения, коническая зубчатая передача вспомогательного центрального привода, одноступенчатая планетарная шестерня конечной передачи. 5.2 Заводская марка TAVOL 5.3 Тип Тип TL: Ось 1: KC-80; Ось 2: SZ904.39.001-TY. 6 Подвеска 6.1 Возможные комбинации шины-колеса См. таблицу 4 Торговая марки – Mitas, Armour; Тип колёсного диска - Штампованный. 6.2 Конструкция подвески каждой оси Ось 1: Жесткий качающийся мост; Ось 2: Жесткий мост. 6.2.1 Регулировка уровня: Не имеется 6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов Не применимо 6.3 Прочие устройства Не применимо 7 Рулевое управление 7.1 Тип рулевого управления: С объемным гидроприводом 7.1.1 Реверсивный пост управления Не применимо 7.2 Привод и управление 7.2.1 Тип рулевого привода Рулевое управление передними колесами 7.2.2 Связь с колесами С помощью гидравлических цилиндров через трапециевидное рулевое устройство 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов Не применимо 7.2.3 Метод усиления 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип См. рисунок 19,20,21 Тип TL: Рулевое колесо: заводская марка - TAVOL, модель - SZ804-3-40-010; Рулевой механизм: заводская марка - ZY; модель - BZZ1-E125B; Масляный бачок гидроусилителя руля: заводская марка - DFFILTRI; модель - 1.63.804A/5126670; Гидронасос рулевого управления: заводская марка - GRH; модель - HLCB-D16/12. 7.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления См. рисунок 19 7.2.5 Схема рулевого управления См. рисунок 21. 7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления Тип TL: Механический способ регулировки, см. рисунки 31, 32. наклон рулевой колонки регулируется в диапазоне ± 25°. 7.3 Максимальный угол поворота колес 7.3.1 Вправо, градусов Тип TL: 39° ± 1°. Количество оборотов рулевого колеса Тип TL: 3.5. 7.3.2 Влево, градусов Тип TL: 39° ± 1°. Количество оборотов рулевого колеса Тип TL: 4.5. 7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания) 7.4.1 Вправо, мм Тип TL: 10400 мм. 7.4.2 Влево, мм Тип TL:10400 мм. 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления Не применимо 7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов Не применимо 8 Тормозная система 8.1 Рабочая тормозная система Дисковая тормозная система, работающая на задней оси, управляемая педалями (соединенными между собой механической защелкой) и гидравлическим тормозным приводом. См. рисунки 23.24 8.2 Вспомогательная тормозная система Совмещена с стояночным тормозом 8.3 Стояночная тормозная система Тормоз с независимым механическим ручным приводом, работающем за счет физической силы оператора расположенном на задней оси. См. рисунки 25 26 8.4 Дополнительная(ые) тормозная(ые) система(ы) Не применимо 8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: Не применимо 8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение см. рисунки 23, 25. 8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой Тип TL: 16.9-34. 8.8 Расчет тормозной системы См. таблицу 5. 8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом Осуществляется с помощью тормозных педалей (левой и правой) соединённых между собой механической защелкой. 8.10 Внешние источники энергии Не применимо 8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа См. Рисунок 27. Торможение прицепа осуществляется пневматической тормозной системой. Трактор оборудован тормозным приводным

устройством подачи воздуха к прицепу, в качестве управляемого механизма тормоза прицепа служат педали торможения. При нажатии на педаль тормоза ，Сжатый воздух, подаваемый трактором к прицепу, отключается, и регулирующий клапан на прицепе немедленно подает сжатый воздух из ресивера прицепа к тормозу прицепа, и тормоз прицепа тормозит колеса прицепа. 8.11.2 Соединение с прицепом Пневматическое 8.11.3 Подключения, защитные устройства См. рисунок 28 8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод 8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод), кПа 800 кПа 8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод), кПа 800 кПа; 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида 9.1 Обзорность 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора См. рисунки 29, 30.Таблица 6 9.2 Остекление 9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP) См. рисунки 31 9.2.2 Ветровое стекло 9.2.2.1 Материал Жесткие пластиковые ветровые стекла 9.2.2.2 Способ установки Вклеивание 9.2.2.3 Угол наклона, градусов Тип TL: 12° 9.2.2.4 Знак официального утверждения E4-43R-000268 9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов Не применимо 9.2.3 Прочие стекла 9.2.3.1 Расположение Двери, боковые и задние окна, передняя и задняя части кабины 9.2.3.2 Материал Бесцветные равномерно упрочненные стекла, 9.2.3.3 Знак официального утверждения E4-43R-000119 9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников Не применимо 9.3 Стеклоочистители: Имеются. Тип TL: один спереди с электроприводом (с двумя режимами скорости очистки), частота отчистки 35 циклов/мин ±15 % и 55 циклов/мин ±15 %; один сзади с электроприводом (с двумя режимами скорости очистки), частота отчистки 35 циклов/мин ±15 %. 9.4 Зеркала заднего вида 9.4.1 Класс II 9.4.2 Знак официального утверждения E57*46R04/06*0033 9.4.3 Расположение на тракторе (чертежи) См. рисунок 30, 9.4.4 Способ установки См. рисунок 32,33 9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность Отсутствуют 9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства Не применимо 9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания 9.5.1 Техническое описание Без кондиционера: Двухступенчатый обдув холодного или горячего воздуха. Производительность: первая ступень - 155 м3/час; вторая ступень - 490 м3/час. С кондиционером: Трехступенчатый обдув холодного или горячего воздуха. Производительность: первая ступень - 365 м3/час; вторая ступень - 425 м3/час; третья ступень - 585 м3/час. 10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости 10.1 ROPS 10.1.1 Рама 10.1.1.0 Имеется/не имеется Не имеется 10.1.1.1 Заводская(ие) марка(и) Не применимо 10.1.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знак официального утверждения) Не применимо 10.1.1.3 Внутренние и внешние размеры Не применимо 10.1.1.4 Материалы и конструкция Не применимо 10.1.2 Кабина оператора 10.1.2.0 Имеется/не имеется Имеется 10.1.2.1 Заводская марка TAVOL 10.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза EAC 10.1.2.3 Двери (количество, размеры, направление открытия, замки и шарниры) Две двери. Направление открытия двери-назад. Каждая дверь имеет две петли и замок. 10.1.2.4 Окна и аварийные выходы (количество, размеры, расположение) 3 Окна, на обоих сторонах и сзади; одно заднее окно является аварийным выходом. 10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий (характеристика) Не применимо 10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры См. рисунок 34,35,36,37 10.1.3 Стойка, брус спереди/сзади 10.1.3.0 Имеется/не имеется Не имеется 10.1.3.1 Характеристики (размещение, крепление и др.) Не применимо 10.1.3.2

Заводская марка Не применимо 10.1.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знак официального утверждения) Не применимо 10.1.3.4 Размеры Не применимо 10.1.3.5 Материалы и конструкция Не применимо 10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора См. рисунок 31 34,35,36,37 10.3 Сиденья и подножки 10.3.1 Сиденье оператора MSG283/520 DS85H/90 10.3.1.1 Заводская или торговая марка Grammer 10.3.1.2 Знак официального утверждения MSG283/520：e1*1322/2014*1322/2014W2*00004*01 DS85H/90：e1*1322/2014*2016/1788W3*00058*00 10.3.1.3 Категория типа сиденья Категория А, класс II/Ⅲ; 10.3.1.4 Расположение и основные характеристики См. рисунки 31,38. 10.3.1.5 Система регулирования Механическое регулирование 10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки в исходном положении регулируется по горизонтали вперед на 80 мм, назад на 80 мм; по вертикали вверх на 30 мм и вниз на 30 мм. 10.3.2 Пассажирские сиденья Не применимо 10.3.3 Подножки (количество, размеры, расположение) Две или три подножки, по одной с каждой стороны трактора См. рисунки 36, 37 10.4 Грузовая платформа 10.4.1 Размеры, мм Не применимо 10.4.2 Расположение Не применимо 10.4.3 Технически допустимая нагрузка, кг Не применимо 10.4.4 Распределение нагрузки на оси, кг Не применимо 10.5 Защита от радиопомех 10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона См. Рисунки 39, 40 Крышка моторного отсека с кожухом из листовой стали, в моторном отсеке установлена металлическая сетка. 10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении См. рисунки 40 10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех Не применимо 10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания - сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины Не применимо 10.6 Угол поперечной статической устойчивости, градусов Тип TL: 35.1°. 11 Устройства освещения и световой сигнализации 11.1 Обязательные устройства 11.1.1 Фары ближнего света См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.2 Передние габаритные огни См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.3 Задние габаритные огни, См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.4 Указатели поворота передние См. рисунок 41 и таблицу 7 задние См. рисунок 41 и таблицу 7 боковые Не применимо 11.1.5 Задние световозвращатели См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.7 Сигнал торможения См. рисунок 41 и таблицу 7 11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал См. рисунок 41 и таблицу 7 11.2 Рекомендуемые устройства 11.2.1 Фары дальнего света См. рисунок 41 и таблицу 7 11.2.2 Противотуманные фары Не применимо 11.2.3 Задние противотуманные огни Не применимо 11.2.4 Фонари заднего хода Не применимо 11.2.5 Фара рабочего освещения См. рисунок 41 и таблицу 7 11.2.6 Стояночные огни Не применимо 11.2.7 Контурные огни Не применимо 11.2.8 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа Не применимо 11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств Не применимо 12 Прочие устройства 12.1 Устройства звукового сигнала Один электромагнитный звуковой сигнал, находится в подкапотном пространстве с двигателем 12.1.1 Знак официального утверждения E1-0020048 12.2 Механические соединения между трактором и прицепом 12.2.1 Тип соединения Тип TL: ТСУ с тяговым брусом; ТСУ с вилкой. 12.2.2 Заводская марка TAVOL 12.2.3 Устройство предназначено для максимальной горизонтальной нагрузки, кг Тип TL: ТСУ с тяговым брусом: 10000 кг; ТСУ с вилкой: 19000 кг. для максимальной вертикальной нагрузки, кг Тип TL: ТСУ с тяговым брусом: 0 кг. ТСУ с вилкой: 1500 кг; 12.3 Подъем гидравлическим устройством - трехточечное навесное устройство: Имеется. См. рисунок 42. 12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа Штепсельная розетка семи контактная с номинальным напряжением 12 B по ГОСТ 9200-2006 (ISO

1724:2003). См. рисунок 43 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления См. рисунок 44 12.6 Место установки регистрационного знака (форма и размеры) Сзади на левой стороне трактора. См. рисунок 45 12.7 Переднее навесное устройство Не применимо 12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления Не применимо Рисунок 1 – Табличка изготовителя Рисунок 2 – Идентификационный номер шасси трактора Рисунок 3.1 – Регистрационные знаки и надписи (Тип TL) Рисунок 5– Чертеж трактора Таблица 1 – Основные конструктивные размеры трактора Тип Размер шин B1 (Длина трактора) A2 (Ширина трактора) C2 (Высота трактора) C1 (Минимальный просвет) B2 (Колесная база) Передняя колея Задняя колея Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. TL 11.2-28/13.6-38 4550 3700 2550 2070 3080 2890 428 2314 2000 1562 2120 1620 13.6-24/16.9-34 CFJ 14.9-26/18.4-38 5010 4400 2550 2150 3120 2910 470 2688.5 2145 1815 2076 1676 11.2-28/12.4-48 2150 1420 2076 1400 ТСУ с вилкой Тип ТСУ с тяговым брусом Тип Рисунок 6– Чертеж точки сцепки над опорной поверхностью Таблица 2 – Высота точки сцепки над опорной поверхностью Тип Размер шины A (мм) B (мм) C (мм) TL 1 ось: 11.2-28 2 ось: 13.6-38 920 590 Минимальная: 358 Максимальная: 472 1 ось: 13.6-24 2 ось: 16.9-34 920 590 Минимальная: 358 Максимальная: 472 CFJ 1 ось: 14.9-26 2 ось: 18.4-38 990 590 Минимальная: 465 Максимальная: 585 1 ось: 11.2-28 2 ось: 12.4-48 990 590 Минимальная: 465 Максимальная: 585 Рисунок 7– Допустимые положения центра тяжести трактора Таблица 3 – Основные конструктивные размеры трактора Тип Qmin Qmax ht TL 0.56 м 0.9 м 1.131 м CFJ 0.12 м 1.178 м 1.059м Чертеж камеры сгорания и днища поршня двигателя с нагнатетелем воздуха Чертеж камеры сгорания и днища поршня двигателя без нагнатетеля воздуха 1 – Фильтр грубой очистки масла; 2 – Масляный поддон; 3 – Масляная поверхность нижней головки шатуна; 4 – Масляная поверхность подшипника распредвала; 5 – Масляная поверхность верхней головки шатуна; 6 – Тяга толкателя; 7 – Место установки коромысла; 8 – Ось коромысла; 9 –Коромысло; 10 – Маслосъёмное кольцо; 11 – Уплотнитель датчика масляного давления; 12 – Главный масляный канал; 13 – Масляный насос; 14 – Масляный щуп; 15 – Уплотнительное кольцо; 16 – Сливная пробка; Рисунок 9 – Чертежи камеры сгорания и днища поршня Тип TL Рисунок 10– Топливный бак для типа Тип TL Выпускная системы двигателя без нагнетателя воздуха Выпускная система двигателя с нагнетателем воздуха Рисунок 11 Выпускная системы двигателя Рисунок 13 – Схема трансмиссии SZ904-37C-001-TY Рисунок 16 – Расположение вала отбора мощности Рисунок 17 – Защитное ограждение вала отбора мощности Рисунок 18 – Защита элементов привода, выступающих деталей и колес Таблица 4 – Параметры применяемых шин и колес Размер шин Артикул колеса Каталожная группа Ширина диска, м Высота диска, м Длина диска, м Вес диска, кг Диаметр диска (R) Ширина диска (J) Диаметр ступицы, мм PCD Вылета диска (ET) 11.2-28 W9 32 0.2285 0.767 0.767 65 28 23 290 8/330 110 13.6-24 W11 34 0.2795 0.6654 0.6654 65 24 19 290 8/330 115 13.6-38 W12 34 0.305 0.767 0.767 70 28 17 152 8/200 115 16.9-34 W15L 34 0.381 0.9194 0.9194 80 34 14 152 8/200 128 14.9-26 W13-26 32 0.33 0.7162 0.7175 45 26 12 290 8/330 6 12.4-48 W10-48 32 0.250 1.224 1.224 90 48 10 150 8/203 120 18.4-38 W15L-38 32 0.381 1.021 1.0285 115 38 14 150 8/203 120 18.4-38 W15L-38A* 32 0.381 1.021 1.0285 115 38 14 240 8/295 120 Рисунок 19 – Гидравлическая рулевая система А: Отверстие для подключения рукава левого цилиндра рулевого усилителя; B: Отверстие для подключения рукава правого цилиндра рулевого усилителя; T: Отверстие для подключения шланга масляного бочка гидроусилителя руля; P: Отверстие для подключения рукава гидронасоса; 1 – Рулевое колесо; 2 – Шпоночный вал рулевой колонки; 3 – Опора рулевой колонки; 4 – Рукоятка

регулировки рулевого колеса; 5 – Рулевой механизм; 6 – Рукав соединяющий рулевой механизм и гидронасос рулевого управления; 7 – Масляный бачок гидроусилителя руля; 8 – Рукав соединяющий масляный бачок и гидронасос рулевого управления; 9 – Гидронасос рулевого управления; 10 – Цилиндры рулевых усилителей. Рисунок 20 – Схема рулевого управления 1 – Цилиндр; 2 – Насос-дозатор; 3 – Насос; 4 – Переливной клапан; 5 – Редукционный клапан; 6 – Гидробак Рисунок 21 – Гидравлическая рулевая система Рисунок 23 – Смеха рабочей тормозной системы Тип TL Рисунок 24 – Тормозной диск Рисунок 25 – Смеха стояночной тормозной системы Тип TL Рисунок 26 – Колодка стояночного тормоза Таблица 5 – Расчет тормозной системы № п/п Наименование Обозначение/Формула Единица измерения TL 1 Педаль полезной длины lp мм 214 2 Длина рычага к педали lrp мм 46 3 Диаметр поршня насоса lb мм 25 4 Площадь поршня насоса S' мм2 490.87 5 Сила на педали (с каждой стороны) Fp Н 300 6 Внешний диаметр тормозного поршня lrb мм 264 7 Внутренний диаметр тормозного поршня lc мм 210 8 Площадь тормозного поршня S2 мм2 20103.05 9 Сила на поршне насоса Fs=Fp·lp/lrp Н 1395.652 10 Давление масла P=Fs/S' Н/мм2 2.843 11 Нормальная сила на диске N=P*S2 Н 57156.960 12 Коэффициент трения μ / 0.12 13 Сила трения Ff=μN Н 6858.835 14 Внешний диаметр диска заднего тормоза D1 м 0.259 15 Внутренний диаметр диска заднего тормоза D2 м 0.177 16 Плечо силы трения Af м 0.109 17 Количество поверхностей трения заднего тормоза Nf / 4 18 Количество тормозных детали заднего тормоза Nb / 4 19 Заднее главное редукционное отношение i – 6 20 Крутящий момент заднего тормоза Bt=Af*Ff*Nf Н·м 2990.452 21 Коэффициент адгезии φ – 0.7 22 Максимальный вес ms кг 4675 23 Колесная база L мм 2314 24 Продольная ось центра тяжести трактора a мм 1129 25 Ось высоты центра тяжести трактора h мм 1050 26 Тормозной момент рассчитывается исходя из характеристик сцепления Mr=φmsgrdq(L-a)φ/2i（L+φh) Н·м 830.051 27 Мин. Тангенциальный крутящий момент Mmf=MIN(Bt,Mr) Н·м 830.051 28 Среднее замедление a=2*9.8*Mmf/Ms м / с2 3.48 39 Контрольная скорость V км / ч 37.97 30 Контрольная скорость V м / с 10.547 31 Тормозное пространство S=V2/(2a) м 15.983 32 Максимально допустимое пространство без мертвого времени Sr=0.15V+V2/116 м 17.740 1 – Воздушный насос; 2 – Разгрузочный клапан; 3 – Выпускной клапан; 4 – Газовый баллон; 5 – Барометр; 6 – Пневматический тормозной клапан; 7 – Разъем для соединения прицепа; 8 – Левая педаль тормоза; 9 – Правая педаль тормоза; 10 – Разъем для соединения прицепа; Рисунок 27 – Схема буксировки прицепа пневматической тормозной системой Рисунок 28– Подключение и защитные устройства при соединении с прицепом Рисунок 29 – Обзорность трактора Таблица 6– Числовые значения обзорности тракторов Обозначение Измеренные, мм Тип TL A – невидимый участок от средней левой стойки кабины / B - невидимый участок от передней левой стойки кабины 780 С – глушитель 700 D - невидимый участок от правой передней стойки кабины 1040 E – невидимый участок от средней правой стойки кабины / F – длина хорды зоны очистки стеклоочистителя 9850 Рисунок 30– Положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора (Тип TL) Рисунок 31– Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья Рисунок 32 – Расположение зеркал заднего вида Рисунок 33 – Способ установки зеркал заднего вида Тип TL Рисунок 34– Внутренние и внешние размеры кабины оператора Тип TL Рисунок 35 – Рабочее пространство Тип TL Рисунок 37 – Расположение и размеры подножек Рисунок 38– Сиденье оператора 7 – Устройства освещения и световой сигнализации № п/п ТО Наименование устройства Количество Цвет Знак официального утверждения Тип TL 11.1.1 Фары ближнего света 2 Белый E4*112R01/08*0628*00 E4*112R01/08*0666*00 E4-112R-010501 11.1.2 Передние габаритные огни 2 Белый E4-7R-0225517 11.1.3 Задние габаритные огни 2 Красный E4-7R-0225420 11.1.4 Указатели поворота передние 2 Желтый E4-6R-0125517

задние 2 Желтый E4-6R-0125420 11.1.5 Задние световозвращатели 2 Красный E24-3R-020087 11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака 1 Белый E4-4R-004208 11.1.7 Сигнал торможения 2 Красный E4-7R-0225420 11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал передние 2 задние 2 Желтый E4-6R-0125517 E4-6R-0125420 11.2.1 Фары дальнего света 2 Белый E4*112R01/08*0628*00 E4*112R01/08*0666*00 E4-112R-010501 11.2.5 Фара рабочего освещения 4 Белый – Тип TL Рисунок 42 – Трехточечное навесное устройство Рисунок 43 – Штепсельная розетка Рисунок 44 – Система управления трактора Тип TL Рисунок 45 – Место установки регистрационного знака Перечень компонентов, имеющих сертификаты соответствия и/или сообщения касающихся официального утверждения типа по Правилам ООН № п.п. Компонент трактора Номер сертификата соответствия или сообщения, касающегося официального утверждения типа по Правилам ООН на компоненты трактора Дата выдачи 1 Механические тягово-сцепные устройства RU C-AT. АД50.В.02840/20 31.08.2020 2 Устройства звуковой сигнализации E1-0020048 Ext.09 30.06.2016 3 Стекла E4-43R-00268 Ext.07 E4-43R-000119 Ext.03 09.05.2017 15.08.2016 4 Светоотражающие приспособления E24-3R-020087 24.03.2017 5 Задние габаритные огни и сигналы торможения E4-7R-0213923 E4-7R-0217062 25.03.2009 04.11.2012 6 Указатели поворота (совмещены с аварийной сигнализацией) E4-6R-0125517 E4-6R-0117062 31.01.2017 04.11.2012 7 Приспособления для освещения заднего номерного знака E4-4R-004208 22.05.2008 8 Передние габаритные огни E4-7R-0225517 31.01.2017 9 Задние габаритные огни E4-7R-0213923 E4-7R-0217062 25.03.2009 04.11.2012 10 Фары дальнего света E4*112R01/08*0628*00 E4*112R01/08*0666*00 10.12.2019 09.06.2020 11 Фары ближнего света E4*112R01/08*0628*00 E4*112R01/08*0666*00 10.12.2019 09.06.2020 12 Шины E4-106R-000364 E4-106R-000371 22.09.2009 22.09.2009 13 Двигатель RU C-CN. АД50.А.05071/22 30.09.2022 14 Сиденье RU С-DE.АД50.В.03477/21 28.01.2021 15 Зеркала заднего вида E8 46R II 03 6985 20.08.2013 16 Кабина RU C-CN. АД50.В.05069/22 30.09.2022