ЕАЭС RU С-FR.ЯЮ01.В.00045/19

торговой марки "AXION", тип A30, вариант AXION 800, версии AXION 820, AXION 850 (техническое описание согласно приложениям )

Техническое описание тракторов сельскохозяйственных колесных, категории Т1, торговой марки «AXION», тип A30, вариант AXION 800, версии AXION 820; AXION 850; 0 Общие сведения. 0.1 Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): CLAAS Tractor SAS. 0.2 Тип A30, вариант AXION 800, версии: AXION 820; AXION 850. 0.2.1 Торговая марка: AXION. 0.3 Характеристики для идентификации типа трактора. 0.3.1 Табличка изготовителя (расположение и способ установки): Сзади, слева в нижней части кабины заклепками 0.3.2 Номер шасси (место нанесения): Правая сторона передней оси. 0.4 Категория трактора: T1. 0.5 Наименование и адрес изготовителя: CLAAS Tractor SAS, 7 rue Dewoitine, 78140, Velizy-Villacoublay, Франция. 0.6 Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): Регистрационный знак закрепляется на кронштейне болтами (Приложение 1, Рисунок 1 к техническому описанию). 0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знака официального утверждения). Нанесены на компонентах: на металлических табличках, установленных на компонентах с помощью заклепок; на наклейках, приклеенных к компонентам; отформовано на компонентах. 0.8 Адрес сборочного предприятия: CLAAS Tractor SAS, 31 Avenue Pierre Piffault, 72027 Le Mans, Франция.

1. Основные конструктивные характеристики трактора: отображены на фотографии трактора ѕ переднего вида и ѕ заднего вида, а также чертеж с указанными габаритными размерами трактора (Приложение 1, Рисунки 2, 3, 4 к техническому описанию). 1.1 Количество осей и колес: Две оси, четыре колеса. 1.1.1 Количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: Четыре, на каждой оси по два колеса со сдвоенными шинами (опция). 1.1.2 Количество и расположение управляемых осей: Одна ось, передняя. 1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод): Две оси (передняя и задняя); привод механический. 1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение): Две оси, задняя и подключаемая передняя. Тормозные механизмы установлены на одной оси – задней. Торможение передней оси происходит за счет автоматической блокировки межосевого дифференциала. 1.2 Положение и размещение приводного двигателя: Спереди, продольное. 1.3 Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: Посередине. 1.4 Место оператора реверсивное: да/нет: Нет. 1.5 Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: Блочная.

2 Масса и размеры. 2.1 Снаряженная масса. 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии: максимальная 9330 кг минимальная 7500 кг 2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям: Передняя ось: максимальная 4280 кг минимальная 3250 кг Задняя ось: максимальная 5050 кг минимальная 4250 кг 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем: 14000 кг 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин: 14000 кг. Распределение максимальной массы по осям может меняться в зависимости от установленных шин и балласта, но не должно превышать значений, указанных в пункте 2.2.2 и максимальная масса трактора не должна превышать установленную

2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: Максимально на переднюю ось: 7000 кг; Максимально на заднюю ось: 11500 кг 2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: Передняя ось 50 процентов, Задняя ось 82,14 процентов. Масса и шины. (Приложение 1, Таблица 1 к техническому описанию). 2.2.4 ¤олезная нагрузка: 6500 кг. 2.3 Масса балласта: Фронтальный балласт: В случае трехточечной навески: 3 чугунных балласта: 600 кг; 900 кг; 600 кг дополнительно. 3 комбинации: 600 кг (1x600 кг) 900 кг (1x900 кг) 1200 кг (1x600 кг + 1x600 кг дополнительно) В случае отсутствия трехточечной навески: кронштейн для передних грузов 550 кг наборный груз из 18 частей – 904 кг Задний балласт: Чугунные наборные грузы: 220 кг, 259 кг, 337 кг, 409 кг 4 комбинации: 518 кг = 2x259 кг (для дисков 38”) 440 кг = 2х220 кг (для дисков 42”) 674 кг = 2x337 кг (для дисков 38”) 818 кг = 2х409 кг (для дисков 42”) 2.3.1 Распределение массы балласта по осям: В зависимости от примененной комбинации (см. п. 2.3). 2.4 Технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения). 2.4.1 Масса прицепа без тормозов: 6000 кг 2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением: 8000 кг 2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением: 6000 кг 2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: 32000 кг 2.4.5 Технически допустимая (ые) общая (ие) масса (ы) состава трактора и прицепа (в зависимости от конструкции тормозной системы прицепа): 20 000 кг – с прицепом без тормозов; 22 000 кг – с независимы торможением прицепа; 20 000 кг – с инерционным торможением прицепа; 46 000 кг – с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов прицепа;

2.4.6 Положение точки сцепки.2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1 Максимальная: 1164 мм 2.4.6.1.2 Минимальная: 496 мм 2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1 Максимальное: 809 мм 2.4.6.2.2 Минимальное: 601 мм 2.4.6.3 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ трактора: 3000 Н 2.5 База: 2985 мм 2.5.1 Полуприцепа: не применимо 2.5.1.1 Расстояние между осью сцепки и первой задней осью: не применимо. 2.5.1.2 Расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа: не применимо. 2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: Передняя ось: 2220 мм и 1550 мм; Задняя ось: 2300 мм и 1750 мм. 2.7 Диапазон размеров трактора (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении).2.7.1 Шасси в сборе. 2.7.1.1 Длина. 2.7.1.1.1 Максимальная допустимая длина трактора: 6705 мм 2.7.1.1.2 Минимальная допустимая длина трактора: 4525 мм 2.7.1.2 Ширина. 2.7.1.2.1 Максимальная допустимая ширина трактора: 2688 мм 2.7.1.2.2 Минимальная допустимая ширина трактора: 2250 мм 2.7.1.3 Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении): минимальная: 3000 мм, максимальная: 3250 мм

2.7.1.4 Передний свес: максимальный 1640 мм; минимальный 934 мм 2.7.1.4.1 Угол переднего свеса: 35 градусов. 2.7.1.5 Задний свес: максимальный 1312 мм; минимальный 1312 мм 2.7.1.5.1 Угол заднего свеса: 39 градусов 2.7.1.5.2 Максимальный и минимальный допустимый свес точки сцепки: минимальный - 1197 мм, максимальный - 1438 мм 2.7.1.6 Дорожный просвет. 2.7.1.6.1 Между осями: минимальный - 400 мм, максимальный - 485 мм 2.7.1.6.2 Под передней осью: минимальный – 568 мм, максимальный – 637 мм 2.7.1.6.3 Под задней осью: минимальный – 515 мм, максимальный – 614 мм 2.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: X=1680 мм, Y=-18 мм, Z=1499 мм (Приложение 1, Рисунки 4.1) 2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство 2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении: максимальный 6705 мм; минимальный 4525 мм 2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении: максимальный 2550 мм; минимальный 2250 мм 2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении: максимальный 3250 мм; минимальный 3000 мм 2.7.2.4 Передний свес: максимальный 1640 мм; минимальный 934 мм 2.7.2.5 Задний свес: максимальный 1312 мм; минимальный 1312 мм 2.7.2.6 Дорожный просвет: максимальный 450 мм; минимальный 300 мм

3. Двигатель. 3.1 Общие сведения. 3.1.1 Тип двигателя (наименование изготовителя): John Deere Power Systems. 3.1.2 Тип и торговое наименование основного двигателя и (при необходимости) семейства двигателей: входят в семейство двигателей JDXL06.8101. 3.1.3 Характеристики для идентификации типа (если имеется на двигателях), вид установки: Идентификационная табличка двигателя приклеена к блоку двигателя. 3.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: с левой стороны двигателя. 3.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия: табличка двигателя, гравировка. 3.1.4 Наименование и адрес изготовителя: “John Deere Power Systems Group of Deere and Company”; PO Box 8000 Waterloo, Iowa 50704, Соединенные Штаты Америки. 3.1.5 Адрес сборочного предприятия: John Deere SAS, La Foulonnerie – B.P. 11013, 45401 Fleury les Aubrey’s cedex Saran, Франция 3.1.6 Принцип действия: воспламенение от сжатия; непосредственный впрыск; четырехтактный двигатель. 3.1.7 Топливо: Дизельное. Тип семейства двигателей.3.2 Основные характеристики базового двигателя семейства. 3.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия. 3.2.1.1 Изготовитель: John Deere Power Systems. 3.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца: 6068HRT81A (AXION 820); 6068HRT82A (AXION 850); 6068HRT74A (AXION 820); 6068HRT74B (AXION 850). 3.2.1.3 Двигатель: Четырехтактный 3.2.1.4 Диаметр цилиндра: 106,5 мм 3.2.1.5 Ход поршня: 127 мм 3.2.1.6 Количество и расположение цилиндров: 6, рядный. 3.2.1.7 Рабочий объем: 6788 см3 3.2.1.8 Номинальная частота вращения: 2200 мин-1 3.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: 1500 мин-1 3.2.1.10 Степень сжатия: 16,72 +/-0,39. 3.2.1.11 Описание метода сгорания: Воспламенение от сжатия, непосредственный впрыск с турбонагнетателем, приводимым в действие ОГ

3.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: Приложение 1, Рисунок 5 к техническому описанию 3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: впускной: 18,5 см2, выпускной: 11,6 см2 3.2.1.14 Система охлаждения. 3.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение: имеется. 3.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости: Вода и антифриз . 3.2.1.14.1.2 Насос (ы) охлаждающей жидкости: Имеется. 3.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип (при необходимости): Deere impeller pump. 3.2.1.14.1.4 Передаточное число привода (при необходимости): -2,01:1 3.2.1.14.2 Воздушное охлаждение: имеется. 3.2.1.14.2.1 Вентилятор: имеется. 3.2.1.14.2.2 Технические характеристики или марка, или тип (при необходимости): Вентилятор, подключаемый за счет вискомуфты. 3.2.1.14.2.3 Передаточное число привода (при необходимости): не применимо. 3.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем. 3.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: 383 K 3.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка: не применимо. 3.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии): 333 К. 3.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: 1033 K 3.2.1.15.5 Температура моторного масла: Минимальная – температура окружающей среды, максимальная 398 K 3.2.1.16 Нагнетатель воздуха: Имеется. 3.2.1.16.1 Заводская марка: Beru/Phillips Temro. 3.2.1.16.2 Тип: Glow plugs/coolant heater. 3.2.1.16.3 Описание системы (например, максимальное давление выпускного клапана наддува) (при наличии): Сжатием с помощью турбокомпрессора и охлаждением наддувочного воздуха 3.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха: Имеется. 3.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке (кПа): 3,0 кПа

3.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: 7,5 кПа 3.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ (если имеются и не указаны в другом пункте) Описание и / или чертеж: Отсутствуют. 3.2.3 Топливная система . 3.2.3.1 Топливный насос. Давление или диаграмма с характеристиками: Избыточное давление: минимальное 40кПа; максимальное 50 кПа 3.2.3.2 Система впрыска. 3.2.3.2.1 Насос 3.2.3.2.1.1 Заводская марка (марки): Denso. 3.2.3.2.1.2 Тип (типы): HPCR. 3.2.3.2.1.3 Производительность: 78мм3 за один такт при частоте вращения двигателя 2200 мин-1 (номинальная частота вращения) 107,3 мм3 при частоте насоса 1500 мин-1 (при полном впрыске) или диаграмма с характеристиками: . 3.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива: Электронно управляемый ECU. 3.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска: Электронно управляемый ECU. 3.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива: Электронно управляемый ECU. 3.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением. 3.2.3.2.2.1 Длина: 296 мм 3.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр: 3 мм 3.2.3.2.3 Форсунка (и). 3.2.3.2.3.1 Заводская (ие) марка (и): DENSO. 3.2.3.2.3.2 Тип (ы): HPCR. 3.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска или диаграмма изменения давления: 3240 +/- 500 кПа

3.2.3.2.4 Регулятор. 3.2.3.2.4.1 Заводская (ие) марка (и): Deere. 3.2.3.2.4.2 Тип (ы): Электронный. 3.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: 222 +/- 10 мин -1 3.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки: 2370 +/- 10 мин -1 3.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода: 900 +/- 10 мин -1 3.2.3.3 Система пуска холодного двигателя. 3.2.3.3.1 Заводская (ие) марка (и): BERU. 3.2.3.3.2 Тип (ы): Калильная вставка. 3.2.3.3.3 Описание: Включается автоматически, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, при этом горит индикатор включения на щитке приборов. Приводится в действие стартер. В процессе старта, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в двигателе, электронный регулятор управляет форсунками таким образом, чтобы получить, по сравнению с обычным режимом холостого хода, большую подачу впрыскиваемого топлива. При достижении предусмотренной частоты вращения холостого хода и температуры охлаждающей жидкости выше 0° C подача топлива уменьшается до стандартных значений холостого хода. При температурах наружного воздуха от -15°С до -30°С рекомендуется использовать подогреватель охлаждающей жидкости в дополнение к оригинальной системе помощи запуска двигателя. 3.2.4 Газораспределение . 3.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные: Максимальный ход клапана: Впуск: 8,9 мм, Выпуск: 11,96 мм Угол открытия впускного клапана: 13,4 градуса РВ перед ВМТ. Угол закрытия впускного клапана: 23,9 градуса РВ после НМТ. Угол открытия выпускного клапана: 61,8 градуса РВ перед НМТ. Угол закрытия выпускного клапана: 23,4 градуса РВ после ВМТ. 3.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры: клапанный зазор: Впускной клапан: 0,36 мм, Выпускной клапан: 0,46 мм

3.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения (если применяется и где: на впуске и (или) выпуске): не применяется. 3.2.4.3.1 Тип: постоянного действия или подключаемая: не применимо. 3.2.4.3.2 Угол изменения фазы открытия клапана: не применимо. 3.2.5 Конструкция каналов. 3.2.5.1 Расположение, размеры, количество: Расположение: Впуск вертикально, Выпуск радиально, Размеры: впускной: 23,6 мм, выпускной: 17,8 мм. Количество: 2 клапана на цилиндр. 3.2.6 Функции электронного управления (если двигатель имеет функции электронного управления, то необходимо указать их технические характеристики). 3.2.6.1 Заводская марка: John Deere Power Systems. 3.2.6.2 Тип: Электронный. 3.2.6.3 Номер узла: отсутствует. 3.2.6.4 Расположение электронного блока управления: На двигателе с левой стороны. 3.2.6.4.1 Контролируемые параметры: Температура ОЖ в головке цилиндров, Давление наддувочного воздуха после радиатора охлаждения, Частота вращения распредвала, Давление масла в системе смазки, Положение педали акселератора, Температура наддувочного воздуха после радиатора охлаждения, Состав отработавших газов. 3.2.6.4.2 Управляемые параметры: Параметры впрыска, Частота вращения. 3.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия. Основные характеристики базового двигателя семейства. 3.3.1 Перечень типов двигателей семейства: 6068HRT81A (AXION 820), 6068HRT82A (AXION 850), 6068HRT74A (AXION 820), 6068HRT74B (AXION 850). 3.3.1.1 Наименование семейства двигателей: JDXL06.8101. 3.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства: Базовый двигатель: 6068HF485A Тип двигатель: дизельный Число цилиндров: 6. Номинальная частота вращения: 2200 мин-1 Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения: 126,8 ± 2,5 мм3 Полезная мощность: 208,0 кВт. Частота вращения при максимальном крутящем моменте: 1400 мин-1

Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответств¾ющей максимальному крутящему моменту: 166,0 ± 3,0 мм3. Максимальный крутящий момент: 1159 Нм. Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода: 800 мин-1. Рабочий объем цилиндров (в процентах от базового двигателя): 100 3.4 Тип двигателя в рамках семейства двигателей. Основные характеристики двигателя семейства. 3.4.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия. 3.4.1.1 Изготовитель: John Deere Power Systems. 3.4.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца: 6068HRT81A (AXION 820), 6068HRT82A (AXION 850), 6068HRT74A (AXION 820), 6068HRT74B (AXION 850). 3.4.1.3 Двигатель: Четырехтактный. 3.4.1.4 Диаметр цилиндра: 106,5 мм 3.4.1.5 Ход поршня: 127 мм 3.4.1.6 Количество и расположение цилиндров: 6, рядный 3.4.1.7 Рабочий объем: 6788 см3 3.4.1.8 Номинальная частота вращения: 2200 мин-1 3.4.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: 1500 мин-1 3.4.1.10 Степень сжатия: 16,72 +/- 0,39. 3.4.1.11 Описание метода сгорания: Воспламенение от сжатия. 3.4.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: Приложение 1, Рисунок 5 к техническому описанию. 3.4.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: впускной: 18,5 мм, выпускной: 11,6 мм 3.4.1.14 Система охлаждения. 3.4.1.14.1 Жидкостное охлаждение. 3.4.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости: Вода и антифриз. 3.4.1.14.1.2 Насос (ы) охлаждающей жидкости: Имеется. 3.4.1.14.1.3 Технические характеристики или марка, или тип (при необходимости): Deere impeller pump. 3.4.1.14.1.4 Передаточное число привода (при необходимости): 2,01:1 3.4.1.14.2 Воздушное охлаждение: имеется. 3.4.1.14.2.1. Вентилятор: имеется. 3.4.1.14.2.2 Технические характеристики или марка, или тип (при необходимости): Вентилятор подключаемый за счет вискомуфты

3.4.1.14.2.3 Передаточное число привода (при необходимости): не применимо. 3.4.1.15 Температура, допускаемая изготовителем. 3.4.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: 383 K 3.4.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка Максимальная температура в исходной точке: не применимо. 3.4.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии): 333 К 3.4.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: 1033 K 3.4.1.15.5 Температура моторного масла (минимальная/ максимальная): Минимальная – температура окружающей среды, максимальная 313 K 3.4.1.16 Нагнетатель воздуха: Имеется. 3.4.1.16.1 Заводская марка: Beru/Phillips Temro. 3.4.1.16.2 Тип: Glow plugs/coolant heater. 3.4.1.16.3 Описание системы (например, максимальное давление выпускного клапана наддува (при наличии): Сжатием с помощью турбокомпрессора и охлаждением наддувочного воздуха 3.4.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха: Имеется. 3.4.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: 3,0 кПа 3.4.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: 7,5 кПа 3.4.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ (если имеются и не указаны в другом пункте): Отсутствуют 3.4.3 Топливная система. 3.4.3.1 Топливный насос, давление или диаграмма с характеристиками: Избыточное давление: минимальное 40 кПа, максимальное 50 кПа. 3.4.3.2 Система впрыска: Насос. 3.4.3.2.1 Насос. 3.4.3.2.1.1 Заводская (ие) марка (и):Denso. 3.4.3.2.1.2 Тип (ы): HPCR.

3.4.3.2.1.3 Производительность: 78мм3 за один такт при частоте вращения двигателя 2200 мин-1 (номинальная частота вращения) 107,3 мм3 при частоте насоса 1500 об/мин мин-1 (при полном впрыске) или диаграмма с характеристиками: 3.4.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива: 3.4.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска: электронно управляемый ECU. 3.4.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска: электронно управляемый ECU. 3.4.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением . 3.4.3.2.2.1 Длина: 296 мм 3.4.3.2.2.2 Внутренний диаметр: 3 мм 3.4.3.2.3 Форсунка (и): 3.4.3.2.3.1 Заводская (ие) марка (и): Denso. 3.4.3.2.3.2 Тип (ы): HPCR. 3.4.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска (кПа) или диаграмма изменения давления: 3240 +/- 500 кПa 3.4.3.2.4 Регулятор: 3.4.3.2.4.1 Заводская (ие) марка (и): Deere. 3.4.3.2.4.2 Тип (ы): Электронный. 3.4.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: 222 +/- 10 мин -1. 3.4.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки: 2370 +/- 10 мин -1. 3.4.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода: 900 +/- 10 мин -1. 3.4.4 Система пуска холодного двигателя: имеется. 3.4.4.1 Заводская (ие) марка (и): BERU. 3.4.4.2 Тип (ы): калильная вставка. 3.4.4.3 Описание: Включается автоматически, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, при этом горит индикатор включения на щитке приборов. Приводится в действие стартер. В процессе старта, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в двигателе, электронный регулятор управляет форсунками таким образом, чтобы получить, по сравнению с обычным режимом холостого хода, большую подачу впрыскиваемого топлива. При достижении предусмотренной частоты вращения холостого хода и температуры охлаждающей жидкости выше 0° C подача топлива уменьшается до стандартных значений холостого хода.

При температурах наружного воздуха от -15°С до -30°С рекомендуется использовать подогреватель охлаждающей жидкости в дополнение к оригинальной системе помощи запуска двигателя. 3.4.5 Газораспределение 3.4.5.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные: Максимальный ход клапана: Впуск: 8,9 мм, Выпуск: 11,96 мм. Угол открытия впускного клапана: 13,4 градуса РВ перед ВМТ. Угол закрытия впускного клапана: 23,9 градуса РВ после НМТ. Угол открытия выпускного клапана: 61,8 градуса РВ перед НМТ. Угол закрытия выпускного клапана: 23,4 градуса РВ после ВМТ. 3.4.5.2 Исходные или регулировочные зазоры: клапанный зазор: Впускной клапан: 0,36 мм, Выпускной клапан: 0,46 мм 3.4.5.3 Система изменения фаз газораспределения (если применяется и где: на впуске и/или выпуске): отсутствует. 3.4.5.3.1 Тип: постоянного действия или подключаемая: не применимо. 3.4.5.3.2 Угол изменения фазы открытия клапана: не применимо. 3.4.6 Конструкция каналов. 3.4.6.1 Расположение, размеры, количество: Расположение: Впуск вертикально. Выпуск радиально; Размеры: впускной: 23,6 мм; выпускной: 17,8 мм. Количество: 2 клапана на цилиндр 3.4.7 Функции электронного управления (если двигатель имеет функции электронного управления, то необходимо указать их технические характеристики): 3.4.7.1 Заводская марка: John Deere Power Systems. 3.4.7.2 Тип: Электронный. 3.4.7.3 Номер узла: отсутствует. 3.4.7.4 Расположение электронного блока управления: На двигателе с левой стороны. 3.4.7.4.1 Контролируемые параметры: Температура ОЖ в головке цилиндров, Давление наддувочного воздуха после радиатора охлаждения, Частота вращения распредвала, Давление масла в системе смазки, Положение педали акселератора, Температура наддувочного воздуха после радиатора охлаждения, Состав отработавших газов

3.4.7.4.2 Управляемые параметры: Параметры впрыска, Частота вращения. 3.5 Топливный (ые) бак (и). 3.5.1 Количество, объем, материалы: Один совмещенный бак, 295+112=407 л или 391+112=503 л. Пластик. 3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака (ов): расположен слева и справа у кабины трактора. 3.5.3 Запасной (ые) топливный (ые) бак (и): отсутствуют. 3.5.3.1 Количество, объем, материалы: не применимо. 3.5.3.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака (ов): не применимо. 3.6 Номинальная мощность двигателя: .... кВт при … мин-1 при стандартной установке: С выключенной системой «CLAAS Power Management»: 135 кВт при 2200 мин-1 (AXION 820) 165 кВт при 2200 мин-1 (AXION 850) С включенной системой «CLAAS Power Management»: 160 кВт при 2200 мин-1 (AXION 820) 181 кВт при 2200 мин-1 (AXION 850) 3.6.1 Дополнительно: мощность на валу отбора мощности (ВОМ) (при наличии) при номинальной (ых) частоте (ах) вращения: 150 кВт. 3.7 Максимальный крутящий момент: ...Нм при … мин-1: С выключенной системой «CLAAS Power Management»: AXION 820: 832 Нм при 1400 мин-1 AXION 850: 957 Нм при 1500 мин-1 С включенной системой «CLAAS Power Management»: AXION 820: 877 Нм при 1400 мин-1 AXION 850: 1010 Нм при 1500 мин-1 3.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: отсутствуют. 3.9 Воздушный фильтр: имеется . 3.9.1 Модель (и): Picoflex. 3.9.2 Тип (ы): 14. 3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности: 3,4 кПа при 2000 мин-1 3.10 Выпускная система. 3.10.1 Описание и схемы: выпускной коллектор, глушитель (Приложение 1, Рисунки 6, 7 к техническому опÞсанию). 3.10.2 Модель (и): Donaldson 3.10.3 Тип (ы): MEM080514 3.11 Электрическая система. 3.11.1 Номинальное напряжение: 12 В 3.11.2 Генератор: CLAAS. 3.11.2.1 Тип: Переменного тока с интегрированным выпрямителем и регулятором напряжения. 3.11.2.2 Номинальная мощность: 1620 Вт

4. Трансмиссия. 4.1 Схема трансмиссии: (Приложение 1, Рисунок 8 к техническому описанию). 4.2 Тип трансмиссии (механическая, гидравлическая, электрическая и др.): гидромеханическая. 4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств (при наличии): отсутствуют. 4.3 Момент инерции маховика двигателя: 1,80 кгм2 4.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения: 0,87 кгм2 4.4 Тип муфты сцепления (при наличии): передняя/задняя: 9/9 диаметр 172,5 мм 4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента: не применимо 4.5 Коробка передач (тип, управление сцеплением, метод управления), при наличии: GIMA GBA15, механическая, электрогидравлическое управление. 4.6 Передаточные числа (при наличии) с делителем или без него: (Приложение 1, Рисунок 8 к техническому описанию) 4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: Передняя ось: 600/70R30 Задняя ось: 710/70R42. 4.7. Максимальная расчетная скорость трактора (прицепа) на высшей передаче (представить расчет максимальной скорости): 40 км/ч 4.7.1 Измеренная максимальная скорость: 41,7 км/ч 4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: 6120 мм 4.9 Регулятор частоты вращения: Имеется. 4.9.1 Характеристики: Педаль и рукоятка/ круиз-контроль. 4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки (при наличии). 4.10.1 Спидометр (при наличии): отсутствует. 4.10.1.1 Принцип действия и описание привода: не применимо. 4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора: не применимо. 4.10.1.3 Допуск измеряемого значения: не применимо. 4.10.1.4 Общее передаточное число: не применимо. 4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: не применимо. 4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств: Электронная цифровая индикация. 4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: имеется. Счетчик моточасов: имеется. Частота вращения ВОМ: имеется

4.11 Блокировка дифференциала: Ось 1 и 2: имеется. 4.12 Вал (ы) отбора мощности (частота вращения и отношение к частоте вращения двигателя (число, тип, расположение): Задний ВОМ 540Е мин-1 при 1524 мин-1 двигателя; 1000Е мин-1 при 1595 мин-1 двигателя; 540 мин-1 при 1890 мин-1 двигателя; 1000 мин-1 при 2000 мин-1 двигателя. 4.12.1 Главный (ые) вал (ы) отбора мощности: Задний ВОМ. 4.12.2 Прочие валы отбора мощности: Передний ВОМ (опционально). 4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности (характеристики, размеры, чертежи, фотографии): Предохранительный кожух из износостойкого пластика (Приложение 1, Рисунок 9 к техническому описанию). 4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес (описания, чертежи, схемы, фотографии). 4.13.1 Защита одной поверхности: крылья передних колес, не съемные, материал – пластик, защищает кабину от попадания грязи. 4.13.2 Защита нескольких поверхностей: крылья задних колес, не съемные, материал – пластик, защищает кабину и трансмиссию от попадания грязи. 4.13.3 Защита со всех сторон: капот, откидывающийся, материал – пластик, защищает двигатель от атмосферных осадков и попадания посторонних предметов; кожух карданного вала, не съемный, материал – металл, коробчатого сечения, крепится болтами к кронштейнам переднего моста и коробки передач. 4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов (при наличии): отсутствуют. 5. Оси. 5.1 Характеристика каждой оси: Ось 1: жесткая маятниковая (управляемая). Ось 2: жесткая ось. 5.2 Заводская марка: Ось 1: DANA, Ось 2: GIMA. 5.3 Тип: Ось 1: DANA: 770-508(AXION 850), 745-511(AXION 820); Ось 2: GIMA: GPA42(AXION 820), GPA45(AXION 850) 6 Подвеска. 6.1 Возможные комбинации шины - колёса (наименьшие и наибольшие возможные размеры шин и колёс, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо - заднее колесо):

Ось передняя: мин. 420/85R28 макс. 600/70R28 максимальная нагрузка.: 8250 кг; Задняя ось:. мин 20,8 R38, макс. 710/70R42 максимальная нагрузка: 13000 кг; Приложение 1, Таблица 1 к техническому описанию. 6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: Ось 1: жесткая, маятниковая (управляемая), с блокировкой или без блокировки. Ось 2: жесткая. 6.2.1 Регулировка уровня: имеется/не имеется/ по заказу: Не имеется. 6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: не применимо. 6.3 Прочие устройства: отсутствуют 7 Рулевое управление (схемы): Приложение 1, Рисунок 11 к техническому описанию 7.1 Тип рулевого управления: С усилителем. 7.1.1 Реверсивный пост управления (описание): отсутствует. 7.2 Привод и управление: 7.2.1 Тип рулевого привода (для передних и задних колес, если применяется): Гидроусилитель руля, Рулевое управление с поворотными кулаками, Гидромеханический передаточный механизм на ось 1. 7.2.2 Связь с колесами (также другие типы, кроме механической связи для передних или задних колес): Цилиндр гидравлического усилителя рулевого привода двойного действия, с поперечными рулевыми тягами, поворотными рычагами и поворотными кулаками. 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов (при наличии): отсутствуют. 7.2.3 Метод усиления (при наличии): Гидравлический . 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: применение насос-дозатора 7.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления: Приложение 1, Рисунок 11 к техническому описанию. 7.2.5 Схема рулевого управления: Приложение 1, Рисунок 11 к техническому описанию. 7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления (при наличии): Приложение 1, Рисунок 11.1 к техническому описанию.

7.3 Максимальный угол поворота колес (при необходимости): 7.3.1 Вправо: 55 градусов. Количество оборотов рулевого колеса: 3,8 оборота рулевого колеса. 7.3.2 Влево: 55 градусов. Количество оборотов рулевого колеса: 3,8 оборота рулевого колеса. 7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания): 7.4.1 Вправо: AXION 820 – 10300 мм; AXION 850 – 10980 мм 7.4.2 Влево: AXION 820 – 10300 мм; AXION 850 – 10980 мм 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления (при необходимости): с возможностью регулировки рулевой колонки по углу наклона. 7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии): отсутствует. 8 Тормозная система (чертежи и схемы управления): Приложение 1, Рисунок 12 к техническому описанию. 8.1 Рабочая тормозная система: Тормозные механизмы расположены на одной оси – задней. Торможение передней оси происходит за счет автоматической блокировки межосевого дифференциала (Приложение А – Тормоз) 8.2 Вспомогательная тормозная система: Стояночный тормоз. 8.3 Стояночная тормозная система: Механогидравлический ручной тормоз. 8.4 Дополнительные (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель): Ручной тормоз. 8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: без ABS. 8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: Приложение 1, Рисунок 12 к техническому описанию 8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 710/70R42. 8.8 Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления): (Приложение А – Тормоз) 8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: Правая и левая тормозные педали заблокированы между собой фиксатором.

8.10 Внешние источники энергии (характеристики, энергоёмкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающими под давлением): Отсутствуют. 8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов:8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа (описание, характеристики): Пневматическая двухпроводная система либо пневматическая однопроводная система. (Приложение А – Тормоз) 8.11.2 Соединение с прицепом: Пневматическое 8.11.3 Подключения, защитные уст­ойства (описание, чертеж, схема): Соединения совместимые ISO 1728: 1980. Для пневматической двухпроводной системы по одному разъему для давления в ресивере и управляющего давления. Для пневматической однопроводной системы общий разъем для давления в ресивере и управляющего давления. 8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод.8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): минимальное 100 кПа, максимальное 150 кПа 8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): минимальное 650 кПа, максимальное 800 кПа 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида: 9.1 Обзорность: 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора: Приложение 1, Рисунок 13 к техническому описанию. 9.2 Остекление. 9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP): Приложение 1, Рисунок 13.1 к техническому описанию 9.2.2 Ветровое стекло (а): 9.2.2.1 Материал (ы): Безопасное закаленное стекло, Прозрачное закаленное стекло. 9.2.2.2 Способ установки: Вклеивание. 9.2.2.3 Угол наклона: 8 градусов

9.2.2.4 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения): Нижняя часть, слева или справа на стекле. 9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов: стеклоочиститель. 9.2.3 Прочие стекла. 9.2.3.1 Расположение: 4 боковых стекла (2 двери слева и справа, плюс 2 боковых стекла слева и справа), 1 заднее стекло, откидывающееся. 9.2.3.2 Материал (ы): Безопасное закаленное стекло, Прозрачное. 9.2.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения): Нижняя часть, слева или справа от стекла. 9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии) механизма стеклоподъемников: отсутствуют. 9.3 Стеклоочистители: имеются/отсутствуют (характеристика, количество, частота очистки): Имеются, Количество: Имеются Расположение: - один передний на лобовом стекле, внизу по середине. - один задний на заднем стекле, вверху в левом углу 9.4 Зеркало (а) заднего вида: 2 наружных, 1 внутреннее. 9.4.1 Класс (ы): класс II (наружные зеркала) класс I (зеркало внутри кабины). 9.4.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения): На задней пластиковой крышке зеркала. 9.4.3 Расположение на тракторе (чертежи): На передней левой и правой стойке кабины. Приложение 1 рисунок 4. 9.4.4 Способ установки: На складывающемся кронштейне. 9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность: отсутствуют. 9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии) регулировочного устройства: Электрически регулируемые (опционально). 9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания: Электрически подогреваемые (опционально)

9.5.1 Техническое описание: Вентилятор: Бесступенчатый режим регулировки. Дюзы: Регулируемые и закрывающиеся, Рециркуляция, Бесступенчатая регулировка, дюзы на передних стойках кабины, на панели рулевого управления. Отопление: Жидкостное, с бесступенчатой регулировкой. Система кондиционирования: Компрессорная система кондиционирования. 10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. 10.1 ROPS (чертёж с указанием размеров, фотографии и характеристики: Приложение 1, Рисунок 14 к техническому описанию 10.1.1 Рама. 10.1.1.0 Имеется / не имеется: Имеется. Составная часть кабины, указано в пункте 10.1.2. 10.1.1.1 Заводская (ие) марка (и): CLAAS. 10.1.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения): Расположен на паспортной табличке кабины. 10.1.1.3 Внутренние и внешние размеры: 5590 мм x 2506 мм; Приложение 1 Рисунок 14. 10.1.1.4 Материалы и конструкция: Стальная сваренная рама. 10.1.2 Кабина оператора: 10.1.2.0 Имеется / не имеется: Имеется. 10.1.2.1 Заводская (ие) марка (и): CLAAS. 10.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения): Расположен на паспортной табличке кабины. 10.1.2.3 Двери (количество, размеры, направление открытия, замки и шарниры): 2 стеклянные двери (справа и слева) Ширина, 875 мм Высота, 1500 мм Направление открытия: назад. Замки: по 1 на дверь. Петли: 2 на дверь . 10.1.2.4 Окна и аварийные выходы (количество, размеры, расположение): 3 (2 двери, заднее стекло), откидная крыша опционально Размеры: двери Ширина: 875 мм Высота: 1500 мм Размеры: заднее стекло. Ширина, вверху: 935 мм Ширина, внизу: 945 мм Высота: 940 мм

10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий (характеристика): отсутствуют. 10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры: Приложение 1, Рисунок 14 к техническому описанию 10.1.3 Стойка, брус: Не имеется. 10.1.3.0 Имеется/не имеется: Не имеется. 10.1.3.1 Характеристики (размещение, крепление и др.): не применимо. 10.1.3.2 Заводская марка (или торговое наименование): не применимо. 10.1.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения): не применимо. 10.1.3.4 Размеры: не применимо. 10.1.3.5 Материалы и конструкция: не применимо. 10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры): Приложение 1, Рисунки 15, 16 к техническому описанию. 10.3 Сиденья и подножки: 10.3.1 Сиденье (я) оператора (чертежи, фотографии, описание): Сиденье, регулируемое с изменением характеристики упругого элемента, с откидными подлокотниками (Приложение 1, Рисунок 17 к техническому описанию). 10.3.1.1 Заводская или торговая марка: GRAMMER. 10.3.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения): На задней стороне сиденья. 10.3.1.3 Категория типа сиденья: A класс II и III 10.3.1.4 Расположение и основные характеристики: Сиденье расположено на уступе пола кабины по оси симметрии трактора. 10.3.1.5 Система регулирования: Пневматическая или активная/полуактивная подвеска с механической горизонтальной регулировкой, механической регулировкой угла наклона спинки и высоты упора плечевого пояса. 10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки: Регулировка посадочного места сиденья: Диапазон в вертикальном направлении 100 мм, бесступенчато; в продольном направлении 200 мм, бесступенчато; Положение спинки по углу наклона регулируется в диапазоне: (от минус 35 до плюс 35)

10.3.2 Пассажирские сиденья (количество, размеры, расположение и характеристики): 1шт., 400 мм x 310 мм, слева от сиденья водителя по направлению движения 10.3.3 Подножки (количество, размеры, расположение): 4 ступеней слева/ 4 ступени справа. 10.4 Грузовая платформа: Не предусмотрена. 10.5 Защита от радиопомех: имеется. 10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона: моторный отсек закрыт капотом, который выполнен из пластика, материал для экранирования размещен на внутренней стороне капота. (Приложение 1, Рисунок 17.1 к техническому описанию). 10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении (например, устройство обогрева, запасное колесо, воздушный фильтр, рулевое управление и др.): (Приложение 1, Рисунок 17.2 к техническому описанию).. 10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех: не имеется 10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания: сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины: провода высокого напряжения системы зажигания на тракторе не имеются 10.6 Угол поперечной статической устойчивости: 35 градусов. 11 Устройства освещения и световой сигнализации. 11.1 Обязательные устройства. 11.1.1 Фары ближнего света: Количество: 2 (нижняя пара) либо. Цвет излучаемого света: белый. 11.1.2 Передние габаритные огни: Количество: 2 средних, белого цвета. 11.1.3 Задние габаритные огни: Количество: 2, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря. 11.1.4 Указатели поворота: Передние указатели поворота: 2, желтого цÔета. Задние указатели поворота: 2, желтого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря. Боковые указатели поворота: отсутствуют

11.1.5 Задние световозвращатели: Верхняя пара: 2, красного цвета. Нижняя пара: 2, красного цвета. 11.1.6 Фонарь освещения номерного знака: Количество: 2, белого цвета. 11.1.7 Сигнал торможения: Количество: 2, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря. 11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал: Подается при помощи указателей поворота. 11.2 Рекомендуемые устройства 11.2.1 Фары дальнего света: Количество: 2 (нижняя пара) Белого цвета. 11.2.2 Противотуманные фары: отсутствуют. 11.2.3 Задние противотуманные огни: отсутствуют. 11.2.4 Фонари заднего хода: отсутствуют. 11.2.5 Фара рабочего освещения: Спереди: 4 фары верхнего расположения белого цвета, 2 фары нижнего расположения белого цвета. Сзади: 2 фары верхнего расположения, 2 фары среднего расположения, белого цвета. 11.2.6 Стояночные огни: отсутствуют. 11.2.7 Контурные огни: имеются. 11.2.8 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: контрольная лампа зеленого цвета на приборной панели. 11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей) (при наличии): Проблесковый маячок желтого цвета. 12 Прочие устройства. 12.1 Устройства звукового сигнала (расположение): Количество: 1, Под капотом посередине. 12.1.1 Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения): На устройстве звукового сигнала. 12.2 Механические соединения между трактором и прицепом. 12.2.1 Тип соединения: лифтовая сцепка (автоматическая, неавтоматическая), тяговый брус. 12.2.2 Заводская марка (марки): CBM/GKN/WALTERSCHEID/SHARMULLER. 12.2.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов таможенного союза (знак официального утверждения): Расположен на видимых участках тяг и корпусов сцепки

12.2.4 Устройство предназначено: для максимальной горизонтальной нагрузки: GTB30 018: 40000 кг GTB30 025: 33400 кг IN2000/335NB: 28000 кг IN5410/335STB: 28000 кг ZP 4304R: 18000 кг ZP 4304R1: 18000 кг 820922 : 18000 кг 390329 : 24500 кг 390509 : 24500 кг для максимальной вертикальной нагрузки, кг: GTB30 018: 3000 кг GTB30 025: 2700 кг IN2000/335NB: 2000 кг IN5410/335STB: 2000 кг ZP 4304R: 1800 кг ZP 4304R1: 1800 кг 820922 : 2400 кг 390329 : 2500 кг 390509 : 2500 кг 12.3 Подъём гидравлическим устройством - трехточечное навесное устройство: Имеется. 12.4 Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика): 7-контактный разъем в соответствии с PN ISO 1724: 2006 или ISO R 1185. 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Приложение 1, Рисунок 18 к техническому описанию. 12.6 Место установки регистрационного знака: На заднем верхнем левом углу кабины (Приложение 1, Рисунок 1 к техническому описанию). 12.7 Переднее навесное устройство: Опционально (Приложение 1, Рисунок 19 к техническому описанию). 12.8 Описание установленной на полуприцепе электроники, используемой для эксплуатации и управления: Электронные блоки управления двигателем и трансмиссией, монитор CIS