ЕАЭС RU С-BY.АД50.В.06443/23Нажмите на номер, чтобы скопировать

(Техническое описание согласно приложениям - бланки №№ 1012276 - 1012354). Сведения о стандартах, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента, указаны в приложении - бланк № 1012275. Действие сертификата соответствия распространяется на серийно выпускаемую продукцию, изготовленную с даты изготовления отобранных образцов (проб) продукции, прошедших исследования (испытания) и измерения: с 11.2023 года

Техническое описание на трактор «БЕЛАРУС-92П» в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного Союза ТР ТС 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» 0 Общие сведения 0.1 Заводская марка: Открытое акционерное общество «Оршанский инструментальный завод» (ОАО «МТЗ») 0.2 Тип: 92P Вариант 02: c двигателем двигатель Д-243S2 ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 2А 0.2.1 Торговая марка (при необходимости): Вариант 02: модель «БЕЛАРУС-92П» 0.3 Характеристики для идентификации типа трактора 0.3.1 Табличка изготовителя: см. приложение 0.3, рис. 1 расположена на задней стенке кабины с правой стороны. Закреплена заклепками. 0.3.2 Номер шасси: нанесен ударным способом на правом лонжероне 0.4 Категория трактора: Т1 0.5 Наименование и адрес изготовителя: Открытое акционерное общество «Оршанский инструментальный завод» ул. Мира, 39а, 211392, г. Орша, Витебская обл., Республика Беларусь 0.6 Расположение и способ нанесения обозначений и символов, предусмотренных в законодательстве государств – члена (государств – членов) Евразийского экономического союза или применённых Правил ООН: См. приложения 0.6, рис. 1-4 и приложение 10.5, рис. 1, 2 0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза(знак официального утверждения): Двигатель: нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя; Кабина: нанесен на табличку (плёнку), закрепленную с помощью заклепок (наклеенную) на внутреннею боковую стенку кабины с левой стороны; Сиденье: нанесен на пленку, наклеенную на основание или спинку сиденья; ТСУ: нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на ТСУ; Шины: нанесен на боковую поверхность, вылит; Светотехника: нанесен на светоизлучаемую поверхности, вылит; Зеркала заднего вида: нанесен на корпус зеркала, вылит; Устройства звуковой сигнализации: нанесен на корпус выдавливанием; Стекла: нанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа. 0.8 Адрес сборочного предприятия: Открытое акционерное общество «Оршанский инструментальный завод» ул. Мира, 39а, 211392, г. Орша, Витебская обл., Республика Беларусь6 1 Основные конструктивные характеристики трактора Фото трактора: см. приложение 1, рис. 1, 2 Габаритные чертежи трактора: см. приложение 2.6, рис. 1 1.1 Количество осей и колес: 2 оси, 4 колеса 1.1.1 Количество и расположение осей со сдвоенными шинами: не применимо 1.1.2 Количество и расположение управляемых осей: 1, передний мост (ось 1) 1.1.3 Ведущие оси: 1 или 2, задний мост (ось 2) постоянно или задний мост (ось 2) и передний мост (ось 1). Включение переднего моста осуществляется в автоматическом или в принудительном режиме. Привод переднего моста (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задним мостом (ось 2). 1.1.4 Тормозные оси: 1, задний мост (ось 2) 1.2 Положение и размещение приводного двигателя: расположен в передней части трактора, вдоль продольной оси 1.3 Положение рулевого колеса: посередине 1.4 Место оператора реверсивное: нет 1.5 Шасси: блочной конструкции с полурамой и лонжеронами 2 Масса и размеры 2.1 Снаряженная масса 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии: максимальная: 4300 кг минимальная: 4000 кг 2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям: ось 1: 1460-1530 кг ось 2: 2740-2870 кг 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем: 7000 кг 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин: до 7000 кг 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг: ось 1: до 3000 кг ось 2: от 4240 до 5300 кг 2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: ось 1: мин. 24.29 % ось 2: мин. 57.14 % Масса и шины Номер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось, кг Технически допустимая

статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н 1 360/70R24 1500 3000 - 2 18.4R34 15.5R38 2800 2120 5300 4240 См. пункт 2.4.6.3.1 2.2.4 Полезная нагрузка: от 0 кг до 3000 кг 2.3 Масса балласта: передний: материал – металл. 8 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. Общий вес 440 кг. задний: материал – металл. 2 груза по 20 кг на каждое заднее колесо. Общий вес 80 кг. 2.3.1 Распределение массы балласта по осям: передний: ось 1: + 570 кг (определено взвешиванием) ось 2: - 135 кг (определено взвешиванием) задний: ось 1: 0 кг (определено взвешиванием) ось 2: + 80 кг (определено взвешиванием) 2.4 Технически допустимая буксируемая масса: 2.4.1 Масса прицепа без тормозов: 2000 кг 2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением: 2500 кг 2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением: 3500 кг 2.4.4 Масса прицепа с пневматическим приводом тормозов: 18000 кг 2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа: - масса прицепа без тормозов: 7000 кг - масса прицепа с независимым торможением: 9500 кг - масса прицепа с инерционным торможением: 10500 кг - масса прицепа, с пневматическим приводом тормозов: 25000 кг 2.4.6 Положение точки сцепки: см. приложение 2.4, рис. 1-3 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: см. приложение 2.4, рис. 1-3 2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: см. приложение 2.4, рис. 1-3 2.4.6.3 Технические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ: 2.4.6.3.1 Трактора: - вилка 1321-2707050-Б1: 9810 Н (1000 кг) - вилка 2422-2707110: 11772 Н (1200 кг) - буксирный крюк К1220-2807005: 19620 Н (2000 кг) - тяговый брус 2022-2707150-А: 14715 Н (1500 кг) 2.4.6.3.2 Полуприцепа или прицепа с центральной осью: не заявляется 2.5 База: 2450 мм 2.5.1 Полуприцепа: не применяется 2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7 Диапазон размеров трактора: 2.7.1 Шасси в сборе: 2.7.1.1 Длина: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.1.2 Ширина: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.1.3 Высота: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.1.4 Передний свес: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.1.4.1 Угол переднего свеса: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.1.5 Задний свес: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.1.5.1 Угол заднего свеса: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.1.5.2 Максимальный и минимальный допустимый свес точки сцепки: см. приложение 2.4, рис. 1-3 2.7.1.6 Дорожный просвет: 2.7.1.6.1 Между осями: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.1.6.2 Под передней осью: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.1.6.3 Под задней осью: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: см. приложение 2.7 2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство 2.7.2.1 Длинна для применения в дорожном движении: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении: см. приложение 2.6, рис. 1 см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.2.4 Передний свес: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.2.5 Задний свес: см. приложение 2.6, рис. 1 2.7.2.6 Дорожный просвет: см. приложение 2.6, рис. 1 3 Двигатель С двигателем Д-243S2 3.1 Общие сведения 3.1.1 Базовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя): ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД» 3.1.2 Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей: Д-243S2 3.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки: 3.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя 3.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия не наносится 3.1.4

Наименование и адрес изготовителя ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь 3.1.5 Адрес сборочного предприятия ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь 3.1.6 Принцип действия: воспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель 3.1.7 Топливо: дизельное Тип семейства двигателей 3.2 Основные характеристики базового двигателя семейства 3.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.2.1.1 Изготовитель ОАО «УКХ «ММЗ» 3.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца Д-243S2 3.2.1.3 Двигатель: четырехтактный 3.2.1.4 Диаметр цилиндра: 110 мм 3.2.1.5 Ход поршня: 125 мм 3.2.1.6 Количество и расположение цилиндров 3.2.1.7 Рабочий объем 4750 см3 3.2.1.8 Номинальная частота вращения 2200+40-25 мин–1 3.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте 1600 мин–1 3.2.1.10 Степень сжатия 17 ±1 3.2.1.11 Описание метода сгорания непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия 3.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня см. приложение 3.2, рис. 1 3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: впускные каналы – 1100+20 мм2 выпускные каналы – 760+13мм2 3.2.1.14 Система охлаждения 3.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости низкозамерзающая жидкость или вода 3.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: имеется 3.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип: центробежный, с ременным приводом, БЗА 3.2.1.14.1.4 Передаточное число привода не заявляется 3.2.1.14.2 Воздушное охлаждение не используется 3.2.1.14.2.1 Вентилятор: отсутствует 3.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя 378 К 3.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка Максимальная температура в исходной точке: не используется 3.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: не используется 3.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: 893 К 3.2.1.15.5 Температура моторного масла: минимальная: 363 K максимальная 388 K 3.2.1.16 Нагнетатель воздуха: отсутствует 3.2.1.17 Система впуска: 7,0 кПа 3.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: 10,0 кПа 3.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: отсутствуют 3.2.3 Топливная система 3.2.3.1 Топливный насос. Давление: 70…110 кПa 3.2.3.2 Система впрыска 3.2.3.2.1 Насос: 3.2.3.2.1.1 Заводская марка MOTORPAL НЗТА WEIFU 3.2.3.2.1.2 Тип PP4M10P1f- 4УТНИ- 4PL-243-01 3478G 420.1 3.2.3.2.1.3 Производительность: 68±2 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 2200 мин–1. Используемый метод: на двигателе 3.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива: 3.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска не заявляется 3.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива 14°±1º (MOTORPAL) 11°±1º (НЗТА / WEIFU) 3.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением: 3.2.3.2.2.1 Длина: 550 ±1,5 мм 3.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр: 2,0±0,05 мм 3.2.3.2.3 Форсунки 3.2.3.2.3.1 Заводская марка АЗПИ MOTORPAL WEIFU 3.2.3.2.3.2 Тип 172.1112010- VA70P360 W172-01 11.01 2994 3.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска: 25,0+1,2 МПа 3.2.3.2.4 Регулятор 3.2.3.2.4.1 Заводская марка MOTORPAL или НЗТА или WEIFU 3.2.3.2.4.2Тип: механический, всережимный, прямого действия и автоматическим увеличением цикловой подачи при пуске 3.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: 2200+30 мин–1 3.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки: 2200+180 мин–1 3.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода: 800±50 мин–1 3.2.3.3 Система пуска холодного двигателя 3.2.3.3.1 Заводская марка не заявляется 3.2.3.

3.2 Тип не заявляется 3.2.3.3.3 Описание: топливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу при запуске, с автоматическим отключением после запуска. Двигатель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске 3.2.4 Газораспределение 3.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. Максимальный ход клапанов - 13 мм. Впускной клапан: открытие 16° до ВМТ закрытие 46° после НМТ Выпускной клапан: открытие 56° до НМТ закрытие 18° после ВМТ 3.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры Впускные клапаны 0,20…0,35 мм Выпускные клапаны 0,20…0,35 мм 3.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения не используется 3.2.5 Конструкция каналов 3.2.5.1 Расположение, размеры, количество находятся в головке блока цилиндров Впускные канал: 4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2 Выпускные канал: 4 горизонтальных канала, 760+13 мм2 3.2.6 Функции электронного управления нет 3.3. Семейство двигателей с воспламенением от сжатия 3.3.1 Перечень типов двигателей семейства 3.3.1.1.а Наименование семейства двигателей: отсутствует 3.5 Топливные баки 3.5.1 Количество, объем, материалы: 1 бак емкостью 135 л, полиэтилен или 1 бак емкостью 140 л, полиэтилен или 1 бак (2 секции) емкостью 130 л, полиэтилен 3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения баков: расположен под кабиной трактора 3.5.3 Запасной топливный бак: не применяется 3.6 Номинальная мощность двигателя: 70.0±2 кВт, при 1800 мин-1 3.5 Топливные баки 3.5.1 Количество, объем, материалы: 1 бак емкостью 135 л, полиэтилен или 1 бак емкостью 140 л, полиэтилен или 1 бак (2 секции) емкостью 130 л, полиэтилен 3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения баков: расположен под кабиной трактора 3.5.3 Запасной топливный бак: не применяется 3.6 Номинальная мощность двигателя: 60,0±2 кВт, при 2200 мин-1 3.6.1 Дополнительно: мощность на валу отбора мощности (ВОМ) Номинальная частота вращения хвостовика ЗВОМ, мин-1 Соответствующая частота вращения двигателя, мин- Мощность на ВОМ, кВт 1 – 540 2081 51 2 – 1000 2303 51* * - мощность на ВОМ при номинальных оборотах двигателя 2200 мин-1 3.7 Максимальный крутящий момент: 298±5% Нм, при 1600 мин-1 3.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: не применяется 3.9 Воздушный фильтр 3.9.1 Модели: 240-1109015-А 3.9.2 Типы: с масляным пылеуловителем и мокрым капроновым трехсекционным фильтрующим элементом . 3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности: 2.0 кПа 3.10 Выпускная система 3.10.1 Описание и схемы: см. приложение 3.10, рис. 1 3.10.2 Модель: 60-1205015 3.10.3 Типы: прямоточный 3.11 Электрическая система 3.11.1 Номинальное напряжение: 12В, отрицательный полюс на «массе» 3.11.2 Генератор 3.11.2.1 Тип: бесщеточный, индукторный 3.11.2.2 Номинальная мощность: 1190 Вт или 1400 Вт 4 Трансмиссия 4.1 Схема трансмиссии: см. приложение 4.1, рис. 1-5 4.2 Тип трансмиссии: механическая 4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств: для управления используется электронная система управления приводами БД и ЗВОМ. Для работы системы используются электромагниты БД, ЗВОМ, датчик блокировки пуска, датчик скорости и др. 4.3 Момент инерции маховика двигателя: 0.79 кгм2 4.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения: - механическая коробка передач: 0.09 кгм2 - синхронизированная коробка передач: 0.093 кгм2 4.4 Тип муфты сцепления: сухая, однодисковая 4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента: 1000 Нм 4.5 Коробка передач (тип, управление сцеплением, метод управления): - механическая коробка передач, 8 передач вперед, 8 передач назад,

с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое; - механическая коробка передач, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое; - механическая коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое; - синхронизированная коробка передач, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое; - синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое; 4.6 Передаточные числа: Механическая коробка передач, 8 передач вперед, 8 передач назад, с реверс-редуктором. Передача Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношение Вперед 1 передача I 13.342 - 18.1346 241.9518 2 передача II 7.836 142.1027 3 передача I 4.607 83.5461 4 передача I 3.75 68.0048 5 передача I 3.166 57.4141 6 передача II 2.706 49.0722 7 передача II 2.202 39.9324 8 передача II 1.859 33.7122 Назад 1 передача I 14.295 - 18.1346 259.2341 2 передача II 8.395 152.2340 3 передача I 4.936 89.5124 4 передача I 4.018 72.8648 5 передача I 3.393 61.5307 6 передача II 2.899 52.5722 7 передача II 2.359 42.7795 8 передача II 1.992 36.1241 Механическая коробка передач, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором. Передача Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношение Вперед 1 передача I 13.342 - 18.1346 241.9518 2 передача II 7.836 142.1027 3 передача I 4.607 83.5461 4 передача I 3.75 68.0048 5 передача I 3.166 57.4141 6 передача II 2.706 49.0722 7 передача II 2.202 39.9324 8 передача II 1.859 33.7122 9 передача II 1.000 18.1346 Назад 1 передача I 14.295 - 18.1346 259.2341 2 передача II 8.395 152.2340 3 передача I 4.936 89.5124 4 передача I 4.018 72.8648 5 передача I 3.393 61.5307 6 передача II 2.899 52.5722 7 передача II 2.359 42.7795 8 передача II 1.992 36.1241 9 передача II 1.0714 19.4294 Механическая коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором Передачи Понижающий редуктор Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношение Вперед 1 передача Вкл. Выкл. I 17.641 13.342 - 18.1346 319.912 241.9518 2 передача Вкл. Выкл. II 10.3606 7.8357 187.8853 142.0973 3 передача Вкл. Выкл. I 6.0917 4.6071 110.4705 83.5479 4 передача Вкл. Выкл. I 4.9583 3.750 89.9168 68.0048 5 передача Вкл. Выкл. I 4.187 3.1667 75.9296 57.4268 6 передача Вкл. Выкл. II 3.5776 2.7058 64.8783 49.0686 7 передача Вкл. Выкл. II 2.9120 2.2024 52.8080 39.9396 8 передача Вкл. Выкл. II 2.4591 1.859 44.5950 33.7122 9 передача Вкл. Выкл. II 1.3222 1.0000 23.9776 18.1346 Назад 1 передача Вкл. Выкл. I 8.3795 6.3374 - 18.1346 151.9589 114.9262 2 передача Вкл. Выкл. II 4.9213 3.722 89.2458 67.4970 Синхронизированная коробка передач, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редуктором Передачи Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношение Вперед 1 передача I 10.8597 - 18.1346 196.9363 II 6.3779 115.6607 2 передача I 3.7500 68.0048 II 2.2024 39.9396 3 передача I 3.1667 57.4268 II 1.8598 33.7267 4 передача II 1.0000 18.1346 Назад 1 передача I 11.6354 - 18.1346 211.0033 II 6.8335 123.9228 2 передача I 4.0179 72.8630 II 2.3597 42.7922 3 передача I 3.3929 61.5289 II 1.9926 36.1350 Синхронизированная коробка передач, 14 передач

вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором Передачи Понижающий редуктор Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношение Вперед 1 передача Вкл. Выкл. I 14.6013 10.8597 - 18.1346 264.7887 196.9368 Вкл. Выкл. II 8.5754 6.3779 86.0233 115.6613 2 передача Вкл. Выкл. I 5.0420 3.7500 91.4347 68.0048 Вкл. Выкл. II 2.9612 2.2024 53.7002 39.9393 3 передача Вкл. Выкл. I 4.2577 3.1667 77.2117 57.4262 Вкл. Выкл. II 2.5006 1.8598 45.3474 33.7265 4 передача Вкл. Выкл. II 1.3445 1.0000 24.3820 18.1346 Назад 1 передача Вкл. Выкл. I 15.6443 11.6354 - 18.1346 283.7031 211.0033 Вкл. Выкл. II 9.1879 6.8335 166.6189 123.9228 2 передача Вкл. Выкл.. I 5.4022 4.0179 97.9667 72.8630 Вкл. Выкл. II 3.1727 2.3597 57.5356 42.7922 3 передача Вкл. Выкл. I 4.5618 3.3929 82.7264 61.5289 Вкл. Выкл. II 2.6792 1.9926 48.5862 36.1350 4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: 360/70R24 (ось 1), 18.4R34 (ось 2) 4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: см. приложение 4.7 4.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч: Коробка передач Шины Скорость, км/ч механическая, 8 передач вперед, 8 передач назад, с реверс-редуктором (II диапазон, 8 передача) 18.4R34 16.7 15.5R38 16.3 механическая, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором (II диапазон, 9 передача) 18.4R34 31.4 15.5R38 30.5 механическая, 18 передач вперед, 4 передач назад, с понижающим редуктором (II диапазон, 9 передача) 18.4R34 31.2 15.5R38 30.3 синхронизированная, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редуктором (II диапазон, 4 передача) 18.4R34 31.2 15.5R38 30.3 синхронизированная, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором. (II диапазон, 4 передача) 18.4R34 31.5 15.5R38 30.7 4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: 4.838 м (18.4R34) 4.712 м (15.5R38) 4.9 Регулятор частоты вращения имеется 4.9.1 Характеристики: с топливной системой «Common Rail»: электронный регулятор с топливной системой «Mercer»: механический регулятор 4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки 4.10.1 Спидометр: с топливной системой «Common Rail»: AР80.3813-01 или KД8105-1 или ИК-01.3813 с топливной системой «Mercer»: AР80.3813 или KД8105 или ИК-01.3813 или ПП8180-1 4.10.1.1 Принцип действия и описание привода: электронный с 2 индуктивными датчиками, установленными в заднем мосту 4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора: радиус качения заднего ведущего колеса 4.10.1.3 Допуск измеряемого значения: не более 4% 4.10.1.4 Общее передаточное число: 1.0 (от датчика до заднего колеса) 4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: цифровой 4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств: Два индуктивных датчика измерения скорости в заднем мосту, электронный спидометр 4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: имеется 4.11 Блокировка дифференциала: имеется 4.12 Вал отбора мощности 4.12.1 Главный вал отбора мощности: ЗВОМ – независимый, двухскоростной, синхронный (3.36 об/метр для шин 18.4R34). Расположен в корпусе заднего моста. Хвостовик ЗВОМ тип 1 или тип 1С или тип 2. Частота вращения Передаточное отношение 540 мин-1 (43/21) х (1+30/63) / (63/30) 1000 мин-1 (34/30) х (1+30/63) / (63/30) 4.12.2 Прочие валы отбора мощности: не применяется 4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности: см. приложения 4.12, рис. 1-4 защитный колпак хвостовика вала отбора мощности и защитный кожух 4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес: 4.13.1 Защита одной поверхности: - защита передних колес: см. приложение 1, рис. 1, 2 и приложение 4.13, рис. 1 4.13.2 Защита нескольких поверхностей: - привод генератора: см. приложение 10.5, рис. 7 - привод вентилятора, водяной помпы, кондиционера (при наличии): см. приложение 10.5, рис. 6, 7 -

защита переднего/заднего ВОМ: см. приложение 4.12, рис. 1-4 - защита задних колес: см. приложение 1, рис. 1, 2 и приложение 4.13, рис. 2 4.13.3 Защита со всех сторон: см. приложение 10.5, рис. 1-4 4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов: не представлено 5 Оси 5.1 Характеристика каждой оси: Ось 1: подключаемый, ведущий, жесткий, неподрессоренный мост качания балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом и управляемыми колесами, установленными на ступицах планетарных поворотных редукторов; Ось 2: состоит из главной передачи, дифференциала, бортовых передач, расположенных в корпусе заднего моста, блокировки дифференциала с электрогидравлическим управлением. 5.2 Заводская марка: МТЗ 5.3 Тип: ось 1: 822-2300020-02 ось 2: 70-2401010-05/-06 6 Подвеска 6.1 Возможные комбинации шины-колеса: см. приложение 6.1 6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: ось 1: жесткий качающийся мост ось 2: жесткий мост 6.2.1 Регулировка уровня: не применяется 6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: не применяется 6.3 Прочие устройства: не применяется 7 Рулевое управление 7.1 Тип рулевого управления: гидрообъёмное 7.1.1 Реверсивный пост управления: не применяется 7.2 Привод и управление 7.2.1 Тип рулевого привода: рулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой, с гидроцилиндром двойного действия. 7.2.2 Связь с колесами: рулевая трапеция с одним гидроцилиндром соединена с поворотными планетарными редукторами, на ступицах которых установлены управляемые передние колеса. 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов: не применяется 7.2.3 Метод усиления: гидравлический 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: гидравлический усилитель рулевой системы состоит из одного гидроцилиндра и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренчатый насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевого гидроцилиндра. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором. Гидроцилиндр: диаметр цилиндра – 63 мм; диаметр штока – 30 мм; ход поршня – 200 мм Насос дозатор: Изготовитель насоса-дозатора Обозначение насоса-дозатора Давления настройки клапанов насосов-дозаторов Предохранительный, bar Противоударный, bar «Danfoss Power Solutions Sp.zoo.» OSPC 160ON150G0030 140+5 200+20 ООО «Салео» DOC160AD DOC160ADL2 140+10 200+10 «М+S Hydraulic» HKUS 160/4-140HLNP-02/3 140+10 140+10 CООО «Дозатор-плюс» Д160-14.20-02 Д160С-14.20-02 140+10 140+10 «Bosch Rexroth AG» LAGC 160N12/200-140M01-708S 140+10 200+10 ИП «Брэйк хайдроликс» SU002 K2 160/ON-14.20 140+10 200+10 7.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления: см. приложение 7.2, рис. 1 7.2.5 Схема рулевого управления: см. приложение 7.2, рис. 2, 3 7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления: диапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°. 7.3 Максимальный угол поворота колес 7.3.1 Вправо: 39°+1°; количество оборотов рулевого колеса - 3.0 7.3.2 Влево: 39°+1°; количество оборотов рулевого колеса - 3.9 7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания) 7.4.1 Вправо: 10.2 м 7.4.2 Влево: 10.2 м 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления: механический (по высоте и углу наклона) 7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: не применяется 8 Тормозная система 8.1 Рабочая тормозная система: см. приложение 8.1, рис. 1-3 механический привод тормозов передает тормозное

усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора. «сухие» тормоза: - 2-х или 3-х дисковые тормоза, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса. «мокрые» тормоза: - 8-ми дисковые тормоза, работающих в масляной ванне, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса. 8.2 Вспомогательная тормозная система: не применяется 8.3 Стояночная тормозная система: см. приложение 8.3, рис. 1, 2 «сухие» тормоза: тормоза с отдельным механическим ручным приводом за счет мускульной силы оператора действующие на колеса заднего моста. - 2-х дисковые тормоза, установленные на валу, соединённом с крестовиной дифференциала заднего моста «мокрые» тормоза: - 4-х дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на валу, соединенном с крестовиной дифференциала заднего моста и передающие тормозное усилие на задние колеса 8.4 Дополнительная тормозная система: не применяется 8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы, электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей: не применяется 8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система: см. приложение 8.6, рис. 1-4 8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 18.4R34 (ось 2) 8.8 Расчет тормозной системы: см. приложение 8.8, рис. 1, 2 8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: за счет блокировки левой и правой тормозных педалей с помощью защелки 8.10 Внешние источники энергии: не применяется 8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа: - однопроводный пневмопривод тормозов прицепа: см. приложение 8.11, рис. 1 - двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа: см. приложение 8.11, рис. 2 - комбинированный пневмопривод тормозов прицепа: см. приложение 8.11, рис. 3 8.11.2 Соединение с прицепом: пневматическое 8.11.3 Подключения, защитные устройства: см. приложение 8.11, рис. 4, 5 8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод 8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): 0.65 - 0.8 МПа 8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): 0.65 - 0.8 МПа 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида 9.1 Обзорность: 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора: см. приложение 9.1, рис. 1 9.2 Остекление: 9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP): см. приложение 9.2, рис. 1 9.2.2 Ветровое стекло 9.2.2.1 Материал: безопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное. 9.2.2.2 Способ установки: вклеено или через резиновый уплотнитель 9.2.2.3 Угол наклона: 4º 9.2.2.4 Знак официального утверждения: VII E28 43R-01 1906 VII E28 43R-01 1129 9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов: не применяется 9.2.3 Прочие стекла 9.2.3.1 Расположение: двери, боковые и задние окна, передняя и задняя часть кабины. 9.2.3.2 Материал: безопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное. безопасное многослойное стекло гнутой формы, бесцветное. 9.2.3.3 Знак официального утверждения: Е28 43R-01 1908 Е28 43R-01 1127 Е28 43R-01 1156 E28 43R-01 1472 9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников: не применяется 9.3 Стеклоочистители: 1 впереди с электроприводом с 2 режимами: частота двойных ходов 35 мин-1 ± 15 % и 55 мин-1 ± 15 % 1 сзади с электроприводом с 1 режимом: частота двойных ходов 50 ± 5 мин-1 ± 15 % 9.4 Зеркала заднего

вида 9.4.1 Классы: I и II 9.4.2 Знак официального утверждения: I E22 0211032; II E22 0208001; II E22 0211033; II E22 0413014. 9.4.3 Расположение на тракторе: см. приложение 9.4, рис. 1 9.4.4 Способ установки: I – см. приложение 9.4, рис. 2 II – см. приложение 9.4, рис. 3-6 9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность: не применяется 9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства: регулировка зеркала заднего вида осуществляется непосредственно с рабочего места оператора с помощью двух электрических приводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оба привода расположены в зеркальном корпусе. Кнопка управления устанавливается в верхней части кабины. 9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания 9.5.1 Техническое описание: Для ветрового стекла: без кондиционера: двухступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 155 м3/ч. и 490 м3/ч. с кондиционером: трехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч или 585 м3/ч Для внешнего зеркала заднего вида: система обогрева внешних зеркал заднего вида, позволяющая избавиться от запотевания стекол, чрезмерной концентрации на их поверхности влаги, образования наледи. 10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости 10.1 ROPS 10.1.1 Защитный каркас 10.1.1.0 Не имеется 10.1.2 Кабина оператора 10.1.2.0 Имеется 10.1.2.1 Заводская марка: 92-6700005 10.1.2.2 Знак официального утверждения: ЕАС 10.1.2.3 Двери: кабина имеет 2 двери 700х1395 мм. Направление открытия - назад. Дверь имеет 2 шарнира, 1 запорное устройство. 10.1.2.4 Окна и аварийные выходы: - окна впереди кабины: ветровое – 1 шт., 1320x972 мм; прочие – 2шт., ширина 345x480 мм; - окна сзади кабины: верхнее - 1 шт., 848х886 мм; боковые - 2 шт. 332х883 мм., нижнее – 1 шт. 778х325 мм. - окна слева и справа кабины: боковые задние – правое 1шт. и левое 1шт., 780х869 мм; дверные – правые 2 шт. и левые 2 шт., 647х763 мм и 557х391 мм; - аварийные выходы: боковые двери 575х1345 мм, крыша 835х540 мм, 10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий: не применяется 10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры: см. приложение 10.1, рис. 1 10.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается 10.1.3.0 Не имеется 10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: см. приложение 10.2, рис. 1-6 10.3 Сиденья и подножки 10.3.1 Сиденье оператора: БЕЛАРУС или Pilot 10.3.1.2 Знак официального утверждения : ЕАС 10.3.1.3 Категория типа сиденья: не представлена 10.3.1.4 Расположение и основные характеристики: БЕЛАРУС 80-6800010/-01 Pilot P1448-71/KM80X глубина поверхности сиденья: 260 мм 275 мм ширина поверхности сиденья: 450 мм 485 мм угол расположения поверхности сиденья: 3° 4° регулировка по весу водителя, кг 50…120 60…120 10.3.1.5 Система регулирования: механическая 10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки: механическая фиксация БЕЛАРУС 80-6800010/-01 Pilot P1448-71/KM80X в продольном направлении:  80 мм  75 мм в вертикальном направлении:  30 мм  30 мм угол наклона спинки сиденья: - 15…20 - 80…22 10.3.2 Пассажирские сиденья: не применяется 10.3.3 Подножка: левая подножка кабины. см. приложение 10.2, рис. 6 10.4 Грузовая платформа: не применяется 10.5 Защита от радиопомех 10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона: см. приложение 10.5, рис. 1-5 моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика, с установленными в нем металлическими сетками. Между моторным отсеком и кабиной установлен гидробак. 10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении: см. приложение 10.5, рис. 6, 7 10.5.3 Схема и чертеж

устройства подавления радиопомех: не применяется 10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины: не применяется 10.6 Угол поперечной статической устойчивости: левая сторона – 360 правая сторона – 360 11 Устройства освещения и световой сигнализации 11.1 Обязательные устройства 11.1.1 Фары ближнего света: см. приложение 11.1, рис. 1, табл. 1 11.1.2 Передние габаритные огни: см. приложение 11.1, рис. 1, табл. 1 11.1.3 Задние габаритные огни: см. приложение 11.1, рис. 1, табл. 1 11.1.4 Указатели поворота: передние: см. приложение 11.1, рис. 1, табл. 1 задние: см. приложение 11.1, рис. 1, табл. 1 боковые: см. приложение 11.1, рис. 1, табл. 1 11.1.5 Задние световозвращатели: см. приложение 11.1, рис. 1, табл. 1 11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака: см. приложение 11.1, рис. 1, табл. 1 11.1.7 Сигнал торможения: см. приложение 11.1, рис. 1, табл. 1 11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал: см. п. 11.1.4 11.1.9 Контурные огни: не применяется 11.2 Рекомендуемые устройства 11.2.1 Фары дальнего света: см. приложение 11.1, рис. 1, 2, табл. 1 11.2.2 Противотуманные фары: не применяется 11.2.3 Задние противотуманные огни: не применяется 11.2.4 Фонари заднего хода: не применяется 11.2.5 Фара рабочего освещения: см. приложение 11.1, рис. 1, 2, табл. 1 11.2.6 Стояночные огни: не применяется 11.2.7 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: контрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов 11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств: не применяется 12 Прочие устройства 12.1 Устройства звукового сигнала: электромагнитный звуковой сигнал расположен под капотом трактора на радиаторе 12.1.1 Знак официального утверждения: Е2 0090003 или E11 28R-003605 или Е28*28R00/05*1649 12.2 Механические соединения между трактором и прицепом 12.2.1 Тип соединения: c тяговым брусом; c буксирным крюком; c вилкой; 12.2.2 Заводская марка: BELARUS 12.2.3 Знак официального утверждения: - вилка 2422-2707110: е1*00499ND - тяговый брус 1221-2707150-А: EAC - буксирный крюк К1220-2807005: EAC 12.2.4 Устройство предназначено: - для максимальной горизонтальной нагрузки: (относительное расчетное значение продольных сил – параметр D): - вилка 2422-2707110: 70,1 кН - тяговый брус 1221-2707150-А: 56,1 кH - буксирный крюк К1220-2807005: 56,1 кH - для максимальной вертикальной нагрузки: - вилка 2422-2707110: 2000 кг - тяговый брус 1221-2707150-А: 2000 кг - буксирный крюк К1220-2807005: 2000 кг 12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: имеется 12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: штепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсное, 12 В. 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: см. приложение 10.2, рис. 1-5 12.6 Место установки регистрационного знака: см. приложение 12.6, рис. 1 на заднем левом крыле трактора установлен кронштейн, размер площадки 260х165 мм 12.7 Переднее буксировочное устройство: см. приложение 12.7, рис. 1-3 12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления: отсутствует БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 0.3, рис. 1 Фирменная табличка БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 0.6, рис. 1 Обозначении и символы Таблички кабины оператора   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 0.6, рис. 2 Обозначении и символы Таблички сиденья водителя БЕЛАРУС ИЛИ   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 0.6, рис. 3 Обозначении и символы Таблички сиденья водителя Pilot БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 0.6, рис. 4 Обозначении и символы Таблички тягово-сцепных устройств тяговый брус 1221-2707150-А, вилка 2422-2707110, буксирный крюк К1220-2807005

БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 1, рис. 1, 2 Фотографии трактора   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 2.4, рис. 1, 2 Положение точек сцепки тяговый брус 1221-6707150-А c, мм h, мм Шины 905 423 18.4R34 403 15.5R38 буксирный крюк К1220-2807005 c, мм h, мм Шины 606 417 18.4R34 397 15.5R38 БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 2.4, рис. 3 Положение точек сцепки вилка 2422-2707110 c, мм hmin, , мм hmax, мм Шины 673 487 857 18.4R34 467 837 15.5R38   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 2.6, рис. 1 Габаритные размеры * - на шинах 360/70R24 (ось 1), 18.4R34 (ось 2) 1) в зависимости от шин при соблюдении габаритной ширины 2550 мм 2) технически допустимо Габаритные размеры Размер шин Ось 1 Ось 2 360/70R24 18.4R34 15.5R38 Статический радиус 525 750 730 Колея 1535/1635/1705/1805/ 1855/1955/2020/2120 1530-1600, 1800-20852)/21001) 1400-1600, 1800-2100 Ширина 1980/1995/2065/2165/ 2215/2315/2380/2480 1995-2065, 2265-2550/25651) 1970-1995, 2195-2495 Высота по крыше/ по маяку – 2820/3030 2800/3010 Дорожный просвет 620 5153)/4204) 4953)/4004) Дорожный просвет между осями – 490 480 1) технически допустимо 2) при соблюдении габаритной ширины 2550 мм 3) под задним мостом 4) под тяговым брусом БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 2.7 Допустимые положения центра тяжести трактора amin = 0.5 м amax = 1.05 м ht = 1.13 м   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 3.2, рис. 1 Камера сгорания и днище поршня   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 3.2, рис. 2 Камера сгорания и днище поршня   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 3.2, рис. 3 Описание системы запуска холодного двигателя Стартер достаточно энергоемок. При запуске могут быть использованы подогреватель всасываемого воздуха или свечи накаливания.   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 3.10, рис. 1 Выпускная система   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 4.1, рис. 1 Кинематическая схема трансмиссии механическая коробка передач , 8 передач вперед, 8 передач назад , с реверс-редуктором.   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 4.1, рис. 2 Кинематическая схема трансмиссии механическая коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором.   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 4.1, рис. 3 Кинематическая схема трансмиссии синхронизированная коробка передач, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редуктором.   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 4.1, рис. 4 Кинематическая схема трансмиссии синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором..   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 4.1, рис. 5 Кинематическая схема трансмиссии механическая коробка передач, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором. БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 4.7 Расчет максимальной скорости v = , км/ч Кинематический диаметр шины: DW=1.54 м (18.4R34) DW=1.5 м (15.5R38) Номинальные обороты двигателя: n = 1800 мин-1 Коробка передач Передаточное отношение Шины Скорость, км/ч iось2 iкпп iобщ механическая, 8 передач вперед, 8 передач назад, с реверс-редуктором (II диапазон, 8 передача) 18.1346 1.859 33.7122 18.4R34 15.50 15.5R38 15.10 механическая, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором (II диапазон, 9 передача) 1.000 18.1346 18.4R34 28.81 15.5R38 28.06 механическая, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором (II диапазон, 9 передача) 1.000 18.1346 18.4R34 28.81 15.5R38 28.06 синхронизированная, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редуктором (II диапазон, 4 передача) 1.000 18.1346 18.4R34 28.81 15.5R38 28.06 синхронизированная,14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором (II диапазон, 4 передача) 1.000 18.1346 18.4R34 28.81 15.5R38 28.06 механическая, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором (II диапазон, 9 передача) 1.000 18.1346 18.4R34 28.81 15.5R38 28.06   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 4.12, рис. 1 Защитное ограждение заднего ВОМ   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 4.12, рис. 2 Защитное ограждение заднего ВОМ

БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 4.12, рис. 3, 4 Защитное ограждение заднего ВОМ БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 4.13, рис. 1 Свободные зоны вокруг передних колес A, мм B,мм Шины 50 60 360/70R24 БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 4.13, рис. 2 Свободные зоны вокруг задних колес A, мм B, мм Шины 53 82 18.4R34 40 119 15.5R38 БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 6.1 Таблица параметров применяемых шин Шины 360/70R24 18.4R34 15.5R38 Диски W12x24 DW16Lx34 DW14Lx38 Индекс нагрузки/скорости 122/A8 144/A8 134/A8 Ширина шины [мм] 360 467 394 Наружный диаметр [мм] 1154 1645 1570 Грузоподъёмность, кг. Давление в шинах при максимальной нагрузке, бар 40 км/ч 1500/1.6 2800/1.6 2120/1.6 30 км/ч 1605/1.6 2995/1.6 2265/1.6 20 км/ч 1845/1.6 3440/1.6 2605/1.6 10 км/ч 2250/1.9 4200/2.0 3180/2.0 Ось 1: 360/70R24 Ось 2: 18.4R34; 15.5R38  БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 7.2, рис. 1 Рулевой привод и управление 1. Кожух муфты блокировки дифференциала заднего моста; 2. Рулевая колонка; 3. Насос-дозатор; 4. Маслобак; 5. Маслопровод; 6. Рукав высокого давления; 7. Рулевая тяга; 8. Передний мост; 9. Гидроцилиндр; 10. Рычаг рулевой тяги; 11. Насос шестеренный; 12. Рукав низкого давления; 13. Педаль управления блокировкой дифференциала.   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 7.2, рис. 2 Схема рулевого управления 1. Цилиндр 5. Маслобак 2. Насос-дозатор 6. Переливной клапан 3. Насос шестерённый 7. Подпорный клапан 4. Фильтр 8. Место установки датчика аварийного давления БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 7.2, рис. 3 Схема рулевого управления 1. Цилиндр рулевой 2. Насос-дозатор 3. Насос шестеренный 4. Маслобак 5. Место установки датчика аварийного давления 6. Муфта блокировки дифференциала заднего моста 7. Кран блокировки 8. Фильтр 9. Гидролиния слива из муфты блокировки   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.1, рис. 1 Рабочая тормозная система «сухие» 2-х дисковые БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.1, рис. 2 Рабочая тормозная система «сухие» 3-х дисковые БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.1, рис. 3 Рабочая тормозная система «мокрые» 8-ми дисковые   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.3, рис. 1 Стояночная тормозная система «Сухие» 2-х дисковые   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.3, рис. 2 Стояночная тормозная система «Мокрые» 4-х дисковые   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.6, рис. 1 Элементы тормозной системы 1. Кожух 14. Шайба 27. Пружина 2. Тормозной диск 15. Болт 28. Рычаг 3. Нажимной диск 16. Гайка 29. Рычаг 4. Пружина 17. Шпонка 30. Накладка 5. Стальной шарик 18. Рычаг 31. Педаль 6. Гайка 19. Болт регулировочный 32. Педаль 7. Тяга 20. Шайба 33. Накладка 8. Шплинт 21. Шплинт 34. Втулка 9. Вилка 22. Вал 35. Болт 10. Палец 23. Кронштейн 36. Чехол 11. Палец 24. Болт 37. Проволока 12. Шайба 25. Шайба 13. Манжета 26. Удлинитель БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.6, рис. 2 Элементы тормозной системы 1. Кожух 7. Вилка 13. Гайка 2. Тормозной диск 8. Палец 14. Стальной шарик 3. Нажимной диск 9. Контргайка 15. Диск промежуточный 4. Стяжная пружина 10. Шайба сферическая 16. Проволока 300 мм 5. Палец 11. Болт регулировочный 17. Чехол 6. Тяга 12. Шплинт БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.6, рис. 3 Элементы тормозной системы 1. Вал 23. Кнопка 2. Тормозной диск 24. Рукоятка 3. Нажимной диск 25. Рычаг 4. Гайка 26. Защелка 5. Тяга 27. Ось 6. Шплинт 28. Болт 7. Вилка 29. Сектор 8. Палец 30. Шайба 9. Палец 31. Гайка 10. Проволока 32. Шайба 11. Чехол 33. Тяга 12. Гайка 34. Болт 13. Рычаг 35. Рычаг 14. Шайба 36. Валик 15. Болт 37. Шпонка 16. Шплинт 38. Болт 17. Тяга 39. Кронштейн 18. Кольцо 40. Болт 19. Ось 41. Кожух 20. Втулка 42. Пружина 21. Шайба 43. Шарик 22. Пружина   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.6, рис. 4 Элементы тормозной системы 1. Тормозной диск 15. Палец 29. Пружина 43. Пластина 57. Гайка 2. Промежуточный диск 16. Рычаг 30. Кнопка 44. Чехол 58. Палец 3. Уплотнитель 17. Шплинт 31. Рукоятка 45. Штифт 59. Шарик 4. Крышка 18. Сектор 32. Тормозная педаль 46. корпус 60. Нажимной диск 5. Шайба 19. Гайка 33.

Уплотнитель 47. Шпонка 61. Пружина 6. Болт 20. Шайба 34. Шайба 48. Болт 62. Уплотнитель 7. Винт 21.Кольцо 35. Болт 49. Шайба 63. Крышка 8. Вал 22. Шайба 36. Рычаг 50. Болт 64. Кольцо 9. Шплинт 23. Ось 37. Рычаг 51. Шайба 65. Штифт 10. Шайба 24. Шплинт 38. Втулка 52. Гайка 66. Стакан 11. Рычаг 25. Шайба 39. Втулка 53. Вилка 67. Кольцо 12. Шплинт 26. Защелка 40. Шайба 54. Тяга 68. Болт 13. Тяга 27. Тяга 41. Болт 55. Шплинт 69. Пробка 14. Палец 28. Шайба 42. Шайба 56. Палец БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.8, рис. 1 Расчет тормозного усилия Стояночная тормозная система «Сухие» тормоза Суммарное тормозная сила: PB = PPUBB; PP = 400 Н – допустимое тормозное усилие на органе управления; B = 0,677 - КПД тормозной системы; Общее передаточное отношение: UB = U1U2UHA/НАRm / Rk; U1 = 38,525- передаточное отношение привода; U2 =11,303 - передаточное отношение тормозного механизма UHA = 5,3077- передаточное отношение конечной передачи; Rm = 0,07 м - средний радиус трения; НА = 0,98 - КПД конечной передачи; Rk = 0,77 м - радиус качения задних колес 18,4R34; UB = 214,402; PB = 58080 Н; Отношение суммарной тормозной силы к усилию на орган управления: PB/PP=145,200; «Мокрые» тормоза Суммарное тормозная сила: PB = PPUBB; PP = 400 Н – допустимое тормозное усилие на органе управления; B = 0,677 - КПД тормозной системы; Общее передаточное отношение: UB = U1U2UHA/НАRm / Rk ; U1 = 38,525- передаточное отношение привода; U2 = 3,654 - передаточное отношение тормозного механизма UHA = 5,3077- передаточное отношение конечной передачи; Rm = 0,08925 м - средний радиус трения; НА = 0,98 - КПД конечной передачи; Rk = 0,77 м - радиус качения задних колес 18,4R34; UB = 88,373; PB = 23940 Н; Отношение суммарной тормозной силы к усилию на орган управления: PB/PP=59,850 БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.8, рис. 2 Расчет тормозного усилия Рабочая тормозная система «Сухие» тормоза Суммарное тормозная сила: PB = PPUBB; PP = 600 Н – допустимое тормозное усилие на органе управления; B = 0,856 - КПД тормозной системы; Общее передаточное отношение: UB= U1U2UHA /ηHARm / Rk; U1 = 19,355 - передаточное отношение привода; UHA = 5,3077 - передаточное отношение конечной передачи; Rm = 0,08475 м - средний радиус трения; НА = 0,98- КПД конечной передачи; Rk = 0,77 м - радиус качения задних колес 18,4R34; - для 2-х дисковых тормозов сухого трения U2 = 11,903 - передаточное отношение тормозного механизма UB= 137,338 PB = 70510 Н Отношение суммарной тормозной силы к усилию на орган управления: PB/PP= 117,52 - для 3-х дисковых тормозов сухого трения U2 = 17,013 - передаточное отношение тормозного механизма UB= 196,293 PB = 100080 Н Отношение суммарной тормозной силы к усилию на орган управления: PB/PP= 166,80 «Мокрые» тормоза Суммарное тормозная сила: PB = PPUBB; PP = 600 Н – допустимое тормозное усилие на органе управления; B = 0,856 - КПД тормозной системы; Общее передаточное отношение: UB = U1U2UHA /ηHARm / Rk; U1 = 19,355 - передаточное отношение привода; U2 = 6,613 - передаточное отношение тормозного механизма UHA = 5,3077 - передаточное отношение конечной передачи; Rm = 0,08925 м - средний радиус трения; НА = 0,98- КПД конечной передачи; Rk = 0,77 м - радиус качения задних колес 18,4R34; UB = 80,347 PB = 41250 Н Отношение суммарной тормозной силы к усилию на орган управления: PB/PP= 68,75 БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.11, рис. 1 Пневматический однопроводный привод тормозов прицепа 1. Компрессор 2. Регулятор давления 3. Указатель давления 4. Датчик давления 5. Баллон 6. Клапан удаления конденсата 7. Головка соединительная (черная) 8. Кран тормозной (однопроводный) 9. Датчик аварийного давления 10. Сигнальная лампа аварийного давления.   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.11, рис. 2 Пневматический двухпроводный привод тормозов прицепа 1. Компрессор 2. Регулятор давления 3. Сигнальная лампа аварийного давления 4. Указатель

давления 5. Датчик аварийного давления 6. Датчик давления 7. Баллон 8. Клапан удаления конденсата 9. Кран тормозной (двухпроводной) 10. Головка соединительная (питающая магистраль, красная) 11. Головка соединительная (управляющая магистраль, желтая) БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.11, рис. 3 Пневматический комбинированный привод тормозов прицепа 1. Компрессор 2. Регулятор давления 3. Сигнальная лампа аварийного давления 4. Указатель давления 5. Датчик аварийного давления 6. Датчик давления 7. Баллон 8. Клапан удаления конденсата 9. Кран тормозной (двухпроводной) 10. Головка соединительная (питающая магистраль, красная) 11. Головка соединительная (управляющая магистраль, желтая) 12. Головка соединительная (черная) 13. Кран тормозной (однопроводной)   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 8.11, рис. 4, 5 Соединительные головки пневмопривода тормозов прицепа   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 9.1, рис. 1 Положение элементов, находящихся в зоне переднего обзора   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 9.2, рис. 1 Положение ветрового стекла и КТС в кабине трактора БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 9.4, рис. 1 Расположение зеркал заднего вида БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 9.4, рис. 2 Способ установки зеркал заднего вида 1. Панель 2. Кронштейн 3. Болт 4. Хомут 5. Зеркало 6. Болт 1. Зеркало; 2. Хомут; 3. Болт; 4. Гайка; 5. Шайба  БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 9.4, рис. 3 Способ установки зеркал заднего вида 1. Труба 2. Винт 3. Зеркало 4. Крышка 5. Винт   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 9.4, рис. 4, 5 Способ установки зеркал заднего вида (вариант для кабины 92-6700020-А) 1. Зеркало; 2. Корпус; 3. Кронштейн; 4, 5 Болт; 6. Гайка; 7. Валик; 8. Винт; 9. Шайба; 10. Труба; 11. Кронштейн   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 10.1, рис. 1 Внутренние и внешние размеры кабины трактора БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 10.2, рис. 1-5 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора Верхняя панель Основная панель Боковая панель БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 10.2, рис. 6 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 10.3, рис. 1 Сиденье оператора   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 10.5, рис. 1, 2 Облицовка моторного отсека БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 10.5, рис. 3, 4 Облицовка моторного отсека БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 10.5, рис. 5 Передняя стенка кабины   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 10.5, рис. 6, 7 Расположение металлических узлов в моторном отсеке   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 11.1, рис. 1 Устройства освещения и световой сигнализации БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 11.1, табл. 1 Устройства освещения и световой сигнализации Устройства Количество Цвет Утверждение типа Производитель Фары: ближнего и дальнего света 2 2 2 2 2 2 2 2 белый C/R 00 E28 0251 C/R 00 E28 0528 112R01 C 2031 112R01 HC 1353 112R01 R 2032 112R01 HR 1349 112R01 HC 2505 112R01 HR 2506 ОАО «Амкодор-Белвар» ОАО «Руденск» ОАО «Амкодор-Белвар» ОАО «Руденск» ОАО «Амкодор-Белвар» ОАО «Руденск» ОАО «Руденск» ОАО «Руденск» Передние габаритные огни (в составе переднего фонаря) 2 2 2 белый A 02 E13 9037 A 02 E22 09504 А 00 Е28 2094 ОАО «Руденск» ООО «Руслан-Комплект» ОАО «Руденск» Задние габаритные огни (в составе заднего фонаря) 2 2 2 красный R 02 E13 9036 R 02 Е28 1332 R1 00 E28 2093 ОАО «Руденск» ООО «Руслан-Комплект» ОАО «Руденск» Указатели поворотов (в составе переднего фонаря) 2 2 2 2 2 2 желтый 1 01 E13 9037 1 01 E22 09504 5 01 E13 0147 5 01 E22 09504 1 00 Е28 2094 5 00 E28 2094 ОАО «Руденск» ООО «Руслан-Комплект» ОАО «Руденск» ООО «Руслан-Комплект» ОАО «Руденск» ОАО «Руденск» Указатели поворотов (в составе заднего фонаря) 2 2 2 желтый 2a 01 E13 9036 2a 01 Е28 1332 2a 00 E28 2093 ОАО «Руденск» ООО «Руслан-Комплект» ОАО «Руденск»

Приспособления для освещения заднего номерного знака 1 1 белый L 00 E28 0074 L 00 E28 0094 ОАО «Руденск» ОАО «Радиотехника» Светоотражающие приспособления (в составе заднего фонаря) 2 2 2 красный IA 02 E13 9036 IA 02 Е28 1332 1B 00 E28 2093 ОАО «Руденск» ООО «Руслан-Комплект» ОАО «Руденск» Нижние светоотражающие приспособления 2 2 красный IA 02 E13 0191 IA 02 E22 13546 ОАО «Руденск» ООО «Руслан-Комплект» Сигнал торможения (в составе заднего фонаря) категории S1 2 2 2 красный S1 02 E13 9036 S1 02 Е28 1332 S1 00 E28 2093 ОАО «Руденск» ООО «Руслан-Комплект» ОАО «Руденск» Сигнал торможения (дополнительный) категории S3 1 1 красный S3 02 Е28 2006 S3 02 Е28 1597 ОАО «Радиотехника» ОАО «АМКОДОР-БЕЛВАР Задние рабочие фары 2 белый Передние рабочие фары 2 белый БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 12.6, рис. 1 Установка регистрационного знака БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 12.7, рис. 1 Переднее буксировочное устройство БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 12.7, рис.2 Переднее буксировочное устройство   БЕЛАРУС, тип 92P Приложение 12.7, рис. 3 Переднее буксировочное устройство Перечень компонентов, имеющих сертификаты соответствия и/или сообщения касающихся официального утверждения типа по Правилам ООН № п.п. Компонент или свойство трактора Номер сертификата соответствия или сообщения, касающегося официального утверждения типа по Правилам ООН на компоненты трактора Дата выдачи 1 Механические тягово-сцепные устройства ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906 28.09.2021 2 Устройства звуковой сигнализации ЕАЭС RU C-RU.АД50.В.00453/19 ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 098.01 00342 ТС BY/112 02.02. 021 01283 22.04.2019 02.11.2021 17.05.2018 3 Стекла ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00320 ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00422 ЕАЭС RU C-RU.АД50.В.05632/23 ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18317 ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 03084 30.01.2023 24.08.2023 19.05.2023 27.05.2020 29.04.2023 4 Светоотражающие приспособления ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274 ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279 ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137 ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133 ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617 25.11.2022 25.11.2022 21.12.2020 21.12.2020 16.04.2020 5 Задние габаритные огни и сигналы торможения ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274 ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137 ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617 ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01646 ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01719 25.11.2022 21.12.2020 16.04.2020 01.06.2020 09.11.2020 6 Указатели поворота (совмещены с аварийной сигнализацией) ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274 ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270 ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19131 ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279 ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137 ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617 25.11.2022 03.11.2022 21.12.2020 25.11.2022 21.12.2020 16.04.2020 7 Приспособления для освещения заднего номерного знака ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576 ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01726 ЕАЭС BY/112 02.01 ТР031 021.02 00030 06.08.2020 23.11.2020 17.05.2021 8 Фары дальнего света ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00063 ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00056 E28*112R01/08*2505*00 E28*112R01/08*2506*00 ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18578 ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18124 05.08.2021 06.07.2021 28.10.2022 28.10.2022 06.08.2020 01.04.2020 9 Фары ближнего света ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00063 ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00056 E28*112R01/08*2505*00 E28*112R01/08*2506*00 ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18578 ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18124 05.08.2021 06.07.2021 28.10.2022 28.10.2022 06.08.2020 01.04.2020 10 Габаритные огни ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270 ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279 03.11.2022 25.11.2022 11 Шины ЕАЭС BY/112 02.01. 010 00393 24.04.2020 12 Двигатель ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00098 06.12.2021 13 Сиденье ЕАЭС BY/112 02.02. ТР031 003.02 01421 ЕАЭС BY/112 02.02. ТР031 003.02 03498 ЕАЭС BY/112 02.02. ТР031 003.02 03403 ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19290 16.02.2022 15.08.2023 20.07.2023 04.02.2021 14 Зеркала заднего вида ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00088 19.03.2021 15 Кабина ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.

02 03722 24.10.2023 Электромагнитная совместимость Протокол №2732 18.12.2020