ЕАЭС RU С-CN.АД50.А.06905/24Нажмите на номер, чтобы скопировать

Сведения о стандартах, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента, указаны в приложении - бланки №№ 1037963, 1037964.

Техническое описание, предоставляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним" (ТР ТС 031/2012) Тракторы сельскохозяйственные категории Т1, торговой марки «LOVOL OUBAO», тип: MW, Модели: MW2304-6(G4) Техническое описание трактора 0.1 Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): «LOVOL OUBAO» 0.2 Тип: MW, модели: MW2304-6(G4) 0.2.1 Торговая марка (при необходимости): «LOVOL OUBAO» 0.3 Характеристики для идентификации типа трактора 0.3.1 Табличка изготовителя (расположение и способ установки): закреплена заклепками с правой стороны на задней стенке кабины 0.3.2 Номер шасси (место нанесения): нанесен ударным способом на правом лонжероне 0.4 Категория трактора: Т1 0.5 Наименование и адрес изготовителя: Weichai Lovol Heavy Industry Co., Ltd. Китай, Shandong Province, Weifang City, Fangzi District, Beihai Nan Street, No.192 0.6 Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): регистрационный знак расположен в задней плоскости трактора, рисунок 1 Рисунок 1 - Место установки регистрационного знака 0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения): на изделии, на табличках, ударным способом, гравировка или печать 0.8 Адрес сборочных предприятий: Китай, Shandong Province, Weifang City, Fangzi District, Beihai Nan Street, No.192 1 Основные конструктивные характеристики трактора (рисунки 2, 3) Рисунок 2 - Фотографии трактора B1 (Длина трактора) A1 (Ширина трактора) C1 (Высота трактора) C2 (Минимальный просвет) B2 (Колесная база) A3 Передняя колея A2 Задняя колея Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. 5600 5280 2550 2400 3150-3200 450 2690 2140 1720 2310 1870 Рисунок 3 - Габаритные размеры трактора 1.1 Количество осей и колес: 2 оси, 4 колеса 1.1.1 Количество и расположение колес со сдвоенными шинами: на передней оси 2 колеса, на задней оси 4 колеса (опционально применение сдвоенных шин) 1.1.2 Количество и расположение управляемых осей: 1, передняя ось 1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод): 1 или 2, задняя ось (ось 2) или задняя ось (ось 2) и передняя ось (ось 1). Доступ к передней оси в автоматическом или принудительном состоянии. Привод передней оси (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задней осью (ось 2) 1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение): Одна ось, задняя (ось 2) 1.1.5 Положение и размещение приводного двигателя: Расположен на передней части трактора, вдоль продольной оси, на полураме перед трансмиссией 1.1.6 Положение рулевого колеса: Посередине 1.1.7 Место оператора реверсивное: нет 1.1.8 Шасси: блочная конструкция 2. Масса и размеры 2.1 Снаряженная масса. Максимальная 11000 кг Минимальная 6000 кг 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии Максимальная 11000 кг Минимальная 6000 кг 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин: 11000 кг 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям может меняться в зависимости от установленных шин и балласта, но не должно превышать значений, указанных ниже и максимальная масса трактора не должна превышать установленную изготовителем. 2.2.3 Распределение максимальной массы по осям Максимально на переднюю ось: 4500 кг. Максимально на заднюю ось: 6700 кг. Таблица 1 – Масса и шины Номер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось, кг 1 540/65R30 45356 6900 2 650/65R38 42904 6900 2.3 Масса балласта: 1) Фронтальный балласт: 600 кг. 2) Задний балласт:

255 кг. 2.3.1 Распределение массы балласта по осям: в зависимости от комбинации шин 2.4 Технически допустимая (ые) общая (ие) масса (ы) состава трактора и прицепа (в зависимости от конструкции тормозной системы прицепа). Масса прицепа без тормозов: 3000 кг Масса прицепа с независимым торможением: 6000 кг Масса прицепа с инерционным торможением: 16000 кг Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: 32000 кг 2.5 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н IN5400/322NB: 19613Н IN2000/322XB: 19613Н 2.5.1 Положение точки сцепки 2.5.2 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: Максимальная 1096 мм Минимальная 500 мм 2.5.3 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: Максимальное 840 мм Минимальное 840 мм 2.5.4 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ: 27615 Н 2.6 База 2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1720 – 2140 мм, 1870 – 2310 мм 2.7 Диапазон размеров трактора (габаритные и при оборудовании для участия в дорожном движении) 2.7.1 Шасси в сборе 2.7.1.1 Длина 2.7.1.1.1 максимальная допустимая длина трактора 5900 мм 2.7.1.1.2 минимальная допустимая длина трактора 5280 мм 2.7.1.2 Ширина 2.7.1.2.1 максимальная допустимая ширина трактора 2550 мм 2.7.1.2.2 минимальная допустимая ширина трактора 2400 мм 2.7.1.3 Высота (в рабочем положении): 3200 мм 2.7.1.4 Передний свес: 1547 мм 2.7.1.4.1 Угол переднего свеса: 37 градусов 2.7.1.5 Задний свес 1447 мм 2.7.1.5.1 Угол заднего свеса: 35 градусов 2.7.1.5.2 Максимальный и минимальный допустимый свес точки сцепки мм 2.7.1.6 Дорожный просвет: 2.7.1.6.1 между осями 500 мм 2.7.1.6.2 под передними осями 450 мм 2.7.1.6.3 под задними осями 450 мм 2.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки Qmin Qmax ht 1 136 мм 1 138 мм 1 055 мм Рисунок 4 - Положение центра тяжести 2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство 2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении: 5600 мм 2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении: 2400 мм 2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении: 3150 мм 2.7.2.4 Передний свес: Максимальный 1547мм Минимальный 950 мм 2.7.2.5 Задний свес: Максимальный 1447 мм Минимальный 1272 мм 2.7.2.6 Дорожный просвет: Максимальный 600 мм Минимальный 500 мм 3. Двигатель 3.1 Общие сведения 3.1.1 Тип двигателя (наименование изготовителя) WEICHAI POWER Co., Ltd. Китай, 197A, Fushou East Street, High-Tech Development Zone, Weifang, Shandong 3.1.2 Тип и торговое наименование основного двигателя и (при необходимости): семейство двигателей G4WPGSL0747G70 3.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки 3.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: на табличке двигателя, которая крепится с помощью заклепок на блоке цилиндров двигателя с правой стороны 3.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия знак официального утверждения типа по Правилам ООН: нанесен на табличке изготовителя 3.1.4 Наименование и адрес изготовителя: WEICHAI POWER Co., Ltd. Китай, 197A, Fushou East Street, High-Tech Development Zone, Weifang, Shandong 3.1.5 Адрес сборочного предприятия: Китай, 197A, Fushou East Street, High-Tech Development Zone, Weifang, Shandong 3.1.6 Принцип действия: воспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель 3.1.7 Топливо: дизельное 3.2 Основные характеристики базового двигателя семейства 3.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.2.1.1 Изготовитель: WEICHAI POWER Co., Ltd 3.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца: WP7G248E476 3.2.1.3 Двигатель: четырехтактный 3.2.

1.4 Диаметр цилиндра: 108 мм. 3.2.1.5 Рабочий объем 7470 см3 3.2.1.6 Номинальная частота вращения (мин-1): 2200 об/мин 3.2.1.7 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: 1500-1700 об/мин 3.2.1.8 Степень сжатия: 1:18 3.2.1.9 Описание метода сгорания: Непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, воспламенение от сжатия. В цилиндр поступает чистый воздух, когда он нагревается до высоких температур, в камеру сгорания с помощью форсунок, под большим давлением впрыскивается дизельное топливо, которое самовоспламеняется за счёт контракта с горячим воздухом. 3.2.1.10 Чертежи камеры сгорания и днища поршня (см рисунок): Рисунок 5 - Чертеж камеры сгорания и днища поршня 3.2.1.11 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов впускной: 1414,62 мм2; выпускной: 1209,95 мм2 3.2.1.13 Система охлаждения 3.2.1.14 Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости охлаждающая: Смесь воды и антифриза в соотношении 55% / 45%. 3.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: имеется 3.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип (при необходимости): центробежный, марка LONGKOU, модель 4V5.510200, скорость 3000 об/мин; Производительность: 250 л/мин. 3.2.1.14.1.4 Передаточное число привода (при необходимости) i = 1 : 1,43 3.2.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.2.1.14.2.1 Вентилятор: имеется 3.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: 368 К 3.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка не применяется 3.2.1.15.3 Максимальная температура надувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии): 323 К 3.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: 953 К 3.2.1.15.5 Температура моторного масла: Минимальная: 368 К Максимальная: 393 К 3.2.1.16 Нагнетатель воздуха: имеется 3.2.1.16.1 Заводская марка Hunan Tyen machinery Co., Ltd.; Weifang Fuyuan Turbochargers Co., Ltd.; Kangyue Technology Co., Ltd.; Shandong Xinde Mako Supercharger Co., Ltd. 3.2.1.16.2 Тип турбонаддув выхлопного газа 3.2.1.16.3 Описание системы: Система турбонаддува с перепускным клапаном и промежуточным охлаждением воздуха. 3.2.1.16.4 Охладитель надувочного воздуха: имеется 3.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: 5,0 кПа при 100% нагрузке 3.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке 10,0 кПа при 100% нагрузке, после турбины 3.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: не применимо 3.2.3 Топливная система 3.2.3.1 Топливный насос, давление: 600 ± 100 кПа 3.2.3.2 Система впрыска 3.2.3.2.1 Насос 3.2.3.2.1.1 Заводская марка (марки): Bosch 3.2.3.2.1.2 Тип (типы): шестеренный насос, CRCP3 3.2.3.2.1.3 Производительность: 101,7 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1100 мин-1 (при полном впрыске) 3.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива 3.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения запрограммировано в электронном блоке управления 3.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива запрограммировано в электронном блоке управления 3.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением 3.2.3.2.2.1 Длина: 391 ± 2 мм 3.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр: 3,6 ± 0,05 мм 3.2.3.2.3 Форсунка(и) 3.2.3.2.3.1 Заводская(ие) марка(и) Bosch 3.2.3.2.3.2 Тип(ы) CRIN-A38 3.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска 20 ± 0,5 МПа или диаграмма изменения давления - запрограммировано в электронном блоке управления 3.2.3.2.4 Регулятор 3.2.3.2.4.1 Заводская(ие) марка(и) Electronic 3.2.3.2.4.2 Тип(ы) Electronic 3.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: 2250 мин-1 3.2.3.2.

4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки: 2376 мин-1 3.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода: 725 ± 25 мин-1 3.2.3.3 Система пуска холодного двигателя 3.2.3.3.1 Заводская(ие) марка(и) не применяется 3.2.3.3.2 Тип(ы) не применяется 3.2.3.3.3 Описание не применяется 3.2.4 Газораспределение 3.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные: Ход впускного клапана 11.57 мм, ход выпускного клапана 11,47 мм; Впускной клапан открыт: 17° ± 0,5° (до ВМТ); Впускной клапан закрыт: 43° ± 0,5 ° (после НМТ); Выпускной клапан открыт: 61° ± 0,5° (до НМТ); Выпускной клапан закрыт: 18 °± 0,5° (после ВМТ). 3.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения не применяется 3.2.5 Конструкция каналов 3.2.5.1 Расположение, размеры, количество Впускной канал с левой стороны головки цилиндров, площадь сечения 1590 мм2, выпускной канал с правой стороны головки цилиндров, площадь сечения 990 мм2. 2 3.2.6 Функции электронного управления 3.2.6.1 Заводская марка Bosch 3.2.6.2 Тип электронный блок управления, EDC7 3.2.6.3 Расположение электронного блока управления На двигателе 3.2.6.4.1 Контролируемые параметры Температура охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров, температура топлива, температура надувного воздуха после охладителя, давление надувного воздуха после охладителя, скорость распределительного вала, скорость коленчатого вала, верхние мертвые точки, давления топлива в топливной рампе. 3.2.6.4.2 Управляемые параметры скорость подачи топлива, поток выхлопных газов в систему рециркуляции 3.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия. Основные характеристики базового двигателя семейства: рядный, атмосферный, прямой впрыск, водяное охлаждение 3.4.1.13 Система охлаждения 3.4.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.4.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости охлаждающая Вода и антифриз 3.4.1.14.1.2 Насос(ы) охлаждающей жидкости: имеется 3.4.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип (при необходимости): центробежный, марка IVECO 3.4.1.14.1.4 Передаточное число привода (при необходимости) 1,58:1 3.4.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.4.1.14.2.1 Вентилятор: имеется 3.4.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.4.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя 368 К 3.4.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка не применимо 3.4.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии): не применимо 3.4.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: не применимо 3.4.1.15.5 Температура моторного масла: минимальная 360 K, максимальная 378 K 3.4.1.16 Нагнетатель воздуха: имеется 3.4.1.16.1 Заводская марка HOLSET 3.4.1.16.2 Тип HTT НХ35 3.4.1.16.3 Описание системы наддув осуществляется при помощи турбокомпрессора с перепускным клапаном отработавших газов и охлаждением наддувочного воздуха. Максимальное давление наддува 200 кПа 3.4.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха имеется 3.4.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке 4,0 кПа 3.4.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке 10 кПа 3.4.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: не применимо 3.4.3 Топливная система 3.4.3.1 Топливный насос давление 160000 кПа 3.4.3.2 Система впрыска 3.4.3.2.1 Насос 3.4.3.2.1.1 Заводская(ие) марка(и) Bosch 3.4.3.2.1.2 Тип(ы) шестеренный, CR/CPS 3.4.3.2.1.3 Производительность 129,0 ±5,0 мм3 за такт при частоте вращения двигателя 1600 мин–1 (номинальная частота вращения) Указать используемый метод: на двигателе 3.4.3.2.1.4

Опережение впрыска топлива 3.4.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска не применимо, определяется электронным блоком управления двигателем 3.4.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска не применимо, определяется электронным блоком управления двигателем 3.4.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением 3.4.3.2.2.1 Длина: 500 мм 3.4.3.2.2.2 Внутренний диаметр: 3,0 мм 3.4.3.2.3 Форсунка(и) 3.4.3.2.3.1 Заводская(ие) марка(и) Bosch 3.4.3.2.3.2 Тип(ы) DLLA 137 PV3, высокого давления с электронным управлением 3.4.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска задано в электронном блоке управления двигателем 3.4.3.2.4 Регулятор 3.4.3.2.4.1 Заводская(ие) марка(и) Bosch 3.4.3.2.4.2 Тип(ы) EDC16 3.4.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке 2 200 мин-1 3.4.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки 2 375 -2 425 мин-1 3.4.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода 650 - 750 мин-1 3.4.4 Система пуска холодного двигателя 3.4.4.1 Заводская(ие) марка(и) PHILLIPS & TEMRO 3.4.4.2 Тип(ы) интегрирован в электронный блок управления двигателем, EDCI6C39 3.4.4.3 Описание свечи накаливания 3.4.5 Газораспределение 3.4.5.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные Ход впускного клапана 11.2 мм, ход впускного клапана 12.7 мм; Впускной клапан открыт: 22.5° до верхней мертвой точки; Впускной клапан закрыт: 34.5° после нижней мертвой точки. Выпускной клапан открыт: 67.5° до нижней мертвой точки; Выпускной клапан закрыт: 25.5° после верхней мертвой точки. 3.4.5.2 Исходные или регулировочные зазоры впускной клапан: 0,3 мм, выпускной клапан: 0,5 мм 3.4.5.3 Система изменения фаз газораспределения не применяется 3.4.6 Конструкция каналов 3.4.6.1 Расположение, размеры, количество впускных канала с левой стороны головки цилиндров, площадь сечения 1110 мм2, выпускной канал с правой стороны головки цилиндров с площадью сечения 1180 мм2. 3.4.7 Функции электронного управления 3.4.7.1 Заводская марка Bosch 3.4.7.2 Тип электронный блок управления, EDC16C39 3.4.7.3 Номер узла не указан 3.4.7.4 Расположение электронного блока управления в кабине трактора 3.4.7.4.1 Контролируемые параметры температура охлаждающей жидкости в блоке цилиндров; температура топлива; температура и давление наддувочного воздуха после охладителя; температура и давление масла; частота вращения коленчатого вала двигателя; частота вращения распределительного вала, давление топлива в аккумуляторе 3.4.7.4.2 Управляемые параметры объём впрыскиваемого топлива, число оборотов 3.5 Топливный(ые) бак(и) 3.5.1 Количество, объем, материалы пластиковые баки в количестве 2 шт., установленные с левой и правой стороны между передней и задней осью, общая емкость 520 литров 3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака(ов): Рисунок 6 - Расположение топливных баков 3.6 Номинальная мощность двигателя при стандартной установке 206 кВт при 2200 мин-1 3.7 Максимальный крутящий момент: 950 Нм при 1500 – 1700 мин-1 3.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей не применяются 3.9 Воздушный фильтр 3.9.1 Модель(и) С63.11.001.4 3.9.2 Тип(ы) не применяется 3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности: 5 кПа 3.10 Выпускная система Рисунок 7 - Схема выпускной системы трактора 3.10.1 Описание системы 3.10.2 Модель(и) 0.020.1563.4/10 3.11 Электрическая система 3.11.1 Номинальное напряжение 12 В, отрицательное заземление 3.11.2 Генератор имеется 3.11.2.1 Тип не применяется 3.11.2.2 Номинальная мощность: 2100 Вт, опционально 2800 Вт 4 Трансмиссия 4.1 Схема трансмиссии Рисунок 8 - Схема трансмиссии 4.2 Тип трансмиссии механическая 4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств (при наличии) не

применяются 4.3 Момент инерции маховика двигателя 0,56 кг·м2 4.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения 0,10 кгм2 4.4 Тип муфты сцепления один диск сцепления, диаметром 356 мм 4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента 1874 Н*м 4.5 Коробка передач (тип, метод управления), Тип: ZF T7336L 4 скоростная КПП, 3 диапазона скоростей (S/N/F), группа понижающих передач (HIGH-LOW) и группа реверсивных передач. Управление реверсом механическое 4.6 Передаточные числа Передачи Передаточное число реверс редуктора Передаточное число КПП Передаточное число понижающего редуктора Передаточное число главной передачи Общее передаточное число 1 -Fl-S 1.219 2.2 10.09 29.4 777 2 -Fl-S 1.4 520 3 -Fl-S 1 350 4 -Fl-S 0.7 249 1 -Fl-N 2.2 3.176 245 2 -Fl-N 1.4 164 3 -Fl-N 1 110 4 -Fl-N 0.7 78.5 1 -Fl-F 2.2 1 77 2 -Fl-F 1.4 51.6 3 -Fl-F 1 34.7 4 -Fl-F 0.7 24.7 1 -Fh-S 1 2.2 10.09 637 2 -Fh-S 1.4 427 3 -Fh-S 1 287 4 -Fh-S 0.7 205 1 -Fh-N 2.2 3.176 201 2 -Fh-N 1.4 134 3 -Fh-N 1 90.3 4 -Fh-N 0.7 64.4 1 -Fh-F 2.2 1 63.2 2 -Fh-F 1.4 42.3 3 -Fh-F 1 28.4 4 -Fh-F 0.7 20.3 1 -R-S 1.195 2.2 10.09 762 2 -R-S 1.4 510 3 -R-S 1 343 4 -R-S 0.7 245 1 -R-N 2.2 3.176 240 2 -R-N 1.4 161 3 -R-N 1 108 4 -R-N 0.7 77 1 -R-F 2.2 1 75.5 2 -R-F 1.4 50.6 3 -R-F 1 34 4 -R-F 0.7 24.2 4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях 540/65R30 650/65R38 4.7 Максимальная расчетная скорость трактора 37,40 км/ч 4.7.1 Измеренная максимальная скорость 40, 0 км/ч 4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес 5 486 мм 4.9 Регулятор частоты вращения не имеется 4.9.1 Характеристики не применимо 4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки (при наличии) 4.10.1 Спидометр (при наличии) не имеется 4.10.1.1 Принцип действия и описание привода не применимо 4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора не применимо 4.10.1.3 Допуск измеряемого значения не применимо 4.10.1.4 Общее передаточное число не применяется 4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов не применимо 4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств не применимо 4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: имеется 4.11 Блокировка дифференциала: имеется 4.12 Вал(ы) отбора мощности 4.12.1 Главный(ые) вал(ы) отбора мощности один, задний 4.12.2 Прочие валы отбора мощности передний вал отбора мощности отсутствуют 4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности имеется 4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес установлены крылья 4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов (при наличии): не заявляются 5 Оси 5.1 Характеристика каждой оси Передний мост (ось 1): жесткий мост, сочлененный вал с конической передачей Задний мост (ось 2): жесткий мост 5.2 Заводская марка (при необходимости): не применяется 5.3 Тип (при необходимости) не применяется 6 Подвеска 6.1 Возможные комбинации шины-колеса Тип оси Размер шин Максимальная нагрузка, кг Давление, бар 1 340/85R28 1750 1,6 2 460/85R38 3250 1,6 6.2 Конструкция подвески каждой оси Ось 1 жесткая кучащаяся ось Ось 2 жесткая ось 6.2.1 Регулировка уровня: не имеется 6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии): не применимо 6.3 Прочие устройства (при наличии) не применимо 7 Рулевое управление (схемы) А: Отверстие для подключения рукава левого цилиндра рулевого усилителя; B: Отверстие для подключения рукава правого цилиндра рулевого усилителя; T: Отверстие для подключения шланга масляного бочка гидроусилителя руля; P: Отверстие для подключения рукава гидронасоса; 1 – Рулевое колесо; 2 – Шпоночный вал рулевой колонки; 3 – Опора рулевой колонки; 4 – Рукоятка регулировки рулевого колеса; 5 – Рулевой механизм; 6 – Рукав соединяющий рулевой механизм и гидронасос рулевого управления; 7 – Масляный бачок

гидроусилителя руля; 8 – Рукав соединяющий масляный бачок и гидронасос рулевого управления; 9 – Гидронасос рулевого управления; 10 – Цилиндры рулевых усилителей. Рисунок 9 – Перечень деталей системы рулевого управления трактора 7.1 Тип рулевого управления: с объемным гидроприводом 7.1.1 Реверсивный пост управления (описание) не применяется 7.2 Привод и управление 7.2.1 Тип рулевого привода гидравлический 7.2.2 Связь с колесами с помощью гидравлических цилиндров 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов (при наличии): не применяется 7.2.3 Метод усиления (при наличии) гидравлические моторы 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип заводская марка Ognibene 1 – цилиндр; 2 – насос-дозатор; 3 – насос; 4 – переливной клапан; 5 – редукционный клапан; 6 – гидробак Рисунок 10 – Схема гидравлической системы рулевого управления трактора 7.3 Максимальный угол поворота колес 7.3.1 Вправо, градусов 54 Количество оборотов рулевого колеса 2,35 7.3.2 Влево, градусов 54 Количество оборотов рулевого колеса 3,35 7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания) 7.4.1 Вправо, мм 8 726 мм 7.4.2 Влево, мм 8 726 мм 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления механическая регулировка 7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов не заявляется 8 Тормозная система (чертежи и схемы управления) 8.1 Рабочая тормозная система торможение дисковая тормозная система, работающая на задней оси, управляемая педалями (соединенными между собой механической защелкой) и гидравлическим тормозным приводом Рисунок 11 – Схема рабочей тормозной системы трактора 8.2 Вспомогательная тормозная система совмещена со стояночным тормозом 8.3 Стояночная тормозная система тормоз с независимым механическим ручным приводом, работающем за счет физической силы оператора расположенном на задней оси Рисунок 12 – Схема стояночной тормозной системы 8.4 Дополнительная(ые) тормозная(ые) система(ы) не применяются 8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: не применимо 8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Рисунок 11 8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой ось 1: 540/65R30 ось 2: 650/65R38 8.8 Расчет тормозной системы 8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом блокировка левой и правой тормозных педалей с помощью фиксатора 8.10 Внешние источники энергии не применяются 8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа двухконтурная пневматическая система, опционально: одноконтурная пневматическая система или гидравлическая система 8.11.2 Соединение с прицепом: пневматическое 8.11.3 Подключения, защитные устройства (описание, чертеж, схема) для пневматической системы: Для двухконтурной пневматической системы в соответствии с ISO 1728. Одно соединение для каждой линии подачи давления и контроля давления. Пневматическая система одноконтурного типа в соответствии с ISO 1728. Одно комбинированное соединение для питания и контроля давление. Пневматическая система одноконтурного типа в соответствии с ISO 5676. 8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод 8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): 5,1-5,3 кПа 8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): 7,3-7,5 кПа 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида 9.1 Обзорность 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего и заднего обзора: Рисунок 13 - Зона переднего обзора трактора 9.2 Остекление 9.2.1 Ветровое стекло 9.2.2.1 Материал закаленное стекло, прозрачное или тонированное 9.2.2.2 Способ установки: в верхней части кабины с двумя петлями, 2 телескопических рычага

по бокам, закрепленных снизу с помощью запирающей защелки. 9.2.2.3 Угол наклона 10 - 20 ° в зависимости от комбинации шин 9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов не применяются 9.2.3 Прочие стекла 9.2.3.1 Расположение 2 передних стекла ниже ветрового стекла; 2 боковых стекла (дверь слева и справа); 2 боковых стекла, сзади; 2 задних стекла. 9.2.3.2 Материал закаленное стекло 9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников не применимо 9.3 Стеклоочистители: 1 шт., крепление на шарнире в верхней части ветрового стекла. Длина кронштейна: 350-390 мм. Длина щетки стеклоочистителя: 475-515 мм. Частота: 30 мин-1 9.4 Зеркала заднего вида 9.4.1 Класс II 9.4.3 Расположение на тракторе (чертежи) 2, на левой и правой стойке 9.4.4 Способ установки на навесной не телескопической опоре 9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность не применяется 9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства не применимо 9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания 9.5.1 Техническое описание Вентилятор отопителя 4х ступенчатый. Воздушные дефлекторы: поворотные и регулируемые. Воздушный кондиционер: кондиционер охлаждения воздуха компрессорный. 10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости 10.1 ROPS (чертеж с указаниями размеров, фотографии (при необходимости) и характеристики). X, мм Y, мм A, мм B, мм 265 279 873 824 Рисунок 14 - ROPS и положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья 10.1.1 Рама 10.1.1.0 Имеется/не имеется: не имеется 10.1.2 Кабина оператора 10.1.2.0 Имеется 10.1.2.3 Двери (количество, размеры, направление открытия, замки и шарниры): две двери. Направление открытия двери - назад. Каждая дверь имеет две петли и замок. 10.1.2.4 Окна и аварийные выходы (количество, размеры, расположение) 3 окна, на обоих сторонах и сзади; заднее окно является аварийным выходом. 10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий (характеристика): не применяются 10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры: рисунок 14 10.1.3 Стойка, брус спереди/сзади 10.1.3. имеется/не имеется: не имеется 10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры) 10.3 Сиденья и подножки имеются 10.3.1 Сиденье (я) оператора (чертежи, фотографии, описание): рисунок 15 Рисунок 15 - Сиденье оператора, рабочее пространство оператора 10.3.1.1 Заводская или торговая марка Grammer 10.3.1.3 Категория типа сиденья категория А, класс I/II/III 10.3.1.4 Расположение и основные характеристики рисунок 15 10.3.1.5 Система регулирования механическая 10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки в исходном положении регулируется по горизонтали вперед на 80 мм, назад на 80 мм; по вертикали вверх на 30 мм и вниз на 30 мм, 25° угол наклона спинки 10.3.2 Пассажирские сиденья (количество, размеры, расположение и характеристики): не применяется 10.3.3 Подножки (количество, размеры, расположение): четыре ступени с каждой стороны трактора 10.4 Грузовая платформа: не применяется 10.5 Защита от радиопомех обеспечивается конструкцией, специальные устройства не применяются 10.5.1 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех специальные устройства: не применяются 10.5.2 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины: не применяется 10.6 Угол поперечной статической устойчивости: не менее 35º 11 Устройства освещения и световой сигнализации 11.1 Обязательные устройства 11.1.1 Фары ближнего света Количество: 2 (расположены в передней верхней части капота), цвет -

белый. 11.1.2 Передние габаритные огни Количество: 2, нижняя пара габаритных огней, цвет - белый. 11.1.3 Задние габаритные огни, Количество 2, цвет - красный. 11.1.4 Указатели поворота передние количество 2, цвет - оранжевый задние количество 2, цвет - оранжевый боковые не применяются 11.1.5 Задние световозвращатели количество 2, цвет - красный. 11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака Количество 1, цвет - белый. 11.1.7 Сигнал торможения количество 2, цвет - красный. 11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал указан в пункте 11.1.4 11.2 Рекомендуемые устройства 11.2.1 Фары дальнего света см.п. 11.1.1 11.2.2 Противотуманные фары не применимо 11.2.3 Задние противотуманные огни не применимо 11.2.4 Фонари заднего хода не применимо 11.2.5 Фара рабочего освещения опционально 11.2.6 Стояночные огни не применимо 11.2.7 Контурные огни не применимо 11.2.8 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа контрольная лампа зеленого цвета 11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств желтый проблесковый маячок установлен на крыше кабины трактора 12 Прочие устройства 12.1 Устройства звукового сигнала один электромагнитный звуковой сигнал, находится в подкапотном пространстве с двигателем 12.2.1 Тип соединения тяговый брус или прицепная вилка 12.2.3 Устройство предназначено для максимальной горизонтальной нагрузки, кг 19 000 кг для максимальной вертикальной нагрузки, кг 2 500 кг 12.3 Подъем гидравлическим устройством - трехточечное навесное устройство: Переднее и заднее подъемное навесное устройство 12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика) семиконтактное устройство, согласно ISO 1724 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления управление трактором, дизелем и механизмами силовой передачи осуществляется рулевым колесом, рычагами, педалями, а также кнопками и переключателями, установленными в кабине оператора. На щитке приборов расположены дисплей и приборы, обеспечивающие контроль за работой дизеля, сборочных единиц трансмиссии и электрооборудования. 12.6 Место установки регистрационного знака (форма и размеры) рисунок 1 12.7 Переднее навесное устройство имеется 12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления не применяется Сведения о документах, подтверждающих соответствие компонентов тракторов требованиям технического регламента «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012) Объект Номер протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Дата выдачи протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Организация выдавшая протокол испытаний, сертификат соответствия, сообщение об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент Тип (типы) Вариант(ы) Версия(и) Механические тягово-сцепные устройства трактора ЕАЭС RU C-DE.АД50.В.05491/23 29.03.2023 ОС ООО «СТАНДАРТМАШТЕСТ» MW Устройства звуковой сигнализации E1-0020048-09 30.06.2016 Kraftfahrt-Bundesamt, Германия Стекла E4-43R-000268 22.05.2017 RDW, Нидерланды E1-001668-05 02.09.2014 Kraftfahrt-Bundesamt, Германия E4-43R-000118 E4-43R-000119 07.12.2010 15.08.2016 RDW, Нидерланды Светоотражающие приспособления E24 3R-020087 E24*3R03/00*0141*00 24.04.2017 01.02.2021 NSAI, Ирландия Габаритные огни и сигналы торможения E4-7R-0213923 25.03.2009 RDW, Нидерланды E3 7R-02 8014 14.04.2008 Ministero dei Trasporti, Италия E4-7R-0217062 04.11.2012 RDW, Нидерланды Указатели поворота E4-6R-0125517 31.01.2017 RDW, Нидерланды Приспособления для освещения заднего номерного знака E4-4R-004208 22.05.2008 RDW, Нидерланды Фары дальнего света E4*112R01/08*0628*00 10.12.2019 RDW, Нидерланды Фары ближнего света E4*112R01/08*0666*00 09.06.2020 RDW, Нидерланды Шины

E4-106R-000362-00 E4-106R-000371-00 E4-106R-001914-00 E4*106R 00/19*5191*00 22.09.2009 22.09.2009 16.02.2016 20.05.2022 RDW, Нидерланды Двигатель E9*96R04/01*1056*0 15.09.2021 Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, Испания Сиденье оператора ЕАЭС RU C-IT.НА46.В.06077/23 20.04.2023 ОС ОКТС ООО "Эксперт-Сертификация" Зеркала заднего вида II-02 5972 20.01.2011 Ministry of Transport, Чехия Ремни безопасности E9*16R07/00*1767*00 27.09.2018 IDIADA, Испания Кабина ЕАЭС RU C-CN.АД50.В.05069/22 30.09.2022 ОС ООО «СТАНДАРТМАШТЕСТ»