ЕАЭС RU С-RU.АЯ22.В.00168/23

Прицепы сельскохозяйственные: прицепы тракторные самосвальные категория Ra3, тип: 2ПТС-5, 2ПТС-6,5, 2ПТС-8, 2ПТС-10

Техническое описание прицепа 2ПТС-5 0. Общие сведения 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Общество с ограниченной ответственностью «КАЛАЧИНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД» 0.2. Тип: 2ПТС-5 0.2.1. Торговая марка: Калачинский механический завод 0.3. Характеристики для идентификации типа прицепа, максимальная грузоподъемность Прицепы сельскохозяйственные тракторные самосвальные, максимальная грузоподъемность 5000 кг 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки): Расположена спереди на раме прицепа с левой стороны по ходу движения прицепа, на отрывных заклепках 0.3.2. Номер шасси (место нанесения): Не имеется 0.4. Категория прицепа: Ra3 0.5. Наименование и адрес изготовителя: ООО «Калачинский механический завод», 646902, Россия, Омская обл., г. Калачинск, ул. Заводская, 5 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа, см. Рисунок 1 к техническому описанию 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения) Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 0.8. Адрес сборочного предприятия: 646902, Россия, Омская обл., г. Калачинск, ул. Заводская, 5

Основные конструктивные характеристики прицепа 2ПТС-5. Рисунок 1 – Общий вид прицепа 2ПТС-5. Рис. 1 – 2ПТС5 1.1. Количество осей и колес: Две оси, 4 колеса 1.1.1. Количество и расположение колес со сдвоенными шинами (при необходимости) Не имеется 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: 1 передняя 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод) Не имеется 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение) Первая и вторая, обе тормозные 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Лонжеронного типа 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии: 1600 кг 2.1.1.1. Распределение снаряженная массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 915 кг 685 кг 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 6600 кг 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса прицепа в зависимости от вида шин: 6600 кг 2.2.2. Распределение максимальной массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 3326 кг 3274 кг 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 50,4 % 49,6 % Номер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось, кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н 1 260/95-16 1650 3075 - 2 260/95-16 1650 3075 - Масса и шины: 2.2.4. Полезная нагрузка: 5000 кг 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: - Максимальная - Минимальная 1980 мм 0 мм 2.4.6.3. Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ прицепа 0 кг/0 Н 2,5. База. 2.5.1. Прицепа: - Расстояние между первой и второй осями - Расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой прицепа 2650 мм 6255 мм 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: - Первая ось - Вторая ось 1800 мм 1800 мм

2.7. Диапазон размеров прицепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина: - Максимальная допустимая длина прицепа - Минимальная допустимая длина прицепа 6255 мм 6000 мм 2.7.1.2. Ширина: - Максимальная допустимая ширина прицепа - Минимальная допустимая ширина прицепа 2500 мм 2500 мм 2.7.1.4. Передний свес: 2755 мм 2.7.1.4.1. Угол переднего свеса 16° 2.7.1.5. Задний свес: 850 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса 26° 2.7.1.6. Дорожный просвет: - Между осями - Под передними осями - Под задними осями 410 мм 370 мм 370 мм 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки. Предельно допустимые положения центра тяжести прицепа, прямо пропорциональны его загруженности. 5. Оси 5.1. Характеристика каждой оси 1 ось – тормозная фиксированная 2 ось – тормозная на поворотном круге 5.2. Заводская марка - 5.3. ТИП Сечение осей Труба 83х11

6. Подвеска. Рессорная 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка , размеры ободьев и комбинации переднее колесо – заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Давление в шинах, кПа Размеры дисков Примечание 1 260/95-16 1650 350 9х16 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: Тандем, рессорная 6.2.1. Регулировка уровня: имеется/не имеется/по заказу Не имеется 6.3. Прочие устройства: Не имеется 8. Тормозная система (чертежи и схема управления): Рисунок 2. Рабочая тормозная система Рисунок 3. Стояночная тормозная система 1 – головка соединительная типа “Б”; 2 – шланг гибкий; 3 – фильтр магистральный; 4 – воздухораспределитель; 5 – баллон воздушный; 6 – вентиль спускной; 7 – трубопроводы; 8 – кран разобщительный; 9– головка соединительная типа “А”; 10–камеры тормозные 1 - натяжной механизм; 2 - рычаг приводной; 3 - трос; 4 - ролик; 5 - коуш; 6 - пружина возвратная 8.1. Рабочая тормозная система: Прицеп оборудован пневматическим приводом колесных тормозов по двухконтурной системе. Пневматический привод тормозов дает возможность автоматически, одновременно с тягачом, приводить в действие тормоза прицепа, обеспечивает аварийное торможение прицепа при отрыве от тягача. 8..2. Вспомогательная тормозная система: Не имеется 8.3. Стояночная тормозная система: Стояночная тормозная система (ручной тормоз) используется для стоянки прицепа без трактора. Приводится в действие вручную с помощью ручки винта, которая натягивает металлический трос. Трос стопорит тормозные колодки. 8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель): Не имеется

8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Тормозные камеры; трубопровод; тройник; воздухораспределитель; головка соединительная; рессивер; рукоятка ручного тормоза; винтовой механизм; ролик; пневмокамеры; трос. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 260/95-16 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления): Обеспечивается тормозной системой тягача 11. Устройства освещения и световой сигнализации : - Вилка ПС300А3 (пластик); - Провода ПГВА-1; - Розетка ПС300А3 (пластик); - Фонарь освещения регистрационного знака Ф-131; - Световозвращатель белый круглый КД1-4А – 2 шт.; - Световозвращатель оранжевый круглый КД1-6А – 4 шт.; - Световозвращатель треугольный красный ФП-401-3.04.31.011 – 2 шт.; - Фонарь передний габаритный ФГС 111 – 2 шт.; - Фонарь задний Ф-401-01 – 2 шт. 11.1. Обязательные устройства 11.1.2. Передние габаритные огни: Два габаритных фонаря белого цвета ФГС-111. Расположены спереди внизу. Единый знак обращения продукции на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два габаритных фонаря красного цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. 11.1.4. Указатели поворота задние: Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два, красного цвета, треугольной формы, ФП-401-3.04.31.011. Расположены сзади внизу. 11.1.6. Фонарь освещения регистрационного знака: Один, модель Ф-131, белого цвета, расположен в задней части прицепа, над регистрационным знаком. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации.

11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два оранжевого цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.9. Передние световозвращатели Два, белого цвета, прямоугольной формы КД-4А, расположены спереди внизу. 11.1.10. Боковые световозвращатели Боковые световозвращатели, оранжевого цвета, круглой формы КД1-6А, расположены по две штуки с левой и правой стороны 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и прицепом. 12.2.1. Тип соединения: Тягово-сцепное устройство – Петля Ø50 12.2.2. Заводская марка (марки): 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза (знак официального утверждения): Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство – 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика): Вилка ПС300А3 (пластик) 12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа Компонент Номер сертификата соответствия (одобрения типа) Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа) Шины пневматические 260/95-16 № TC RU C-RU.HX15.B.00713 02.11.2015 Фонарь освещения регистрационного знака Ф-131 № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Световозвращатели передние КД1-4А № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Световозвращатели задние ФП-401-3.04.31.011 № TC RU C-UА.ОС13.B.03869 22.02.2017

Техническое описание прицепа 2ПТС-6,5 0. Общие сведения 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Общество с ограниченной ответственностью «КАЛАЧИНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД» 0.2. Тип: 2ПТС-6,5 0.2.1. Торговая марка: Калачинский механический завод 0.3. Характеристики для идентификации типа прицепа, максимальная грузоподъемность Прицепы сельскохозяйственные тракторные самосвальные, максимальная грузоподъемность 6500 кг 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки): Расположена спереди на раме прицепа с левой стороны по ходу движения прицепа, на отрывных заклепках 0.3.2. Номер шасси (место нанесения): Не имеется 0.4. Категория прицепа: Ra3 0.5. Наименование и адрес изготовителя: ООО «Калачинский механический завод», 646902, Россия, Омская обл., г. Калачинск, ул. Заводская, 5 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа, см. Рисунок 1 к техническому описанию 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения) Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 0.8. Адрес сборочного предприятия: 646902, Россия, Омская обл., г. Калачинск, ул. Заводская, 5 Основные конструктивные характеристики прицепа 2ПТС-6,5. Рисунок 1 – Общий вид прицепа 2ПТС-6,5. 1.1. Количество осей и колес: Две оси, 4 колеса 1.1.1. Количество и расположение колес со сдвоенными шинами (при необходимости) Не имеется 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: 1 передняя 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод) Не имеется 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение) Первая и вторая, обе тормозные 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Лонжеронного типа

2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии: 1950 кг 2.1.1.1. Распределение снаряженная массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 1090 кг 685 кг 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 8450 кг 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса прицепа в зависимости от вида шин: 8450 кг 2.2.2. Распределение максимальной массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 4335 кг 4115 кг 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 51,30 % 48,70 % Номер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось, кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н 1 16.5/70-18 3250 4335 - 2 16.5/70-18 3250 4115 - Масса и шины: 2.2.4. Полезная нагрузка: 6500 кг 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: - Максимальная - Минимальная 2065 мм 0 мм 2.4.6.3. Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ прицепа 0 кг/0 Н 2,5. База. 2.5.1. Прицепа: - Расстояние между первой и второй осями - Расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой прицепа 2670 мм 6300 мм 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: - Первая ось - Вторая ось 1800 мм 1800 мм 2.7. Диапазон размеров прицепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина: - Максимальная допустимая длина прицепа - Минимальная допустимая длина прицепа 6300 мм 6000 мм 2.7.1.2. Ширина: - Максимальная допустимая ширина прицепа - Минимальная допустимая ширина прицепа 2500 мм 2500 мм 2.7.1.4. Передний свес: 2755 мм 2.7.1.4.1. Угол переднего свеса 18° 2.7.1.5. Задний свес: 850 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса 19° 2.7.1.6. Дорожный просвет: - Между осями - Под передними осями - Под задними осями 540 мм 370 мм 370 мм 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудова

5. Оси 5.1. Характеристика каждой оси 1 ось – тормозная фиксированная 2 ось – тормозная на поворотном круге 5.2. Заводская марка - 5.3. ТИП Сечение осей Труба 83х11 6. Подвеска. Рессорная 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка , размеры ободьев и комбинации переднее колесо – заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Давление в шинах, кПа Размеры дисков Примечание 1 16,5/70-18 3250 370 16,5х18 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: Тандем, рессорная 6.2.1. Регулировка уровня: имеется/не имеется/по заказу Не имеется 6.3. Прочие устройства: Не имеется 8. Тормозная система (чертежи и схема управления): Рисунок 2. Рабочая тормозная система Рисунок 3. Стояночная тормозная система 1 – головка соединительная типа “Б”; 2 – шланг гибкий; 3 – фильтр магистральный; 4 – воздухораспределитель; 5 – баллон воздушный; 6 – вентиль спускной; 7 – трубопроводы; 8 – кран разобщительный; 9– головка соединительная типа “А”; 10–камеры тормозные 1 - натяжной механизм; 2 - рычаг приводной; 3 - трос; 4 - ролик; 5 - коуш; 6 - пружина возвратная 8.1. Рабочая тормозная система: Прицеп оборудован пневматическим приводом колесных тормозов по двухконтурной системе. Пневматический привод тормозов дает возможность автоматически, одновременно с тягачом, приводить в действие тормоза прицепа, обеспечивает аварийное торможение прицепа при отрыве от тягача. 8..2. Вспомогательная тормозная система: Не имеется 8.3. Стояночная тормозная система: Стояночная тормозная система (ручной тормоз) используется для стоянки прицепа без трактора. Приводится в действие вручную с помощью ручки винта, которая натягивает металлический трос. Трос стопорит тормозные колодки.

8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель): Не имеется 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Тормозные камеры; трубопровод; тройник; воздухораспределитель; головка соединительная; рессивер; рукоятка ручного тормоза; винтовой механизм; ролик; пневмокамеры; трос. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 16,5/70-18 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления): Обеспечивается тормозной системой тягача 11. Устройства освещения и световой сигнализации : - Вилка ПС300А3 (пластик); - Провода ПГВА-1; - Розетка ПС300А3 (пластик); - Фонарь освещения регистрационного знака Ф-131; - Световозвращатель белый круглый КД1-4А – 2 шт.; - Световозвращатель оранжевый круглый КД1-6А – 4 шт.; - Световозвращатель треугольный красный ФП-401-3.04.31.011 – 2 шт.; - Фонарь передний габаритный ФГС 111 – 2 шт.; - Фонарь задний Ф-401-01 – 2 шт. 11.1. Обязательные устройства 11.1.2. Передние габаритные огни: Два габаритных фонаря белого цвета ФГС-111. Расположены спереди внизу. Единый знак обращения продукции на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два габаритных фонаря красного цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. 11.1.4. Указатели поворота задние: Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два, красного цвета, треугольной формы, ФП-401-3.04.31.011. Расположены сзади внизу.

11.1.6. Фонарь освещения регистрационного знака: Один, модель Ф-131, белого цвета, расположен в задней части прицепа, над регистрационным знаком. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два оранжевого цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.9. Передние световозвращатели Два, белого цвета, прямоугольной формы КД-4А, расположены спереди внизу. 11.1.10. Боковые световозвращатели Боковые световозвращатели, оранжевого цвета, круглой формы КД1-6А, расположены по две штуки с левой и правой стороны 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и прицепом. 12.2.1. Тип соединения: Тягово-сцепное устройство – Петля Ø50 12.2.2. Заводская марка (марки): 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза (знак официального утверждения): Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство – 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика): Вилка ПС300А3 (пластик)

12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент Номер сертификата соответствия (одобрения типа) Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа) Шины пневматические 16,5/70-18 № TC RU C-RU.HX12.B.00633 30.04.2015 Фонарь освещения регистрационного знака Ф-131 № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Световозвращатели передние КД1-4А № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Световозвращатели задние ФП-401-3.04.31.011 № TC RU C-UА.ОС13.B.03869 22.02.2017 Световозвращатели боковые КД1-6А № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Фонари задние Ф-401-01 № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Фонари габаритные передние ФГС 111 № TC RU C-UА.ОС13.B.03869 22.02.2017

Техническое описание прицепа 2ПТС-8 0. Общие сведения 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Общество с ограниченной ответственностью «КАЛАЧИНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД» 0.2. Тип: 2ПТС-8 0.2.1. Торговая марка: Калачинский механический завод 0.3. Характеристики для идентификации типа прицепа, максимальная грузоподъемность Прицепы сельскохозяйственные тракторные самосвальные, максимальная грузоподъемность 8000 кг 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки): Расположена спереди на раме прицепа с левой стороны по ходу движения прицепа, на отрывных заклепках 0.3.2. Номер шасси (место нанесения): Не имеется 0.4. Категория прицепа: Ra3 0.5. Наименование и адрес изготовителя: ООО «Калачинский механический завод», 646902, Россия, Омская обл., г. Калачинск, ул. Заводская, 5 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа, см. Рисунок 1 к техническому описанию 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения) Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 0.8. Адрес сборочного предприятия: 646902, Россия, Омская обл., г. Калачинск, ул. Заводская, 5 Основные конструктивные характеристики прицепа 2ПТС-8. Рисунок 1 – Общий вид прицепа 2ПТС-8. 1.1. Количество осей и колес: Две оси, 4 колеса 1.1.1. Количество и расположение колес со сдвоенными шинами (при необходимости) Не имеется 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: 1 передняя 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод) Не имеется 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение) Первая и вторая, обе тормозные 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Лонжеронного типа

2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии: 1950 кг 2.1.1.1. Распределение снаряженная массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 1170 кг 780 кг 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 9950 кг 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса прицепа в зависимости от вида шин: 9950 кг 2.2.2. Распределение максимальной массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 4817 кг 3633 кг 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 51,85 % 48,15 % Номер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось, кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н 1 16.5/70-18 3250 4817 - 2 16.5/70-18 3250 3633 - Масса и шины: 2.2.4. Полезная нагрузка: 8000 кг 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: - Максимальная - Минимальная 2065 мм 0 мм 2.4.6.3. Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ прицепа 0 кг/0 Н 2,5. База. 2.5.1. Прицепа: - Расстояние между первой и второй осями - Расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой прицепа 2670 мм 6300 мм 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: - Первая ось - Вторая ось 1800 мм 1800 мм 2.7. Диапазон размеров прицепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина: - Максимальная допустимая длина прицепа - Минимальная допустимая длина прицепа 6300 мм 6000 мм 2.7.1.2. Ширина: - Максимальная допустимая ширина прицепа - Минимальная допустимая ширина прицепа 2500 мм 2500 мм 2.7.1.4. Передний свес: 2755 мм 2.7.1.4.1. Угол переднего свеса 18° 2.7.1.5. Задний свес: 850 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса 19° 2.7.1.6. Дорожный просвет: - Между осями - Под передними осями - Под задними осями 540 мм 370 мм 370 мм 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудова

5. Оси 5.1. Характеристика каждой оси 1 ось – тормозная фиксированная 2 ось – тормозная на поворотном круге 5.2. Заводская марка - 5.3. ТИП Сечение осей Труба 83х11 6. Подвеска. Рессорная 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка , размеры ободьев и комбинации переднее колесо – заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Давление в шинах, кПа Размеры дисков Примечание 1 16,5/70-18 3250 370 16,5х18 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: Тандем, рессорная 6.2.1. Регулировка уровня: имеется/не имеется/по заказу Не имеется 6.3. Прочие устройства: Не имеется 8. Тормозная система (чертежи и схема управления): Рисунок 2. Рабочая тормозная система Рисунок 3. Стояночная тормозная система 1 – головка соединительная типа “Б”; 2 – шланг гибкий; 3 – фильтр магистральный; 4 – воздухораспределитель; 5 – баллон воздушный; 6 – вентиль спускной; 7 – трубопроводы; 8 – кран разобщительный; 9– головка соединительная типа “А”; 10–камеры тормозные 1 - натяжной механизм; 2 - рычаг приводной; 3 - трос; 4 - ролик; 5 - коуш; 6 - пружина возвратная 8.1. Рабочая тормозная система: Прицеп оборудован пневматическим приводом колесных тормозов по двухконтурной системе. Пневматический привод тормозов дает возможность автоматически, одновременно с тягачом, приводить в действие тормоза прицепа, обеспечивает аварийное торможение прицепа при отрыве от тягача. 8..2. Вспомогательная тормозная система: Не имеется 8.3. Стояночная тормозная система: Стояночная тормозная система (ручной тормоз) используется для стоянки прицепа без трактора. Приводится в действие вручную с помощью ручки винта, которая натягивает металлический трос. Трос стопорит тормозные колодки.

8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель): Не имеется 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Тормозные камеры; трубопровод; тройник; воздухораспределитель; головка соединительная; рессивер; рукоятка ручного тормоза; винтовой механизм; ролик; пневмокамеры; трос. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 16,5/70-18 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления): Обеспечивается тормозной системой тягача 11. Устройства освещения и световой сигнализации : - Вилка ПС300А3 (пластик); - Провода ПГВА-1; - Розетка ПС300А3 (пластик); - Фонарь освещения регистрационного знака Ф-131; - Световозвращатель белый круглый КД1-4А – 2 шт.; - Световозвращатель оранжевый круглый КД1-6А – 4 шт.; - Световозвращатель треугольный красный ФП-401-3.04.31.011 – 2 шт.; - Фонарь передний габаритный ФГС 111 – 2 шт.; - Фонарь задний Ф-401-01 – 2 шт. 11.1. Обязательные устройства 11.1.2. Передние габаритные огни: Два габаритных фонаря белого цвета ФГС-111. Расположены спереди внизу. Единый знак обращения продукции на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два габаритных фонаря красного цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. 11.1.4. Указатели поворота задние: Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два, красного цвета, треугольной формы, ФП-401-3.04.31.011. Расположены сзади внизу.

11.1.6. Фонарь освещения регистрационного знака: Один, модель Ф-131, белого цвета, расположен в задней части прицепа, над регистрационным знаком. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два оранжевого цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.9. Передние световозвращатели Два, белого цвета, прямоугольной формы КД-4А, расположены спереди внизу. 11.1.10. Боковые световозвращатели Боковые световозвращатели, оранжевого цвета, круглой формы КД1-6А, расположены по две штуки с левой и правой стороны 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и прицепом. 12.2.1. Тип соединения: Тягово-сцепное устройство – Петля Ø50 12.2.2. Заводская марка (марки): 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза (знак официального утверждения): Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство – 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика): Вилка ПС300А3 (пластик) 12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа

Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент Номер сертификата соответствия (одобрения типа) Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа) Шины пневматические 16,5/70-18 № TC RU C-RU.HX12.B.00633 30.04.2015 Фонарь освещения регистрационного знака Ф-131 № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Световозвращатели передние КД1-4А № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Световозвращатели задние ФП-401-3.04.31.011 № TC RU C-UА.ОС13.B.03869 22.02.2017 Световозвращатели боковые КД1-6А № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Фонари задние Ф-401-01 № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Фонари габаритные передние ФГС 111 № TC RU C-UА.ОС13.B.03869 22.02.2017 Техническое описание прицепа 2ПТС-10 0. Общие сведения 0.1. Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Общество с ограниченной ответственностью «КАЛАЧИНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД» 0.2. Тип: 2ПТС-10 0.2.1. Торговая марка: Калачинский механический завод 0.3. Характеристики для идентификации типа прицепа, максимальная грузоподъемность Прицепы сельскохозяйственные тракторные самосвальные, максимальная грузоподъемность 10000 кг 0.3.1. Табличка изготовителя (расположение и способ установки): Расположена спереди на раме прицепа с левой стороны по ходу движения прицепа, на отрывных заклепках 0.3.2. Номер шасси (место нанесения): Не имеется 0.4. Категория прицепа: Ra3 0.5. Наименование и адрес изготовителя: ООО «Калачинский механический завод», 646902, Россия, Омская обл., г. Калачинск, ул. Заводская, 5 0.6. Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа, см. Рисунок 1 к техническому описанию 0.7. Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знака официального утверждения) Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации.

0.8. Адрес сборочного предприятия: 646902, Россия, Омская обл., г. Калачинск, ул. Заводская, 5 Основные конструктивные характеристики прицепа 2ПТС-10. Рисунок 1 – Общий вид прицепа 2ПТС-10. 1.1. Количество осей и колес: Две оси, 4 колеса 1.1.1. Количество и расположение колес со сдвоенными шинами (при необходимости) Не имеется 1.1.2. Количество и расположение управляемых осей: 1 передняя 1.1.3. Ведущие оси (количество, расположение и привод) Не имеется 1.1.4. Тормозные оси (количество, расположение) Первая и вторая, обе тормозные 1.5. Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Лонжеронного типа 2. Масса и размеры. 2.1. Снаряженная масса. 2.1.1. Снаряженная масса в рабочем состоянии: 1960 кг 2.1.1.1. Распределение снаряженная массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 1176 кг 784 кг 2.2. Максимальная масса, указанная изготовителем: 11960 кг 2.2.1. Технически допустимая максимальная масса прицепа в зависимости от вида шин: 11960 кг 2.2.2. Распределение максимальной массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 6207 кг 5753 кг 2.2.3. Предельные значения распределения максимальной массы по осям: - Первая ось - Вторая ось 51,90 % 48,10 % Номер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось, кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н 1 16.5/70-18 3250 6207 - 2 16.5/70-18 3250 5753 - Масса и шины: 2.2.4. Полезная нагрузка: 8000 кг 2.4.6. Положение точки сцепки. 2.4.6.1. Высота точки сцепки над опорной поверхностью: - Максимальная - Минимальная 2065 мм 0 мм 2.4.6.3. Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ прицепа 0 кг/0 Н 2,5. База. 2.5.1. Прицепа: - Расстояние между первой и второй осями - Расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой прицепа 2670 мм 6300 мм 2.6. Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: - Первая ось - Вторая ось 1800 мм 1800 мм

2.7. Диапазон размеров прицепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. Шасси в сборе. 2.7.1.1. Длина: - Максимальная допустимая длина прицепа - Минимальная допустимая длина прицепа 6300 мм 6000 мм 2.7.1.2. Ширина: - Максимальная допустимая ширина прицепа - Минимальная допустимая ширина прицепа 2500 мм 2500 мм 2.7.1.4. Передний свес: 2755 мм 2.7.1.4.1. Угол переднего свеса 18° 2.7.1.5. Задний свес: 850 2.7.1.5.1. Угол заднего свеса 19° 2.7.1.6. Дорожный просвет: - Между осями - Под передними осями - Под задними осями 540 мм 370 мм 370 мм 2.7.1.7. Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки. Предельно допустимые положения центра тяжести прицепа, прямо пропорциональны его загруженности. 5. Оси 5.1. Характеристика каждой оси 1 ось – тормозная фиксированная 2 ось – тормозная на поворотном круге 5.2. Заводская марка - 5.3. ТИП Сечение осей Труба 83х11 6. Подвеска. Рессорная 6.1. Возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка , размеры ободьев и комбинации переднее колесо – заднее колесо). Комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. Размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Давление в шинах, кПа Размеры дисков Примечание 1 16,5/70-18 3250 370 16,5х18 6.2. Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: Тандем, рессорная 6.2.1. Регулировка уровня: имеется/не имеется/по заказу Не имеется 6.3. Прочие устройства: Не имеется

8. Тормозная система (чертежи и схема управления): Рисунок 2. Рабочая тормозная система Рисунок 3. Стояночная тормозная система 1 – головка соединительная типа “Б”; 2 – шланг гибкий; 3 – фильтр магистральный; 4 – воздухораспределитель; 5 – баллон воздушный; 6 – вентиль спускной; 7 – трубопроводы; 8 – кран разобщительный; 9– головка соединительная типа “А”; 10–камеры тормозные 1 - натяжной механизм; 2 - рычаг приводной; 3 - трос; 4 - ролик; 5 - коуш; 6 - пружина возвратная 8.1. Рабочая тормозная система: Прицеп оборудован пневматическим приводом колесных тормозов по двухконтурной системе. Пневматический привод тормозов дает возможность автоматически, одновременно с тягачом, приводить в действие тормоза прицепа, обеспечивает аварийное торможение прицепа при отрыве от тягача. 8..2. Вспомогательная тормозная система: Не имеется 8.3. Стояночная тормозная система: Стояночная тормозная система (ручной тормоз) используется для стоянки прицепа без трактора. Приводится в действие вручную с помощью ручки винта, которая натягивает металлический трос. Трос стопорит тормозные колодки. 8.4. Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель): Не имеется 8.6. Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Тормозные камеры; трубопровод; тройник; воздухораспределитель; головка соединительная; рессивер; рукоятка ручного тормоза; винтовой механизм; ролик; пневмокамеры; трос. 8.7. Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 16,5/70-18 8.8. Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления): Обеспечивается тормозной системой тягача

11. Устройства освещения и световой сигнализации : - Вилка ПС300А3 (пластик); - Провода ПГВА-1; - Розетка ПС300А3 (пластик); - Фонарь освещения регистрационного знака Ф-131; - Световозвращатель белый круглый КД1-4А – 2 шт.; - Световозвращатель оранжевый круглый КД1-6А – 4 шт.; - Световозвращатель треугольный красный ФП-401-3.04.31.011 – 2 шт.; - Фонарь передний габаритный ФГС 111 – 2 шт.; - Фонарь задний Ф-401-01 – 2 шт. 11.1. Обязательные устройства 11.1.2. Передние габаритные огни: Два габаритных фонаря белого цвета ФГС-111. Расположены спереди внизу. Единый знак обращения продукции на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.3. Задние габаритные огни: Два габаритных фонаря красного цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. 11.1.4. Указатели поворота задние: Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.5. Задние световозвращатели Два, красного цвета, треугольной формы, ФП-401-3.04.31.011. Расположены сзади внизу. 11.1.6. Фонарь освещения регистрационного знака: Один, модель Ф-131, белого цвета, расположен в задней части прицепа, над регистрационным знаком. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.7. Сигнал торможения: Два, красного цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации.

11.1.8. Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи задних указателей поворота, два оранжевого цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации. 11.1.9. Передние световозвращатели Два, белого цвета, прямоугольной формы КД-4А, расположены спереди внизу. 11.1.10. Боковые световозвращатели Боковые световозвращатели, оранжевого цвета, круглой формы КД1-6А, расположены по две штуки с левой и правой стороны 12. Прочие устройства. 12.2. Механические соединения между трактором и прицепом. 12.2.1. Тип соединения: Тягово-сцепное устройство – Петля Ø50 12.2.2. Заводская марка (марки): 12.2.3. Единый знак обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза (знак официального утверждения): Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 12.3. Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство – 12.4. Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика): Вилка ПС300А3 (пластик) 12.6. Место установки регистрационного знака: Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа Сведения о сертификатах соответствия компонентов: Компонент Номер сертификата соответствия (одобрения типа) Дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа) Шины пневматические 16,5/70-18 № TC RU C-RU.HX12.B.00633 30.04.2015 Фонарь освещения регистрационного знака Ф-131 № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Световозвращатели передние КД1-4А № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Световозвращатели задние ФП-401-3.04.31.011 № TC RU C-UА.ОС13.B.03869 22.02.2017 Световозвращатели боковые КД1-6А № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Фонари задние Ф-401-01 № TC RU C-UА.АД32.B.00057 03.07.2017 Фонари габаритные передние ФГС 111 № TC RU C-UА.ОС13.B.03869 22.02.2017